于越

（河北盛通公路建設(shè)有限公司，河北承德 068150）

1 工程概況

某國道公路工程，設(shè)計(jì)總長88.96km，公路基層為20～30cm厚的水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，面層為20cm厚的瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，工程所在地施工環(huán)境較為惡劣且公路建成后行車量大，為避免公路路面因外界環(huán)境和行車荷載的作用出現(xiàn)車轍病害，要求施工單位在路面施工中做好抗車轍施工，為此，本文對抗車轍路面施工技術(shù)進(jìn)行分析。

2 抗車轍瀝青路面施工

2.1 材料選擇

（1）本次施工采用的原材料為瀝青、礦粉、集料等，瀝青采用石油瀝青，其密度為1.03g/m3，針入度在60～80，延度≥100，軟化點(diǎn)≥44，動(dòng)力黏度≥180；礦粉為石灰?guī)r磨細(xì)的礦粉；集料分為粗集料和細(xì)集料，其中粗集料為碎石，碎石的壓碎值≤28，磨耗值≤30，針片狀顆粒含量≤18%，吸水率≤3%[1]；細(xì)集料為中粗砂，砂料的棱角性≥30%，砂當(dāng)量≥60%，堅(jiān)固性≤12%，經(jīng)檢測所有的原材料質(zhì)量均合格。

（2）抗車轍混合料與普通瀝青混合料相比，主要區(qū)別為改性劑，路面抗車轍瀝青混合料中添加改性劑（改性劑具體性能見表1），下面層改性劑的添加量為總材料的3%，上面層改性劑的添加量為總材料的0.35%，在混合料拌和中，直接添加至拌和設(shè)備中即可，得到的混合料其穩(wěn)定性為普通瀝青混合料的3倍。

表1 改性劑性能

2.2 基層清理

本工程抗車轍路面施工前，要對路面基層進(jìn)行全方面清理工作，先采用平地機(jī)進(jìn)行基層的整平處理，使基層的材料裸露出來，再利用高壓水槍對基層表面進(jìn)行清洗，將表面的黏土沖洗干凈，沖洗后將基層表面的浮塵利用吹風(fēng)機(jī)吹凈，最后進(jìn)行基層的干燥處理，處理后的基層保持平整潔凈的狀態(tài)[2]。

2.3 碎石及瀝青灑布

（1）基層清理后，需要在基層表面進(jìn)行碎石及瀝青的灑布和碾壓，目的是增加基層與面層的黏結(jié)性，在灑布施工前，先對灑布機(jī)械的噴頭進(jìn)行預(yù)熱，再從基層起始位置垂直進(jìn)行灑布施工，每次灑布長度至少為2m，灑布機(jī)械施工時(shí)保持勻速前進(jìn)，必要時(shí)可以調(diào)整噴頭的位置，確保灑布的均勻性，對機(jī)械無法施工的位置，進(jìn)行人工補(bǔ)灑。

（2）在撒布施工過程中，碎石和瀝青的灑布量要精確地進(jìn)行控制，碎石撒布量控制在10～10.5kg/㎡，瀝青灑布量控制在2.2～2.5kg/㎡，灑布時(shí)施工現(xiàn)場的溫度控制在5～28℃，灑布過程中嚴(yán)禁出現(xiàn)漏灑或重復(fù)灑布的現(xiàn)象[3]。

（3）碎石和瀝青鋪灑完成后，需對其表面進(jìn)行3遍碾壓施工，碾壓采用2臺26t重的膠輪壓路機(jī)，碾壓時(shí)遵循緊跟慢壓、高頻低幅的原則，碾壓速度控制在2.0～2.5km/h，兩臺機(jī)械重疊碾壓的寬度為30cm，在碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)出現(xiàn)掉頭、停車、急剎車的問題，在曲線段碾壓時(shí)由內(nèi)向外碾壓，直線段由兩側(cè)向中間進(jìn)行碾壓。

（4）碾壓施工完成后的3h內(nèi)，要對基層表面進(jìn)行人工清掃，將未能與瀝青黏結(jié)在一起的碎石材料清掃干凈，以免影響與面層之間的黏結(jié)性能，在碾壓施工后的3h之內(nèi)，要對該路段進(jìn)行交通封閉，嚴(yán)禁車輛和行人通行，3h后進(jìn)行清掃工作時(shí)，車輛在路面的行駛速度要控制在25km/h以內(nèi)。

2.4 面層施工

2.4.1 瀝青混合料拌和

基層處理后，進(jìn)行抗車轍路面面層施工，先準(zhǔn)備施工使用的抗車轍瀝青混合料，本次施工混合料的制備在拌和站進(jìn)行，拌和機(jī)械采用間歇式拌和機(jī)，拌和過程中集料的加熱溫度控制在175～185℃，瀝青的加熱溫度控制在165～175℃，拌和期間由人工添加改性劑，混合料的拌和時(shí)間共持續(xù)60s，其中干拌15s，濕拌45s，拌和完成后的混合料溫度控制在170～175℃，確保混合料呈現(xiàn)均勻狀態(tài)且無離析問題。

