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        裝備制造企業(yè)精益供應(yīng)鏈物流模式研究

        2022-04-20 00:14:52郝斌
        科教創(chuàng)新與實(shí)踐 2022年1期

        郝斌

        摘要:作為支撐我國綜合國力的重要基石,裝備制造業(yè)主要是為經(jīng)濟(jì)各部門提供裝備的制造業(yè)總稱,是我國工業(yè)的重要組成部分。但是,隨著全球經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,行業(yè)競爭加劇,逐漸從企業(yè)之間的競爭向供應(yīng)鏈競爭轉(zhuǎn)變,對(duì)于裝備制造企業(yè)而言,要想獲得市場競爭優(yōu)勢(shì),就必須整合供應(yīng)鏈戰(zhàn)略資源。

        關(guān)鍵詞:裝備制造企業(yè);精益供應(yīng)鏈;物流管理

        引言

        物流活動(dòng)是控制產(chǎn)品、信息、技術(shù)的智能化過程,目的是完成產(chǎn)品或服務(wù)的遠(yuǎn)距離輸送。物流產(chǎn)業(yè)作為當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一,需要促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展與技術(shù)升級(jí),以滿足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代社會(huì)對(duì)物流服務(wù)的需求。相較于發(fā)達(dá)國家,雖然我國物流行業(yè)起步較晚,但穩(wěn)中有進(jìn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)使得我國現(xiàn)代物流行業(yè)蓬勃發(fā)展。

        1精益物流供應(yīng)鏈特征

        供應(yīng)鏈管理具有如下特點(diǎn):①復(fù)雜性。在供應(yīng)鏈中存在各種各樣的企業(yè),不同企業(yè)的運(yùn)營模式也是不同的,所以供應(yīng)鏈管理較為復(fù)雜。②整體性。在供應(yīng)鏈上企業(yè)的目標(biāo)和利益是相同的,各個(gè)企業(yè)間的供應(yīng)鏈關(guān)系與以往相比,變得更加緊密。③實(shí)時(shí)性。當(dāng)下外部市場環(huán)境瞬息萬變,企業(yè)要根據(jù)市場的變化情況改變供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn),轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu),對(duì)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行強(qiáng)化,最終提高自身的收益。不同企業(yè)的職能和層次是不同的,在供應(yīng)系統(tǒng)中企業(yè)要明確層次,針對(duì)自身所存在的問題采取有效的措施加以解決。

        2供應(yīng)鏈視角下智慧物流模式

        2.1自營物流

        自營物流是企業(yè)建立的用來從事自身物流活動(dòng)的物流體系,是企業(yè)物流縱向一體化的形式。相較其他物流形式,其對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)因素要求較高,成本也相對(duì)較高,但是對(duì)物流環(huán)節(jié)的掌控更佳,適用于規(guī)模大的電商企業(yè)和經(jīng)營電子商務(wù)網(wǎng)站的批發(fā)型企業(yè)等,可以有效降低供應(yīng)鏈之間信息交流的成本。

        2.2物流聯(lián)盟模式

        物流聯(lián)盟模式就是在對(duì)前面兩種模式的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行全面梳理和深度分析后,提出的一種居中式物流運(yùn)營模式,這種模式雖然不具備其他模式的突出優(yōu)點(diǎn),但是缺點(diǎn)更小。其定義為以供應(yīng)鏈日常運(yùn)作成本控制為目的,對(duì)裝備制造企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行有效控制的過程中,2個(gè)及以上相關(guān)企業(yè)協(xié)作推進(jìn)自營物流,共同對(duì)物流成本進(jìn)行分?jǐn)?。但是,該模式能否順利運(yùn)行,其難點(diǎn)在于隨著市場競爭日漸加劇,企業(yè)之間能否保持長期的信任關(guān)系。

        2.3第三方物流

        第三方物流是通過契約的形式來規(guī)范供需雙方的關(guān)系和行為,是獨(dú)立于供需雙方,為客戶提供系統(tǒng)的專業(yè)化的專項(xiàng)或全面的個(gè)性化物流服務(wù)模式。隨著市場競爭的日益激烈,各大公司不得不把精力集中在具有核心競爭力的核心業(yè)務(wù)上,將運(yùn)輸倉儲(chǔ)等相關(guān)的環(huán)節(jié)交給更為專業(yè)的第三方物流企業(yè)進(jìn)行操作,以此達(dá)到提高供應(yīng)鏈技術(shù)水平、節(jié)約企業(yè)資源和高效利用社會(huì)資源的目的。

