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        基于飛機(jī)觀測(cè)資料的石家莊秋季對(duì)流層CH4垂直分布特征

        2022-05-11 04:26:26麥榕楊洋范根昌呂峰董曉波梁苗姚波
        關(guān)鍵詞:氣團(tuán)廓線石家莊

        麥榕 楊洋,2 范根昌 呂峰 董曉波,2 梁苗 姚波

        (1.河北省人工影響天氣辦公室,河北 石家莊051430;2.河北省氣象與生態(tài)環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,河北 石家莊050021;3.中國(guó)氣象局氣象探測(cè)中心,北京100081)

        引言

        甲烷(CH4)是受人類(lèi)活動(dòng)影響較為明顯的溫室氣體[1-2],也是《巴黎協(xié)定》規(guī)定需要減排的重要溫室氣體之一。由于其紅外吸收帶處于地球長(zhǎng)波輻射峰區(qū)范圍內(nèi),能夠強(qiáng)烈地吸收地球長(zhǎng)波輻射而具有溫室效應(yīng)[3],在所有長(zhǎng)壽命溫室氣體濃度增加所產(chǎn)生的總輻射強(qiáng)度中,CH4的貢獻(xiàn)率約為17%[4]。此外,CH4能參與大氣中的氧化反應(yīng),進(jìn)而影響大氣化學(xué)過(guò)程[5-6]。因此,大氣中CH4濃度的變化情況是進(jìn)一步研究氣候變化和大氣化學(xué)特性的重要指標(biāo)。

        大氣中CH4的主要排放源為自然源(40%,如濕地、白蟻)和人為源(60%,如水稻農(nóng)田、反芻動(dòng)物、化石燃料開(kāi)采、垃圾填埋、生物質(zhì)燃燒),其主要匯是與大氣中羥基(OH)反應(yīng)[7]。工業(yè)革命開(kāi)始以來(lái),對(duì)流層內(nèi)大氣本底CH4濃度從722×10-9(摩爾分?jǐn)?shù),下同)增加至2017年1859×10-9[4],增幅超過(guò)150%,增速遠(yuǎn)超二氧化碳(CO2)和氧化亞氮(N2O)。近年來(lái),在全球氣候變暖的大背景下,溫室氣體排放引起的氣候問(wèn)題越來(lái)越受到廣泛的關(guān)注[8]。隨著氣候模式的發(fā)展,氣候變化預(yù)估能力顯著提高,進(jìn)一步預(yù)估了溫室氣體對(duì)全球氣候變化的環(huán)境問(wèn)題的影響[9]。2020年12月,中國(guó)在氣候雄心峰會(huì)上,正式明確提出,降低碳排放強(qiáng)度,制定2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案,碳達(dá)峰后將穩(wěn)中有降。目前全球范圍內(nèi)對(duì)CH4源匯分布和傳輸機(jī)制研究還有很大的不確定性[10-11],因此開(kāi)展大氣中CH4濃度的探測(cè)及研究,對(duì)估算CH4濃度、分析CH4源匯、評(píng)估和預(yù)測(cè)CH4濃度變化趨勢(shì),可為國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)和節(jié)能減排提供決策依據(jù),有助于中國(guó)盡早實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

        國(guó)際上溫室氣體的長(zhǎng)期觀測(cè)始于1978年,世界氣象組織(WMO)和聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署等國(guó)際組織,開(kāi)始組建大氣污染本底監(jiān)測(cè)網(wǎng),1989年WMO開(kāi)展了全球大氣觀測(cè)(GAW)計(jì)劃,通過(guò)連續(xù)多年地面溫室氣體濃度觀測(cè),建立溫室氣體世界資料中心[12-13],來(lái)估算典型區(qū)域的溫室氣體的地表通量[14-15]和全球源匯收支[16-17]。中國(guó)溫室氣體觀測(cè)研究起步相對(duì)較晚,主要以地面觀測(cè)為主。1985年王明星等[18]曾在甘肅民勤開(kāi)展連續(xù)3 a的觀測(cè)。1989年中國(guó)在WMO的援助下,建成青海瓦里關(guān)山全球大氣本底監(jiān)測(cè)站。隨后,陸續(xù)建立4個(gè)國(guó)家級(jí)野外大氣本底站(浙江臨安、北京上甸子、黑龍江龍鳳山、云南香格里拉)。近年來(lái)構(gòu)建地面觀測(cè)網(wǎng)和垂直尺度并重的立體化探測(cè)模式,成為溫室氣體觀測(cè)領(lǐng)域的研究趨勢(shì)。國(guó)際上已建成基于衛(wèi)星遙感技術(shù)、地基光譜觀測(cè)技術(shù)和原位探測(cè)技術(shù)的溫室氣體探測(cè)技術(shù)體系[19],但仍呈現(xiàn)出地面網(wǎng)站遠(yuǎn)多于垂直觀測(cè)的特征[20]。國(guó)內(nèi)主要以近地面觀測(cè)(如地面監(jiān)測(cè)網(wǎng)[21-22]、鐵塔觀測(cè)[23])和高空大尺度觀測(cè)(如衛(wèi)星遙感[24-25])為主,基于飛機(jī)的原位探測(cè)較少[26],溫室氣體垂直探測(cè)呈分散性和試驗(yàn)性的特征。

