谷青竹

在俄烏軍事沖突持續(xù)數周的背景下，美國、歐盟、日本、英國、加拿大等，對俄羅斯實施了全方位制裁，包括主權債務交易禁令、投資禁令、黑名單制裁、旅行禁令、出口管制、SWIFT除名以及關閉領空等。

作為反制，俄政府3月11日宣布了2022年底前臨時禁止出境的商品清單，包括技術、電信、醫(yī)療設備、車輛、農業(yè)機械、電氣設備等共200多項。更有一些特殊舉措被發(fā)布，如批準使用盧布償還海外債券、修改法律中關于專利賠償金的規(guī)定。

烏克蘭問題早已超越俄烏雙邊關系范疇，經濟與社會負面影響正在迅速外溢，被砸中的小伙伴不止一個。

各國尋找能源B計劃

2月24日俄烏沖突爆發(fā)當天，布倫特原油和紐約原油期貨價格雙雙突破每桶100美元關口，最高達105.79美元，創(chuàng)下7年多來新高。

因為能源類商品在俄羅斯出口貿易中的比重最高（2020年達49.6%），美國遂聯合其歐洲盟友“瞄準俄羅斯經濟的大動脈”，要“給予普京的‘戰(zhàn)爭機器沉重打擊”。

但力的作用是相互的。俄羅斯占全球原油產量的12%，更是世界第一大天然氣出口國，同樣可以緊緊扼住歐洲的咽喉。

3月6日，歐洲天然氣市場（40%進口自俄羅斯）因為擔心俄國中斷供氣，價格一度激漲近80%。

德國陷入了左右為難的境地。普京曾承諾繼續(xù)向世界市場供應天然氣，但這是2月22日柏林宣布暫停啟用“北溪2號”天然氣輸氣管之前的事了。面對俄羅斯副總理諾瓦克“可能停止‘北溪1號”的警告，德國總理朔爾茨沒法淡定下去。

德國所用天然氣的55%來自俄氣公司，而目前德國國內儲氣設施只裝滿了1/3。去年德國超1/3的石油亦進口自俄羅斯。這是德國一直不同意對俄能源禁運的原因。

德國民眾也同樣糾結。民調顯示，盡管有41%的德國人對供暖的穩(wěn)定性感到擔憂，但仍有54%的德國人支持停止從俄羅斯進口能源。

對此，德國經濟記者彼得·蒂德直言：“任何認為烏克蘭沖突與他們無關的德國人，最遲在加油站和燃氣灶旁就會感受到要支付的代價——能源成本將上漲30%到70%！”

在德、意等國，油價突破2歐元的“黑金時代”已經來臨。

在德國從事汽車動力研發(fā)的鮑先生告訴南風窗記者，現在柴油的市場價幾乎每天漲0.1歐元?！?020年柴油最低曾只有1歐元/升，這兩年平均也就是1.2～1.3歐元/升的樣子，到1.4歐元就會覺得貴了。結果俄烏沖突這半個月，一下子漲了近50%?！?/p>

柴油漲價，意味著在德駕車通勤每個月需要多支出約50歐元的燃油費。電價暫時還未上漲，但鮑先生“預計都會繼續(xù)變貴的”。

德國綠黨向來推崇“棄核”“棄煤”，但其黨團發(fā)言人奈斯特爾對此次美國要求盟友減少進口俄油氣的主張持贊成態(tài)度，公開呼吁民眾“降低室溫，使用晾衣繩而非烘干機”。

不過鮑先生認為，上述情況都不會發(fā)生。油價上漲的必然指向，不是大規(guī)模使用無能耗設備，而是促使社會轉為使用煤炭?！澳繙y綠黨唯一可以確定的是，其降碳排放目標無法達成?！?/p>

為保障基礎性燃料和工業(yè)原料來源穩(wěn)定，各國紛紛尋找B計劃。3月9日，日本外相林芳正緊急造訪阿聯酋，以期本國石油供應無虞。次日，天然氣出口大國卡塔爾正式被美國確認為“非北約主要盟國”。

同時，美國液化天然氣出口商正成為歐洲供應危機的大贏家——目前已連續(xù)三個月向歐盟出口創(chuàng)紀錄數量的液化天然氣，并簽署大量出售液化天然氣的長期協(xié)議。

