韓 濤

（中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 建筑與設(shè)計(jì)學(xué)院，江蘇 徐州 221116）

0 引言

信息是數(shù)字網(wǎng)絡(luò)和知識(shí)創(chuàng)新的產(chǎn)物，對(duì)人類(lèi)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展，擴(kuò)大了工業(yè)設(shè)計(jì)研究?jī)?nèi)，網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)App和各種數(shù)字信息的人機(jī)交互的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為新的研究方向，人機(jī)交互設(shè)計(jì)逐漸從“技術(shù)為本”，轉(zhuǎn)向“以人為本”[1]。

圖標(biāo)是用戶與界面交流的中介，獲得學(xué)者的關(guān)注。在汽車(chē)駕駛室人機(jī)交互界面中，優(yōu)秀的圖標(biāo)可以被用戶迅速的熟悉、掌握，從而使駕駛員能夠在駕駛時(shí)迅速獲得汽車(chē)行駛過(guò)程中的狀態(tài)，汽車(chē)圖標(biāo)的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念[2]。

1 圖標(biāo)設(shè)計(jì)相關(guān)理論研究

1.1 圖標(biāo)符號(hào)的概念

圖標(biāo)，是具有特殊意義的圖形，圖標(biāo)的概念引入計(jì)算機(jī)后，被認(rèn)為是視覺(jué)符號(hào)和信息引導(dǎo)的圖形標(biāo)識(shí)符，可以優(yōu)化產(chǎn)品的操作流程，使用戶工作更加便捷，是優(yōu)化界面操作的重要部分[3]。按照不同的分類(lèi)方式，可以將圖標(biāo)分為：計(jì)算機(jī)圖標(biāo)、程序圖標(biāo)、網(wǎng)絡(luò)圖標(biāo)、工具欄圖標(biāo)、按鈕圖標(biāo)、移動(dòng)設(shè)備圖標(biāo)、游戲圖標(biāo)系統(tǒng)圖標(biāo)和應(yīng)用系統(tǒng)圖標(biāo)等。符號(hào)是信息的載體，古代人們運(yùn)用烽火傳遞戰(zhàn)爭(zhēng)訊息，圖標(biāo)作為符號(hào)的演變，是大量信息的載體，可以迅速快捷地將信息傳遞給使用者，方便用戶記憶。相比其他界面，圖形界面的用戶交互更多的是依賴視覺(jué)元素，用戶可以快速的理解圖標(biāo)意義，減少記憶負(fù)荷。圖標(biāo)會(huì)方便用戶對(duì)界面進(jìn)行操作，提高用戶操作舒適度[4]。

1.2 圖標(biāo)符號(hào)的分類(lèi)

圖標(biāo)是人機(jī)界面的重要組成部分。汽車(chē)駕駛室中，合理的圖形符號(hào)設(shè)計(jì)，可以減少駕駛員駕駛時(shí)對(duì)于信息識(shí)別所花費(fèi)的注意力，提高駕駛安全性。目前，在設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，圖標(biāo)符號(hào)根據(jù)所指對(duì)象的關(guān)聯(lián)性，可分為三個(gè)層次：

圖像性符號(hào)：圖像性符號(hào)是通過(guò)擬物的方式，來(lái)對(duì)事物進(jìn)行表達(dá)[5]。圖像類(lèi)符號(hào)的表達(dá)方式很原始，如禁止吸煙的符號(hào)，一根點(diǎn)燃的香煙和紅色的圓圈、斜杠，直接、明了地表達(dá)了禁止吸煙的信息。

指示性符號(hào)：這類(lèi)符號(hào)，通過(guò)圖形與信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，使受眾產(chǎn)生聯(lián)想和推斷，從而達(dá)到信息傳遞的目的[5]。例如，氣候圖表中，晴天的圖標(biāo)就是一個(gè)太陽(yáng)的符號(hào)。受眾將對(duì)太陽(yáng)的認(rèn)知與天氣之間相互聯(lián)想，便可以快速的獲悉這個(gè)圖標(biāo)所表達(dá)的信息。指示性符號(hào)還可以通過(guò)符號(hào)本身與信息間的關(guān)聯(lián)，通過(guò)空間、時(shí)間等邏輯關(guān)系，來(lái)使用戶獲得所表達(dá)的信息。

