□ 章寧菁,何衛(wèi)紅

(南京郵電大學(xué) 管理學(xué)院，江蘇 南京 210003)

近年來，政府頒布多項 “智慧物流”建設(shè)政策以推動電子商務(wù)與物流行業(yè)協(xié)同發(fā)展，倡導(dǎo)利用以大數(shù)據(jù)為首的先進技術(shù)，優(yōu)化財務(wù)共享中心的數(shù)據(jù)分析運用。此戰(zhàn)略導(dǎo)向下，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)強調(diào)會計信息共享化、財務(wù)服務(wù)智能化，結(jié)合行業(yè)特色改進財務(wù)共享中心，有效組織財務(wù)活動、維護各項財務(wù)關(guān)系，以提高財務(wù)管理效率，挖掘行業(yè)的潛在價值。

1 物流行業(yè)財務(wù)共享中心的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 物流行業(yè)發(fā)展特點

電子商務(wù)的興起提供信息技術(shù)支持，推動物流行業(yè)迎來全新變革。物流行業(yè)從獨立分散走向規(guī)模整合，以運輸、儲存、包裝、流通加工等經(jīng)濟服務(wù)活動作為基本功能，其服務(wù)職能不斷演變，成為當(dāng)前以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中的重要產(chǎn)業(yè)。

物流行業(yè)涉及生產(chǎn)端、消費端、供應(yīng)端至采購端等各個主體立場，不僅人力、物力資源冗雜，日常運營中的業(yè)務(wù)流程更為繁瑣，并且存貨周轉(zhuǎn)頻繁、資金收付多、地域跨度大、下設(shè)服務(wù)點不計其數(shù)，由此對企業(yè)財務(wù)信息的處理效率提出更高要求。如今，物流行業(yè)的發(fā)展緊密貼合大數(shù)據(jù)背景，如構(gòu)建運輸網(wǎng)絡(luò)體系、跟蹤管理商品流通、基于客戶信息進行個性化定制等，諸多財務(wù)數(shù)據(jù)的獲取、儲存、搜索、加工能否有效呈現(xiàn)，是影響物流行業(yè)財務(wù)管理競爭優(yōu)勢的重要因素。

1.2 財務(wù)共享中心在物流行業(yè)中的運用現(xiàn)狀

我國新發(fā)展格局建設(shè)加快引領(lǐng)物流行業(yè)的財務(wù)模式向智能化轉(zhuǎn)變，財務(wù)共享中心在企業(yè)實現(xiàn)財務(wù)變革、控制財務(wù)風(fēng)險、引導(dǎo)財務(wù)決策等方面不可或缺，把所有環(huán)節(jié)作為一體化系統(tǒng)來進行組織和管理。在企業(yè)信息化高速發(fā)展的進程中，財務(wù)共享中心旨在對各項業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行集中收集、核算、分析，不論是資金流轉(zhuǎn)或是人力分配，從業(yè)務(wù)受理到提貨、出單、運輸、驗收的系列流程，日?；顒泳靡越邮芙y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的處理，財務(wù)共享服務(wù)在加強財務(wù)數(shù)據(jù)管理的基礎(chǔ)上，亦能優(yōu)化資源配置，提升物流行業(yè)總體競爭力。

然而，基于物流行業(yè)地域跨度大、服務(wù)網(wǎng)點數(shù)量多，組織結(jié)構(gòu)松散的各會計主體信息雜亂、監(jiān)管不力，部分財務(wù)人員缺乏信息共享整合的能力與認(rèn)知，財務(wù)共享中心的價值未能有效發(fā)揮，信息時效性和準(zhǔn)確性均受到威脅，不僅損害客戶利益，更影響公司運營成本的把控。物流行業(yè)應(yīng)當(dāng)充分運用大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化財務(wù)共享中心，借助大數(shù)據(jù)背景加速財務(wù)共享服務(wù)轉(zhuǎn)型勢必成為主流。

2 大數(shù)據(jù)背景下物流行業(yè)財務(wù)共享中心優(yōu)化的必要性

2.1 降低數(shù)據(jù)處理成本，提高財務(wù)信息時效

利用大數(shù)據(jù)技術(shù)能對物流行業(yè)的海量業(yè)務(wù)進行集中處理，而財務(wù)共享中心是企業(yè)掌握財務(wù)狀況的重要工具，可以有效幫助企業(yè)降低數(shù)據(jù)處理成本，確保及時發(fā)掘財務(wù)信息，化繁為簡形成規(guī)范管理。

