周書婷

產(chǎn)業(yè)鏈做大做強、縱深發(fā)展，離不開人才支撐，如何為軌道交通產(chǎn)業(yè)提供強有力的人才和智力支持，成都屢有創(chuàng)新舉措?！败壍澜煌òl(fā)展模式正由傳統(tǒng)模式向可持續(xù)、多模式運輸轉(zhuǎn)化?！蔽髂辖煌ù髮W(xué)設(shè)計藝術(shù)學(xué)院執(zhí)行院長，人機環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計研究所副所長支錦亦指出，技術(shù)演進和產(chǎn)業(yè)發(fā)展為軌道交通各細分領(lǐng)域帶來新機遇，將催生更多對高素質(zhì)專業(yè)人才的需求。

激活軌交制造的“設(shè)計”基因

在軌道交通領(lǐng)域中，小到椅面紋樣，大到車身造型皆為工業(yè)設(shè)計合理運用的產(chǎn)物與結(jié)果。中國高鐵大發(fā)展的時代背景，創(chuàng)造了設(shè)計和研制具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)、符合中國人審美和具有中國文化特色的系列高速列車。

依靠學(xué)校在軌道交通領(lǐng)域的交叉學(xué)科優(yōu)勢，西南交通大學(xué)設(shè)計藝術(shù)學(xué)院以軌道交通行業(yè)企業(yè)的人才需求為導(dǎo)向，重視培養(yǎng)學(xué)生的綜合設(shè)計和研究能力，通過鼓勵學(xué)生積極參與項目實踐，為我國軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的人才支撐。

文化與美學(xué)表達

在我國軌道交通工業(yè)設(shè)計發(fā)展史上，西南交通大學(xué)工業(yè)設(shè)計相關(guān)團隊扮演著重要角色。十余年來，團隊在高速列車頭型的造型美學(xué)與氣動性能耦合設(shè)計、司乘環(huán)境人機適配與舒適性設(shè)計、設(shè)計方案工程轉(zhuǎn)化等方面不斷攻堅克難，有力支撐我國以“復(fù)興號”“和諧號380A”為代表的高速動車組自主研發(fā)，助力中國高速列車成為“國家名片”。支錦亦表示，“我們希望通過技術(shù)促進中國文化的表達，實現(xiàn)列車外形美學(xué)與技術(shù)性能、司乘環(huán)境與安全舒適的統(tǒng)一。”

在2月舉行的北京冬奧會上，西南交通大學(xué)人機環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計研究所借由高鐵“瑞雪迎春”新型奧運版復(fù)興號智能動車組將中國文化推至全球舞臺。在這版從40余套方案中多次迭代而出的設(shè)計方案中，智能動車組外型上具有晶瑩雪花所點綴的鷹隼式車頭與白色飄帶映襯的漸變冰雪藍，技術(shù)上最大程度配合空氣動力學(xué)系列原理，使得該車阻力較上一代車降低7.9%，綜合能耗降低超過10%。“團隊在外觀造型方面力求體現(xiàn)出科技與藝術(shù)的有機結(jié)合，更具有智能、綠色、人文等特點?！敝у\亦表示，既強化乘風破浪的速度感，也傳遞出中國人對“瑞雪迎春”的美好期待。

遵循實用性、美觀性與經(jīng)濟性間協(xié)調(diào)統(tǒng)一

“軌道交通的發(fā)展始終要以人為中心，從技術(shù)上保證安全與先進的同時，也需將人在搭乘這一交通工具時全程的種種感受納入考慮范圍?！敝у\亦介紹，從進入地鐵站開始，路線圖和站點信息的顯示界面，車廂內(nèi)的座椅、扶手及拉手的空間布局，以及內(nèi)飾的色彩和材質(zhì)的選擇等都將關(guān)系到乘客旅程舒適性。

這對工業(yè)設(shè)計人才的培養(yǎng)提出了更高要求。支錦亦表示，“學(xué)院鼓勵學(xué)生參與設(shè)計實踐，積極提升軌道車輛的安全性、舒適性與美觀性。”在西南交通大學(xué)設(shè)計藝術(shù)學(xué)院的實驗室中，陳列著各類軌道交通座椅，旁邊架著模擬駕駛臺、人體動作捕捉設(shè)備和座椅舒適度測試系統(tǒng)，工業(yè)設(shè)計專業(yè)的學(xué)生結(jié)合人體工程學(xué)，在這里一遍又一遍地測試與驗證著座椅等部件的模型。

