江勛

（福建省高速公路集團有限公司龍巖管理分公司，福建龍巖 364000）

1 工程概況

龍長高速公路（龍巖至長汀高速公路）全長約135km，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80km/h。沿途需進行雙電源改造的隧道包括：七星崗隧道、十二排隧道、園畬隧道。

2 施工管理組織結(jié)構(gòu)

龍巖高速公路管理分公司在機電維護站和機電維護中心的指導下設立隧道雙電源改造工程項目部，負責對工程進行全面管理，項目經(jīng)理全權(quán)負責項目的施工管理工作；總工負責項目的聯(lián)合設計，施工圖紙的繪制和審查；安全員負責施工安全管理。項目部下屬設立工程技術(shù)部、計量合同部、采購倉儲部、綜合部和其他部門。

3 項目施工進度管理

3.1 項目施工進度控制措施

龍長高速公路隧道雙電源改造工程項目施工進度控制主要從以下方面進行：

（1）針對已具備的施工條件進行穿插施工。

（2）做好對外協(xié)調(diào)工作，做到施工中不因外界干擾而耽誤工時。

（3）對各施工班組應定期提交工程進度數(shù)據(jù)，資料員整理和歸納數(shù)據(jù)信息，同時繪制進度曲線圖，對比進度計劃向項目經(jīng)理報告未完成內(nèi)容。

（4）落實各環(huán)節(jié)進度管控人員，分派工程任務。

3.2 施工進度管控措施

3.2.1 項目施工進度拖延原因

進度拖延的原因主要包括工期和相關(guān)計劃失誤、邊界條件變化、管理失誤和其他原因。尤其是計劃失誤、工期延誤等[1]。例如計劃值不足、未考慮必需工作與功能、資源不到位、計劃外風險事件等。管理過程中的失誤主要包括各方之間的溝通不足、實施者缺少工期意識、材料供應拖延、資金缺乏、設計單位拖延設計、運輸不及時、上級機關(guān)拖延批準手續(xù)等多個方面。其他原因包括設計變更、質(zhì)量問題返工、實施方案修改等。

3.2.2 項目施工進度計劃調(diào)整

項目施工進度可采取的趕工措施包括：增加資源投入、減少工作范圍、改善工具器具、將部分任務轉(zhuǎn)移、改變網(wǎng)絡計劃中工程活動的邏輯關(guān)系和修改施工方案等[2]。

增加資源投入必然會造成費用的增加，降低資源使用效率，加劇資源供應困難，需要重新進行資源分配，調(diào)整工作范圍，涉及減少工程量、刪減工作包，但上述行為會影響工程完整性，進一步影響項目運行效率、成本造價、質(zhì)量安全。注重施工設備調(diào)試優(yōu)化，可以提升施工效率，但是也可能會造成增加額外培訓、改善工作環(huán)境、造成項目組織中的矛盾增多、影響工人級別和技能上的協(xié)調(diào)。修改實施方案可以提高施工速度，但在采用本措施時需要考慮可用資源與總成本。部分任務轉(zhuǎn)移，不僅會加大風險系數(shù)，還會增加額外支出，必須做好協(xié)調(diào)與控制處理，如圖1所示。

圖1 部分任務轉(zhuǎn)移工期示意圖

假設A1、A2兩項工作由兩個單位分包按次序施工，如圖1所示，則其持續(xù)時間較長；如果將其合并為A，由一個單位來完成，則持續(xù)時間將大幅縮短。

4 施工質(zhì)量管理

4.1 建立施工質(zhì)量保障體系

工程建設期間，為保障質(zhì)量與安全，必須嚴格遵循隧道雙電源改造工程質(zhì)量保證體系，高效完成各環(huán)節(jié)工程。

4.2 采購質(zhì)量控制

對各項設備的技術(shù)指標、本工程的特別要求、設備接口數(shù)量及規(guī)格進行特別說明，在采購時逐一落實。設備到貨后立刻進行設備和材料報驗，按照招投標文件對設備的技術(shù)要求進行符合性檢查。設備出廠前及到貨后認真檢查測試，確保質(zhì)量[3]。未經(jīng)檢驗的設備不得進場。

