從一名普通技工成長(zhǎng)為復(fù)合材料裝配方面的技能大師，再到國(guó)內(nèi)飛機(jī)裝配鉗工工種特級(jí)技能專家；

曾負(fù)責(zé)我國(guó)首架C919 飛機(jī)裝配工作，實(shí)現(xiàn)了國(guó)人的“大飛機(jī)夢(mèng)”，并用39 天時(shí)間完成該飛機(jī)某項(xiàng)尖端任務(wù)，讓不可能變?yōu)榭赡埽?/p>

去年，研發(fā)的復(fù)合材料生產(chǎn)制造用數(shù)據(jù)采集與壽命計(jì)算系統(tǒng)獲得省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，企業(yè)也獲評(píng)全國(guó)專精特新“小巨人”企業(yè)，實(shí)現(xiàn)全年銷售1.9億元。

這些驕人的成績(jī)都與一個(gè)人息息相關(guān)——全國(guó)人大代表、航天海鷹（鎮(zhèn)江）特種材料有限公司裝配制造技術(shù)中心車間主任王巍。面對(duì)記者的點(diǎn)贊，他淡淡地說：“我來自基層，很普通，大家所謂的驕人事跡，只是職責(zé)使然。”

從0到1緣于精益求精

“每每望向天空，想到自己生產(chǎn)的飛機(jī)可以直沖云霄，我就覺得倍自豪?！闭f這話時(shí)，王巍的思緒仿佛被帶到了天空，激動(dòng)之情溢于言表。

已經(jīng)在飛機(jī)行當(dāng)里奮斗了30 年的他，有很長(zhǎng)一段時(shí)間是服務(wù)波音、空客這樣的外國(guó)航空企業(yè)。因此他時(shí)常感慨：“要是能為咱們國(guó)家自己的大飛機(jī)出把力，該多好?。　边@已然成為他心中揮之不去的夢(mèng)想。

然而，制造大飛機(jī)說起來容易，做起來卻很難，尤其是從無(wú)到有、從0到1。

航天海鷹（鎮(zhèn)江）特種材料有限公司是國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)九大機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商之一，承擔(dān)了C919近40%的復(fù)合材料研制生產(chǎn)任務(wù)。如果說該企業(yè)是為大飛機(jī)而生，那么王巍就是為制造國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)而存在。一直以來，他主要從事飛機(jī)機(jī)身復(fù)合材料結(jié)構(gòu)部件的制作。大家也許知道，復(fù)合材料具有重量輕、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的特性，但很多人不知道的是它的導(dǎo)電能力卻很差，極易遭雷擊，而且C919 飛機(jī)采用大量的復(fù)合材料，加工工況更為復(fù)雜。

一個(gè)小例子為證：在制造飛機(jī)零部件時(shí)，如何精準(zhǔn)打孔加工成為首要難題。于是，王巍不斷帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行一次次工藝試驗(yàn)，測(cè)算刀具尺寸、直徑等各個(gè)數(shù)據(jù)，研發(fā)出更適合在復(fù)合材料上打孔的刀具，實(shí)現(xiàn)制孔公差的超高精度，更讓我國(guó)首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)翱翔天空。

看似輕描淡寫，背后卻是他和團(tuán)隊(duì)用日日夜夜換來的，傾注了無(wú)數(shù)像王巍一樣航天工程師的心血。未來，王巍還將與團(tuán)隊(duì)“沖鋒”更多機(jī)型，制造出更多寫上“中國(guó)”字樣的大飛機(jī)。

忙碌起于心中裝著百姓

全國(guó)人大代表有的連任多屆，也有的只任五年，但無(wú)論履職時(shí)間長(zhǎng)與短，都會(huì)在他們的人生中留下深刻的烙印！

去年盡管新冠肺炎疫情在各地不斷涌現(xiàn)，但王巍履職盡責(zé)的時(shí)間線并沒有中斷：宣傳和解讀全國(guó)人代會(huì)精神，參與調(diào)查研究，走進(jìn)法院、檢察院聽取工作匯報(bào)，了解工作情況，每月定期接待群眾來訪……他的心中時(shí)刻裝著百姓。

