謝菲
(湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究總院,湖南 長(zhǎng)沙 417000)
2016 年開(kāi)始,長(zhǎng)沙市全面推行《長(zhǎng)沙市環(huán)城綠帶生態(tài)圈建設(shè)工作實(shí)施方案》,以三環(huán)線為主線,在三環(huán)線兩側(cè)各100m 的范圍內(nèi)進(jìn)行環(huán)城綠帶建設(shè),形成“長(zhǎng)藤”?!碍h(huán)城綠帶”絕不僅僅是狹義概念上的“環(huán)繞城市周邊的大型綠地”[1],其作用是綜合性的。長(zhǎng)沙市環(huán)城綠帶經(jīng)過(guò)區(qū)域較多,影響因素較為復(fù)雜,包含域山體、水塘、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、農(nóng)田等,基地植被現(xiàn)狀差異也較大,有保留較好的植被區(qū)域,也有待修復(fù)的工業(yè)棕地[2]。
長(zhǎng)沙市望城區(qū)地處湘中東北部,湘江下游兩岸。本次環(huán)城綠帶的建設(shè),位于望城區(qū)濱水新城核心區(qū),處于長(zhǎng)沙市環(huán)城生態(tài)圈西北角。望城段環(huán)城綠化帶二期工程?hào)|起大澤湖街道瀟湘大道景觀道,西接金星大道,南至星月路,北至棲賢路防護(hù)林帶控制線。
長(zhǎng)沙市望城區(qū)環(huán)城綠帶二期建設(shè)項(xiàng)目,全長(zhǎng)1.3km,防護(hù)林帶控制線兩側(cè)平均100m 控制范圍內(nèi),紅線用地面積為41 萬(wàn)m2,凈用地面積35.89 萬(wàn)m2。場(chǎng)地內(nèi)環(huán)線兩側(cè)寬度最寬位于規(guī)劃路瀟湘北路至北三環(huán)378m,最窄則為銀杉路至星月路87m。
項(xiàng)目地內(nèi)北三環(huán)線兩廂拆遷工程及建安工程(場(chǎng)地整理、植被恢復(fù)與重建工程、水生態(tài)恢復(fù)與重建工程、水電安裝工程、公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)工程),望城區(qū)環(huán)城綠帶二期建設(shè)工程如表1 所示。
表1 望城區(qū)環(huán)城綠帶二期建設(shè)工程
(1)場(chǎng)地周邊道路方便通達(dá),便于項(xiàng)目建設(shè)和施工。
(2)場(chǎng)地內(nèi)有民居村落的存在,具備一定水、電及通信等基礎(chǔ)設(shè)施,為項(xiàng)目日后的水電工程的建設(shè)提供基礎(chǔ)條件。
(3)項(xiàng)目地內(nèi)景觀資源豐富,部分水資源、植被資源皆為良好狀態(tài),為項(xiàng)目建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的自然資源。
(1)復(fù)雜的交通狀況:基地內(nèi)交通體系復(fù)雜,有高速、鐵路、擬建互通、規(guī)劃路各種不同功能的道路系統(tǒng)在此交叉互換,處理各種交通匯集所造成的矛盾是項(xiàng)目建設(shè)的一大難題。
(2)高架所帶來(lái)的景觀問(wèn)題:基地內(nèi)高架的穿越為景觀的連貫性帶來(lái)一定的難度,其本身的造型、色彩、材質(zhì)等給造景帶來(lái)約束。
項(xiàng)目基地坐落望城濱水新城,緊密交織湘江濱江景觀帶,是長(zhǎng)沙望城跨入“湘江時(shí)代”的直接印象。根據(jù)《長(zhǎng)沙市望城區(qū)人民政府區(qū)長(zhǎng)辦公室會(huì)議》關(guān)于城投集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)工作的會(huì)議紀(jì)要,會(huì)議中明確指出以建設(shè)國(guó)家中心城市標(biāo)準(zhǔn),高水準(zhǔn)建設(shè)濱江片區(qū)。項(xiàng)目以“打造最美濱江生態(tài)公園群”示范7 標(biāo)桿為目標(biāo),為過(guò)往賓客展示長(zhǎng)沙望城國(guó)際化未來(lái)都市形象的名片,形成一條美麗的生態(tài)帶、休閑的公園帶、文化的示范帶。
