近日,記者發(fā)現(xiàn),在各類交易平臺及社交平臺上出現(xiàn)了大量特斯拉、蔚來、小鵬等車輛訂單的加價轉(zhuǎn)讓信息。根據(jù)下單價格和提車周期的不同,上述轉(zhuǎn)讓訂單的加價幅度從數(shù)千元至數(shù)萬元不等,各色賣家中既有普通消費者,也不乏“黃?!?。
受上游原材料價格大幅上漲、新能源補貼政策退坡等因素影響,國內(nèi)新能源汽車掀起漲價潮。記者梳理,截至3月28日,國內(nèi)逾20家新能源車企均宣布漲價,幾乎囊括了市場大部分主流車型。而對于漲價前下定的特斯拉車主而言,手中還未交付的訂單甚至堪比“理財工具”。近日,記者登陸某二手交易平臺搜索“特斯拉訂單轉(zhuǎn)讓”關(guān)鍵詞,顯示的相關(guān)商品數(shù)量不計其數(shù)。根據(jù)不同車型,每款車型的訂單轉(zhuǎn)讓價從1000元至20000元不等,訂單轉(zhuǎn)讓者覆蓋的城市遍及全國。
有國內(nèi)知名自主新能源車企負責(zé)人對記者表示,導(dǎo)致出現(xiàn)“轉(zhuǎn)單”現(xiàn)象的直接原因就是原材料價格上漲所傳導(dǎo)的各品牌車型漲價?!半娷嚤旧頁p益情況就不好,一個季度原材料經(jīng)歷幾輪高幅漲價,必然要帶來售價的提升,電車廠家是消化不了的?!鄙鲜鋈耸拷ㄗh,可以考慮收取一定手續(xù)費用開通官方轉(zhuǎn)單通道,或是通過后臺系統(tǒng)篩查倒買倒賣的“黃?!???傊髽I(yè)應(yīng)加大研判力度,通過調(diào)整售價和調(diào)整權(quán)益相結(jié)合,應(yīng)對原材料漲價所導(dǎo)致的一系列市場變化。
(摘自《證券日報》3.29 龔夢澤/文)