        城市,尤其是大型城市群,存在大量密集的CH4排放源[27],城市在CH4排放源的核查中越來(lái)越重要[28]。中國(guó)華北地區(qū)工業(yè)發(fā)展迅速,人口密度大,石家莊作為華北地區(qū)典型的大城市,其對(duì)流層CH4垂直分布特征,對(duì)探究該區(qū)域城市群CH4垂直分布和輸送具有較強(qiáng)的代表性。本文使用“空中國(guó)王350”飛機(jī)搭載Picarro溫室氣體在線觀測(cè)儀,對(duì)石家莊秋季日間和夜間對(duì)流層CH4濃度進(jìn)行垂直探測(cè),分析CH4垂直分布特征,以期為中國(guó)溫室氣體原位探測(cè)

        研究提供參考。

        1 資料與方法

        1.1 探測(cè)設(shè)備

        2018年9月8—14日對(duì)石家莊市上空對(duì)流層中下部大氣CH4濃度進(jìn)行飛行探測(cè),探測(cè)期間石家莊市天氣以晴朗少云為主。探測(cè)設(shè)備為Picarro溫室氣體在線觀測(cè)儀(G-1301,Picarro,美國(guó))和相關(guān)輔助觀測(cè)設(shè)備,均搭載河北省人工影響天氣辦公室的“空中國(guó)王350”大氣探測(cè)飛機(jī)。Picarro溫室氣體在線觀測(cè)儀采用波長(zhǎng)掃描光腔衰蕩光譜技術(shù)(Cavity Ring-Down Spectroscopy,CRDS),可在線分析包括CH4、CO2、CO等在內(nèi)的多種溫室氣體。光腔衰蕩技術(shù)(CRDS)是國(guó)際上較為先進(jìn)的溫室氣體測(cè)量技術(shù)[29],其原理為采樣氣體對(duì)激光吸收導(dǎo)致光強(qiáng)衰減,衰蕩時(shí)間差與采樣氣體濃度呈線性相關(guān),即可根據(jù)線性關(guān)系定量測(cè)量采樣氣體濃度。儀器光腔的有效光程達(dá)20 km,因而具有較高的靈敏度和穩(wěn)定性,其中CH4測(cè)量精度大于2×10-9,時(shí)間分辨率為2 s。輔助設(shè)備包括:高精度質(zhì)量流量控制器、全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS),機(jī)載綜合氣象要素測(cè)量系統(tǒng)(Aircraft-Integrated Meteorological Measurement System,AIMMS),攝像頭等。高精度質(zhì)量流量控制器確保飛行探測(cè)期間流量穩(wěn)定,全球定位系統(tǒng)(GPS)提供飛行期間地理信息,機(jī)載綜合氣象要素測(cè)量系統(tǒng)(AIMMS)提供溫度、壓強(qiáng)、濕度、風(fēng)的觀測(cè),時(shí)間分辨率1 s,攝像頭記錄飛行期間大氣狀態(tài)。每次飛行前使用可溯源至世界氣象組織(WMO)中心標(biāo)校實(shí)驗(yàn)室的標(biāo)氣對(duì)Picarro溫室氣體在線觀測(cè)儀進(jìn)行標(biāo)定。

