王吉華

(中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司， 天津市 300450)

在礦山法地鐵隧道施工中，地下水是制約施工成敗的關(guān)鍵因素，需要采取降水、注漿等措施進(jìn)行治理，方可施工。在各種類型的地下水處理中，對(duì)于滯水的處理最為棘手，難度也更大。隨著科技的進(jìn)步，施工方法的增多，中國(guó)學(xué)者及工程師不斷研究出處理滯水的實(shí)用技術(shù)，得到了一些成功案例。韓占波等[1]采取洞內(nèi)井點(diǎn)真空降水解決了上層滯水和管線滲漏水對(duì)隧道施工的危害；張衛(wèi)星[2]采用管井加真空降水的復(fù)合降水工藝，解決了存在隔水層的降水難題；邵明利[3]采用針對(duì)性的隧道內(nèi)"井點(diǎn)降水法"治理方案，從根本上解決了地下水水位過(guò)高導(dǎo)致的隧道水害問(wèn)題；劉厚樸[4]通過(guò)深孔注漿法解決了北京地鐵礦山法施工區(qū)間隧道層間滯水問(wèn)題。

同時(shí)，隧道施工中一些治理涌水涌砂的成功經(jīng)驗(yàn)，也為處理滯水打開(kāi)了思路。例如：翁敦理[5]、楊建新[6]運(yùn)用深孔注漿法改善了地層，創(chuàng)造了安全的暗挖環(huán)境；張金夫等[7]針對(duì)隧道高壓富水?dāng)鄬?，總結(jié)出高壓動(dòng)水分段引排，超高壓聚合注漿施工技術(shù)；陽(yáng)云等[8]針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不均勻軟弱圍巖，采取了以“減少鉆孔、配套優(yōu)化”為主的注漿優(yōu)化措施，降低了涌水量，確保了安全質(zhì)量，節(jié)約了施工成本。

與前述工程相比，該文案例工程幾乎囊括了礦山法隧道穿越滯水層的所有類型，分析研究需更加全面系統(tǒng)，該文針對(duì)性地提出“引水”和“阻水”兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。以“阻水”技術(shù)為母體，細(xì)化得出3種分支技術(shù)，對(duì)差異地層“對(duì)癥下藥”，將疑難問(wèn)題各個(gè)擊破，效果將更加明顯。關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用后，可達(dá)到止水防塌的目的，確保隧道的正常開(kāi)挖，直至區(qū)間貫通。

1 工程概況

1.1 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

沈陽(yáng)地鐵九號(hào)線某區(qū)間隧道采用礦山法施工，左線長(zhǎng)1 233.274 m，右線長(zhǎng)1 259.984 m，左右線均為單洞單線隧道，復(fù)合式襯砌，馬蹄形斷面(圖1)。區(qū)間線路縱向呈“V”字形，最大縱坡2.5%，隧道覆土厚度6.6～17.2 m，最小平曲線半徑300 m。區(qū)間設(shè)1#、2#兩處施工豎井及橫通道(兼聯(lián)絡(luò)通道)，一處區(qū)間渡線。其中穿越滯水層區(qū)段為標(biāo)準(zhǔn)斷面隧道，穿越長(zhǎng)度822 m，占區(qū)間隧道總長(zhǎng)度的33%。

1.2 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)

根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告，地層結(jié)構(gòu)由第四系全新統(tǒng)人工填筑層、第四系全新統(tǒng)渾河高漫灘及古河道沖積層、第四系全新統(tǒng)渾河新扇沖洪積層、第四系上更新統(tǒng)渾河老扇沖洪積層組成。自上而下依次為雜填土、中粗砂(局部細(xì)砂、圓礫)、粉質(zhì)黏土、中粗砂。地下水類型為孔隙潛水，穩(wěn)定水位埋深為6.80～8.90 m。區(qū)間隧道主要穿越中粗砂(局部細(xì)砂、圓礫)、粉質(zhì)黏土層，其中粉質(zhì)黏土層上方與中粗砂交界位置富含滯水。

圖1 標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)橫斷面圖(單位：mm)

