蒙東協(xié)合開(kāi)魯風(fēng)力發(fā)電有限公司 高 強(qiáng) 桑孝雨 陳 戈 王旭東 北京立誠(chéng)拓業(yè)科技有限公司 斯欽巴特爾

近年來(lái)風(fēng)電行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，發(fā)生的一起起的安全事故也敲響警鐘。幾乎每一年都會(huì)發(fā)生風(fēng)電行業(yè)的安全事故，很多安全事故都發(fā)生在高空作業(yè)中。風(fēng)電作業(yè)中，高空作業(yè)較多，如風(fēng)電運(yùn)維人員很多工作都是基于高空實(shí)現(xiàn)的[1-2]。露天的環(huán)境，甚至還直接暴露在雷電、沙塵、冰雪等各種極端天氣下進(jìn)行爬高、帶電維修等作業(yè)，因此風(fēng)電高空作業(yè)中很容易出現(xiàn)各種安全事故，如高處墜落事故、觸電事故等。面對(duì)一起起觸目驚心的安全事故，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)高空作業(yè)安全管理勢(shì)在必行。

風(fēng)電高空作業(yè)環(huán)節(jié)眾多、危險(xiǎn)點(diǎn)多，不同的作業(yè)流程應(yīng)采取不同的風(fēng)險(xiǎn)管理方式[3]。因此在加強(qiáng)風(fēng)電高空作業(yè)安全管理時(shí)，有必要對(duì)高空作業(yè)中的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析，識(shí)別出危險(xiǎn)源，這也是風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。明確出危險(xiǎn)點(diǎn)，才能采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行安全防控，降低安全事故的發(fā)生。

文章對(duì)風(fēng)電高空作業(yè)中的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了分析，并針對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)，提出了相應(yīng)的預(yù)控措施，為風(fēng)電高空作業(yè)安全管理提供參考。

1 風(fēng)電場(chǎng)作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析

加強(qiáng)風(fēng)電高空作業(yè)安全管理時(shí)，有必要對(duì)高空作業(yè)中的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析，識(shí)別出危險(xiǎn)源。本文采用層次分析法進(jìn)行風(fēng)電高空作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析，結(jié)果表明一級(jí)指標(biāo)有7個(gè)，二級(jí)指標(biāo)有29個(gè)，權(quán)重計(jì)算結(jié)果如下：

一級(jí)指標(biāo)中其它場(chǎng)所維修危險(xiǎn)指標(biāo)最高為0.196，其次為風(fēng)電變電站二次檢修危險(xiǎn)點(diǎn)為0.171，最低為風(fēng)電變電站一次檢修危險(xiǎn)點(diǎn)。風(fēng)電場(chǎng)作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析中高空物墜落影響最大為0.305；風(fēng)電變電站一次檢修危險(xiǎn)點(diǎn)中著火的影響因素最大為0.342；風(fēng)電變電站二次檢修危險(xiǎn)點(diǎn)中開(kāi)關(guān)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傷人影響最大為0.271；風(fēng)電變電站葉片維修維修點(diǎn)中環(huán)境污染影響最大為0.185；風(fēng)電變電站運(yùn)行道閘維修點(diǎn)中人員跌傷影響最大為0.427；變電站線(xiàn)路維修危險(xiǎn)點(diǎn)中人員被物體擊中的影響最大為0.667；其它場(chǎng)所維修危險(xiǎn)點(diǎn)中SF6配電室影響最大為0.398。

采用問(wèn)卷調(diào)查方法對(duì)風(fēng)電高空作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析，得到風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有風(fēng)機(jī)檢修、風(fēng)電變電站一次檢修、風(fēng)電變電站二次檢修、風(fēng)電變電站葉片維修、風(fēng)電變電站運(yùn)行道閘維修、變電站線(xiàn)路維修以及其它場(chǎng)所維修。以下為詳細(xì)分析：

根據(jù)風(fēng)電變電站風(fēng)機(jī)制造工藝，能夠得到變電站存在危險(xiǎn)點(diǎn)主要有：人員操作精神狀態(tài)。人員精神狀態(tài)直接影響到人員操作設(shè)備的集中程度，如果人員不夠集中則會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤操作，增加了事故發(fā)生概率；火源。風(fēng)電變電站存在易燃易爆材料，火源成為危險(xiǎn)點(diǎn)；高空物體墜落。風(fēng)電變電站修建比較高，在修建過(guò)程中高空物體墜落成為風(fēng)電變電站重要安全隱患；機(jī)械傷害。風(fēng)電變電站中有大量的機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備對(duì)人員傷害是潛在風(fēng)險(xiǎn)；環(huán)境。風(fēng)電變電站處于偏于山區(qū)，受溫度、陽(yáng)光等影響比較高；起重傷害。修建風(fēng)電變電站時(shí)需要使用吊車(chē)等特種設(shè)備，增加了風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)電變電站一次檢修危險(xiǎn)點(diǎn)主要有：觸電。這種風(fēng)險(xiǎn)是潛在存在；高空墜落。風(fēng)電變電站一次檢修高空作業(yè)是必要，因而帶來(lái)了潛在風(fēng)險(xiǎn)；飛濺物傷害。變電站一次檢修中會(huì)有電焊等操作，這樣會(huì)給人員帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)；著火。變電站短路、焊接等會(huì)有著火發(fā)生。