        1.2 飛行方案

        研究區(qū)域?yàn)橹袊?guó)華北重要工業(yè)城市石家莊市,包括居民生活區(qū)、工業(yè)區(qū)及周邊農(nóng)田。石家莊市內(nèi)人口密度分布存在明顯的區(qū)域差異,城市環(huán)路劃分了人口密度不同的區(qū)域,城市環(huán)路內(nèi)人口密度大,主要為居民生活區(qū)。城市環(huán)路外人口密度相對(duì)較小,主要為工業(yè)區(qū)和農(nóng)田。飛行軌跡選擇沿城市環(huán)路開(kāi)始(圖略),在城市上空600—5500 m高度盤(pán)旋上升,開(kāi)展CH4濃度垂直分布的探測(cè)。飛機(jī)垂直上升速度為5 m·s-1,充分考慮了Picarro溫室氣體在線觀測(cè)儀和機(jī)載綜合氣象要素測(cè)量系統(tǒng)(AIMMS)的時(shí)間分辨率,使觀測(cè)設(shè)備有合理的響應(yīng)時(shí)間。

        1.3 數(shù)據(jù)處理

        相較CH4的地基觀測(cè),飛機(jī)探測(cè)顯著提高了CH4濃度探測(cè)的時(shí)空分辨率,但無(wú)法克服氣流顛簸、天氣等因素對(duì)探測(cè)穩(wěn)定性的影響,這些因素對(duì)Picarro溫室氣體在線觀測(cè)儀觀測(cè)數(shù)據(jù)有一定影響。為了減少顛簸和穿云對(duì)數(shù)據(jù)的影響,本文對(duì)探測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量控制,結(jié)合飛機(jī)搭載的AIMMS氣象探頭觀測(cè)數(shù)據(jù)和登機(jī)觀測(cè)人員記錄的飛行期間大氣狀態(tài),剔除飛機(jī)遇到氣流顛簸和穿云時(shí)的異常數(shù)據(jù)。將質(zhì)控后的CH4濃度數(shù)據(jù)每100 m計(jì)算平均值,得出CH4垂直分布廓線。

        2 結(jié)果分析

        2.1 CH4濃度高空與地面對(duì)比

        2018年9月8—14日探測(cè)期間,共開(kāi)展探測(cè)飛行7架次,取得7條有效的石家莊市上空CH4濃度分布的廓線,見(jiàn)表1。7條廓線中,最低探測(cè)高度為600 m,最高探測(cè)高度為5500 m,每條廓線的平均濃度為探測(cè)高度區(qū)間內(nèi)濃度的平均值。

        根據(jù)探測(cè)時(shí)段的不同可將廓線分為兩類(lèi):第1類(lèi)為日間,包括廓線2、4和6,第2類(lèi)為夜間,包括廓線1、3、5、7。9月10—14日日間廓線(第4、6條)平均濃度均稍低于同一天夜間廓線(第5、7條)平均濃度,原因是正午太陽(yáng)直射,大氣層結(jié)溫度升高,光化學(xué)反應(yīng)劇烈,光化學(xué)匯的作用增強(qiáng)[30]。平均濃度最大(第2條和第3條)與最小(第1條)的廓線相差90×10-9,CH4濃度以日為時(shí)間尺度的變化波動(dòng)較大。為了進(jìn)一步驗(yàn)證數(shù)據(jù)的可靠性,利用中國(guó)氣象局氣象探測(cè)中心在上甸子區(qū)域大氣本底站近地面布設(shè)Picarro溫室氣體在線觀測(cè)儀觀測(cè)的CH4濃度,選取飛機(jī)探測(cè)期間數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,氣體采樣口距地面80 m。北京上甸子區(qū)域大氣本底站(40°39′N(xiāo),117°07′E,海拔高度為293 m)是WMO/GAW 中國(guó)境內(nèi)重要的區(qū)域本底站之一,該站觀測(cè)數(shù)據(jù)可代表典型的中國(guó)華北區(qū)域大氣環(huán)境特征,基于該站觀測(cè)資料,能夠深入了解中國(guó)京津冀經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域CH4時(shí)空分布特征[31-32]。飛機(jī)探測(cè)1000 m 以下(600—1000 m)大氣CH4濃度平均值與同時(shí)間段上甸子站近地面觀測(cè)大氣CH4濃度平均值對(duì)比,其中0908f1、0910f1探測(cè)最低高度大于1000 m,故選擇整層CH4濃度平均值替代。如圖1所示,飛機(jī)探測(cè)1000 m以下CH4濃度平均值變化趨勢(shì)與同一時(shí)段上甸子站近地面CH4濃度變化趨勢(shì)有較好的一致性,采用Pearson相關(guān)系數(shù)對(duì)兩者相關(guān)性進(jìn)行分析,Pearson相關(guān)系數(shù)為0.81(P<0.03)。大氣CH4傳輸和擴(kuò)散過(guò)程,與甲烷源本身的特性、氣象條件和地面特征等有密切關(guān)系。其中與氣象條件的關(guān)系更為密切,垂直方向上的擴(kuò)散受到大氣湍流運(yùn)動(dòng)和大氣穩(wěn)定度等氣象因素的影響尤為顯著。而大氣邊界層(1—2 km)中大氣的垂直運(yùn)動(dòng)以大氣上下有規(guī)則的對(duì)流運(yùn)動(dòng)和無(wú)規(guī)則的湍流運(yùn)動(dòng)為主,直接影響大氣甲烷傳輸擴(kuò)散。上甸子站CH4濃度普遍高于飛機(jī)觀測(cè)濃度,符合CH4地面源向高空輸送的分布規(guī)律,可認(rèn)為1000 m以下的大氣CH4主要來(lái)源于地面,CH4源通過(guò)大氣邊界層內(nèi)的規(guī)則對(duì)流和不規(guī)則湍流的擴(kuò)散,其濃度隨著近地面大氣CH4濃度而變化,受地面CH4源影響較大。