2 施工遇上層滯水

某年5月3日，沈陽(yáng)地鐵九號(hào)線某區(qū)間自1#豎井左線向小里程方向施工至里程A(某年5月4日，自1#豎井右線向小里程方向施工至里程B)突遇涌水涌砂，項(xiàng)目部立即停止施工，并封閉掌子面，加強(qiáng)地面、洞內(nèi)監(jiān)測(cè)與巡視。同時(shí)，召開(kāi)專家論證會(huì)，研究解決方案。經(jīng)分析判斷，此處隧道拱部為透水性極差的粉質(zhì)黏土層，上方富存滯水，施工時(shí)挖穿粉質(zhì)黏土層導(dǎo)致滯水流出。由于滯水較大，開(kāi)挖存在施工風(fēng)險(xiǎn)，專家一致認(rèn)為需對(duì)上層滯水采取處理措施，避免出現(xiàn)安全事故。

3 滯水產(chǎn)生原因分析

開(kāi)挖面遇較大滯水，分析原因?yàn)橐韵?種：

(1) 局部降水不到位，未能將地下水位降至指定標(biāo)高，存在降水井抽水不暢或降水井?dāng)?shù)量不足等因素。

(2) 外來(lái)水源補(bǔ)給，周圍存在地下暗河、水囊、市政管線滲漏等因素。

(3) 自然形成的上層滯水，指包氣帶內(nèi)局部隔水層之上積聚的具有自由水面的重力水，由雨水、融雪水等滲入時(shí)被局部隔水層阻滯而形成，消耗于蒸發(fā)及沿隔水層邊緣下滲[9]。

4 影響因素排查及處理措施

4.1 影響因素排查

(1) 降水效果排查

經(jīng)檢查降水井完好、水泵運(yùn)行正常，通過(guò)預(yù)留水位觀測(cè)井測(cè)量，以及挖探粉質(zhì)黏土夾層下方原狀砂層，探明地下水位已在隧道底部1 m以下，滿足正常降水要求。

(2) 外來(lái)水源排查

經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，距離隧道右線約5 m(左線約11 m)位置道路下方的一條DN800混凝土雨水管道由于年久失修管節(jié)接縫處存在滲漏，滲漏水沿孔隙較大的雜填土地層流入隧道內(nèi)，此處滲漏需要處理。

(3) 地表水(自然形成的上層滯水)下滲排查

勘察報(bào)告及降水井鉆孔揭露的地面以下雜填土主要由碎磚塊、建筑垃圾、紡織布條、腐殖質(zhì)生活垃圾、灰黑色粉質(zhì)黏土等組成，結(jié)構(gòu)疏松，孔隙較大，欠壓密[10]。地表水下滲通暢，且易形成大范圍的“海綿狀”存儲(chǔ)水囊。

4.2 處理措施

3種因素排查后，得出初步結(jié)論：地表水、管線滲漏水以及部分潛水被阻隔在粉質(zhì)黏土層上方，降水井穿越粉質(zhì)黏土隔水層區(qū)域，不能形成有效降水漏斗，存在降水盲區(qū)，水流不能被徹底降排，存留在粉質(zhì)黏土層上方形成滯水。決定采取以下處理措施。

4.2.1 切斷外來(lái)水源補(bǔ)給

對(duì)滲漏的DN800混凝土雨水管道內(nèi)水流進(jìn)行臨時(shí)導(dǎo)排，管內(nèi)淤泥清理，對(duì)管節(jié)接縫進(jìn)行了水泥砂漿勾縫封堵處理，之后施做了柔性防水內(nèi)襯[11]，內(nèi)襯材料選用PVC涂塑高強(qiáng)滌綸防水布。同時(shí)，對(duì)檢查井裂縫進(jìn)行了水泥砂漿封堵，并整體抹面處理。對(duì)滲漏管線進(jìn)行內(nèi)襯處理后，隧道內(nèi)左右線滯水流量均有不同程度減少，但剩余滯水仍制約開(kāi)挖。

4.2.2 降低滯水水頭壓力

① 選取掌子面前100 m作為試驗(yàn)段加密降水井，將降水井間距由12 m調(diào)整為6 m，數(shù)量增加1倍；② 施做透水井，即降水井穿透粉質(zhì)黏土層，促使上方滯水通過(guò)透水井流入下方砂礫層；③ 在隧道兩側(cè)增加淺井，即降水井底部嵌入粉質(zhì)黏土層且不穿透該層，下水泵進(jìn)行滯水抽排。

新增降水井、透水井、淺井正常工作后，經(jīng)水位觀測(cè)井測(cè)量，水位有所下降，但下降緩慢。嘗試破除掌子面開(kāi)挖，開(kāi)挖過(guò)程中滯水并沒(méi)有明顯減小，制約施工安全。之后，嘗試了地面真空降水、洞內(nèi)自吸泵抽排滯水彌補(bǔ)管井降水盲區(qū)，也未取得成功。要想徹底解決滯水對(duì)開(kāi)挖的影響，必須在隧道內(nèi)采取其他技術(shù)措施。