象征性符號(hào)：象征符號(hào)是指符號(hào)本身與所表達(dá)的信息沒(méi)有必然聯(lián)系，依靠人類(lèi)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。這類(lèi)符號(hào)是長(zhǎng)時(shí)間，眾多個(gè)體聯(lián)想的集合體，即社會(huì)習(xí)俗[6]。事實(shí)上，人類(lèi)社會(huì)現(xiàn)存的表達(dá)方式、習(xí)慣都是以集體習(xí)慣為基礎(chǔ)的。象征性符號(hào)是由人們或者社會(huì)共同意向決定的，被大眾所公認(rèn)，并被沿用至今，如圖騰一類(lèi)的符號(hào)[7]。

1.3 圖標(biāo)設(shè)計(jì)的基本原則

（1）直接、簡(jiǎn)單原則。用戶首先通過(guò)視覺(jué)系統(tǒng)，感知圖標(biāo)符號(hào)；其次，結(jié)合個(gè)人的認(rèn)知系統(tǒng)，對(duì)符號(hào)所表達(dá)信息進(jìn)行識(shí)別。例如代表雷雨天氣的圖標(biāo)的識(shí)別，就包含這兩個(gè)過(guò)程。首先，用戶通過(guò)視覺(jué)系統(tǒng)，感知到一個(gè)云朵和閃電的符號(hào)；其次，用戶結(jié)合自身的認(rèn)知系統(tǒng)，對(duì)云朵和閃電的符號(hào)進(jìn)行理解與聯(lián)想，獲得圖標(biāo)所表達(dá)的雷雨信息[8]。圖標(biāo)的設(shè)計(jì)，要精煉符號(hào)與所表信息間的關(guān)系，使之在信息傳達(dá)時(shí)更加簡(jiǎn)潔、明了。譬如對(duì)我的電腦的圖標(biāo)，從感光上來(lái)講是一臺(tái)電腦，從視覺(jué)形象上就是電腦本身，是重要的設(shè)備，暗示用戶這是重要的部分，是一個(gè)成功的圖標(biāo)。而糟糕的圖標(biāo)，不僅會(huì)浪費(fèi)用戶的理解時(shí)間，有時(shí)還會(huì)引導(dǎo)用戶做出錯(cuò)誤的判斷，引發(fā)不快的結(jié)果。

設(shè)計(jì)師應(yīng)當(dāng)去了解用戶的認(rèn)知體系，提取用戶的理解方式，尋找最短的感念連接，設(shè)計(jì)出精簡(jiǎn)的圖標(biāo)，減少用戶感知、理解的困難[9]。

（2）情景性原則。在圖標(biāo)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要注意圖標(biāo)使用場(chǎng)景。用戶通常會(huì)通過(guò)具體的生活案例，來(lái)理解一些事情的本質(zhì)。用戶對(duì)于圖標(biāo)的理解，也是結(jié)合使用場(chǎng)景的，不同的使用場(chǎng)景，會(huì)使用戶產(chǎn)生不同的聯(lián)系[10]。譬如，男性頭像，在不同的情境中，就會(huì)有不同的含義，在廁所處，代表男廁，在試衣間，則標(biāo)識(shí)男士專(zhuān)用試衣間。

（3）全球化原則。一些國(guó)際性的標(biāo)志，如禁止吸煙、公共廁所等標(biāo)識(shí)，不論是在哪里，都會(huì)被人所識(shí)別，這就說(shuō)明了，公共認(rèn)知的認(rèn)可，可以加速圖標(biāo)符號(hào)的傳播。受到用戶年齡、性別、種族的影響在網(wǎng)絡(luò)、App等各類(lèi)數(shù)字化商品的圖標(biāo)設(shè)計(jì)中，需要對(duì)它們的含義有一致性的理解，使這些符號(hào)能夠國(guó)際化。 圖標(biāo)的設(shè)計(jì)，需要考慮用戶的文化、社會(huì)背景的差異，從而確保用戶對(duì)所設(shè)計(jì)圖標(biāo)的認(rèn)同和理解能力[11]。

（4）優(yōu)化隱喻設(shè)計(jì)原則。在現(xiàn)實(shí)生活中，人們遇到陌生事物時(shí)，會(huì)在現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)中尋找與之相似的地方，來(lái)理解所感知的事物。人們會(huì)將生活中常見(jiàn)的、感知強(qiáng)烈的事物，結(jié)合自身認(rèn)知結(jié)構(gòu)，逐漸抽象為一種理解模式，這一過(guò)程，就是隱喻過(guò)程[10]。隱喻手法的應(yīng)用，是圖標(biāo)設(shè)計(jì)的重要原則。通過(guò)隱喻中的“想視”、“關(guān)聯(lián)”為基礎(chǔ)，將兩種事物相關(guān)聯(lián)。隱喻的目的是將用戶認(rèn)知中的熟悉事物與目標(biāo)圖標(biāo)關(guān)聯(lián)起來(lái)，使圖標(biāo)在被用戶感知時(shí)，不被用戶所排斥[12]。通過(guò)這種方法，將復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)事物，簡(jiǎn)化、抽象為容易理解的圖標(biāo)符號(hào)，使用戶識(shí)別更加迅速，操作更加有效、準(zhǔn)確[13]。

