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        國產(chǎn)多波束側(cè)掃聲吶系統(tǒng)水上測試及性能分析

        2022-05-12 01:36:40汪連賀
        港工技術(shù) 2022年2期
        關(guān)鍵詞:沉船量程聲吶

        徐 樂,汪連賀

        (天津海事測繪中心,天津 300222)

        引言

        側(cè)掃聲吶是一種快速探測和了解水下目標(biāo)、獲取海底地貌特征的水聲設(shè)備。廣泛應(yīng)用于海洋勘測、海圖測繪、失事沉船探測等領(lǐng)域[1]。近年來,新型的側(cè)掃聲吶設(shè)備不斷推陳出新,從其工作原理來講,側(cè)掃聲吶可分為:單波束單頻側(cè)掃聲吶、單波束雙頻側(cè)掃聲吶、單波束三頻側(cè)掃聲吶、多波束側(cè)掃聲吶等。其中單波束雙頻側(cè)掃聲吶應(yīng)用較為廣泛,技術(shù)更加成熟;而多波束側(cè)掃聲吶異軍突起,發(fā)展迅速。

        傳統(tǒng)的單波束側(cè)掃聲吶屬于主動(dòng)型聲吶,主要通過向海底發(fā)射一條垂直于拖曳方向的窄條狀波束,獲取反向散射信息反映海底的基本情況,當(dāng)側(cè)掃聲吶沿拖曳方向運(yùn)動(dòng)時(shí),換能器周期性地發(fā)射和接收聲脈沖以得到波束照射的一窄條海底區(qū)域回波,再由信號處理器把不同發(fā)射周期的回波沿拖曳方向拼接起來就形成了海底地貌圖像?;谏鲜鲈?,當(dāng)發(fā)射單頻信號時(shí),垂直于航向的距離分辨力取決于發(fā)射脈沖寬度,而沿拖曳航跡方向的分辨力取決于方位向波束寬度和拖曳速度。當(dāng)拖曳速度過大時(shí),在一個(gè)發(fā)射周期內(nèi),聲吶拖魚沿拖曳方向行程過大,會(huì)出現(xiàn)相鄰發(fā)射波束沿方位向空間掃描間隔過大的現(xiàn)象,造成成像分辨率下降[2]。代表性的單波束雙頻側(cè)掃聲吶設(shè)備包括EdgeTech 4200MP側(cè)掃聲吶、Klein4000 側(cè)掃聲吶等。

        與單波束側(cè)掃聲吶相比,多波束側(cè)掃聲吶在技術(shù)設(shè)計(jì)層面更加先進(jìn),其在垂直拖拽方向發(fā)射多個(gè)平行的高頻波束,能夠獲取多個(gè)波道的信息,結(jié)合動(dòng)態(tài)波束聚焦技術(shù),可以同時(shí)觀察追蹤不同方向的多個(gè)目標(biāo),且不易失去接觸,極大的提高了中、近距離沿航跡方向的分辨率,實(shí)現(xiàn)了高速掃測。就工作效率和成像質(zhì)量而言,性能上限遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)的單波束側(cè)掃聲吶。代表性的設(shè)備包括Klein5000 V2 型和Shark-S455M 型多波束側(cè)掃聲吶。

        本中心于 2021 年引進(jìn)新型國產(chǎn)設(shè)備:Shark-S455M 型多波束側(cè)掃聲吶。該型設(shè)備具有低速和高速兩種使用模式,可根據(jù)需要實(shí)時(shí)在線選擇。低速模式為單波束雙頻側(cè)掃,高速模式為高頻多波束側(cè)掃(雙側(cè)10 個(gè)波束)。該設(shè)備采用動(dòng)態(tài)數(shù)字自動(dòng)聚焦技術(shù),極大提升了影像數(shù)據(jù)的分辨率,同時(shí) Chirp 調(diào)頻信號和CW 連續(xù)脈沖信號可實(shí)時(shí)在線切換,作業(yè)模式比較靈活。其系統(tǒng)包含強(qiáng)耐壓不銹鋼拖魚、高強(qiáng)度凱夫拉電纜、防水甲板單元和自主OTech 聲吶軟件。既可以采用交流供電,也可用蓄電池逆變供電。采用內(nèi)置姿態(tài)傳感器能檢測拖魚橫搖、縱搖、波位信息,內(nèi)置壓力傳感器實(shí)時(shí)測量拖魚入水深度,內(nèi)置超聲波測深儀實(shí)時(shí)測量拖魚到水底高度信息。為科學(xué)評價(jià)Shark-S455M 型多波束側(cè)掃聲吶實(shí)際性能,積累設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn),我中心組織進(jìn)行了相關(guān)驗(yàn)收測試,通過對海底沉船進(jìn)行掃測,進(jìn)而初步評價(jià)改型設(shè)備的優(yōu)劣性。

        1 測試方案設(shè)計(jì)

        1.1 測試區(qū)域

        測試區(qū)域選擇在天津臨港航道北側(cè)某海域,該區(qū)域交通便利,海況良好,利于海上測試進(jìn)行。選擇該區(qū)域內(nèi)一處沉船作為目標(biāo)物進(jìn)行聲吶目標(biāo)發(fā)現(xiàn)能力測試。該處沉船已在本中心歷次掃海測量中獲得了豐富的數(shù)據(jù)影像資料,可用于掃測成果比對。

        圖1 3DSS-iDX-450 型三維側(cè)掃聲吶沉船掃測影像

        圖2 EdgeTech4200MP 側(cè)掃聲吶系統(tǒng)沉船掃測影像

        1.2 測線布設(shè)