4.2.1 是長(zhǎng)沙市落實(shí)三年造綠大行動(dòng)的工作需要
自2014 年啟動(dòng)三年造綠大行動(dòng)以來(lái),市委、市政府聚焦“宜居宜業(yè)、精致精美、人見(jiàn)人愛(ài)”的品質(zhì)長(zhǎng)沙建設(shè),以“讓城市融入自然、讓自然涵養(yǎng)城市”為目標(biāo),通過(guò)實(shí)施大規(guī)模、高品質(zhì)的綠化項(xiàng)目,使12 城市綠量大幅增加、城市環(huán)境明顯改善,綠色城市建設(shè)取得階段性成效。為進(jìn)一步提升全市綠化建設(shè)水平,市委、市政府決定,2017—2019 年在全市全面實(shí)施新一輪造綠大行動(dòng),長(zhǎng)沙將圍繞構(gòu)建四大綠色體系的目標(biāo),大力實(shí)施生態(tài)體系建設(shè)、城鄉(xiāng)綠道、環(huán)城綠帶生態(tài)圈、磁浮生態(tài)綠帶走廊、出入城口景觀提質(zhì)改造等七大工程,全面提升城市綠量,著力打造生態(tài)景觀,不斷優(yōu)化長(zhǎng)沙環(huán)境品質(zhì)。
4.2.2 是提升城市功能需要,有利于加快望城區(qū)建設(shè)的步伐
該項(xiàng)目對(duì)于城市總體規(guī)劃的支持主要表現(xiàn)在優(yōu)化城市空間布局,促進(jìn)土地開(kāi)發(fā)利用,引導(dǎo)城市發(fā)展等方面。項(xiàng)目的建設(shè)將影響望城區(qū)土地發(fā)展的空間方向和功能水平,將有利于城市空間布局的實(shí)施,城市規(guī)劃的目標(biāo)更容易實(shí)現(xiàn)。作為最重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施之一,項(xiàng)目的建設(shè)提高了可以引導(dǎo)城市發(fā)展的方向,提升城市功能,同時(shí)增加土地價(jià)值[3]。通過(guò)綠化生態(tài)的構(gòu)建,必將形成多林種、多樹(shù)種、多層次的城市自然生態(tài)系統(tǒng),能進(jìn)一步完善城市功能,優(yōu)化美化市容市貌,改善和提高周邊城鎮(zhèn)居民的生活空間和生活質(zhì)量,有利于加快建設(shè)望城區(qū)建設(shè)的步伐。
4.3.1 “兩走廊”
(1)文旅觀光游廊。三環(huán)線以北區(qū)域由于北側(cè)相鄰用地主要為居住用地、高等院校用地、體育用地以及遠(yuǎn)景用地需要景觀配套,設(shè)計(jì)以東端的公園用地出發(fā),向西發(fā)展文化旅游、休閑娛樂(lè)產(chǎn)業(yè),形成文化旅游觀光廊道。
(2)生態(tài)防護(hù)綠廊。三環(huán)線以南區(qū)域三環(huán)線、石長(zhǎng)鐵路三線橫貫而過(guò),基于安全性考量,設(shè)計(jì)堅(jiān)持防護(hù)綠地基本功能,以林帶為主,打造綠色生態(tài)廊道。
4.3.2 “四片區(qū)”
(1)休閑康體區(qū)。位于三環(huán)線以北、銀杉路以西?,F(xiàn)狀多山地、林地、水塘和房屋,地形高差起伏較大,北面為規(guī)劃居住用地。該區(qū)段主要考慮為周邊居住區(qū)提供配套的健身、娛樂(lè)以及文化休閑活動(dòng)的場(chǎng)地,在植物密林中布置健身步道、健身設(shè)施、瑜伽廣場(chǎng),打造流動(dòng)的景觀空間,營(yíng)造自然、野趣、生動(dòng)、活力的活動(dòng)狀態(tài)。