歐洲的液化天然氣漲價如此之快，以至于美國LNG出口商寧愿支付數百萬美元的罰款，也要獲得向歐洲買家溢價出售的機會。

FLEXLNG管理公司CEO歐伊斯坦表示，歐洲的液化天然氣漲價如此之快，以至于美國LNG出口商寧愿支付數百萬美元的罰款，也要獲得向歐洲買家溢價出售的機會。

中東歐經濟雪上加霜

在90%的油氣都依賴從俄羅斯進口的中東歐國家，能源價格漲幅更大。

“半個月時間，波蘭的柴油單價上漲了2歐元左右。煤價也漲了，導致電費直接飆升為原先的2倍。”波蘭浙江商會常務副會長兼秘書長王陽軍告訴記者。

而油價每上升10%，歐元區(qū)內的通脹指數將被動提升1%～2%。若油價快速突破150美元/桶的區(qū)間，歐洲通脹指數將有可能達到恐怖的8.4%。

物價飛升，貨幣卻大幅貶值。

受俄烏局勢拖累，歐元作為全球交易量第二大的貨幣，似乎正淪為歐洲市場上“最具流動性的空頭標的”之一。

近期，歐元對人民幣匯率一舉跌破“7”的整數關口，再次刷新歐元正式流通十幾年以來的新低。這一波震蕩中，挪威克朗、瑞典克朗和英鎊也無一幸免。

而受盧布急劇貶值影響，所有東歐貨幣匯率亦出現了大幅下滑。波蘭“茲羅提”兌歐元匯率跌至歷史最低點，匈牙利“福林”匯率也創(chuàng)下歷史新低。

上海政法學院政府管理學院楊友孫教授判斷，中東歐的投資環(huán)境正在迅速惡化。

在德、英等成熟經濟體內，華商多從事餐飲等服務業(yè)；而在中東歐諸國，華人的經營以商品批發(fā)等外貿生意為主。王陽軍感嘆，疫情本已對國際貿易造成重大打擊，現在更是雪上加霜——波蘭的生活成本大幅上升，必然導致普通人收緊錢袋子。而當地貨幣貶值將進一步削弱中國出口產品的競爭力。

物流方面，歐美已對俄實施禁飛。而因為全球近15%的海員來自俄羅斯和烏克蘭，海運也面臨更嚴重的勞動力緊缺。

“物流時間越來越長不說，國際運費也已從疫情前的2000美元/集裝箱上升到2萬美元/集裝箱，現在就更高了。”王陽軍估計，“今年會有大量在波華商停業(yè)或破產，能不虧本就是萬幸”。

同樣“感到快要窒息”的還有塞爾維亞貿易企業(yè)。該國有近千家公司從事對烏外貿，俄羅斯則是塞爾維亞第三大貿易伙伴。因為貨車必須取道歐盟才能進入俄羅斯，所以歐盟是否會關閉通往俄羅斯的道路，已經成為懸在塞爾維亞經濟上空的“達摩克利斯之劍”。

塞爾維亞工商會主席査戴日2月26日表示，由于資金和貨物流通的不暢以及當地貨幣的貶值，塞爾維亞企業(yè)與俄烏兩國的業(yè)務均受到阻礙。目前在塞對俄10大出口商中，9家都擁有歐盟資本。塞工商會正考慮借力歐盟一攬子經濟支持措施，來挽救危機。

歐洲最大難民潮來襲

據《華爾街日報》3月9日信息，自俄烏軍事沖突爆發(fā)以來，已有超過200萬人逃往歐盟，每3秒鐘就有2名烏克蘭人進入波蘭。

波蘭方面則稱，在波烏邊境的每個入境點，都有數萬難民排起“幾十公里”的長龍。

2月24日俄烏沖突爆發(fā)的第一天晚上，來自甘肅的旅烏僑胞余先生，自駕從基輔“逃往”波蘭。到邊境檢查站的6.8公里路程，他開了近48小時。

歐洲正面臨二戰(zhàn)以來規(guī)模最大的難民潮。但與2015——2016年對待中東難民時的抗拒態(tài)度大相徑庭，歐洲多國在應對烏克蘭難民危機中，展現了更加開放和積極的姿態(tài)。

