陳昱

賽場上的航空救援

在世界上所有重大體育賽事中，直升機航空救援一直是賽事保障工作中一項非常重要的內(nèi)容。從千米高的山頂滑下，在數(shù)十米高的跳臺上起跳，空中做出高難度技術(shù)動作……冬奧會的雪上項目以刺激著稱，運動員們也面臨著較高的受傷風險。而且雪上項目的比賽場地很多都建在山區(qū)野外，交通不便且離具備必要醫(yī)療水平的醫(yī)院較遠，通過陸路轉(zhuǎn)運傷員會花費較多時間，并且路途的顛簸也會進一步耽誤傷員的救治。如果發(fā)生較嚴重的傷害，更是必須爭分奪秒。因此，利用直升機從賽場直接進行空中轉(zhuǎn)運，是冬奧會賽場緊急醫(yī)療救助的最佳方式。

本次冬奧會的直升機空中救援力量由四型7架直升機組成，其中包括兩架空中客車直升機公司生產(chǎn)的H135直升機和兩架H155直升機，三架國產(chǎn)直8直升機。這7架直升機根據(jù)尺寸、噸位、性能的不同，呈梯次配置，覆蓋了賽事全部救援需求，并分別以張家口和延慶為基地，保障冬奧會及冬殘奧會的賽事需要。

在冬季嚴寒的天氣和山區(qū)操作直升機對空地勤人員來說是巨大的考驗，因此操作這7架直升機的團隊經(jīng)過了專業(yè)針對性訓練，達到了國際奧委會要求的5分鐘抵達救援現(xiàn)場，20分鐘內(nèi)完成救援行動的能力。為此在延慶賽區(qū)還特別搭建了一個大型恒溫充氣機庫，方便直升機在嚴寒中停放和備勤。從每天比賽開始之前，所有直升機就進入隨時出動的待命狀態(tài)，一直要持續(xù)到當天比賽全部結(jié)束。

做好冬奧安保

盤旋在北京冬奧冰雪世界上空的三架國產(chǎn)直8直升機，由航空工業(yè)直升機所和航空工業(yè)昌飛共同研制生產(chǎn)，主要負責執(zhí)行奧運安保巡邏、醫(yī)療救護、消防救援和特情處置等任務(wù)。空中巡查張家口崇禮賽區(qū)、冬季兩項中心、北歐中心跳臺滑雪場、北歐中心越野滑雪場和云頂滑雪場地，也是三架直8直升機的每日“必修課”。

為保證任務(wù)的順利完成，航空工業(yè)直升機所還組建了一支由15個部門技術(shù)人員構(gòu)成的技術(shù)保障團隊。2022年1月4日，選派的4名專業(yè)技術(shù)人員組成的保障團隊，抵達北京冬奧會張家口賽區(qū)，為3架直升機完成巡邏、傷員救治和反恐等任務(wù)提供保障。此次保障團隊中的4名現(xiàn)場專業(yè)技術(shù)人員，每人都“身經(jīng)百戰(zhàn)”，擁有較豐富的技術(shù)保障經(jīng)驗和攻堅能力。其中陳駿曾在2017年建軍90周年閱兵、2019年國慶70周年閱兵和2021年建黨百年慶祝大會等多個重大活動中，參與后勤和技術(shù)保障工作。

2021年12月，接到奧運安保直升機保障任務(wù)后，直升機所研發(fā)團隊結(jié)合冬奧會任務(wù)特點，配合大慶航空救援支隊，為直升機特別加裝了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和實時圖像傳輸設(shè)備，用于指揮救援和對直升機飛行位置進行定位。加裝了醫(yī)療救護單元，可在短時間內(nèi)實現(xiàn)安裝、拆卸，實施任務(wù)屬性轉(zhuǎn)換。在救援途中，可由醫(yī)護人員利用機上醫(yī)療設(shè)施，對傷員實施體征監(jiān)護、醫(yī)療供氧、生命支持及緊急救治等救助措施。在一般情況下，可以同時護送2名重癥傷病員和9名輕傷病員。

冬奧安保和航空救援是航空人的使命和責任，航空工業(yè)一直駐守在冬奧會和冬殘奧會賽場全力做好直升機保障工作，以優(yōu)異的成績交出了一份讓黨和人民滿意的答卷。

改裝AC313

據(jù)直升機所負責現(xiàn)場保障的副總設(shè)計師胡茂和介紹，直8系列是一個大家族，此次在冬奧會保障的三架直升機，是民用型號研制成果的衍生型，在國產(chǎn)AC313取證基礎(chǔ)上進行改裝，環(huán)境適應(yīng)性和執(zhí)行任務(wù)能力大幅提升。

AC313是大型三發(fā)民用直升機，最大起飛重量13噸，全球唯一取得4500米海拔高原地區(qū)A類適航證，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，可在高原、高寒和大面積水域進行目視（VFR）和儀表（IFR）飛行作業(yè)。AC313直升機具備較強的消防滅火能力，該機可配裝消防吊桶或機腹水箱、水炮，飛往火場上空進行滅火作業(yè)，曾成功撲滅過廬山景區(qū)石門澗、景德鎮(zhèn)市珠山區(qū)、大興安嶺龍湖林場、內(nèi)蒙古海拉爾、根河、黑龍江加格達奇等地山火和林區(qū)火災(zāi)，切實發(fā)揮“森林衛(wèi)士”的作用，是我國航空護林的主力裝備之一。