(2)創(chuàng)智游覽區(qū)。位于三環(huán)線以北、銀杉路以東、瀟湘北路以西?,F(xiàn)狀地勢(shì)西高東低、較為平坦,為雜亂的聚居區(qū),北面為規(guī)劃商學(xué)院用地。該區(qū)段主要進(jìn)行雜亂民居的拆除,重塑活動(dòng)場(chǎng)所。區(qū)域內(nèi)的羽毛球場(chǎng)、極限運(yùn)動(dòng)場(chǎng)為周邊市民、學(xué)生提供了揮灑汗水、洋溢青春的健身場(chǎng)所。聯(lián)通原有水系,形成大水面,沿水邊設(shè)置生態(tài)覆土管理房,市民坐于水邊草坪,可看書(shū)聊天,打造鄰里交流的城市客廳。
(3)濱水文化區(qū)。位于瀟湘北路以東、瀟湘大道景觀道以西,緊鄰湘江及古墓保護(hù)群公園?,F(xiàn)狀多田地、苗圃、水塘和房屋,地勢(shì)平坦低洼。因此該區(qū)段主考慮與湘江、東漢古墓群的呼應(yīng)打造濱水文化區(qū),水面均為原有水體,利用聯(lián)通現(xiàn)有水體將規(guī)劃互通下的空間打造系統(tǒng)完整的水面景觀,以小品雕塑展現(xiàn)東漢文化,設(shè)置觀景亭廊遠(yuǎn)眺湘江,看“落霞與孤鶩齊飛秋水共長(zhǎng)天一色”的美好景致。
(4)防護(hù)隔離區(qū)。位于三環(huán)線以南、星月路以北、瀟湘北路以西的帶狀區(qū)域。現(xiàn)狀多林地、水塘、房屋和荒地。該區(qū)段因?yàn)槭L(zhǎng)鐵路和三環(huán)線穿過(guò),因此定位為風(fēng)景防護(hù)綠地,減少人活動(dòng)進(jìn)入,主要考慮人乘火車(chē)、汽車(chē)所感受的外部景觀,形成一個(gè)以防護(hù)林為主的生態(tài)廊道。以及隔離道路與周邊居民用地,減少空氣和噪聲對(duì)居民生活的負(fù)面影響,防護(hù)項(xiàng)目地內(nèi)復(fù)雜的交通體系與兩廂活動(dòng)空間,起到安全防護(hù)的作用。
4.3.3 多節(jié)點(diǎn)
(1)規(guī)劃互通。瀟湘北路與北三環(huán)交界形成兩處互通,位于瀟湘北路兩側(cè)。主要以植物造景打造觀景型景觀,考慮到安全因素,不做過(guò)多參與性的活動(dòng)空間。通過(guò)地形的塑造形成高低起伏、層次豐富的景觀效果,配以些許標(biāo)志小品突出此區(qū)域的重要性。
(2)曲徑凝芳。位于休閑康體區(qū),設(shè)計(jì)營(yíng)造疏林草地的植物空間,一條蜿蜒曲折的小徑,徜徉于林中,靜謐、悠揚(yáng),為市民提供一個(gè)享受自然森林、康養(yǎng)順氣的森林浴場(chǎng)。
(3)碧波荷影。該區(qū)域位于創(chuàng)智游覽區(qū)。區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀水塘較多,可利用現(xiàn)狀水資源打造濱水景觀,對(duì)水塘駁岸進(jìn)行植被覆蓋,在低洼近水處種植荷花等水生植物,在岸上種植垂柳、桃花等。荷花叢中棧道曲曲折折,感受荷影搖曳、荷花飄香,好一處夏日放松休閑的去處。
(4)活力引擎。該區(qū)域位于位于創(chuàng)智游覽區(qū)。設(shè)置羽毛球場(chǎng)、滑板場(chǎng)等,地面鋪裝設(shè)計(jì)成自由的曲線形式,韻喻著動(dòng)感的生命活力。
4.4.1 原有植物管養(yǎng)
現(xiàn)狀資源較好,存在有兩片自然林,其中一片位于三環(huán)路以南星月路以北另一片位于金星大道以東銀杉路以西植物配置保留原有長(zhǎng)勢(shì)較好的植被,原則上保留8cm 以上的喬木。對(duì)下層進(jìn)行梳理,對(duì)于蔭蔽率達(dá)到1.0 以上,林帶內(nèi)部分區(qū)域以開(kāi)天窗的形式進(jìn)行改造。
4.4.2 自然護(hù)坡山體