王巍告訴記者，之所以樂此不疲積極履職，一個(gè)很大的激勵(lì)來自他首次當(dāng)選全國(guó)人大代表時(shí)提出的建議被國(guó)家采納?！拔乙廊挥浀卯?dāng)時(shí)提的是‘加強(qiáng)對(duì)短視頻類App 監(jiān)管的建議’。”王巍說，隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，短視頻如雨后春筍般涌入大眾生活，但在調(diào)研走訪中發(fā)現(xiàn)，短視頻內(nèi)容參差不齊，有些很不適宜青少年看，因此他積極建言國(guó)家能重視并監(jiān)管短視頻，在界面中設(shè)置青少年模式?！霸摻ㄗh的落地是無(wú)數(shù)代表努力的結(jié)果，我只是其中一分子?！被貞浧疬@段經(jīng)歷，王巍自豪而謙虛地說道。

履職期間，他也一直公開自己的電話、通訊地址，以搜集大家的意見建議，建立起建議線索來源庫(kù)。對(duì)群眾反映比較集中、關(guān)注度比較高的問題，逐一核實(shí)、了解。“群眾反映的問題有些不在代表履職范圍中，但我還是盡自己所能為百姓提供解決問題的建議，甚至幫助協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)，哪怕是陪他們說說話，傾聽他們的難處，也是對(duì)百姓的莫大鼓勵(lì)?！?/p>

好建議始于腳下沾泥土

履職走到第五年，王巍感慨萬(wàn)千：“每年保持提2—3條建議，雖然數(shù)量上不是很多，但都是在嘮家常中聊出來的，在基層走訪中調(diào)研來的?！?/p>

記者梳理發(fā)現(xiàn)，這幾年王巍關(guān)注的領(lǐng)域比較廣，涉及航空復(fù)合材料制造產(chǎn)業(yè)、提高技術(shù)工人收入待遇，以及提升基層法院保障水平、強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位、制定反虐待動(dòng)物法等。件件圍繞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要、老百姓關(guān)注的重點(diǎn)難點(diǎn)問題，處處彰顯著他參與管理國(guó)家事務(wù)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

今年，他又帶來了“關(guān)于廢止職工探親待遇規(guī)定的建議”。王巍說，目前“探親假”中的“路程假期”已不再適應(yīng)當(dāng)下社會(huì)發(fā)展，而且該規(guī)定適用范圍較小，僅應(yīng)用于國(guó)家機(jī)關(guān)、人民團(tuán)體和全民所有制企業(yè)、事業(yè)單位等固定職工，并沒有提及私營(yíng)企業(yè)、外資企業(yè)以及各種混合所有制企業(yè)，無(wú)法體現(xiàn)社會(huì)公平。加之，“帶薪年休假”等各種社會(huì)保障制度已逐漸完善，原有的“探親假制度”可退出歷史舞臺(tái)。

“期待‘探親假’制度的精髓在勞動(dòng)法中得到進(jìn)一步充實(shí)和體現(xiàn)?！蓖跷≌f，通過對(duì)企業(yè)降稅和完善“帶薪休假”制度，企業(yè)才能將“帶薪休假”落到實(shí)處，全體勞動(dòng)者也才能實(shí)現(xiàn)真正的休假愿望。

記者手記：

人生的抉擇

有人曾這樣評(píng)價(jià)他——

每當(dāng)像王巍一樣的工程師通過刻苦鉆研和精益求精而完成一項(xiàng)任務(wù)時(shí)，就意味中國(guó)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)夢(mèng)離我們更進(jìn)了一步；每當(dāng)像王巍一樣的人大代表通過走訪調(diào)研監(jiān)督、提出高質(zhì)量議案建議來推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步時(shí)，就意味著國(guó)家邁向?qū)崿F(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化遠(yuǎn)景目標(biāo)的步伐又加快了一步。

王巍平凡而普通，但記者分明又從他的每一次抉擇中看出了果敢和智慧。這抉擇，飽含他想從一名普通技術(shù)工人成長(zhǎng)為技術(shù)大師、技術(shù)專家的熱切渴望，飽含他從服務(wù)外國(guó)航空企業(yè)到為中國(guó)生產(chǎn)大飛機(jī)的堅(jiān)定理想，飽含他從只專注本領(lǐng)域本行業(yè)發(fā)展到為民謀福祉、為民建良言的執(zhí)著情懷。

“全國(guó)14億多人口中只有不到3000名全國(guó)人大代表，江蘇8500 多萬(wàn)百姓中也只有100 多名全國(guó)人大代表。”王巍說，當(dāng)選全國(guó)人大代表本身就是一件很光榮的事情。

從當(dāng)選人大代表之前，僅專注于自己的專業(yè)領(lǐng)域，做好那“一畝三分地”，到現(xiàn)在情系萬(wàn)千人的“冷暖”，為社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)。這4—5年的經(jīng)歷讓王巍堅(jiān)定地說：“此生無(wú)悔當(dāng)代表！”