李學偉

(中交二公局第三工程有限公司,陜西 西安 710018)

0 前 言

由于地鐵施工工地潛藏的隱患比較多，這就應在開展地鐵工程建設之前對地鐵施工工地進行試驗檢測，并按照最終檢測結(jié)果對地鐵工程建設施工方案進行優(yōu)化調(diào)整，并在推進工程項目建設順利開展的同時，將當?shù)亟煌ㄟ\輸行業(yè)良性發(fā)展目標落到實處。而在對地鐵施工工地試驗檢測進行質(zhì)量控制時，必須保證相應控制措施的合理性和有效性，避免地鐵施工工地試驗檢測受到阻礙。

1 工程概況

深圳市城市軌道交通6號線支線(見圖1)施工范圍為中山大學站、武漢大學站、中武區(qū)間、武深區(qū)間的土建工程、常規(guī)設備安裝及裝修工程、預留預埋工程，場地準備及建設、監(jiān)理單位臨時設施工程、前期工程和個別無法通過貨幣補償方式解決的零星拆遷及恢復工程的施工組織設計。同時工程項目沿線穿越大片廠房及民居，110 kV高壓線位于中山大學站小里程端頭圍護結(jié)構(gòu)正上方12 m處，人行天橋、雨水箱涵等構(gòu)筑物位于盾構(gòu)區(qū)間上方。

圖1 6號線支線工程概況圖

2 地鐵施工工地試驗檢測的作用

對于地鐵工程來說，按照合理要求對其施工工地進行試驗檢測具有明顯作用，其主要表現(xiàn)在以下方面：①通過合理的試驗檢測可以保證工程項目建設人員對地鐵施工工地狀況和相關(guān)信息有清楚了解，以此調(diào)整地鐵施工方案，這就可以避免地鐵工程在施工過程中出現(xiàn)問題，彰顯地鐵施工工地試驗檢測的現(xiàn)實作用，為推進地鐵工程建設施工順利開展提供有力支持；②通過合理的試驗檢測還能保證相關(guān)人員對地鐵施工工地堆放的材料物資質(zhì)量效果和現(xiàn)實作用有所了解，并按照地鐵工程實際建設要求對不合理的材料進行淘汰處理，避免質(zhì)量不達標的材料流入地鐵施工現(xiàn)場，之后在合理材料支持下開展地鐵工程建設施工，這對于保障地鐵工程建設質(zhì)量和當?shù)亟煌ㄟ\輸行業(yè)發(fā)展水平有重要作用[1]；③在試驗檢測支持下可以保證地鐵工程實際建設情況與前期設計圖紙達到相互一致的狀態(tài)，調(diào)整地鐵工程建設施工中不合理地方，在保障地鐵施工質(zhì)量和地鐵暢通性條件下，實現(xiàn)當?shù)亟煌ㄟ\輸行業(yè)良性發(fā)展的目標。

3 地鐵施工工地試驗檢測的內(nèi)容

3.1 施工材料試驗檢測

應用在地鐵工程施工中的材料比較多，這就應按照地鐵施工工地試驗檢測要求對相關(guān)材料進行有效檢測，保證堆積在地鐵施工工地中的材料質(zhì)量和安全效果達到相應標準，以此強化各類材料的作用。而且應用在上述工程項目中的施工材料比較多，包括水泥、鋼筋、混凝土等材料，這就應保證這類材料質(zhì)量和實際配比達到合理狀態(tài)。而且不同施工材料的試驗檢測方法存在一定差異，這就應在考慮地鐵施工工地真實狀態(tài)以及相關(guān)要求條件下對原有材料試驗檢測方法進行優(yōu)化更新，避免地鐵工程施工材料試驗檢測出現(xiàn)問題。滿足地鐵施工工地試驗檢測要求，并在地鐵施工工地試驗檢測落到實處條件下推進地鐵工程施工穩(wěn)步開展。

3.2 建造參數(shù)試驗檢測

在進行地鐵施工時可能因工地現(xiàn)有管線規(guī)劃不合理而出現(xiàn)問題，這就影響地鐵施工工地劃分效果，直接影響地鐵施工質(zhì)量和當?shù)亟煌ㄟ\輸行業(yè)發(fā)展水平。這就應借助地鐵施工工地結(jié)果以及相關(guān)參數(shù)信息對地鐵施工工地恢復段管線進行改遷處理，避免管線對地鐵施工產(chǎn)生不利影響。在完成管線改遷處理之后，還應對地鐵工程施工工地進行試驗檢測，收集地鐵施工工地改造后的各項數(shù)據(jù)信息，之后在合理信息支持下確定地鐵工程建造方案，從而避免地鐵工程施工因工地基礎參數(shù)不合理而出現(xiàn)問題，保障地鐵工程建造施工質(zhì)量和安全水平，將地鐵施工工地試驗檢測的優(yōu)勢表現(xiàn)出來。

3.3 工地狀態(tài)試驗檢測

在開展地鐵工程建設施工時，還應按照規(guī)定流程對地鐵施工工地的狀態(tài)進行試驗檢測，明確地鐵施工工地地質(zhì)情況和環(huán)境狀態(tài)，調(diào)整地鐵施工工地現(xiàn)存問題，使得地鐵施工工地可以滿足相應工程實際建設要求。為保證地鐵工程施工順利開展，應對地鐵施工工地進行試驗檢測，在考慮地鐵施工工地真實狀況的條件下強化工程項目質(zhì)量控制力度，將相應工程建設施工出現(xiàn)問題的可能性降到最低。而在進行地鐵施工工地狀態(tài)試驗檢測時，必須保證試驗檢測方法和相關(guān)流程達到合理狀態(tài)，保證地鐵施工工地狀態(tài)檢測效果和綜合試驗力度，為相應施工順利開展提供有力支持。