在自然護(hù)坡坡腳處點(diǎn)綴花灌木和種植藤本植物,在坡頂靠近山體的坡度較緩處,種植低矮喬木及花灌木[4]。推薦樹(shù)種:白玉蘭、紫玉蘭、紅花玉蘭、紅果冬青、紅楓、紫薇、黃花槐、八仙花、迎春、紅檵木、赤楠球、山茶、紅葉石楠、梔子花、杜鵑、月月桂、夾竹桃。
4.4.3 硬質(zhì)護(hù)坡山體
硬質(zhì)邊坡以種植藤本和懸垂植物為主,在邊坡的平臺(tái)和碎落臺(tái)點(diǎn)綴種植花灌木等。推薦樹(shù)種:迎春、常春藤、爬山虎、油麻藤、八仙花。
4.4.4 田園
現(xiàn)狀為農(nóng)田的區(qū)域,保留農(nóng)田并打造農(nóng)田景觀,鹽三環(huán)線兩側(cè)種植組團(tuán)式風(fēng)景林與低矮灌木林,以便能透視沿線田園風(fēng)景,展現(xiàn)農(nóng)業(yè)景觀。推薦樹(shù)種:柔毛大葉桂英、楠木、七葉樹(shù)、巨紫荊、光皮樹(shù)、花石榴、日本晚櫻、云南冬櫻花、北美海棠、絲棉木等。
4.4.5 水溪
植物種類(lèi)以濱水植物為主,形成水溪防護(hù)林帶。水溪周邊現(xiàn)狀為空地或較開(kāi)闊的場(chǎng)地,植物種類(lèi)以地帶性亞熱帶常綠闊葉林為主,通過(guò)群落式造林的方法營(yíng)造近自然的森林景觀。推薦樹(shù)種:深山含笑、樂(lè)昌含笑、常青白蠟樹(shù)、紅翅槭、水杉、池杉、水松、中山杉、金葉水杉、烏桕、荷花、香蒲、睡蓮、蘆葦、水蔥、紙莎草、席草等。
4.4.6 居民生活用地
對(duì)保留建筑周邊環(huán)境進(jìn)行綠化提質(zhì),打造供居民活動(dòng)的休閑綠地。推薦樹(shù)種:香樟、櫸樹(shù)、楓香、桂花、銀杏、楊梅等。
4.4.7 垂直綠化
對(duì)現(xiàn)有道路高架橋柱部位進(jìn)行垂直綠化,增加綠化、美化橋梁,同時(shí)能提高綠視率,營(yíng)造良好的城市環(huán)境。設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮到綠化設(shè)施需自身重量較輕,與高架橋的連接需牢固且便于檢修。考慮到高架橋惡劣的生長(zhǎng)環(huán)境以及景觀效果,植物需管理粗放、長(zhǎng)勢(shì)良好、色彩鮮明,且嚴(yán)格要求植物的耐候性方面良好。推薦樹(shù)種:地錦、爬山虎、常春藤、鳶蘿、凌霄等。
望城區(qū)環(huán)城綠帶二期建設(shè)工程的實(shí)施在生態(tài)、環(huán)境和社會(huì)三個(gè)方面皆有顯著的正面效應(yīng)。綠化帶可以在雨季儲(chǔ)存水分,而在旱季通過(guò)徑流流出,延長(zhǎng)豐水期,縮短枯水期,提高水資源的有效性。環(huán)城高速的貫通,還將為“3+5”城市群的互補(bǔ)、互融、互進(jìn)提供契機(jī),長(zhǎng)沙將從區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性中尋找空間,成為區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市[5]。進(jìn)一步從生態(tài)上改善投資的硬件環(huán)境,有利于保持經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí),道路綠化的絢麗景觀必將促進(jìn)生態(tài)旅游業(yè)的發(fā)展,反過(guò)來(lái)又直接或間接帶動(dòng)本區(qū)交通、建筑、商業(yè)、服務(wù)業(yè)、金融、房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。環(huán)城高速綠化帶提質(zhì)改造工程必將成為望城的“窗口工程”,不僅能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,更能讓更多的人了解此區(qū)域的其他資源,提升其片區(qū)的形象。