李琳

因“下落不明”，寶能投資集團董事長姚振華火了。

事件起因是廣州寶時物流有限公司、姚振華、深圳市寶能投資集團有限公司、深圳市鉅盛華股份有限公司向廣州銀行股份有限公司開發(fā)區(qū)支行借了錢沒還。廣州市中級人民法院為處理這一金融借款合同糾紛發(fā)布了一份公告。

公告內(nèi)容顯示：因你（姚振華）下落不明，依照《中華人民共和國民事訴訟法》第九十五條的規(guī)定，向你公告送達（2021）粵01民初1750號民事起訴狀副本、證據(jù)材料、應訴通知書、舉證通知書、告知合議庭成員通知書、裁判文書上網(wǎng)須知、廉政監(jiān)督卡。

欠了7億元，利息1 429萬元。根據(jù)寶能集團控股的中炬高新在10月20日披露的信息，寶能所有理財產(chǎn)品兌付合計83.49億元，7億元欠款對于寶能來說似乎并不困難。面對關(guān)于“下落不明”的指控，姚老板也第一時間進行了辟謠，他在接受央視財經(jīng)采訪時表示，公司第一時間和廣州中院取得了聯(lián)系，并領(lǐng)取了法律文書。

為了解除誤會，觀致汽車公眾號還特意發(fā)布了3月21日姚振華走進寶能汽車檢查的文章。在此次檢查中，姚振華表示，寶能集團將一如既往堅定發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)不動搖。寶能汽車做出相關(guān)回應后，法院官網(wǎng)中的公告也被刪除。

姚振華“跑路”烏龍隨著公告的刪除告一段落，但寶能的債務(wù)危機卻再次顯于人前。

在央視的采訪中，姚振華也坦誠道：“這一次寶能碰到了一些暫時性的流動性困難，公司是高度重視，認真對待。一方面我們果斷處置一批優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，同時全面加強經(jīng)營管理，已經(jīng)取得了階段性的成效，正在不斷好轉(zhuǎn)?！?/p>

縱觀寶能造車的經(jīng)過，2017年接手觀致，以51%股權(quán)成為觀致汽車最大股東。接手3年內(nèi)，寶能連續(xù)投入300億元，高管團隊經(jīng)歷了3次大洗牌，但產(chǎn)品卻也經(jīng)歷了3年的沉寂，新車進展陷入停滯。

遲遲無法交付的寶能汽車，一度被懷疑只是借造車之名圈占土地。2021年年末，國家發(fā)改委要求各地開展新能源汽車整車生產(chǎn)及項目情況調(diào)查，并重點點名了寶能集團。

但一系列挫折并沒有阻擋寶能繼續(xù)造車的決心。2022年，寶能汽車引入了廣州開發(fā)區(qū)的戰(zhàn)略投入，完成股權(quán)變更后，寶能汽車宣布新車GX16將作為BAO品牌首款車型，GX16由寶能汽車廣州研究院主導開發(fā)，并搭載寶能汽車自主研發(fā)的動力電池。產(chǎn)能方面，GX16將在寶能汽車廣州基地投產(chǎn)，預計于今年7月下線。得到投資的寶能汽車仿佛再次擁有了起死回生的可能性，但產(chǎn)業(yè)關(guān)注更多的，卻是寶能汽車對于欠薪、裁員的解決辦法。

作為房地產(chǎn)企業(yè)，寶能跨界造車的唯一優(yōu)勢為駕輕就熟的資產(chǎn)運營手段。僅憑這一點就想和布局已久的新能源車企們競爭，還希望造車成為新的增長點，可能性真的不大。

更何況，從2017-2022年，寶能造車已經(jīng)橫跨了長達5年時間，在這5年間，蔚小理完成了量產(chǎn)、上市，跨國巨頭們也紛紛轉(zhuǎn)型電動化，市場還能為造車進程如此之慢的寶能留下多少空間呢？