4.3 施工過程質(zhì)量控制

按照業(yè)主、監(jiān)理工程師的指示，落實各項工程標準，同時遵循施工規(guī)范與技術(shù)工藝，維護項目質(zhì)量。不同專業(yè)工程師按照項目建設特點，制定關(guān)鍵工序質(zhì)控方案。經(jīng)理部按照施工管理部門、工種特點，制定崗位職責機制，劃分職責范圍、質(zhì)量標準、施工程序，確保施工管理規(guī)范化，盡早實現(xiàn)質(zhì)量目標。工程建設期間，應由監(jiān)理工程師檢查各工序質(zhì)量，只有檢驗達標后才可以開展下道工序。當發(fā)現(xiàn)不達標工程必須責令整改，以此保障工程質(zhì)量。注重分析施工建設全過程，將其控制在標準范圍內(nèi)，及時發(fā)現(xiàn)和消除潛在危險。

4.4 重點工程質(zhì)量控制

（1）基礎設施質(zhì)量控制。本項目基礎設施質(zhì)量控制主要從設備基礎預制和線纜敷設兩個方面進行。按照施工圖紙制定設備基礎，確保安裝尺寸精確度。

（2）合理控制機電設備安裝質(zhì)量：生產(chǎn)管理部門組織檢查施工工具、場地環(huán)境、設備機械、人員技能等內(nèi)容，確保上述內(nèi)容滿足標準要求，簽字確認檢查結(jié)果。生產(chǎn)裝配操作前，生產(chǎn)管理人員注重檢查圖紙和技術(shù)說明書，關(guān)注有效性、配套性指標檢查。工程人員聯(lián)合安裝操作說明、文件指導資料，做好設備安裝與檢測，維護設備性能質(zhì)量。

5 項目施工進貨、產(chǎn)品檢驗與工程調(diào)試

5.1 項目進貨檢驗

針對試驗設備、檢驗設備，應確保其處于合格時間內(nèi)，且檢驗人員持有資質(zhì)證書才可以參與具體工作中。檢驗人員根據(jù)器材性能資料、性能要求等，全方位檢查外購器材，以免不合格器材進入施工現(xiàn)場。外購電氣元器件應采用抽檢方式，確保檢查合格后才可以應用到施工環(huán)節(jié)。當抽檢結(jié)果不合格時，則整批量均視為不合格產(chǎn)品。外購器材、設備、配件采用全數(shù)檢驗方式。當外購器材未經(jīng)過檢驗驗收時，則不能付款、報銷、入庫等。

5.2 項目產(chǎn)品檢驗

針對最終產(chǎn)品檢驗，應在前期檢驗工作完成后開展，同時確保檢驗項目合格。組中檢驗設備、量具時，應做好周期檢定合格檢驗，保證其處于合格使用期內(nèi)，且各項精度滿足產(chǎn)品檢驗、試驗標準要求。檢驗人員注重考核，且檢驗環(huán)境因素滿足標準要求，對最終產(chǎn)品實施百分百檢驗。

5.3 工程調(diào)試

在測試硬件設備時，技術(shù)人員單獨測試系統(tǒng)設備功能，同時建立調(diào)試記錄，當設備存在性能隱患時，必須及時修復處理。確保硬件設備功能無缺陷，實施系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，詳細記錄調(diào)試過程。軟件功能測試時，技術(shù)人員根據(jù)軟件功能說明書，分功能、分系統(tǒng)測試軟件設備。確保測試數(shù)據(jù)的代表性，盡早發(fā)現(xiàn)軟件內(nèi)存問題，同時采取有效措施進行處理，建立詳細的調(diào)試記錄報告。各項軟件功能無缺陷后測試軟件穩(wěn)定性，同時建立測試記錄報告，評定系統(tǒng)整體邏輯功能。

6 結(jié)語

施工管理應從工程施工全局出發(fā)，根據(jù)工程的特點和設計圖紙深入分析施工活動中的關(guān)鍵因素。例如人工、設備材料、施工工藝、資金等。合理安排工程施工工藝、建設進度、資源消耗，維護施工活動的經(jīng)濟性、協(xié)調(diào)性與連續(xù)性。