隨著二孩、三孩政策的開放，家庭用戶對大空間、六座或者七座SUV的需求日趨高漲，所以中大型SUV市場也呈現出前所未有的繁榮，尤其是合資品牌，幾乎是各出奇招，用盡渾身解數來搶占這塊市場。雖然這些車型在空間、配置和動力方面都幾乎無懈可擊，唯獨在價格這個維度，沒有誰表現出該有的誠意，直到江鈴福特領裕的到來。

說到江鈴福特，因為長安福特的原因，前些年一直沒有什么存在感，業(yè)務主要在商務車上，雖然推出了首款SUV撼路者，但因為其偏越野的定位并沒有受到更多人的關注，而后來將馭勝S330換標推出了領界及領界EV，也沒有如期成為“爆款”。領裕的推出可以說是江鈴福特的一個分水嶺，中大型SUV的定位，五座、六座、七座可選的空間布局，全系2.0T的動力，豐富的配置，再加上16.98萬元的起售價，讓人們重新認識了江鈴福特。

外觀設計：是福特，但更懂用戶

盡管是庶出，而非嫡出，但第一眼看到領裕的時候，你并不會將它誤認為福特以外的車型。健碩、充滿肌肉感的車身險條，繁星狀中網點綴的主動式進氣格柵，這些標志性的元素都來自于福特的家族設計。

不過，不同于其他福特車型，領裕顛覆性的采用了分體式的前大燈，上部為日間行車燈，下部為三顆LED燈珠組成的大燈，這種設計在國產銳際、銳界和探險者上是從未出現過的，只有前不久剛剛上市的EVOS和蒙迪歐才得以應用。從某種意義上說，領裕給福特開辟了一個新的設計方向。

在車身尺寸上，領裕的長、寬、高達到了4905、1930、1755mm，軸距為2865mm，和同級車相比，算是中上水平，這也就意味著它的內部空間還是比較充裕的，這一點從它C柱和D柱之間的車窗面積就不難看出。另外，領裕全系提供19或20英寸的鋁合金輪圈，與整體車身的比例還是非常協調的。

尾部的設計也很有福特風格，看上去頗為硬朗。尾燈采用橫向布局，造型上呼應了前日間行車燈的造型，左右雙邊單出的長方形排氣管則是對性能的暗示。另外，江鈴福特還為領裕特別定制了一個車身顏色——星云紫，看上去很有質感、上檔。

內飾設計：不因為價格而妥協

打開車門，領裕的整體內飾設計風格與銳界頗有幾分相似。不過，更令人驚訝的是，作為一款不到20萬元起售價的中大型SUV，領裕在做工、用料和配置方面，絲毫沒有妥協。

領裕的整體內飾配色采用雙色設計，低調而不失豪華感，觸手可及的地方均采用了軟性皮質和搪塑材質包裹，觸感舒適，木紋樣式飾板、縫線和鍍鉻裝飾條的做工相當考究。當然，最亮眼的還是雙12.3英寸懸浮一體式智聯屏，采用的是時下最流行的設計，其搭載的騰訊TAI3.0汽車智能系統，擁有微信車載版等多種應用，以及騰訊全球首發(fā)AR實景地圖導航等。在智能科技方面，領裕也是在極力滿足消費者的需求。

此外，領裕還配備了福特Co-Pilot360?智行輔助駕駛系統，支持包含避免碰撞輔助、變道駕控輔助、自動泊車輔助等功能在內的多達20余項智能駕駛輔助技術。

在車內空間布局方面，正如開頭所說，領裕提供了五座、六座、七座三種選擇，可以說滿足了不同用戶的需求，尤其是六座車型，第二排座椅采用了雙獨立VIP座椅，具有電動調節(jié)、通風/加熱功能，乘坐更為舒適。另外，車內還設置有22處儲物空間，大幅增加實用性。

駕駛體驗：動力強勁但不激進

領裕在動力配置上也表現出十分的誠意，全系標配2.0T+6DCT的動力傳動系統，而且沒有高低功率之分。盡管這臺發(fā)動機并非純正的福特產品，為江鈴自主研發(fā)和生產，但在福特ECOBOOST技術的加持下，依然爆發(fā)出了165kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，從指標上看，動力完全可以用強勁來形容。

不過，作為一款主打家用和舒適的SUV車型，領裕并沒有將動力調校得非常激進，相反在6擋濕式雙離合變速器的幫助下，動力輸出相當平順，加速時，即便是低速階段深踩油門也不會有明顯的推背感。不過，較為充沛的動力儲備，還是能夠讓你在超車時有足夠的信心，哪怕它的整備質量達到了1.8噸。

江鈴福特領裕尊領型PLUS

車身尺寸4905、1930、1755mm;軸距2865mm;發(fā)動機直列四缸、缸內直噴、渦輪增壓;排量2.0L;最大功率165kW;最大扭矩360N·m;變速器形式6擋濕式雙離合;驅動形式前置前驅;NEDC綜合油耗8.3L/100km;懸架形式前麥弗遜獨立、后多連桿獨立;輪胎規(guī)格245/45R20;售價22.18萬元

當然，如果這并不能樹立你超車的信心，你還可以通過領裕提供的N、E、S、M四種駕駛模式，切換到運動模式或手動模式，充分發(fā)揮發(fā)動機的動力潛能。值得一提的是，領裕的方向盤還集成了換擋撥片，盤不離手，便可以實現擋位的切換。

領裕的懸架調校很有美系SUV的風格，相比那些德系SUV更加強調舒適性，非常適合在高速公路上的長途駕駛和乘坐。

總的來說，作為目前市場中最便宜的合資中大型SUV，領裕的整體表現算是可圈可點的，最重要的一點就是并沒有因為價格低了而降低整車的品質，可以說性價比還是相當不錯的。當然，人無完人、車無完車，雖然算不上槽點，但如果江鈴福特能夠再給領裕配上一套四驅系統，對于那些經常跑爛路的用戶來說，就更加完美了。