5 關(guān)鍵技術(shù)

結(jié)合隧道線形、斷面設(shè)計(jì)與地層起伏變化的關(guān)系，進(jìn)行滯水層地質(zhì)素描，并根據(jù)滯水層素描線，判斷其對(duì)隧道開(kāi)挖的影響程度。經(jīng)素描后，將隧道穿越滯水層分為4種差異區(qū)段類型，采取“引水”與“阻水”兩種針對(duì)性技術(shù)措施。

5.1 “引水”技術(shù)

5.1.1 滯水層位置在起拱線以下范圍內(nèi)

當(dāng)粉質(zhì)黏土層在隧道作業(yè)范圍內(nèi)，滯水層位于隧道開(kāi)挖起拱線以下時(shí)(圖2)，由于滯水層距離拱部較遠(yuǎn)，且滯水層以上的圓礫及中粗砂層具有一定的自穩(wěn)性，拱部開(kāi)挖時(shí)幾乎不受滯水影響，可按原設(shè)計(jì)方案施工。側(cè)墻及仰拱開(kāi)挖時(shí)受到滯水影響，當(dāng)滯水層位于側(cè)墻開(kāi)挖位置時(shí)，受滯水持續(xù)沖刷的粉質(zhì)黏土層槽壁成片狀層層滑落，使上部砂體垮塌，形成流砂造成塌方。當(dāng)滯水層位于仰拱開(kāi)挖位置時(shí)，造成開(kāi)挖槽內(nèi)積水，影響仰拱鋼格柵安裝及焊接，長(zhǎng)時(shí)間浸泡會(huì)使槽底粉質(zhì)黏土層變軟，影響支護(hù)強(qiáng)度。

采取措施：① 在側(cè)墻位置埋設(shè)引排管，將水流引排至臨時(shí)集水坑，集中抽排至洞外；② 開(kāi)挖仰拱基槽時(shí)，在仰拱前方靠近掌子面?zhèn)仁┕づR時(shí)集水坑，深度低于仰拱基槽，將水流引排至臨時(shí)集水坑內(nèi)集中抽排至洞外；③ 迅速進(jìn)行洞身開(kāi)挖與支護(hù)；④ 初期支護(hù)封閉成環(huán)后及時(shí)進(jìn)行背后注漿，封堵隧道外水流通道。

在已施工完成的初期支護(hù)側(cè)墻上布設(shè)臨時(shí)排水管，或在隧道仰拱側(cè)角砌筑臨時(shí)排水溝，排水管(排水溝)沿隧道長(zhǎng)度方向布設(shè)，一端連接掌子面附近臨時(shí)集水坑，一端連接至施工豎井內(nèi)集水坑。隧道拱部、側(cè)墻部位的滯水通過(guò)引排管，引排至掌子面附近臨時(shí)集水坑(仰拱部位的滯水直接抽排至臨時(shí)集水坑)，再通過(guò)集水坑內(nèi)的水泵將水流泵送至排水管(排水溝)，輸送進(jìn)施工豎井內(nèi)的集水坑，最終抽排至地面指定排水系統(tǒng)里。

5.1.2 滯水層位置在起拱線至拱部以下1 m范圍內(nèi)

滯水層位于拱部開(kāi)挖范圍內(nèi)(圖3)，對(duì)拱腰、拱腳位置開(kāi)挖產(chǎn)生影響，開(kāi)挖暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，水流持續(xù)沖刷，會(huì)使粉質(zhì)黏土層拱壁片狀滑落形成流砂，影響范圍沿拱部逐漸向上擴(kuò)大，引發(fā)塌方。

圖3 滯水層位置在起拱線至拱部以下1 m范圍地質(zhì)示意圖

采取措施：① 在拱腰、拱腳滯水層位置埋設(shè)引排管，將水流引排至臨時(shí)集水坑，集中抽排至洞外，減小水流沖刷的影響；② 為防止流砂形成時(shí)對(duì)拱部的影響，在拱部施工時(shí)，提前采用雙排小導(dǎo)管注漿加固地層，增強(qiáng)加固措施；③ 為縮短拱部土體開(kāi)挖暴露時(shí)間，將拱部分兩次開(kāi)挖，即在拱腰位置增設(shè)一處連接板(連接板進(jìn)入粉質(zhì)黏土層)，開(kāi)挖至拱腰位置及時(shí)進(jìn)行鋼格柵安裝及噴射混凝土隱蔽，之后再向下開(kāi)挖至拱腳，完成整個(gè)拱部施工；④ 及時(shí)施做初期支護(hù)，待仰拱跟進(jìn)封閉成環(huán)后及時(shí)進(jìn)行背后注漿，封堵隧道外水流通道。

