楊寶剛

（中建路橋集團(tuán)有限公司，河北 石家莊 050000）

1 工程概況

某市政道路排水工程整個(gè)工程施工工期為365d。該道路為1條南北線直線路，道路設(shè)計(jì)全長676m，施工長度為707.577m，規(guī)劃紅線寬50m。該道路排水工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)最終檢測為合格，排水施工過程較復(fù)雜，施工過程中需應(yīng)用多種工藝與技術(shù)，具有一定施工難度，且施工質(zhì)量易受技術(shù)、材料、天氣、地質(zhì)條件等多種因素的影響，不利于對排水施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，并缺乏系統(tǒng)的研究理論，無法為排水施工提供指導(dǎo)。為此，結(jié)合該道路排水工程施工資料，研究市政道路排水施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施。

2 排水施工技術(shù)

2.1 路基填換處理

首先按該道路路面結(jié)構(gòu)深度對路槽進(jìn)行開挖，然后對挖完成的路槽進(jìn)行壓實(shí)，路槽壓實(shí)需滿足以下要求：①壓實(shí)后的路槽槽低回彈模量不低于25MPa；②道路填方路槽邊坡采吊為1∶2∶7，以保證路基邊坡的穩(wěn)定性；③挖方路基邊坡施工采用比例為1∶3。

根據(jù)上述要求，將該道路路基換填范圍向車行道兩側(cè)外擴(kuò)0.5m，換填材料為80cm石砟，并使用細(xì)料灌縫，石塊強(qiáng)度大于30MPa，含泥量小于5%，碎石含量應(yīng)大于50%，最大粒徑不大于10m，其中粒徑小于0.05mm的細(xì)粒石含量應(yīng)不小于30%[1]。除滿足上述要求外，為保證該道路排水施工質(zhì)量，路基壓實(shí)時(shí)還需嚴(yán)格遵守相應(yīng)規(guī)范和施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基填換處理，可為后續(xù)溝槽開挖奠定基礎(chǔ)。

2.2 溝槽開挖

路基填換處理完成后，為方便污水管道、雨水管道安裝，需嚴(yán)格按照該道路排水管道施工圖紙施工，在相應(yīng)區(qū)域開挖溝槽[2]。溝槽開挖前，需對挖槽斷面參數(shù)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，包括槽深、挖深、底寬及層間留臺寬度等，溝槽底部開挖深度根據(jù)有關(guān)規(guī)范[3]進(jìn)行計(jì)算，公式如下：

式（1）中：B為溝槽底部開挖深度；d為排水管道外徑；b1為排水管道兩側(cè)工作面寬度；b2為排水管道有支撐要求時(shí)，排水管道一側(cè)支撐厚度，通常情況下為150～200mm；b3為道路現(xiàn)場鋼筋混凝土管渠一側(cè)模板厚度。

挖槽斷面其他施工參數(shù)需根據(jù)排管方式、相鄰構(gòu)筑物關(guān)系及邊坡坡度等因素確定，且需符合排水管道結(jié)構(gòu)施工要求。溝槽開挖過程中應(yīng)盡量少挖方、少占地[4]。

溝槽斷面參數(shù)設(shè)計(jì)完成后，需根據(jù)道路邊坡土質(zhì)類型對路面進(jìn)行放坡坡率測量，測量時(shí)按《道路排水邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB64150—2012）及《道路排水管道工程施工技術(shù)規(guī)范》（GB61581—2012）的規(guī)定進(jìn)行，溝槽邊坡最陡坡度如表1所示。

表1 溝槽邊坡最陡坡度

溝槽開挖時(shí)采用人工配合機(jī)械的方式，其中挖掘機(jī)型號為KHV-35，為保證施工效率，投入使用的挖掘機(jī)數(shù)量為4臺[5]。道路兩端使用2臺挖掘機(jī)進(jìn)行同時(shí)開挖，機(jī)械開挖過程中需時(shí)刻注意道路地下管線位置及高程。如果施工區(qū)域下方存在特殊管線，如天然氣、石油管線，此時(shí)不宜采用機(jī)械開挖方式，需利用人工進(jìn)行挖槽，并對地下管線采取一定加固措施，避免在溝槽開挖過程中對地下管線產(chǎn)生破壞[6]。溝槽開挖過程中通過設(shè)置截水溝的方式阻擋地表水流入挖好的溝槽中，避免破壞基土。如果施工期間發(fā)生降雨，溝槽基底施工高程需在原設(shè)計(jì)高程的基礎(chǔ)上預(yù)留300mm左右，待降雨結(jié)束后繼續(xù)施工。將挖出的土料通過機(jī)械運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，禁止堆放在溝槽基坑上方，以免增加溝槽基坑土坡壓力。