近年來，作為東北航空護林的新成員，憑借直升機優(yōu)異的飛行性能、機組卓越的飛行水平，AC313不僅贏得了東北各林區(qū)肯定，更得到了國家機關(guān)、航空護林站領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

森林消防局直8具有噸位大、功能全、用途廣等優(yōu)勢，可適用于執(zhí)行人員/貨物運輸、消防滅火、搶險救災(zāi)、醫(yī)療救護、搜索救援、公務(wù)飛行等任務(wù)。近年來多次參與航空應(yīng)急救援應(yīng)用和大型救援演練。

構(gòu)建航空應(yīng)急救援體系

2018年3月，中共中央印發(fā)了《深化黨和國家機構(gòu)改革方案》，將國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局的職責，國務(wù)院辦公廳的應(yīng)急管理職責，公安部的消防管理職責，民政部的救災(zāi)職責，國土資源部的地質(zhì)災(zāi)害防治、水利部的水旱災(zāi)害防治、農(nóng)業(yè)部的草原防火、國家林業(yè)局的森林防火相關(guān)職責進行整合，組建應(yīng)急管理部，作為國務(wù)院組成部門。

應(yīng)急管理部成立后，高度重視航空應(yīng)急救援體系建設(shè)，對加快我國航空應(yīng)急救援體系建設(shè)作出了一系列重要部署和要求，為建設(shè)具有我國特色的航空應(yīng)急救援體系指明了方向和工作重點。2019年9月6日，應(yīng)急管理部印發(fā)了《應(yīng)急救援航空體系建設(shè)方案》，作為全國范圍內(nèi)建設(shè)應(yīng)急救援體系的指導(dǎo)性文件，實施階段為2019年至2021年底。該方案明確了構(gòu)建應(yīng)急救援航空指揮平臺、完善應(yīng)急救援航空網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)應(yīng)急救援航空關(guān)鍵力量、完善應(yīng)急救援航空保障條件等4項重點建設(shè)內(nèi)容，并確定了江西省和浙江省作為地方航空應(yīng)急救援體系建設(shè)試點，為各地開展應(yīng)急救援航空體系建設(shè)摸索路子、積累經(jīng)驗。

目前，航空醫(yī)療救護已成為應(yīng)急醫(yī)療救護中的生力軍，其最大優(yōu)勢就是速度快，特別是直升機具有機動靈活、自由起降的特點，在航空應(yīng)急救援領(lǐng)域有著獨特優(yōu)勢。

“加裝醫(yī)療方艙，更快速地進行傷員轉(zhuǎn)運，為救治爭取時間。相對地面力量投送，我們可以更快地將救援力量投送到救援現(xiàn)場?！贝髴c航空救援支隊助理喬少杰在接受采訪時談到，從張家口市航空應(yīng)急救援基地到崇禮是49公里，到延慶是78公里，乘坐直升機到崇禮15分鐘，到延慶不足20分鐘。一旦發(fā)生險情，直升機就可以派上大用場。

在冬奧會駕駛直8直升機感受如何？“使用起來方便高效，有很強烈的自豪感，特別是冬奧會期間，能夠駕駛我們自己的直升機為冬奧助力，心情非常激動。”喬少杰說。

2021年11月，直8隨大慶航空救援支隊駐防張家口，執(zhí)行2022年冬奧會安保任務(wù)以來，開展了崇禮冬奧會核心區(qū)空中巡護、森林防火滅火、冬奧會安保等航空救援任務(wù)，還完成了邯鄲、石家莊滅火增援任務(wù)。

據(jù)介紹，最新交付的森林消防局直8直升機，配備兩臺主交流發(fā)電機及一臺APU交流發(fā)電機，備份余度更大，利用蓄電瓶啟動APU，可滿足交、直流用電需求，實現(xiàn)野外自主保障。綜合顯示器采用大屏幕設(shè)計，信息顯示更清晰直觀，查閱更方便。輸入、儲存、查閱航點、航線等導(dǎo)航信息方便快捷，信息化程度高。燃油箱容量更大，兩型機在同樣滿油且不加裝內(nèi)載油箱情況下，航程更長。旋翼系統(tǒng)槳葉采用復(fù)合材料，主槳榖、尾槳榖采用鈦合金材料，維護更便捷、故障率低。

直升機所副總設(shè)計師劉文琦談到，航空應(yīng)急救援是當前直升機所民機研發(fā)的重點方向，直升機所專門成立了航空應(yīng)急救援體系專項研究小組，涵蓋頂層技術(shù)、市場研究、成本控制、型號管理等專業(yè)人員。從航空應(yīng)急救援應(yīng)用場景出發(fā)，系統(tǒng)性梳理民用直升機的應(yīng)用方向和需求，詳細整理對應(yīng)噸級直升機的平臺性能和任務(wù)能力，建立民用直升機數(shù)據(jù)庫，為論證民用直升機的發(fā)展方向進行技術(shù)儲備，為構(gòu)建完備的航空應(yīng)急救援體系而不懈努力。