5.2 “阻水”技術(shù)

5.2.1 基本原理

在粉質(zhì)黏土層上方富存滯水的砂層內(nèi)鉆孔注漿，將地層顆粒間的滯水強(qiáng)迫擠出，取而代之的是注入的漿液，漿液充填于顆粒間隙中，將顆粒膠結(jié)成整體，增加了地層的黏結(jié)強(qiáng)度及密實(shí)度，使地層的透水性降低，從而形成相對(duì)隔水層。同時(shí)，通過(guò)注漿，堵塞了遠(yuǎn)處水源的補(bǔ)給通道，阻止了水源向注漿加固區(qū)補(bǔ)給[12]。

5.2.2 注漿方式

漿液對(duì)地層的加固狀況主要表現(xiàn)為填充擠壓和剪切劈裂兩種方式。采用填充擠壓為主、輔以剪切劈裂注漿方式。主要在砂層與粉質(zhì)黏土層的界面位置進(jìn)行填充擠壓注漿，其次漿液在較高壓力下形成劈裂脈，以脈狀擴(kuò)散形式形成網(wǎng)狀加固結(jié)構(gòu)[13]。

5.2.3 “阻水”設(shè)計(jì)

(1) 滯水層位置在拱部以下1 m開(kāi)挖可見(jiàn)范圍內(nèi)

滯水層位于拱部開(kāi)挖范圍內(nèi)(圖4)，對(duì)拱頂位置開(kāi)挖產(chǎn)生嚴(yán)重影響，會(huì)直接形成流砂，造成拱部坍塌。

圖4 滯水層位置在拱部以下1 m開(kāi)挖可見(jiàn)范圍地質(zhì)示意圖

當(dāng)滯水主要集中在隧道開(kāi)挖面兩側(cè)拱肩位置(隧道開(kāi)挖面左上角與右上角的地層交界面)時(shí)，采用“雙排小導(dǎo)管+洞內(nèi)局部深孔注漿” 加固措施。首先采用雙排小導(dǎo)管注漿加固砂礫石地層，提前預(yù)防流砂形成時(shí)對(duì)拱部的影響；其次在拱肩進(jìn)行局部深孔注漿，形成阻水屏障，暫時(shí)切斷兩側(cè)外來(lái)水源的補(bǔ)給，為開(kāi)挖提供時(shí)間上的支持。

局部深孔注漿加固范圍為地層交接處左右兩側(cè)各1 m×1.4 m范圍(圖5)，注漿處必須咬合至少200 mm粉質(zhì)黏土層，以保證交界面不漏水。注漿深度為3～4 m，每開(kāi)挖2 m進(jìn)行一次注漿。

圖5 局部深孔注漿加固(單位：mm)

當(dāng)滯水布滿隧道開(kāi)挖面內(nèi)整條地層交接線，并沖刷下方粉質(zhì)黏土流入洞內(nèi)時(shí)，采用“洞內(nèi)上半斷面深孔注漿”加固措施。對(duì)隧道上半斷面及開(kāi)挖輪廓外3 m范圍進(jìn)行注漿加固(圖6)，形成一道較厚的阻水墻，將滯水阻隔在墻外，為拱部開(kāi)挖贏得充裕時(shí)間。注漿沿隧道掘進(jìn)方向10 m一循環(huán)段，一個(gè)注漿段完成后，開(kāi)挖8 m，預(yù)留2 m作為下一循環(huán)的止?jié){巖盤(pán)。

圖6 上半斷面深孔注漿加固(單位：mm)

(2) 滯水層位置在拱部以上1 m開(kāi)挖不可見(jiàn)范圍內(nèi)

滯水層雖未在拱部開(kāi)挖范圍內(nèi)(圖7)，但對(duì)拱頂位置開(kāi)挖產(chǎn)生嚴(yán)重影響，極易造成粉質(zhì)黏土隔層被挖穿，形成流砂，造成拱部坍塌，采取“上半斷面輪廓外深孔注漿”加固措施。