傳統(tǒng)的手工處理業(yè)務(wù)單據(jù)速度慢、重復(fù)性高，且存在難以規(guī)避的人工誤差，而優(yōu)化財務(wù)共享中心的運作不僅著眼于減輕財務(wù)人員的工作負(fù)擔(dān)，加強財務(wù)人員的專業(yè)分工，同時現(xiàn)代化的信息技術(shù)能夠提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，確保財務(wù)信息最大程度的真實可靠，及時呈現(xiàn)給信息接受方。

2.2 促進業(yè)財融合趨勢，把控業(yè)務(wù)各個環(huán)節(jié)

財務(wù)管理水平和業(yè)務(wù)處理能力對于企業(yè)的發(fā)展均不可或缺，物流行業(yè)的財務(wù)系統(tǒng)以及業(yè)務(wù)系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)度通常較低，雙方信息傳遞不力容易導(dǎo)致信息交互不暢、準(zhǔn)確性欠佳。若財務(wù)人員和業(yè)務(wù)人員配合不夠緊密、互相推諉，則難以推進企業(yè)日常服務(wù)的進程。

大數(shù)據(jù)背景下企業(yè)各分支機構(gòu)實現(xiàn)信息互通共享是重要趨勢，創(chuàng)新財務(wù)共享中心的職能有利于促進物流企業(yè)業(yè)財融合，財務(wù)賦能業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)匯合財務(wù)。通過大數(shù)據(jù)的整合技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)通，企業(yè)可以快速追溯各條數(shù)據(jù)來源，加強業(yè)財信息交互的能力，一方面注重實際業(yè)務(wù)開展，另一方面不放松財務(wù)數(shù)據(jù)管控，以此對業(yè)務(wù)、財務(wù)實現(xiàn)同步追蹤。

2.3 加強財務(wù)風(fēng)險監(jiān)督，強化企業(yè)內(nèi)部控制

物流行業(yè)的財務(wù)管理較為分散，在籌資、投資、經(jīng)營和分配四大主要財務(wù)活動中，內(nèi)外部財務(wù)風(fēng)險普遍存在且難以預(yù)料。物流行業(yè)財務(wù)風(fēng)險如表1所示。

表1 物流行業(yè)財務(wù)風(fēng)險概覽

為應(yīng)對物流行業(yè)財務(wù)危機，財務(wù)共享中心在監(jiān)督財務(wù)活動以做好風(fēng)險規(guī)避方面至關(guān)重要，通過財務(wù)集中管理達到風(fēng)險集中控制，在內(nèi)部控制中先行消化財務(wù)風(fēng)險，有效避免財務(wù)決策偏差，建立物流企業(yè)抵御財務(wù)風(fēng)險的可靠屏障。

3 物流行業(yè)財務(wù)共享中心優(yōu)化的難點

3.1 業(yè)務(wù)冗雜，財務(wù)管理體系不健全

電子商務(wù)的崛起醞釀著物流行業(yè)朝復(fù)合型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變的契機，不斷融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、制造業(yè)等特征，使物流行業(yè)的財務(wù)工作涉及各類業(yè)務(wù)的處理。對于消費端，企業(yè)力爭快速運送，提高消費者滿意度；對于網(wǎng)絡(luò)購物平臺，企業(yè)需要加速訂單處理，鑄就長遠(yuǎn)合作關(guān)系；對于內(nèi)部員工，企業(yè)追求提高工作效率，對業(yè)務(wù)實現(xiàn)快速反應(yīng)。因此，協(xié)調(diào)各項財務(wù)管理工作的成本和效益存在一定困難。

由于物流企業(yè)布局不均，跨地區(qū)的多元業(yè)務(wù)難以完整收集，各項財務(wù)流程尚未形成一致，如何利用財務(wù)共享中心突破時間和空間的限制，對數(shù)據(jù)進行精準(zhǔn)識別和篩選，是企業(yè)完善財務(wù)管理體系的一項嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

3.2 財務(wù)人員認(rèn)知匱乏，信息共享不足

財務(wù)共享中心的推廣需要財務(wù)人員剝離傳統(tǒng)工作思維，從憑證的填制、明細(xì)分類賬的登記、總賬的匯總到財務(wù)報表的編制，都不必再局限于人工操作，以充分享受信息化的便利來提高財務(wù)數(shù)據(jù)的精確度，積極促進財務(wù)信息共享。

