李無(wú)鋒

成都是我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)從追趕到領(lǐng)跑重大跨越的見證者與踐行者。當(dāng)“中國(guó)速度”“中國(guó)制造”進(jìn)一步成為世界軌道交通領(lǐng)域典范，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新水平的不斷提升，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路由全域拓展逐步向細(xì)分領(lǐng)域深化，著力探行具有在地特色的新路徑，打開充滿想象力的新空間。

向價(jià)值鏈高端躍升

全球和國(guó)內(nèi)軌道交通市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)，鐵路和城市軌道交通建設(shè)投資維持高位運(yùn)行，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)既面臨國(guó)家實(shí)施雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局、“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略、城市群一體化發(fā)展、“一帶一路”等戰(zhàn)略規(guī)劃帶來(lái)的時(shí)代契機(jī)，也面臨物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇，加快自主創(chuàng)新、促進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)、創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能、走出一條可持續(xù)發(fā)展的新路徑成為成都軌道交通產(chǎn)業(yè)面臨的關(guān)鍵任務(wù)。

軌道交通擁有綿長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，包括上游的技術(shù)研究、設(shè)計(jì)開發(fā)、設(shè)計(jì)咨詢，中游的建設(shè)施工、裝備制造，下游的運(yùn)營(yíng)維護(hù)、增值服務(wù)等，成都圍繞軌道交通沿線資源、運(yùn)營(yíng)資源、交通裝備產(chǎn)業(yè)以及交通衍生產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)軌道交通產(chǎn)業(yè)不斷向價(jià)值鏈高端延伸。同時(shí)，在軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面，成都已形成以企業(yè)為主體，創(chuàng)新中心、企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)及公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)為支撐的協(xié)同創(chuàng)新體系，全力建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的新一代智慧型城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

高水平建設(shè)軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造聚合產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈“四鏈合一”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，成都通過發(fā)揮自身比較優(yōu)勢(shì)，以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)配套鏈、要素供應(yīng)鏈、產(chǎn)品價(jià)值鏈、技術(shù)創(chuàng)新鏈整體成勢(shì)，構(gòu)建高能級(jí)、高品質(zhì)、特色化成都軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為加快建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)貢獻(xiàn)“軌道交通力量”。

趨勢(shì)蘊(yùn)藏機(jī)遇

立足新階段，實(shí)現(xiàn)多制式協(xié)同和多網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，成都進(jìn)一步擴(kuò)大龍頭企業(yè)、鏈主企業(yè)“虹吸”引力、發(fā)揮政企務(wù)實(shí)合作的強(qiáng)大合力。成都市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)軌道交通行業(yè)將面臨三大趨勢(shì)和三大機(jī)遇。

趨勢(shì)一：維保服務(wù)將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。根據(jù)動(dòng)車和城軌鐵路維修規(guī)律，未來(lái)幾年相對(duì)應(yīng)的檢修、檢測(cè)、維保、更新服務(wù)市場(chǎng)將復(fù)制過去幾年軌道交通車輛的高增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2035年，成都城軌領(lǐng)域維保后市場(chǎng)就可達(dá)千億規(guī)模，維保服務(wù)將成為軌道交通“后高鐵時(shí)代”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。

趨勢(shì)二：國(guó)家管控將催生多種制式并行新格局。隨著國(guó)家發(fā)改委逐步提高城軌建設(shè)審批門檻，有軌電車、旅游空鐵等新制式軌道交通將成為重要發(fā)展方向。

趨勢(shì)三：智能化綠色化將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向。隨著智能監(jiān)控、人臉識(shí)別、全自動(dòng)駕駛等智能化系統(tǒng)和輕量化材料技術(shù)已在軌道交通項(xiàng)目中逐步推廣應(yīng)用，新一代碳纖維列車、氫燃料有軌電車等清潔能源的新能源軌道交通產(chǎn)品陸續(xù)問世，智慧運(yùn)維、軌交后市場(chǎng)等將成為軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展新藍(lán)海。

國(guó)家高原鐵路、成渝中線等國(guó)家重大工程建設(shè)，將為成都發(fā)展高原高寒、高速高難等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)重大機(jī)遇；成都都市圈建設(shè)、鐵路公交化運(yùn)行，為成都大力發(fā)展市域鐵路產(chǎn)業(yè)提供了發(fā)展動(dòng)力；中歐班列高效運(yùn)行，為成都大力發(fā)展適鐵產(chǎn)業(yè)，加速軌道交通產(chǎn)品“抱團(tuán)出?！睅?lái)發(fā)展窗口。

據(jù)此，成都將搶抓行業(yè)智能化、綠色化、智慧化發(fā)展新風(fēng)口，瞄準(zhǔn)“后高鐵時(shí)代”的維保服務(wù)和智能化運(yùn)營(yíng)新模式，提升產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)和對(duì)外輸出能力；聚焦“高原高寒、高速高難”全場(chǎng)景應(yīng)用，推動(dòng)國(guó)字頭、鐵字頭企業(yè)在蓉加快布局，搶占未來(lái)技術(shù)制高點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)布局新高地，建設(shè)具有國(guó)際影響力和區(qū)域帶動(dòng)力的軌道交通產(chǎn)業(yè)新極核。