一般在超前探測(cè)后，對(duì)區(qū)間隧道上半斷面輪廓外3 m范圍內(nèi)土體進(jìn)行深孔注漿加固(圖8)。根據(jù)滯水層高低起伏的特點(diǎn)及隧道外地層的不可見(jiàn)性，可適當(dāng)加大土體加固范圍。

圖8 上半斷面輪廓外深孔注漿加固(單位：mm)

5.2.4 “阻水”施工

(1) 施工方法

先進(jìn)行超前鉆孔探測(cè)，探明掌子面前方地質(zhì)及富存滯水情況，之后動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化注漿孔位布設(shè)及漿液配比參數(shù)。

采用ZLJ-350型坑道鉆機(jī)、SYB-60/5型雙液變量注漿泵進(jìn)行鉆孔與注漿。按照自下而上隔孔鉆進(jìn)，由外至內(nèi)逐步加密注漿的原則，后退式注漿，先注磷酸-水玻璃漿液“擠水”，再注水泥-水玻璃漿液“加固”。注漿完畢鉆孔檢查地層加固效果，做開(kāi)挖前的安全條件驗(yàn)收。

具體工藝流程如下：封閉掌子面(預(yù)留止?jié){巖盤(pán))→搭設(shè)注漿操作平臺(tái)→鉆機(jī)就位→鉆孔(含超前探測(cè)孔)→注漿→下一循環(huán)鉆孔、注漿→注漿完畢，安全條件驗(yàn)收→撤離鉆機(jī)、拆除作業(yè)平臺(tái)→破除掌子面(開(kāi)挖作業(yè))。

(2) 注漿參數(shù)

選用質(zhì)量分?jǐn)?shù)85%的工業(yè)磷酸，P.O.42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，40Be′水玻璃為制漿原料，稀釋至不同濃度配置成磷酸-水玻璃、水泥-水玻璃兩種漿液。根據(jù)不同地質(zhì)區(qū)段及滯水流量情況，通過(guò)注漿試驗(yàn)選取最佳配比參數(shù)，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整與優(yōu)化。

該工程采用漿液配比情況為：V磷酸(4%～14%)∶V水玻璃(20Be′～40Be′)=1∶1，V水泥漿(水灰比0.8～1.2)∶V水玻璃(20Be′～40Be′)=1∶1。初凝時(shí)間：磷酸-水玻璃漿液20～40 s，水泥-水玻璃漿液40～90 s。注漿壓力：磷酸-水玻璃漿液0.5～1.0 MPa，水泥-水玻璃漿液1.0～1.5 MPa。

(3) 洞身開(kāi)挖與支護(hù)

嚴(yán)格按礦山法“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”十八字方針要求進(jìn)行開(kāi)挖與支護(hù)，科學(xué)合理組織施工，及時(shí)封閉成環(huán)，縮短掌子面暴露時(shí)間。

6 效果檢驗(yàn)

在采用洞內(nèi)深孔注漿加固的 “阻水”區(qū)段內(nèi)，每種差異的地質(zhì)區(qū)段都要先進(jìn)行注漿試驗(yàn)，均選取30 m(3個(gè)注漿循環(huán))作為試驗(yàn)段進(jìn)行效果檢驗(yàn)。

一般采取3種方法對(duì)加固效果進(jìn)行檢驗(yàn)：① 在注漿過(guò)程中，通過(guò)后續(xù)注漿孔對(duì)前序孔注漿效果進(jìn)行驗(yàn)證；② 注漿完畢后，通過(guò)打設(shè)鉆探孔進(jìn)行效果驗(yàn)證；③ 通過(guò)開(kāi)挖土體進(jìn)行效果驗(yàn)證。前兩種方法驗(yàn)證無(wú)流水后，破除封閉的掌子面，發(fā)現(xiàn)固結(jié)的漿液脈絡(luò)明顯，紋理清晰，尤其漿液固結(jié)砂卵石后呈樹(shù)根狀牢牢嵌在粉質(zhì)黏土中。在開(kāi)挖過(guò)程中，掌子面穩(wěn)定，無(wú)流水，滿足施工要求。同時(shí)，監(jiān)測(cè)到的地面最大累計(jì)沉降3.69 mm，拱頂最大沉降0.96 mm，結(jié)構(gòu)最大收斂0.29 mm，均遠(yuǎn)小于監(jiān)測(cè)控制值，符合要求。試驗(yàn)段成功后，正式開(kāi)啟“阻水”注漿模式施工，并規(guī)定此后每開(kāi)挖完成30 m召開(kāi)一次階段性會(huì)議，對(duì)該區(qū)段施工進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，并指導(dǎo)下一區(qū)段施工。