各地迅猛擴張的物流行業(yè)不斷招聘員工，財務(wù)人員基數(shù)大，然而眾多財務(wù)人員職能觀念尚未革新，或受制于傳統(tǒng)手工做賬模式的約束，或缺乏主動提升學(xué)習(xí)能力、優(yōu)化技能的意識。此外，還存在公司對員工財務(wù)電算化的培訓(xùn)不到位、未引進先進財務(wù)系統(tǒng)等的可能性，這些均導(dǎo)致財務(wù)人員未能積極轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合性財務(wù)管理人才，與一線業(yè)務(wù)員配合不力，未能較好享受大數(shù)據(jù)技術(shù)帶來的工作便利。因而各會計主體間的信息共享效果受到?jīng)_擊，財務(wù)人員對財務(wù)共享中心作用的認(rèn)知存在一定適應(yīng)期。

3.3 系統(tǒng)運營缺乏穩(wěn)定性，技術(shù)落后

我國財務(wù)共享中心的建設(shè)尚未成熟，企業(yè)管理系統(tǒng)不夠穩(wěn)定，財務(wù)共享中心的優(yōu)化存在一定技術(shù)瓶頸。具體而言，大眾化財務(wù)系統(tǒng)安裝不規(guī)范，缺乏專業(yè)人員對系統(tǒng)進行維護和升級；數(shù)據(jù)安全存在一定隱患，系統(tǒng)漏洞易造成資金收付風(fēng)險、財務(wù)信息泄露等。對于物流行業(yè)來說，各項財務(wù)數(shù)據(jù)需要及時整合傳輸，提高信息時效性是該行業(yè)發(fā)展的重要力量，而各地區(qū)各部門使用的軟件較多，在軟件兼容方面尚未突破技術(shù)壁壘，造成數(shù)據(jù)的共享共通能力不足。

財務(wù)共享中心的系統(tǒng)運營還需圍繞物流行業(yè)的發(fā)展特點，明確財務(wù)信息的使用目的、優(yōu)化系統(tǒng)界面的布局形式、適應(yīng)財務(wù)人員的操作習(xí)慣、形成行業(yè)內(nèi)財務(wù)共享特色服務(wù)，多種技術(shù)的提升需要耗費一定時間、人力，因而物流行業(yè)財務(wù)共享中心的優(yōu)化不能一蹴而就。

4 基于大數(shù)據(jù)背景優(yōu)化物流行業(yè)財務(wù)共享中心的對策建議

4.1 堅持?jǐn)?shù)據(jù)管理導(dǎo)向，業(yè)務(wù)處理標(biāo)準(zhǔn)化

大數(shù)據(jù)背景下，以加強數(shù)據(jù)管理原則為導(dǎo)向，優(yōu)化物流行業(yè)財務(wù)共享中心需要從數(shù)據(jù)管理出發(fā)，面向數(shù)據(jù)應(yīng)用，對業(yè)務(wù)處理進行改造重建。

為使數(shù)據(jù)管理行之有效，需要明確數(shù)據(jù)管理的對象、方法及意義三方面內(nèi)容。財務(wù)共享中心的數(shù)據(jù)管理需以圖表單據(jù)、流程檔案、算法規(guī)則等信息集合為管理對象，覆蓋所有組織層級，利用數(shù)據(jù)管理工具匯集歸納歷史資料，實時捕獲現(xiàn)行變化，對數(shù)據(jù)對象的發(fā)展?fàn)顟B(tài)進行及時跟進并記錄分析，向信息使用者加以反映，以此提高財務(wù)共享中心的數(shù)據(jù)共享能力，在業(yè)務(wù)動態(tài)變化中實現(xiàn)統(tǒng)一管理。

同時，對于物流行業(yè)集團總部與分撥站點的業(yè)務(wù)要進行合理劃分及聯(lián)系，管理有所側(cè)重以形成行業(yè)科學(xué)效益。在財務(wù)共享中心將業(yè)務(wù)處理流程信息化后，應(yīng)適當(dāng)對業(yè)務(wù)處理實施步驟整合、過程拆解等，需突出對物流核心業(yè)務(wù)的精細(xì)化管理，縮減對非日常業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)管理成本，追本溯源，方便劃分各部門職責(zé)。這要求物流行業(yè)財務(wù)共享中心不僅要加強數(shù)據(jù)收集、儲存、分類能力，還應(yīng)從業(yè)務(wù)發(fā)起、推進、終結(jié)等系列過程的處理都致力于做到有方法可參照，有根據(jù)可依循。

4.2 健全數(shù)據(jù)共享平臺，財務(wù)分析智能化

數(shù)據(jù)共享能力是否到位顯著影響著財務(wù)共享中心發(fā)揮主要功能，健全數(shù)據(jù)共享平臺需要物流企業(yè)自上而下進行相應(yīng)優(yōu)化，平臺機制的完善更是企業(yè)進行全面系統(tǒng)財務(wù)分析的重要前提。

