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        星辰大海追夢人

        2022-04-16 22:03:17
        飛碟探索 2022年6期
        關(guān)鍵詞:原子鐘導(dǎo)航系統(tǒng)航天員

        “說到您的名字,可能沒幾個人知道,您覺得虧嗎?”“不虧!”

        這番對話曾感動了很多人。然而,這是中國航天人共同的心聲。在跨入航天強(qiáng)國建設(shè)新征程的道路上,讓我們重溫那些被航天人戳中淚點(diǎn)的瞬間,致敬每一位星辰大海的追夢人!

        探索浩瀚宇宙,發(fā)展航天事業(yè),建設(shè)航天強(qiáng)國,是我們不懈追求的航天夢。60多年來,幾代航天人的接續(xù)奮斗,中國航天從無到有、由大向強(qiáng),而這背后,是一群甚至幾代航天人的拼搏與堅(jiān)守。

        航天員女教頭——黃偉芬

        黃偉芬:“我們都知道加加林,但沒有人知道是誰把加加林培養(yǎng)出來的。所以我們注定要做無名英雄。”

        2021年6月17日,3名中國航天員乘神舟十二號載人飛船成功飛天,成為中國空間站天和核心艙的首批入駐人員,開啟了中國載人航天工程空間站階段的首次載人飛行任務(wù)。人們記住了楊利偉、景海鵬、翟志剛、聶海勝、劉洋等一個個飛天英雄,而親歷了歷次發(fā)射的黃偉芬,是這些英雄背后不可或缺的人。她開創(chuàng)了中國航天員訓(xùn)練的先河,從神五到神十二,成功送自己選拔培訓(xùn)的1 2名航天員出征太空。

        黃偉芬,現(xiàn)任中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師,中國航天員科研訓(xùn)練中心研究員。1992年9月21日,中央批準(zhǔn)立項(xiàng)實(shí)施國家載人航天工程。工程立項(xiàng)之初,最重要的任務(wù)之一就是航天員的選拔與訓(xùn)練。28歲的黃偉芬與這項(xiàng)偉大的事業(yè)開始聯(lián)結(jié)在一起。

        對當(dāng)時的中國來說,航天員的選拔與訓(xùn)練是一個全新的領(lǐng)域,沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可循。但僅僅用了3個月,黃偉芬就交出了一份航天員訓(xùn)練總體方案設(shè)計(jì)。這不僅是我國首部航天員訓(xùn)練的頂層方案,也奠定了之后20年航天員訓(xùn)練的總基調(diào)。隨后,她又完成了航天員訓(xùn)練大綱的編制。1999年,黃偉芬?guī)е蛔?0人的教練員隊(duì)伍,開始了中國航天員培訓(xùn)研究的探索,被冠以“航天員女教頭”的名號。

        多年來,黃偉芬?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷攻堅(jiān)克難,取得了一次又一次的成功。中國航天員大隊(duì)成立后,首批航天員正式投入訓(xùn)練。黃偉芬在航天員訓(xùn)練中要求所有航天員的訓(xùn)練課目,必須由教員先進(jìn)行試訓(xùn),直到總結(jié)出最合理有效的方案,再用于航天員的訓(xùn)練。

        神五首飛、神七出艙、神十太空授課……每一次任務(wù)的圓滿完成,都牽動著億萬國民的心,也牽動著黃偉芬緊張的神經(jīng)。我國飛天第一人楊利偉在神舟五號落地后,給黃偉芬打了電話:“感謝您,黃主任,您的訓(xùn)練是管用的!”電話那頭,黃偉芬的眼睛濕潤了。當(dāng)神舟十三號載人飛船返回艙安全降落,黃偉芬和指揮室的同志們歡呼雀躍,和全國人民一起慶祝任務(wù)圓滿完成。

        30年來,黃偉芬默默耕耘與奉獻(xiàn)。2021年神十二成功發(fā)射后,她在接受記者采訪時說,《祖國不會忘記》這首歌寫到了她心里?!拔也挥X得虧,看到3名航天員成功到空間站很激動,他們是帶著我們的心血、祝福和夢想去飛行?!?/p>

        夜空中最亮的星——奇跡背后的北斗總設(shè)計(jì)師楊長風(fēng)

        楊長風(fēng):“目前,世界上已有半數(shù)以上的國家使用上了我們的北斗。我們的全球系統(tǒng)建成以后,無論你在世界的任何角落,我們的北斗都會向你提供滿意的服務(wù)。中國北斗,服務(wù)全球,造福人類,這是我們的一個期望。”