在工業(yè)設(shè)計中，如果將美觀視作為市場的選擇，實用標定為產(chǎn)品的基礎(chǔ)，那么經(jīng)濟則是其發(fā)展的動力。支錦亦表示，“在人才的培養(yǎng)過程中，學(xué)院強調(diào)要遵循實用性、美觀性與經(jīng)濟性間協(xié)調(diào)統(tǒng)一，更好地將體現(xiàn)科技與藝術(shù)結(jié)合的工業(yè)設(shè)計融入軌道交通領(lǐng)域中，促進產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展?！?/p>

以山地軌道交通為例，西南交通大學(xué)設(shè)計藝術(shù)學(xué)院參與了四川蜀道新制式軌道集團有限責任公司的都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目。作為全國首條山地軌道交通項目，該車輛技術(shù)具有爬坡能力強、占地小、綠色環(huán)保等特征，被四川省委省政府定位為“脫貧攻堅的典范、民族團結(jié)的橋梁、綠色發(fā)展的示范”。

項目起于成都都江堰市，經(jīng)汶川縣映秀鎮(zhèn)，連接耿達、臥龍等地，止于小金縣四姑娘山鎮(zhèn)。不僅能作為干線交通體系的補充，兼顧沿線居民出行，還可途經(jīng)山區(qū)星羅棋布的經(jīng)濟據(jù)點和旅游景點，改善旅游資源外部交通條件。鑒于此，西南交通大學(xué)工業(yè)設(shè)計相關(guān)團隊在設(shè)計旅游觀光列車時，強調(diào)在減少對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響的同時，與地方傳統(tǒng)文化、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟相結(jié)合，力求豐富游客體驗層次，助推民族地區(qū)脫貧攻堅。

軌交工匠大有作為

隨著軌道交通產(chǎn)業(yè)升級，成都加快深化產(chǎn)教融合、校企合作，大力推動軌道交通職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，為交通強國建設(shè)、推進“一帶一路”國際合作培養(yǎng)新型高素質(zhì)專業(yè)人才?！拔覀兣囵B(yǎng)學(xué)生，始終認真學(xué)習貫徹習近平總書記關(guān)于教育的重要論述、關(guān)于職業(yè)教育的重要指示精神和全國全省職業(yè)教育大會精神，堅持三全育人、五育并舉，發(fā)揚‘火車頭’精神，努力造就堪當民族復(fù)興大任的時代新人，不僅要在實操能力上精湛過硬，更要使之具有良好的職業(yè)素養(yǎng)和鐵路文化底蘊，培養(yǎng)更多軌道交通領(lǐng)域的能工巧匠、大國工匠?！彼拇ㄨF道職業(yè)學(xué)院院長賴芳表示。

作為具有70年辦學(xué)歷史的軌道交通特色鮮明的現(xiàn)代高等職業(yè)院校，四川鐵道職業(yè)學(xué)院辦學(xué)始終秉承艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新、愛國奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)，弘揚下學(xué)上達、與時偕行的精神文化，培養(yǎng)了六萬余名遍布全國的能工巧匠、技術(shù)標兵。一大批畢業(yè)生成長為成都鐵路局、昆明鐵路局、高原鐵路、成都地鐵、貴陽地鐵等軌道交通主戰(zhàn)場的管理中堅和技術(shù)骨干，四川省“勞模”肖芳等青年才俊就是其中的優(yōu)秀代表。

精準打造人才供給模式

時值3月，正是2022年全國職業(yè)院校軌道列車司機技能大賽和職業(yè)技能等級認證火熱開展之際，學(xué)生或是在學(xué)校實訓(xùn)基地上進行機車車輛故障排查演練，或是進入模擬室進行模擬駕駛練習，這是學(xué)校推行“崗課賽證”綜合育人的日常?！皩W(xué)校通過多年的實踐探索，構(gòu)建多種精準適應(yīng)企業(yè)人才需要的人才供給模式，”賴芳介紹，通過推行“1+X”證書制度、軌道交通特色的現(xiàn)代學(xué)徒制、訂單制、企業(yè)提前介入等培養(yǎng)模式，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求的精準對接。