3.4 安全環(huán)保試驗檢測

在進行地鐵工程施工時可能會出現(xiàn)一些安全環(huán)保問題，直接影響地鐵工程建設安全和環(huán)保屬性，相關(guān)工程建設效果和交通運輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展也會受到極大影響。這就應結(jié)合各項要求對地鐵施工工地進行試驗檢測，通過試驗檢測了解地鐵施工工地潛藏的各項安全隱患試驗檢測，避免地鐵工程施工受到各項風險因素干擾，從而彰顯地鐵工程施工安全環(huán)保優(yōu)勢，并在合理試驗檢測結(jié)果支持下實現(xiàn)地鐵工程建設施工和工地現(xiàn)場規(guī)劃布置穩(wěn)步開展[2]。

4 地鐵施工工地試驗檢測質(zhì)量控制措施

4.1 完善地鐵工程試驗檢測體制

在開展地鐵施工工地試驗檢測之前，應結(jié)合各項要求制定完善的試驗檢測體制，要求有關(guān)部門在合理體制支持下開展地鐵施工工地試驗檢測，避免地鐵施工工地試驗檢測在實際開展過程中受到阻礙，避免地鐵施工工地試驗檢測出現(xiàn)問題，這對于保障地鐵施工現(xiàn)場試驗檢測質(zhì)量控制效果和相關(guān)工程建設順利開展顯得至關(guān)重要。同時應結(jié)合地鐵施工工地試驗檢測要求制定完善制度，從而保證各項規(guī)章制度在地鐵施工工地試驗檢測中的作用效果，降低地鐵施工工地試驗檢測難度和出現(xiàn)各類質(zhì)量問題的可能性。同時還應在完善機制支持下對地鐵施工工地試驗檢測缺陷展開全面優(yōu)化，推進地鐵施工工地試驗檢測順利開展。

4.2 建立地鐵工程試驗數(shù)據(jù)中心

對地鐵施工工地進行試驗檢測往往會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)信息，這就應在信息化系統(tǒng)支持下建立標準合理的試驗檢測數(shù)據(jù)中心，方便相關(guān)人員對地鐵施工工地試驗檢測中過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息進行對比研究，并在各項數(shù)據(jù)信息支持下幫助施工人員了解工地現(xiàn)場真實狀態(tài)和相關(guān)信息，以此調(diào)整相應施工問題，確保地鐵工程建設方案與施工工地試驗檢測數(shù)據(jù)信息達到相互一致的狀態(tài)，從而為推進地鐵工程建設施工以及整體維護管理提供有力支持，并將地鐵施工工地試驗檢測質(zhì)量控制水平提升到一定高度。

4.3 加強地鐵施工現(xiàn)場監(jiān)督管理

由于地鐵施工工地試驗檢測需要考慮的要求比較多，在開展相應工作時可能會出現(xiàn)一些問題。這就應結(jié)合地鐵工程實際建設情況條件下對工程項目建設現(xiàn)場進行監(jiān)督管理，并在維護地鐵施工工地現(xiàn)場狀態(tài)合理性和基礎材料質(zhì)量安全條件下開展試驗檢測工作[3]。一旦發(fā)現(xiàn)地鐵施工工地試驗檢測出現(xiàn)問題，就可以要求有關(guān)部門工作人員結(jié)合工程項目實際狀態(tài)及時解決相關(guān)問題，避免地鐵施工工地試驗檢測問題持續(xù)惡化，在保證地鐵施工工地試驗檢測結(jié)果準確性和全面性的條件下，體現(xiàn)現(xiàn)場工地試驗檢測在地鐵工程建設中的作用。

4.4 培養(yǎng)地鐵工程試驗檢測人員

為避免地鐵施工工地試驗檢測受到人為因素干擾，就應在開展相應工作之前對相關(guān)人員展開有效培訓，并保證相關(guān)人員在全面掌握地鐵施工工地現(xiàn)實狀態(tài)和地鐵工程建設模式的條件下開展精準合理的試驗檢測工作，嚴防地鐵施工工地試驗檢測出現(xiàn)問題。同時還應保證相關(guān)人員全面提升自身綜合素養(yǎng)條件下解決地鐵施工工地試驗檢測問題，并將工地試驗檢測結(jié)果和相關(guān)數(shù)據(jù)信息在地鐵工程工程建設現(xiàn)場環(huán)境維護管理中的作用全面表現(xiàn)出來。

5 結(jié) 語

為保證地鐵工程建設質(zhì)量，就應按照合理要求對地鐵施工工地進行試驗檢測，保證地鐵施工工地狀態(tài)和各類材料物資質(zhì)量，避免地鐵工程建設因施工工地狀態(tài)和基礎材料不合理而出現(xiàn)問題，這對于保障地鐵工程施工工地試驗檢測力度和質(zhì)量管控效果有著至關(guān)重要的作用。同時還應保證地鐵施工工地試驗檢測質(zhì)量控制措施達到合理狀態(tài)，并按照規(guī)定流程開展地鐵施工工地試驗檢測工作，將地鐵施工工地試驗檢測出現(xiàn)各項問題的可能性降到最低。

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