        表1 2018年9月8—14日飛行探測(cè)期間石家莊市上空CH4濃度廓線Table 1 CH4concentration profile over Shijiazhuang during flight exp loration period from September 8 to 14,2018

        圖1 2018年9月8—14日石家莊市上空飛機(jī)探測(cè)與上甸子站觀測(cè)CH4濃度對(duì)比Fig.1 Comparison of variation of CH4concentrations detected by aircraft over Shijiazhuang to those observed at Shangdianzi station from September 8 to 14,2018

        2.2 CH4垂直分布

        2018年9月8—14日石家莊上空CH4濃度垂直分布見(jiàn)圖2。由圖2可知,CH4濃度廓線分布區(qū)間為1898×10-9—2219×10-9,探測(cè)期間CH4濃度最小值為1898×10-9,出現(xiàn)在石家莊上空4350 m處,最大值為2219×10-9,出現(xiàn)在石家莊上空600 m處。廓線的濃度隨高度變化的共同特征是,在2000 m以上濃度隨高度先增大,后減小并逐漸趨于穩(wěn)定,回歸本底濃度。在3000 m高度,廓線2、3、4、6和7出現(xiàn)峰區(qū),2、3和7的峰值濃度大于2080×10-9,廓線4和6峰值濃度大于2020×10-9。4500m以上7條廓線CH4濃度平均值為1933×10-9,2017年瓦里關(guān)全球大氣本底站(36°17′N(xiāo),100°54′E,海拔高度為3816m)觀測(cè)的大氣CH4年平均濃度為(1912±2)×10-9,4500 m以上廓線濃度普遍趨于這一數(shù)值并逐漸穩(wěn)定在這一值附近。CH4源主要分布于地面,高空不存在CH4源。隨著高度的增加,邊界層以上(2000 m以上),大氣的垂直對(duì)流和湍流作用均將減弱,2000 m以上濃度的增大與CH4的遠(yuǎn)距離輸送相關(guān)。 為進(jìn)一步研究同一天不同時(shí)間段CH4濃度垂直分布特征,2018年9月9日和14日一天內(nèi)不同時(shí)間段CH4濃度垂直廓線見(jiàn)圖3。由圖3可知,廓線2和3為9月9日日間1 6:30—18:40和夜間21:20—22:40,CH4濃度隨高度的變化特征相似。廓線2的峰值略小于廓線3,但峰值高度比廓線3高約600 m。廓線6和7為9月14日日間11:30—13:52和夜間19:12—22:00也呈現(xiàn)出變化趨勢(shì)相似,日間峰值略小于夜間,峰區(qū)高度比夜間高約600 m。受地表溫度影響,日間與夜間的對(duì)流層內(nèi)大氣層結(jié)的高度不同,存在層結(jié)高度的日變化,考慮同一天中天氣環(huán)流背景相似、氣團(tuán)傳輸路徑和源匯變化較小等因素,認(rèn)為大氣層結(jié)的日變化對(duì)廓線分布有一定影響,由于對(duì)流層整層大氣日間對(duì)流抬升比夜間強(qiáng),形成日間廓線峰區(qū)高度比夜間高。而日間光化學(xué)反應(yīng)強(qiáng),光化學(xué)反應(yīng)是高空CH4主要的匯,可能造成日間峰值濃度小于夜間。大氣層結(jié)的變化和光化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的CH4匯的作用,使同一天內(nèi)CH4濃度垂直分布廓線呈現(xiàn)廓線變化趨勢(shì)相似,峰區(qū)高度和濃度不同的特點(diǎn)。