        3裝備制造企業(yè)精益供應(yīng)鏈物流管理路徑

        3.1加強(qiáng)內(nèi)部管理

        對(duì)于裝備制造企業(yè)而言,加強(qiáng)內(nèi)部管理是確保精益供應(yīng)鏈物流模式建立和運(yùn)行的重要前提,只有做好內(nèi)控,使企業(yè)各部門職責(zé)分明,才能進(jìn)一步推動(dòng)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化,保證企業(yè)的正常運(yùn)行。具體而言,就是要基于供應(yīng)鏈管理模式推行精益化物流,這就要求企業(yè)必須要充分了解整個(gè)運(yùn)作流程,對(duì)整個(gè)模式做到精細(xì)化管理,并根據(jù)管理原則進(jìn)行分類。此外,還需要開展崗位職能劃分工作,統(tǒng)籌協(xié)調(diào),做好頂層設(shè)計(jì),為精益供應(yīng)鏈物流管理工作的開展奠定基礎(chǔ),確保企業(yè)每個(gè)職工對(duì)自己的本職工作都有所了解,都能在完成本職工作的基礎(chǔ)上提升工作效率,從而為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)助力,推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

        3.2供應(yīng)鏈下的物流管理

        當(dāng)下,很多企業(yè)對(duì)物流管理采取了不重視的態(tài)度,沒有充分的認(rèn)識(shí)到物流管理在企業(yè)中的作用和價(jià)值。如果仍然采用傳統(tǒng)的物流管理方式,將會(huì)降低物流管理工作的質(zhì)量和效率。企業(yè)要從長遠(yuǎn)的角度出發(fā),改變自身對(duì)物流管理的看法,以供應(yīng)鏈管理為導(dǎo)向,充分重視企業(yè)物流管理中的供應(yīng)鏈發(fā)展。企業(yè)的管理人員需要打破原有的自營物流理念,從思想意識(shí)上認(rèn)識(shí)到物流外包的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),對(duì)企業(yè)物流管理起到積極的作用。同時(shí)企業(yè)內(nèi)部物流管理人員也要進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí),在他們之中普及供應(yīng)鏈管理知識(shí),對(duì)物流運(yùn)作模式進(jìn)行革新,實(shí)時(shí)監(jiān)控物流管理的應(yīng)用實(shí)踐。在市場不斷發(fā)展之下,供應(yīng)鏈系統(tǒng)中,物流管理在企業(yè)中的作用更加突出。企業(yè)要重視物流管理,提高物流設(shè)施完善,保證物流技術(shù)先進(jìn)性,提高物流管理水平,促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

        3.3提高物流供應(yīng)鏈一體化綜合服務(wù)質(zhì)量,提高供應(yīng)鏈化管理水平,降低運(yùn)營成本

        在“十四五”規(guī)劃中提出了現(xiàn)代物流業(yè)應(yīng)回歸原本的服務(wù)屬性,提高服務(wù)質(zhì)量的概念,強(qiáng)調(diào)了制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)之間應(yīng)相互融合,實(shí)現(xiàn)制造業(yè)和消費(fèi)者之間直接銜接,從而降低因經(jīng)過多層級(jí)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)所造成的運(yùn)營成本。運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù),完善現(xiàn)有的智慧物流末端管理體系,推動(dòng)智慧物流發(fā)展形成的無人配送、共同配送的服務(wù)方式,使物流供應(yīng)鏈高效化、透明化。加強(qiáng)電商企業(yè)和物流企業(yè)之間的合作,解決“最后一公里”的相關(guān)配送服務(wù)問題,提高服務(wù)質(zhì)量。

        3.4優(yōu)化流程線上化、數(shù)字化供應(yīng)鏈融資服務(wù)

        目前各家商業(yè)銀行均在著力打造全流程、線上化、數(shù)字化的電子供應(yīng)鏈系統(tǒng),通過銀行自建的供應(yīng)鏈平臺(tái)、核心企業(yè)自建的供應(yīng)鏈平臺(tái)、外部第三方供應(yīng)鏈平臺(tái)等有效結(jié)合,立足于各自專業(yè)優(yōu)勢(shì)和市場定位,已實(shí)現(xiàn)貿(mào)易數(shù)據(jù)的線上化傳輸,貿(mào)易背景真實(shí)性可控,深化信息協(xié)同效應(yīng)和科技賦能。

        結(jié)束語

        隨著我國工業(yè)的不斷發(fā)展,裝備制造業(yè)所面臨的市場環(huán)境日漸嚴(yán)峻,在物流成本愈發(fā)增加的環(huán)境下,如何提高物流效率值得深思。通過精益理論,構(gòu)建基于供應(yīng)鏈管理的物流模式,不僅能有效控制物流成本,幫助裝備制造企業(yè)降低生產(chǎn)成本,還能提高企業(yè)的市場競爭力和品牌影響力,對(duì)于企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有著非常重要的影響。

        參考文獻(xiàn):

        [1]覃萬科.現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代商業(yè),2020(33):41-42.

        [2]徐妍.供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理模式的創(chuàng)新對(duì)策探討[J].現(xiàn)代營銷(下旬刊),2020(11):52-54.

        [3]邢文茜.新零售模式下智慧物流生態(tài)圈構(gòu)建[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2020(21):104-106.

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