2.4.2瀝青混合料攤鋪

（1）抗車轍瀝青混合料攤鋪前，首先要對攤鋪機(jī)械進(jìn)行必要的調(diào)試處理，先將攤鋪機(jī)的料斗、熨平板等接觸混合料的位置涂刷一層防黏結(jié)油，其油水比例為3∶1，其次開啟攤鋪機(jī)械以進(jìn)行機(jī)械預(yù)熱工作，預(yù)熱時(shí)間控制在30min以內(nèi)，預(yù)熱后攤鋪機(jī)的溫度應(yīng)≥100℃，最后，調(diào)整攤鋪機(jī)的熨平板，使其高度滿足路面的虛鋪厚度即可[4]。

（2）攤鋪本工程主干道時(shí)，采用兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪的方式，機(jī)械前后的距離控制在3～6m，重疊寬度為30cm，前者攤鋪機(jī)采用機(jī)械式自動(dòng)找平梁系統(tǒng)找平，后者攤鋪機(jī)采用聲納控制自動(dòng)找平系統(tǒng)找平，攤鋪匝道時(shí)采用一臺攤鋪機(jī)全幅攤鋪，采用機(jī)械式自動(dòng)找平梁系統(tǒng)找平，兩種攤鋪方式中，機(jī)械的行進(jìn)速度控制在3m/min，攤鋪溫度控制在160～170℃，攤鋪過程中注意均勻攤鋪且無遺漏位置。

2.4.3 瀝青混合料碾壓

攤鋪完成后及時(shí)開始碾壓施工，為避免抗車轍路面出現(xiàn)過振或不平整的問題，碾壓時(shí)機(jī)械的碾壓速度控制在2.0～2.2km/h，碾壓共分為三步，分別為初壓、復(fù)壓、終壓，抗車轍路面碾壓中瀝青混合料的溫度控制要求更為嚴(yán)格，初壓時(shí)采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，碾壓溫度控制在150～160℃，復(fù)壓時(shí)采用膠輪壓路機(jī)振壓4～6遍，碾壓溫度控制在140～150℃，終壓時(shí)采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，碾壓溫度控制在120～130℃，碾壓施工完成后，施工單位要檢測其壓實(shí)度。

2.4.4 養(yǎng)護(hù)

混合料碾壓成型后即可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間持續(xù)7d，養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)和塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)的方式，抗車轍瀝青路面養(yǎng)護(hù)中，要注意前三天的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，保證路面具有充足的水分，一旦發(fā)現(xiàn)缺水要及時(shí)進(jìn)行灑水作業(yè)，養(yǎng)護(hù)期間持續(xù)封閉交通，禁止車輛和行人通過，待路面溫度達(dá)到50℃以下且壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求后，開放交通。

2.5 質(zhì)保措施

2.5.1 混合料質(zhì)量控制

施工過程中施工單位要對混合料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。①所有原材料在入場之前，需要檢測材料的合格證、質(zhì)量證明等文件，并對材料的數(shù)量、性能等進(jìn)行檢查驗(yàn)收；②在混合料拌和過程中，要嚴(yán)格控制拌和過程，拌和得到的混合料要選取樣品在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行質(zhì)量檢測，樣品的選取要保持隨機(jī)性，可以代表混合料整體質(zhì)量，通過試驗(yàn)確定抗車轍瀝青混合料的性能是否滿足設(shè)計(jì)要求，如檢測不合格則全部混合料均要廢棄，嚴(yán)禁用于路面施工中。

2.5.2 混合料運(yùn)輸控制

混合料在拌和站拌和完成后，需要用運(yùn)輸車運(yùn)送至施工場地進(jìn)行攤鋪，因此，在施工中要嚴(yán)格控制運(yùn)輸過程，避免影響混合料的基本性能，在混合料裝車之前要對運(yùn)輸車內(nèi)部進(jìn)行防黏結(jié)劑的涂刷，裝料時(shí)分次進(jìn)行裝料，抗車轍瀝青混合料對溫度要求嚴(yán)格，在運(yùn)輸過程中要對車廂采取必要的保溫措施，避免混合料的溫度下降至設(shè)計(jì)溫度以下，運(yùn)輸車運(yùn)送至施工場地后，要掛空擋停放于攤鋪機(jī)前方，兩者距離控制在20cm左右。

2.6 質(zhì)量檢測

本次抗車轍瀝青路面施工完成后，為確保路面的抗車轍性能，在施工路段中隨機(jī)選取了5處檢測點(diǎn)，對路面的壓實(shí)度、滲水系數(shù)、平整度、摩擦系數(shù)、穩(wěn)定度等指標(biāo)進(jìn)行了檢測，檢測結(jié)果見表2：

表2 檢測結(jié)果

由表2檢測結(jié)果可得，選取5處檢測點(diǎn)的壓實(shí)度、滲水系數(shù)、平整度、摩擦系數(shù)、穩(wěn)定度等指標(biāo)，經(jīng)檢測得知均滿足設(shè)計(jì)要求，且該工程路面的抗車轍性能遠(yuǎn)高于普通路面，完全滿足設(shè)計(jì)要求，表明本工程抗車轍瀝青路面施工合格。

3 結(jié)語

公路施工中運(yùn)用抗車轍瀝青路面施工技術(shù)，可以有效改善路面的使用性能，提升路面的抗車轍能力，尤其是車轍問題較為嚴(yán)重的長大縱坡路段，可以有效地減少車轍病害的發(fā)生。因此為確?？管囖H瀝青路面的施工質(zhì)量，在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制施工流程，熟練掌握施工要點(diǎn)，以提升抗車轍路面的使用性能。