        2020年6月23日,長征三號乙運(yùn)載火箭噴薄著烈焰拔地而起,北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。北斗第55顆,也是組網(wǎng)的最后一顆衛(wèi)星發(fā)射成功。

        26年,55顆北斗衛(wèi)星環(huán)繞瓊宇,正式宣告中國第一“巨星天團(tuán) ”——北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座——部署全面完成。

        楊長風(fēng),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計(jì)師,全程參加了從北斗一號、二號到三號,共3代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的論證設(shè)計(jì)、工程建設(shè)和組織管理工作。已經(jīng)數(shù)不清多少次目睹火箭托舉著衛(wèi)星騰空而起,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心現(xiàn)場的楊長風(fēng),卻和以往的無數(shù)次發(fā)射一樣平靜、淡然,直到回到北京,他才感受到了那份期待已久的如釋重負(fù),10余年的酸甜苦辣涌上心頭。

        攻克瓶頸,創(chuàng)造世界衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展史上的奇跡

        “我國是繼美國、俄羅斯之后第3個擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家,我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)從服務(wù)國內(nèi),到服務(wù)亞太,到走向全球,這個過程十分艱難?!?/p>

        2005年,當(dāng)時正在建設(shè)的北斗二號系統(tǒng)的原子鐘突遇問題。原子鐘是導(dǎo)航衛(wèi)星的心臟,如果原子鐘有1秒誤差,就意味著衛(wèi)星定位會偏離30萬公里。沒有原子鐘不行,精度差了更不行。

        楊長風(fēng)回憶說:“因?yàn)樵隅娂夹g(shù)難度太高,當(dāng)時我們想從歐洲引進(jìn),本來已經(jīng)談得差不多了,但人家突然就不賣給你了……”技術(shù)的突然封鎖,給北斗團(tuán)隊(duì)當(dāng)頭一棒!核心關(guān)鍵技術(shù)必須要突破,不能受制于人。

        當(dāng)時,北斗人中流傳著這樣一句話:“(20世紀(jì))六七十年代有原子彈,我們北斗人一定要有自己的原子鐘!”為了加快原子鐘的研制進(jìn)度,北斗一下成立了3支隊(duì)伍,同時開展研發(fā)。通過大量分析和計(jì)算,無數(shù)的試驗(yàn)分析和驗(yàn)證,終于在2007年4月,讓一顆“中國心”原子鐘,伴隨我國首顆北斗二號試驗(yàn)衛(wèi)星,成功發(fā)射上天!

        僅僅兩年時間,中國的年輕科學(xué)家就攻克了這項(xiàng)世界難題,而同時,歐洲的伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)卻因原子鐘故障,不得不補(bǔ)發(fā)衛(wèi)星。國際上驚嘆于中國科研的神奇速度,但北斗人心里最清楚,這種能力是被逼出來的,是靠著不服輸?shù)墓菤?、玩命干的勇氣,拼下來的?/p>

        楊長風(fēng)和他的團(tuán)隊(duì)克服了重重困難,將不可能變成了可能。北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)僅用兩年半時間,高密度發(fā)射18箭30星,且組網(wǎng)發(fā)射零故障,創(chuàng)造了世界衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展史上的奇跡。

        今天,中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)走出國門,躋身世界四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)行列,成為世界衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的重要力量。

        北斗成功的背后:30萬人的年輕“天團(tuán)”隊(duì)伍

        55顆北斗“出道”的背后,是一個中國當(dāng)之無愧的“天團(tuán)”級別的隊(duì)伍,人數(shù)竟有30萬人之多。在過去26年的時間里,他們把一顆顆北斗衛(wèi)星打上了天。

        北斗這支以“80后”“90后”為主力的團(tuán)隊(duì),平均年齡只有31歲。在北斗團(tuán)隊(duì)中,既有像孫家棟院士這樣國家“兩彈一星”功勛獎?wù)隆ⅰ肮埠蛧鴦渍隆?獲得者,80歲高齡,依然和年輕研發(fā)人員一起摸爬滾打;也有無數(shù)中青年科研技術(shù)骨干力量。

        正如楊長風(fēng)所言:“要追星的話,我希望你們能追北斗星?!薄敖窈蟮膰冶倍沸l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)持續(xù)發(fā)展,在世界舞臺上占據(jù)一個閃亮的角色時,有你們在這個舞臺上亮相!”