2 汽車(chē)駕駛室人機(jī)交互界面中圖標(biāo)設(shè)計(jì)相關(guān)研究

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB4094-1999》中，對(duì)汽車(chē)駕駛室中的圖標(biāo)做了規(guī)定，其中，有36種圖標(biāo)符號(hào)。表1是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB4094-1999》中的個(gè)別符號(hào)[14]。從表格中可以發(fā)現(xiàn)，駕駛室內(nèi)的界面圖標(biāo)在信息的表達(dá)上并不是很清晰，會(huì)給人錯(cuò)誤的引導(dǎo)，增加駕駛員識(shí)別符號(hào)花費(fèi)的時(shí)間。

表1

通過(guò)對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB4094-1999》的研究，汽車(chē)駕駛室內(nèi)的界面圖標(biāo)，多是沿用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)，并沒(méi)有結(jié)合本國(guó)國(guó)民的文化和社會(huì)背景，對(duì)圖標(biāo)進(jìn)行合理性和有效性加以評(píng)價(jià)和修改?？芪牧恋萚15]通過(guò)人機(jī)工學(xué)實(shí)驗(yàn)研究，以被試反應(yīng)時(shí)長(zhǎng)作為評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)駕駛室各種圖標(biāo)進(jìn)行了研究?？芪牧林赋觯壳皣?guó)內(nèi)的汽車(chē)駕駛室內(nèi)的圖標(biāo)依然存在表意模糊的問(wèn)題，駕駛員在識(shí)別一些圖標(biāo)時(shí)，依然會(huì)花費(fèi)很多注意力。

國(guó)內(nèi)也有很多學(xué)者對(duì)人機(jī)交互界面的圖標(biāo)設(shè)計(jì)進(jìn)行探討，張琴等[16]，以中文思維模式為基礎(chǔ)，對(duì)計(jì)算機(jī)中的各種軟件進(jìn)行了研究，指出了計(jì)算機(jī)中不符合中國(guó)思維模式的圖標(biāo)，并結(jié)合中文特點(diǎn)給出了修改意見(jiàn)。周煜嘯等[17]結(jié)合用戶研究進(jìn)行認(rèn)知、整合的創(chuàng)新，構(gòu)成圖標(biāo)設(shè)計(jì)的閉環(huán)式模型，并在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了輔助設(shè)計(jì)的計(jì)算機(jī)模型，提高了圖標(biāo)設(shè)計(jì)和認(rèn)知效率。很多文獻(xiàn)是總結(jié)性及建議性質(zhì)的研究，而針對(duì)特定人機(jī)界面的評(píng)估性研究則較少，且并未結(jié)合具體的使用人群進(jìn)行研究，缺乏針對(duì)性、職業(yè)性。

3 結(jié)束語(yǔ)

駕駛室內(nèi)的交互界面設(shè)計(jì)，是一個(gè)高度系統(tǒng)化的工程，需要考慮的原則很多，需要滿足的需求也很多。汽車(chē)駕駛室圖形化用戶界面，需要研究用戶的文化背景、社會(huì)環(huán)境以及用戶的認(rèn)知方式。優(yōu)秀的汽車(chē)人機(jī)系統(tǒng)，會(huì)根據(jù)駕駛員的需求，提供不同的操作方式，使用戶與系統(tǒng)融合為一體，用戶可以通過(guò)系統(tǒng)界面的提示信息，輕松獲得所需信息，減少被冗余信息的干擾。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)界面中會(huì)有更多的信息通過(guò)符號(hào)的形式傳遞給駕駛員，人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)在整車(chē)設(shè)計(jì)中地位正在逐漸凸顯，汽車(chē)人機(jī)交互界面中合理的圖標(biāo)設(shè)計(jì)操可以有效地減少冗余信息的干擾、提高用戶信息獲取速度，減少駕駛員因獲取信息而造成的交通事故。隨著汽車(chē)交互界面的發(fā)展，越來(lái)越多的交互方式會(huì)被應(yīng)用到汽車(chē)中，并不斷地推動(dòng)汽車(chē)駕駛室人機(jī)交互系統(tǒng)的成熟，給駕駛者提供更好的駕駛體驗(yàn)。