德國《明鏡》形容，已向烏克蘭難民開放邊境的波蘭、匈牙利和斯洛伐克等烏克蘭東歐鄰國行動迅速，“沒有官僚作風，也沒有大驚小怪”。

這些國家“允許所有尋求保護的難民進入，即使是在沒有相關證件的情況下”。在斯洛伐克，烏克蘭難民將快速獲得臨時保護身份，而不用在難民系統(tǒng)中停留數月，還可免費乘坐火車、獲得免費醫(yī)療服務。隨后，匈牙利也批準了一項類似的法案。

作為“前幾名有先見之明從烏克蘭逃出來的中國人”，90后中國女孩程靜在2月25日擠上從基輔直發(fā)華沙的專列，抵達之后“仿佛到了一個新世界”。

據她回憶，波蘭方面準備周到，而且一切免費。除了食物飲料，干凈的紙杯、孩子的紙尿褲、女性的衛(wèi)生巾全部齊備，甚至連面霜、維生素和電話卡都不缺。很多華沙市民帶著孩子來送愛心?！八麄儼衙淄婢咚徒o烏克蘭兒童，還有一只大熊貓公仔被塞上運送難民的車?！?/p>

很難想象，這些國家曾堅決反對接收難民。

匈牙利總理歐爾班曾表示：“就接收（中東）難民的規(guī)模而言，零才是最佳選擇。”

而就在去年11月，波蘭還下令數萬名邊防警察使用催淚瓦斯、高壓水槍、化學噴霧，將從白俄羅斯越境而來的中東移民驅散，不少人甚至被逼退至原始森林中。

近期，歐元對人民幣匯率一舉跌破“7”的整數關口，再次刷新歐元正式流通十幾年以來的新低。

“這次柏林很多家庭都愿意收容難民入住，”鮑先生說，“可能因為從烏克蘭過來的絕大多數都是婦女和兒童，容易讓人同情和放心。”

鮑先生回憶，幾年前德國多地發(fā)生了中東移民鬧事、偷盜和性侵的惡性案件，引發(fā)社會憂慮。

而烏克蘭難民融入接收國社會環(huán)境的能力和條件，則與之形成鮮明對比。

“我（在德國）的一個同事就是烏克蘭人，其家人都在基輔?！滨U先生說，“他正計劃著等家人逃到波蘭邊境，就自己驅車去接?！?/p>

一方面，逃難的烏克蘭人有親屬幫助適應過渡生活；另一方面，文化上的同宗同源，也讓此波難民在多國眼中成為填補本國勞動力空缺的理想人口來源。

歷史上，烏克蘭和周邊的波蘭、立陶宛、白俄羅斯等鄰國淵源極深。中世紀時，這些國家組成了當時歐洲地區(qū)最大的共同體——波蘭——立陶宛王國。在保加利亞政治學家伊萬·克拉斯泰夫看來，“東歐大多數人將他們視為自己人”。

烏克蘭難民與波蘭人同屬斯拉夫民族，習俗與語言相近。近幾年，烏克蘭的經濟移民在波蘭的勞動市場上頗受歡迎。如果難民是來自穆斯林國家，波蘭人的反應會大不相同。畢竟，要將信仰不同、語言不通的中東難民轉化為有價值的勞動力，需要耗費大量社會資源，而無法自食其力者很有可能會成為接收國“甩不掉的包袱”。

不過，面對預估將多達400萬人的烏克蘭難民數量，波蘭等國的承載能力已趨近飽和。

波蘭《共和國報》稱，波蘭的鐵路線和火車站已處于癱瘓狀態(tài)，給市民工作生活帶來了很大負擔。由于接收難民期間波蘭取消了新冠肺炎的檢測措施，媒體亦擔心波蘭將迎來新一波疫情。

靠近烏克蘭的波蘭邊境城市更是高度承壓。

到3月11日，波蘭邊境已聚集約140萬難民，形成了“該國第二大城市”。波蘭官員預計，只需要再過一周這個“城市”的人口就有可能超過首都華沙。只有15萬本地人口的波蘭邊境小城熱舒夫的市長菲約萊克表示：“（接待能力）即將捉襟見肘、無法應對?！?/p>

眼看波蘭境內已趨于飽和，難民們開始乘火車前往他國。每天抵達德國柏林的烏克蘭人約有1.5萬，柏林“已出現瓶頸局面”，以至于德國要求波蘭暫停運送烏克蘭難民的專列。

還有沒有更多的“難民目的地國”伸出援手，我們拭目以待。