        把征服火星作為終生理想——張榮橋

        2021年5月15日7時18分,天問一號著陸巡視器在火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)登陸,我國首次火星探測任務(wù)著陸火星圓滿成功,紅色火星上首次有了中國印跡。

        天問一號著陸火星后,中國首次火星探測任務(wù)總設(shè)計(jì)師張榮橋難掩情緒,流下了激動的淚水。張榮橋說:“為了今天最后的結(jié)果,10年前籌劃,千軍萬馬為之奮斗了6年,我們在發(fā)射場堅(jiān)守了110天,在北京航天飛行控制中心堅(jiān)持了202天,取得首戰(zhàn)告捷就是環(huán)繞火星。之后到今天,又堅(jiān)守了93天,目的是什么呢?就是為了今天最終的勝利!勝利了,你激動嗎?你激動那我也激動,我和你一樣!”

        火星探測工程艱難,但仍要攻堅(jiān)

        火星有著與地球最接近的環(huán)境,對火星開展探測和科學(xué)研究意義重大。比如說,有助于回答“今天的火星是地球的未來嗎”“今天的地球是火星的未來嗎”等重大科學(xué)問題,幫助我們更好地提升技術(shù),提升對未知世界的認(rèn)知。

        天問一號著陸火星后,張榮橋之所以如此激動,正是因?yàn)榈顷懟鹦菍?shí)屬不易,去火星比去月球遠(yuǎn)了數(shù)百倍甚至上千倍。

        這意味著,地球接收到的來自火星的信號強(qiáng)度衰減得厲害,只有從月球發(fā)回信號的百萬分之一。由于地球與火星距離遙遠(yuǎn),通信時延達(dá)到1 8分鐘左右。從地面發(fā)送一條指令,天問一號要在約18分鐘之后才能收到,而整個著陸火星過程,卻只有短短9分鐘左右。在關(guān)鍵環(huán)節(jié),只能依靠探測器自主控制。而我們對火星環(huán)境是陌生的,甚至并不知曉將會發(fā)生什么。不確知的因素對探測器著陸,以及火星車的安全行駛影響重大,加之火星特殊的大氣環(huán)境,使著陸更為困難、風(fēng)險更大。

        走出具有中國特色的航天發(fā)展之路

        在我國航天發(fā)展史上,天問一號任務(wù)實(shí)現(xiàn)了6個首次:一是首次實(shí)現(xiàn)地火轉(zhuǎn)移軌道探測器發(fā)射,二是首次實(shí)現(xiàn)行星際飛行,三是首次實(shí)現(xiàn)地外行星軟著陸,四是首次實(shí)現(xiàn)地外行星表面巡視探測,五是首次實(shí)現(xiàn)4億公里距離的測控通信,六是首次獲取第一手的火星科學(xué)數(shù)據(jù)。

        探索火星的難度很大,到目前為止,國際上歷次火星探測任務(wù)整體的成功率僅有5 0% 左右,著陸類任務(wù)的成功率更低,只有40% 多一點(diǎn)。中國為什么首次探測就選擇“繞、著、巡”三步并作一步,并且能夠一次成功?

        張榮橋說:“這不僅說明我們走出了具有中國特色的航天發(fā)展之路,還體現(xiàn)了我們航天人的擔(dān)當(dāng)精神?!庇辛溯d人航天、探月工程奠定的技術(shù)和設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ),以及長征五號運(yùn)載火箭提供的必備發(fā)射能力等因素,大家認(rèn)為盡管難度很大,“踮踮腳、伸伸手”,一步實(shí)現(xiàn)“繞、著、巡”是風(fēng)險可控的。

        張榮橋滿含深情地說,天問一號很特殊,因?yàn)槌休d著中國人征服火星的重大使命,“它不僅要去,而且要活得健康、走得穩(wěn)健”。

        太空探索無止境,偉大夢想不止步。近年來,中國的航天人才隊(duì)伍越來越年輕化,探索星辰大海的新征程上不僅有“兩彈一星”功勛獎?wù)潞汀肮埠蛧鴦渍隆?獲得者,也有無數(shù)個把探索太空當(dāng)作終極理想的年輕人。航天事業(yè)無數(shù)的輝煌成就離不開航天工作者幾十年如一日的奉獻(xiàn)和堅(jiān)守,一群人、一輩子、一件事,他們不辱使命,不負(fù)重托,并且堅(jiān)信“功成不必在我,功成必定有我”。

        致敬“航天精神”!

        本文內(nèi)容綜合整理自央視新聞、CCTV-1、人民網(wǎng)、江西女性、全國婦聯(lián)女性之聲、央廣軍事、中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、中國網(wǎng)信雜志、中國科協(xié)網(wǎng)、人民數(shù)據(jù)

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