        圖2 2018年9月8—14日石家莊上空CH4濃度垂直分布廓線Fig.2 Vertical profile variations of CH4concentration over Shijiazhuang from September 8 to 14,2018

        圖3 2018年9月9日(a)、14日(b)石家莊上空CH4濃度垂直分布廓線Fig.3 Vertical profile of CH4concentration over Shijiazhuang on September 9(a)and 14(b),2018

        2.3 輸送路徑分析

        為判斷影響石家莊上空大氣CH4源排放和區(qū)域傳輸?shù)挠绊?,將CH4垂直分布廓線與后向軌跡相結(jié)合,采用由美國(guó)國(guó)家海洋與大氣管理局和澳大利亞氣象局聯(lián)合開(kāi)發(fā)的混合型單粒子拉格朗日綜合軌跡模式(Hybrid Single Particle Lagrangian Integrated Trajectory,HYSPLIT-4)[33],計(jì)算和分析石家莊上空氣團(tuán)來(lái)向與輸送軌跡。用于模式計(jì)算的資料為美國(guó)國(guó)家環(huán)境預(yù)報(bào)中心(NCEP)全球資料同化系統(tǒng)(GDAS)的1°×1°數(shù)據(jù)。由于模擬高度和軌跡運(yùn)行時(shí)間的選取對(duì)HYSPLIT模式的模擬精度有較大影響[34-35],本研究選取600 m、3000 m和5000 m起始高度代表探測(cè)區(qū)間(600—5500 m)內(nèi)低層、中層和高層,模擬探測(cè)區(qū)間內(nèi)氣流的區(qū)域性流動(dòng)特征。軌跡運(yùn)行時(shí)間為12 h,于探測(cè)期間到達(dá)石家莊,通過(guò)傳輸路徑跟蹤分析區(qū)域輸送對(duì)探測(cè)區(qū)域大氣CH4濃度的影響。

        圖4為2018年9月8—14日石家莊上空探測(cè)區(qū)間低層、中層和高層12 h后向氣團(tuán)模擬結(jié)果。研究期間的軌跡分布與石家莊氣候類(lèi)型有較好的對(duì)應(yīng)關(guān)系:秋季受東南海洋暖濕氣流影響,低層以東南風(fēng)為主,7條廓線的底層氣團(tuán)為東北、東南和西南三類(lèi)傳輸路徑,其中以東南路徑為主;石家莊處于中緯度西風(fēng)帶,盛行西風(fēng),中高層氣團(tuán)為西北、西南和偏西路徑。軌跡分布與所對(duì)應(yīng)的大氣環(huán)流形勢(shì)也有較好的一致性:廓線1、2、3、6、7探測(cè)期間,高空整體處于穩(wěn)定的大氣環(huán)流形勢(shì)中,高空風(fēng)以平直西風(fēng)或西北風(fēng)為主,近地面處于均壓場(chǎng)控制中,近地面風(fēng)速較小,對(duì)應(yīng)的氣團(tuán)軌跡相對(duì)較短;廓線4和5探測(cè)期間石家莊上空環(huán)流場(chǎng)有一短波槽移過(guò),地面風(fēng)速小幅增大,低層(600 m)廓線4、5比其他廓線氣團(tuán)軌跡略長(zhǎng),隨著短波槽移出石家莊上空,5000 m高度上廓線4和5對(duì)應(yīng)的氣團(tuán)軌跡由西南轉(zhuǎn)為偏西方向。

        圖4 2018年9月8—14日石家莊上空CH4濃度廓線1(a)、2(b)、3(c)、4(d)、5(e)、6(f)和7(g)后向軌跡Fig.4 Distributions of the backward trajectory of profiles 1(a),2(b),3(c),4(d),5(e),6(f),and 7(g)over Shijiazhuang from September 8 to 14,2018