2.3 排水管道安裝

溝槽開挖施工完成后，嚴(yán)格按排水施工圖紙對排水管道進(jìn)行安裝。該道路排水管道分為2段，排水管采用DN900～DN1600，雨水排水管段全長1287.8m，污水排水管段全長1359m。下管前需將溝槽基坑內(nèi)部雜物進(jìn)行清除，并排出基坑內(nèi)部多余的積水。然后采用起重機(jī)與人工下管相結(jié)合的方式進(jìn)行排水管道安裝，下管時(shí)須將排水管道排好，并進(jìn)行對線校正，使中線和標(biāo)高符合施工要求，采用自上游向下游的順序下管，如果排水管道管徑小于500mm，采用人工下管的方式，如果排水管道管徑大于500mm，人工下管具有一定難度，且難以控制下管質(zhì)量，此時(shí)采用起重機(jī)下管方式。為防止下游排水管道向橫、縱向移動，需對管道采取加固措施，在管道上方搭建冠梁結(jié)構(gòu)，冠梁結(jié)構(gòu)采用I35C，排水管道底部采用橫向I31B支托，縱向采用L95mm×5.5mm與工字鋼進(jìn)行固定，豎直方向采用[15懸吊，焊接管道四周鋼筋，并在排水管道底部與I31B之間鋪設(shè)3.5cm厚木板，用于增加水管管道與工字鋼之間的黏結(jié)力。將受力橫跨I35C通過起重機(jī)放平，并利用N25膨脹螺栓將其進(jìn)行固定。調(diào)整完成吊桿位置后，應(yīng)使管道各位置受力均勻，檢查管道牢固程度后，對排水管道下方位置其余部分土壤進(jìn)行挖掘，以完成排水管道安裝。

2.4 土方回填

排水管道安裝完成后，進(jìn)行閉水測試，檢驗(yàn)排水管道能否充分發(fā)揮排水功能，避免出現(xiàn)管道不通水的現(xiàn)象。如果測試過程中出現(xiàn)管道不通水，需按前文施工工序進(jìn)行重新安裝。待所有管道均達(dá)到施工要求后，進(jìn)行土方回填，采用機(jī)械回填的方式，將前期挖出的土料使用推土機(jī)填充至溝槽基坑內(nèi)，然后通過平地機(jī)逐層進(jìn)行精細(xì)填充，逐層壓實(shí)填充材料。溝槽基坑填土厚度需較路床填充厚度多25mm，壓實(shí)后的土質(zhì)厚度為原該道路路基厚度，逐層填充完成后使用大型壓路機(jī)反復(fù)碾壓，直至達(dá)到預(yù)先設(shè)計(jì)的路基厚度，至此完成該道路排水施工。

3 施工質(zhì)量控制措施

3.1 嚴(yán)格執(zhí)行合理的施工驗(yàn)收機(jī)制

為保證排水施工質(zhì)量滿足工程要求，需嚴(yán)格執(zhí)行合理的施工驗(yàn)收機(jī)制，即每項(xiàng)工序施工完成后進(jìn)行施工測量，檢驗(yàn)是否滿足施工要求，將不符合施工要求的項(xiàng)目進(jìn)行返工處理，以控制排水施工質(zhì)量。對排水施工質(zhì)量起關(guān)鍵作用的是溝槽開挖及排水管道安裝，因此施工過程中需嚴(yán)格控制該兩項(xiàng)工序施工質(zhì)量。溝槽開挖完成后，需進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收，隨機(jī)選取10處測點(diǎn)，利用水準(zhǔn)儀對測點(diǎn)高程、溝槽邊坡及基底中線每側(cè)寬度進(jìn)行測量，將測量結(jié)果與施工要求進(jìn)行對比，檢驗(yàn)是否合格。同時(shí)，需對排水管道安裝質(zhì)量進(jìn)行控制，采取分段驗(yàn)收方式，對排水管道施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，保證排水管道安裝質(zhì)量。

3.2 建立健全質(zhì)量保證體系

為保證排水施工質(zhì)量，需建立嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，設(shè)定全面的質(zhì)量管理制度，明確各級施工責(zé)任，制定合理的施工質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量目標(biāo)需細(xì)化至每道工序，按工序及工種進(jìn)行嚴(yán)格控制，顧及施工過程中可能涉及的施工質(zhì)量問題，將責(zé)任明確到個(gè)人。成立單獨(dú)的質(zhì)檢部門，安排質(zhì)檢人員對道路排水施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，對所有施工材料、施工設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，隨機(jī)抽檢施工材料出廠合格證書，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格的施工材料，對施工設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行定期檢查，并記錄施工設(shè)備檢查情況、維修情況，保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量。

4 結(jié)語

本文依托某市政道路排水工程，對施工技術(shù)與質(zhì)量管理措施進(jìn)行研究，望能對同類工程提供一定的參考，旨在全方位、多層次、全過程保證道路排水工程施工質(zhì)量。