文/Cameron Murray

歐洲鋰電池行業(yè)貿(mào)易機(jī)構(gòu)RECHARGE警告稱，在2022年2月10日的投票之前，歐盟“電池和廢電池報(bào)告草案”的部分內(nèi)容可能會扼殺這一行業(yè)，令行業(yè)無法實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

2月10日，歐洲議會的環(huán)境、公共衛(wèi)生和食品安全委員會對這份報(bào)告進(jìn)行了表決，報(bào)告更明確地定義了哪些電池可以進(jìn)入市場，并對電池中的回收材料含量提出了最低要求。

Energy-storage的部分消息人士擔(dān)心，這些措施會使歐洲相對新興的電池行業(yè)的競爭力不如成熟的亞洲行業(yè)生產(chǎn)商，后者的規(guī)模更大，也有應(yīng)對當(dāng)?shù)仉姵鼗厥辗ㄒ?guī)的經(jīng)驗(yàn)。

RECHARGE原則上歡迎這些建議，但在一份聲明中重申了擔(dān)憂的問題?！皻W洲電池制造商將在未來幾年推出許多創(chuàng)新產(chǎn)品。因此，在快節(jié)奏的環(huán)境中，我們需要謹(jǐn)慎行事，不要過度規(guī)范產(chǎn)品設(shè)計(jì)，也不要過分狹隘地定義產(chǎn)品性能。這些措施可能會阻礙行業(yè)創(chuàng)新，破壞滿足新的、更復(fù)雜的客戶未來需求的能力?！?/p>

RECHARGE 總經(jīng)理Claude Chanson補(bǔ)充表示，為了避免范圍過廣，這些措施需要在成員國層面得以適當(dāng)實(shí)施和控制?！斑@不僅會危及仍處于起步階段的歐洲電池行業(yè)的競爭力，而且還會為不符合要求的產(chǎn)品進(jìn)入歐盟打開大門?！?/p>

RECHARGE表示，按照目前的速度，至2023年，這一行業(yè)可以創(chuàng)造約80萬個(gè)工作崗位。RECHARGE認(rèn)為，近期提出的部分建議可能會使安全控制面臨風(fēng)險(xiǎn)。

行業(yè)參與方擔(dān)憂的主要問題是，歐盟市場吸引力的下降會導(dǎo)致供應(yīng)緊張，而此時(shí)對鋰離子電池，尤其是電動汽車鋰離子電池的需求不斷上升，價(jià)格也會因此隨之上漲。由于供應(yīng)鏈?zhǔn)苤朴诨A(chǔ)材料，鋰離子電池的成本在過去6個(gè)月中出現(xiàn)了十年來的首次增長。獲委員會批準(zhǔn)后，報(bào)告草案將在2月會議期間提交全體會議表決。