為健全數(shù)據(jù)共享平臺，避免層次重復(fù)疊加、等級冗雜分散，應(yīng)對物流行業(yè)各組織結(jié)構(gòu)的職能進行科學(xué)設(shè)計，各司其職，以保證財務(wù)分析減少打通各環(huán)節(jié)分工合作的損耗，具體設(shè)計如圖1所示。

圖1 物流行業(yè)基礎(chǔ)部門的職能再造

良好數(shù)據(jù)共享環(huán)境的營造有利于進一步衍生財務(wù)分析智能化的目標(biāo)，對財務(wù)共享中心提出實現(xiàn)信息可視化的要求，如編制財務(wù)報表自動進行比率分析或比較分析、制作多維度表單進行同比或環(huán)比分析、采用智能算法呈現(xiàn)多種數(shù)據(jù)模型等，科學(xué)評判企業(yè)償還債務(wù)、利用資產(chǎn)、獲取利潤及未來發(fā)展的四種核心能力，使得不同會計信息使用者借助財務(wù)共享中心各取所需。

4.3 創(chuàng)新信息技術(shù)系統(tǒng)，形成獨特競爭優(yōu)勢

創(chuàng)新是企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的不竭動力，物流行業(yè)更應(yīng)深諳此道，若想借助大數(shù)據(jù)背景更好立足，應(yīng)結(jié)合行業(yè)發(fā)展特點主動孕育創(chuàng)新精神，改良信息技術(shù)系統(tǒng)，構(gòu)筑特有競爭力。

首先，應(yīng)重視信息技術(shù)系統(tǒng)的操作創(chuàng)新，提高系統(tǒng)的可行性。財務(wù)共享系統(tǒng)需主動引入人工智能技術(shù)，方便財務(wù)信息的上傳下載，如通過影像掃描、單據(jù)識別、業(yè)務(wù)定位等技術(shù)進行信息共享，自動查驗相關(guān)流程的合規(guī)性予以批準(zhǔn)或駁回。

其次，需努力實現(xiàn)不同系統(tǒng)之間的聯(lián)動創(chuàng)新，保證跨區(qū)域跨部門系統(tǒng)的兼容性、配合性。財務(wù)共享系統(tǒng)既要加強和其他系統(tǒng)之間的互動，在技術(shù)上不斷測控，保證各系統(tǒng)協(xié)調(diào)順暢下共享數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性、匹配信息的精準(zhǔn)性，還需采用系統(tǒng)嚴(yán)格準(zhǔn)入制度如身份驗證，防范財務(wù)風(fēng)險、維護數(shù)據(jù)安全，在發(fā)現(xiàn)由于系統(tǒng)互通導(dǎo)致的安全漏洞時，需突破時空限制及時修復(fù)，鞏固企業(yè)內(nèi)部控制。

此外，創(chuàng)新財務(wù)共享系統(tǒng)的外化作用，主動合作第三方平臺。財務(wù)共享系統(tǒng)應(yīng)積極鏈接如淘寶、拼多多等電商購物網(wǎng)站，通過商品的瀏覽量、加入購物車的頻次等后臺數(shù)據(jù)，預(yù)測可能產(chǎn)生的新業(yè)務(wù)量，提前做好物流配貨準(zhǔn)備，提高合作平臺及收貨者的滿意程度。在主營業(yè)務(wù)高效經(jīng)營的基礎(chǔ)上，財務(wù)共享系統(tǒng)應(yīng)合理預(yù)判費用歸集和收入確認(rèn)的時點，靈活進行資金分配和資本結(jié)構(gòu)決策，降低企業(yè)綜合資本成本。

5 結(jié)語

各行各業(yè)的發(fā)展已深刻融入大數(shù)據(jù)背景，隨著社會物流需求不斷增加，政策紅利持續(xù)釋放，物流行業(yè)需根據(jù)自身現(xiàn)狀采取針對性措施，如加強數(shù)據(jù)管理、健全共享平臺、創(chuàng)新內(nèi)部系統(tǒng)，將大數(shù)據(jù)與財務(wù)共享服務(wù)有機結(jié)合，不斷創(chuàng)新財務(wù)能力，提升發(fā)展?jié)摿?。通過對財務(wù)共享中心的不斷打磨升級，物流行業(yè)更能乘著“大數(shù)據(jù)背景”的雄風(fēng)形成有力競爭優(yōu)勢，在國民經(jīng)濟中穩(wěn)固行業(yè)地位。