7 經(jīng)濟(jì)分析

在礦山法隧道穿越滯水層施工處理中，通常根據(jù)滯水層勘察及影響程度，并結(jié)合技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)可行性等因素，制定最優(yōu)解決方案。一般解決方案分兩類，第一類為“大手術(shù)”，即改變?cè)惺┕すし?，如將礦山法改為明挖法、盾構(gòu)法；第二類為“小療法”，即在現(xiàn)有礦山法基礎(chǔ)上，增加補(bǔ)強(qiáng)輔助措施。

針對(duì)該工程特點(diǎn)，若采用“大手術(shù)”改變工法，將對(duì)周邊環(huán)境、工期、費(fèi)用等產(chǎn)生較大影響，尤其經(jīng)濟(jì)投入加大，同時(shí)增加了新的施工風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)影響，“性價(jià)比”差，不建議采取。該工程滯水處理主要集中在“阻水”階段，對(duì)擬采取的阻水措施進(jìn)行了綜合比選(表1)。

表1 阻水措施綜合比選

由表1可知：通過(guò)對(duì)6個(gè)比對(duì)項(xiàng)的綜合比選，最終選定洞內(nèi)水平深孔注漿為最佳處理方案。

8 結(jié)論與建議

在上層滯水存在的差異地質(zhì)區(qū)段下采取的多種技術(shù)措施，創(chuàng)造了“開(kāi)挖穩(wěn)定，過(guò)程可控”的施工環(huán)境，確保了暗挖隧道安全穿越滯水層，進(jìn)而順利實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通。區(qū)間貫通后，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示地面最大累計(jì)沉降23.24 mm，拱頂最大沉降8.96 mm，結(jié)構(gòu)最大收斂5.96 mm，各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均在設(shè)計(jì)及規(guī)范允許范圍內(nèi)。一定程度上，為后續(xù)類似工程設(shè)計(jì)與施工提供了借鑒與參考。得到的結(jié)論與建議如下：

(1) 滯水處理首要任務(wù)是切斷市政管線滲漏補(bǔ)給途徑，管線滲漏造成滯水流量加大，增加暗挖施工風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，由于管線滲漏使管底水土流失，造成管線沉降過(guò)大，極易發(fā)生管線斷裂，出現(xiàn)涌水事故，進(jìn)一步加劇施工風(fēng)險(xiǎn)，引發(fā)大范圍坍塌。

(2) 每循環(huán)的超前探測(cè)工作十分重要，是指導(dǎo)注漿施工的重要依據(jù)；注漿過(guò)程監(jiān)控與注漿效果檢查十分關(guān)鍵，是安全開(kāi)挖的重要保障；開(kāi)挖過(guò)程中仍需密切觀察掌子面滲漏水情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)封閉；每循環(huán)留置的止?jié){巖盤(pán)必須滿足深孔注漿壓力要求，必要時(shí)再次進(jìn)行網(wǎng)噴混凝土補(bǔ)強(qiáng)。

(3) 繼續(xù)采取“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與施工”的理念，對(duì)實(shí)際揭露的地質(zhì)情況進(jìn)行素描，并與勘察情況進(jìn)行比對(duì)，更好地反饋及指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工，優(yōu)化方案。

(4) 洞內(nèi)深孔注漿方式與洞內(nèi)開(kāi)挖作業(yè)產(chǎn)生交叉影響，一定程度上增加了施工工期。以“上半斷面深孔注漿”加固措施為例，每循環(huán)注漿長(zhǎng)度10 m，注漿時(shí)間7～10 d(含開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)盲區(qū)時(shí)的補(bǔ)充注漿)，每循環(huán)開(kāi)挖8 m，開(kāi)挖時(shí)間8～10 d，工效較正常地層暗挖施工減少一半。地面具備施工條件時(shí)，可嘗試在地面鉆孔進(jìn)行深孔注漿方式，并輔以洞內(nèi)注漿加固，該注漿方式不占用洞內(nèi)正常施工工期。

(5) 嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺，合理留置臺(tái)階長(zhǎng)度(3～6 m)，及時(shí)封閉成環(huán)，防止未成環(huán)部分的“懸臂”過(guò)長(zhǎng)及懸空擱置時(shí)間過(guò)久，使“懸臂”開(kāi)裂折斷，造成嚴(yán)重安全事故。