        根據(jù)沉船位置,順航道方向布設(shè)計(jì)劃測線,每條測線在保持采集參數(shù)不變的情況下至少往返測量兩次[3]。聲吶高速模式下測線距離沉船分別為 30 m、45 m、60 m、90 m 四組,對應(yīng)聲吶量程分別設(shè)置為60 m、90 m、120 m、180 m,確保將目標(biāo)沉船置于量程中間位置;聲吶低速模式下測線距離沉船分別為30 m、45 m、75 m、90 m,150 m 對應(yīng)聲吶量程分別設(shè)置為60 m、90 m、150 m、180 m,300 m,同樣確保將目標(biāo)沉船置于量程中間位置。

        2 聲吶高速模式測試驗(yàn)收結(jié)果

        Shark-S455M 型多波束側(cè)掃聲吶高速模式為高頻多波束側(cè)掃,工作頻率450 kHz,測試船速10 節(jié)。

        2.1 60 m 量程

        測線距離沉船30 m,右舷通過測得影像如圖4:沉船輪廓清晰,細(xì)部特征明顯,船體無明顯變形,海底地形回波清晰,數(shù)據(jù)影像效果極佳。

        圖4 量程60 m,沉船位于右舷

        2.2 90 m 量程

        測線距離沉船45 m,左舷通過測得影像如圖5:沉船輪廓清晰,船艏船尾可區(qū)分,船體無明顯變形,數(shù)據(jù)影像效果較好。

        圖5 聲吶高速模式,量程90 m,沉船位于左舷

        2.3 120 m 量程

        聲吶高速模式下選用120 m 量程,測線距離沉船60 m,右舷通過測得影像如圖6:沉船輪廓清晰,船艏船尾細(xì)節(jié)清晰,船體無明顯變形,數(shù)據(jù)影像效果極好。

        圖6 聲吶高速模式,量程120 m,沉船位于右舷

        2.4 180 m 量程

        測線距離沉船90 m,左舷通過測得影像如圖7:沉船可判讀,但細(xì)部特征無法辨別,數(shù)據(jù)影像效果一般。

        圖7 聲吶高速模式,量程150 m,沉船位于右舷

        3 聲吶低速模式測試驗(yàn)收結(jié)果

        Shark-S455M 型多波束側(cè)掃聲吶低速模式為單波束雙頻側(cè)掃,工作頻率為100 kHz/ 450kHz 同步工作,測試船速6 節(jié)。

        3.1 60 m 量程

        測線距離沉船30 m,分左右舷兩次通過測得影像如圖8:沉船輪廓清晰,船艏船尾細(xì)部特征明顯,易于發(fā)現(xiàn),但船體均發(fā)生了一定幾何變形。

        圖8 量程60 m 測得影像

        3.2 90 m 量程

        測線距離沉船45 m,分左右舷兩次通過測得影像如圖9:沉船輪廓清晰,船艏船尾細(xì)部特征明顯,易于發(fā)現(xiàn),但船體同樣發(fā)生了幾何變形。

        圖9 量程90 m 測得影像

        3.3 150 m 量程

        測線距離沉船75 m,分左右舷兩次通過測得影像如圖10:沉船輪廓清晰,船艏船尾細(xì)部特征明顯,易于發(fā)現(xiàn),但船體均發(fā)生了一定幾何變形。

        圖10 量程150 m 測得影像

        3.4 180 m 量程

        測線距離沉船90 m,分左右舷兩次通過測得影像如圖11:沉船輪廓、船艏船尾細(xì)部特征可辨,易于發(fā)現(xiàn),船體幾何變形不再明顯,但左船舷通過時(shí)在沉船附近出現(xiàn)V 形異常信號。

        3.5 300 m 量程

        測線距離沉船150 m,右舷通過測得影像如圖12:沉船輪廓不再清晰,船體難于辨認(rèn),且在沉船附近再次出現(xiàn)V 形異常信號。

        圖12 量程300 m 測得影像,沉船位于左舷

        4 結(jié)語

        本次測試采用不同設(shè)備參數(shù)對Shark-S455M 型多波束側(cè)掃聲吶系統(tǒng)進(jìn)行了驗(yàn)收測試。測試結(jié)果表明Shark-S455M 型多波束側(cè)掃聲吶系統(tǒng)高速模式下數(shù)據(jù)質(zhì)量清晰、穩(wěn)定、可靠。低速模式下障礙物影像普遍發(fā)生一定程度幾何變形,但不影像目標(biāo)物的發(fā)現(xiàn)和判讀。低速模式下當(dāng)其掃寬大于等于180 m后影像中兩次出現(xiàn)V 型異常信號,經(jīng)分析可能是作業(yè)現(xiàn)場的燈浮標(biāo)引起的信號反射異常亦可能受到海底地形、波束指向性、噪聲等多方面因素的影響,尚須進(jìn)一步研究測試。

        在后續(xù)的工作中建議推廣使用聲吶高速模式。亦可在大范圍掃海作業(yè)、應(yīng)急掃測時(shí)先使用聲吶低速模式,待發(fā)現(xiàn)目標(biāo)物或可疑信號后再采用聲吶高速模式進(jìn)行復(fù)掃。同時(shí),對目標(biāo)物變形、異常信號等情況保持關(guān)注和警惕,不斷積累數(shù)據(jù),提高設(shè)備操作、數(shù)據(jù)判讀水平。

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