學(xué)校不斷推進育訓(xùn)并舉、“崗課賽證”融合，持續(xù)推動“1+X”證書制度建設(shè)和學(xué)分制改革，深入開展課程選修制、成果學(xué)分互換、自主學(xué)習和彈性學(xué)制等創(chuàng)新實踐，將專業(yè)群核心課程與工作崗位對接、與職業(yè)技能證書融通、與技能大賽融合，健全一專多能復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)機制。

同時，學(xué)校積極探索具有軌道交通行業(yè)特色的學(xué)徒制，按照產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合、知行合一理念，與成都鐵路局、成都地鐵、貴陽地鐵、無錫地鐵等行業(yè)龍頭企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)、職工培訓(xùn)方案，共同開發(fā)課程體系、教學(xué)標準以及教材、教學(xué)輔助產(chǎn)品，實現(xiàn)師資互派、資源共享，實現(xiàn)了校企協(xié)同育人、互利共贏。

創(chuàng)新產(chǎn)教融合辦學(xué)機制

站在職業(yè)教育者的視角觀望產(chǎn)業(yè)，跳出教育看教育，賴芳認為，我國軌道交通產(chǎn)業(yè)正在快速向網(wǎng)絡(luò)化、智能化、低碳化、集成化發(fā)展，軌道交通“四網(wǎng)融合”加快推進。一方面，到2025年我國高速鐵路網(wǎng)對50萬人口以上城市覆蓋率將達到95%以上。另一方面，成都市正在全面推進產(chǎn)業(yè)建圈強鏈，軌道交通是20個重點產(chǎn)業(yè)之一，對軌道交通領(lǐng)域技術(shù)技能人才提出了數(shù)量更多、質(zhì)量更高的需求，也為軌道交通行業(yè)院校發(fā)展帶來了廣闊空間和難得機遇?？梢灶A(yù)見，適應(yīng)軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步、技術(shù)融合的復(fù)合型人才更受市場歡迎，引領(lǐng)高精特新軌道交通企業(yè)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級與技術(shù)創(chuàng)新的高層次人才將面臨不同程度短缺局面。

賴芳表示，學(xué)校將堅持“根植行業(yè)、面向地方、對接戰(zhàn)略、走向國際”的發(fā)展定位，持續(xù)完善產(chǎn)教融合、校企合作辦學(xué)機制，不斷優(yōu)化專業(yè)布局，圍繞“學(xué)、教、研、產(chǎn)、城”融合發(fā)展新路徑，積極推動政企校合作建設(shè)鐵道產(chǎn)教融合發(fā)展中心，打造鐵道生態(tài)環(huán)境與軌道交通安全協(xié)同研發(fā)中心、軌道交通產(chǎn)教融合技術(shù)技能創(chuàng)新服務(wù)平臺，服務(wù)四川“四向八廊十六通道”現(xiàn)代鐵路干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。賴芳談到，“近年來，學(xué)校依托軌道交通專業(yè)齊全的傳統(tǒng)優(yōu)勢，開辦了高速鐵路綜合維修技術(shù)、動車組檢修技術(shù)、智能產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用等新專業(yè)?！毕乱徊?，學(xué)校將積極順應(yīng)成都軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展、金牛軌道交通產(chǎn)業(yè)園和新都現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設(shè)等人才需求，積極推進與成都鐵路局、中鐵二局、中車成都、川開電氣等龍頭企業(yè)合作，校企共建教師培訓(xùn)基地和職工培訓(xùn)中心，合作開展技術(shù)革新與研發(fā)，增強服務(wù)能力，全面提升專業(yè)建設(shè)水平、人才培養(yǎng)質(zhì)量和服務(wù)軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展能力。

賴芳表示，學(xué)校將繼續(xù)深度參與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、高原鐵路建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略工程，牽頭組建西南鐵道職教集團，發(fā)揮共建共享集團優(yōu)勢，深化政校行企協(xié)同，一體推進專業(yè)補鏈、人才強鏈、智能延鏈作用，在促進產(chǎn)業(yè)生態(tài)和諧共生、創(chuàng)新發(fā)展中培養(yǎng)更多軌道工匠、更好展現(xiàn)鐵院擔當。