        表2為2018年9月8—14日飛機(jī)探測(cè)期間各類(lèi)軌跡和途經(jīng)區(qū)域。從低層(600 m)傳輸軌跡和途經(jīng)區(qū)域來(lái)看,氣團(tuán)運(yùn)動(dòng)速度較慢,運(yùn)動(dòng)范圍較小,傳輸軌跡集中在中國(guó)華北平原范圍內(nèi),低層CH4濃度受該區(qū)域本地排放影響較大。中層(3000 m)廓線1為西北軌跡,廓線2、3和7為偏西軌跡,廓線4、5和6為西南軌跡,軌跡類(lèi)型與CH4垂直分布廓線有明顯對(duì)應(yīng)關(guān)系(圖2)。中層(3000 m)偏西軌跡對(duì)應(yīng)的廓線2、3、7,氣團(tuán)途經(jīng)晉中、冀中區(qū)域到達(dá)石家莊,均在中層附近出現(xiàn)CH4濃度大于2080×10-9的峰區(qū);西南軌跡途經(jīng)晉南、晉中、冀中,對(duì)應(yīng)廓線4、5、6,其中廓線5探測(cè)高度未能達(dá)到2700 m以上,廓線4和6在中層附近出現(xiàn)濃度大于2020×10-9峰區(qū)。推測(cè)輸送作用導(dǎo)致CH4廓線在中層附近出現(xiàn)峰區(qū),峰值的大小與氣團(tuán)傳輸路徑相關(guān)。偏西和西南路徑方向可能存在CH4的潛在源區(qū),易將有較高CH4濃度氣團(tuán)輸送至石家莊上空;同時(shí),偏西路徑對(duì)CH4的輸送作用強(qiáng)于西南路徑,可推測(cè)偏西路徑方向上的氣團(tuán),CH4濃度略高于西南路徑。高層(5000 m)不同類(lèi)型軌跡的廓線均在這一高度趨于該地區(qū)大氣CH4本底濃度,可見(jiàn)這一高度的大氣CH4濃度對(duì)氣團(tuán)來(lái)向和輸送軌跡不敏感,即高層氣團(tuán)傳輸對(duì)CH4濃度影響較小。

        表2 2018年9月8—14日飛機(jī)探測(cè)期間各類(lèi)軌跡途經(jīng)區(qū)域統(tǒng)計(jì)Table 2 Statistical results of various trajectory path areas detecting from September 8 to 14,2018

        3 結(jié)論

        (1)2018年9月8—14日飛機(jī)探測(cè)石家莊市1000 m以下CH4濃度平均值變化趨勢(shì)與同一時(shí)段上甸子站近地面80 m的CH4濃度變化趨勢(shì)有較好的一致性,兩者相關(guān)系數(shù)為0.81(P<0.03);上甸子站CH4濃度高于飛機(jī)觀測(cè)濃度,符合CH4地面源向高空輸送的分布規(guī)律。同一天石家莊上空CH4平均濃度日間略小于夜間,原因?yàn)槿臻g光化學(xué)反應(yīng)是CH4的匯。

        (2)探測(cè)期間石家莊上空CH4濃度分布范圍為1898×10-9—2219×10-9,CH4濃度最小值出現(xiàn)在石家莊上空4350 m處,最大值出現(xiàn)在石家莊上空600 m處。2000 m以上,CH4濃度廓線均隨高度先增加后減小,4500 m以上均出現(xiàn)回歸本地區(qū)大氣本底濃度的趨勢(shì)。在3000 m高度,廓線2、3和7出現(xiàn)濃度大于2080×10-9的峰區(qū),廓線4、6出現(xiàn)濃度大于2020×10-9的峰區(qū)。同一天觀測(cè)的廓線變化趨勢(shì)較為相似,日間的峰區(qū)所在高度普遍比夜間高600 m,峰值濃度略低于夜間。

        (3)結(jié)合后向軌跡模式結(jié)果,石家莊上空探測(cè)區(qū)間內(nèi)低層(600 m)的CH4濃度受本地排放影響較大,中層(3000 m)受輸送作用影響較大,偏西和西南路徑可能將較高CH4濃度氣團(tuán)輸送至石家莊上空,高層(5000 m)氣團(tuán)傳輸對(duì)CH4濃度影響較小,說(shuō)明石家莊上空CH4濃度受到本地排放和區(qū)域傳輸?shù)墓餐绊憽?/p>

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