風(fēng)電變電站二次檢修危險(xiǎn)點(diǎn)主要有：著火。由于易燃物、設(shè)備靜電等造成；開(kāi)關(guān)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傷人。由于電源開(kāi)關(guān)的靜電作用會(huì)給人員造成傷害；人身感電。人員進(jìn)入變電站會(huì)出現(xiàn)觸電情況；走錯(cuò)隔離區(qū)間；誤接線(xiàn)。由于人員接線(xiàn)錯(cuò)誤操作導(dǎo)致意外事故出現(xiàn)。

風(fēng)電變電站葉片維修危險(xiǎn)點(diǎn)包括化學(xué)腐蝕、觸電、高空墜落、高空落物、著火、損傷葉片、起重機(jī)損壞、環(huán)境污染等；風(fēng)電變電站運(yùn)行道閘維修危險(xiǎn)點(diǎn)包括人員觸電、人員跌傷、人員損傷等；風(fēng)電變電站線(xiàn)路維修危險(xiǎn)點(diǎn)主要有人員觸電、人員被物體擊中等；其它場(chǎng)所維修危險(xiǎn)點(diǎn)包括：SF6配電室、油品庫(kù)、消防水泵房等。

按照層次分析法流程[4]，對(duì)風(fēng)電高空作業(yè)中危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行指標(biāo)評(píng)價(jià)，表1為評(píng)價(jià)體系。按照層次分析法計(jì)算步驟最終得到表2所示風(fēng)電高空作業(yè)危險(xiǎn)復(fù)合權(quán)重計(jì)算表。

根據(jù)層次分析法計(jì)算步驟進(jìn)行風(fēng)電高空作業(yè)一級(jí)指標(biāo)權(quán)重計(jì)算。聘請(qǐng)專(zhuān)家10名對(duì)一級(jí)指標(biāo)進(jìn)行打分，得到判斷矩陣見(jiàn)表2。

根據(jù)層次分析法計(jì)算得到最大特征向量為7.59，計(jì)算得到一致性CR 為0.07＜0.1說(shuō)明一級(jí)指標(biāo)判斷矩陣滿(mǎn)足要求。進(jìn)而得到一級(jí)指標(biāo)向量為：w={0.138,0.073,0.146,0.246,0.181,0.142,0.074}。表3為風(fēng)電場(chǎng)作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析判斷矩陣。

根據(jù)層次分析法計(jì)算得到最大特征向量為5.46，計(jì)算得到一致性CR 為0.09＜0.1說(shuō)明一級(jí)指標(biāo)判斷矩陣滿(mǎn)足要求。進(jìn)而得到一級(jí)指標(biāo)向量為：w1={0.333,0.223,0.118,0.217,0.108}。表4為風(fēng)電變電站一次檢修危險(xiǎn)點(diǎn)判斷矩陣。

根據(jù)層次分析法計(jì)算得到最大特征向量為4.24，計(jì)算得到一致性CR 為0.07＜0.1說(shuō)明一級(jí)指標(biāo)判斷矩陣滿(mǎn)足要求。進(jìn)而得到一級(jí)指標(biāo)向量為：w2={0.337,0.296,0.236,0.131}。表5為風(fēng)電變電站二次檢修危險(xiǎn)點(diǎn)判斷矩陣。

表5 風(fēng)電變電站二次檢修危險(xiǎn)點(diǎn)判斷矩陣

根據(jù)層次分析法計(jì)算得到最大特征向量為5.27，計(jì)算得到一致性CR 為0.05＜0.1說(shuō)明一級(jí)指標(biāo)判斷矩陣滿(mǎn)足要求。進(jìn)而得到一級(jí)指標(biāo)向量為：w3={0.167,0.312,0.185,0.115,0.221}。按照層次分析法計(jì)算步驟最終得到如表6所示的風(fēng)電高空作業(yè)危險(xiǎn)復(fù)合權(quán)重計(jì)算表。

表6 風(fēng)電高空作業(yè)危險(xiǎn)復(fù)合權(quán)重計(jì)算表

由表2可知：一級(jí)指標(biāo)中風(fēng)電變電站葉片維修危險(xiǎn)點(diǎn)指標(biāo)最高為0.246，其次為風(fēng)電變電站運(yùn)行道閘維修危險(xiǎn)點(diǎn)為0.181，最低為風(fēng)電變電站一次檢修危險(xiǎn)點(diǎn)。風(fēng)電場(chǎng)作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析中人員操作精神狀態(tài)影響最大為0.333；風(fēng)電變電站一次檢修危險(xiǎn)點(diǎn)中觸電的影響因素最大為0.337；風(fēng)電變電站二次檢修危險(xiǎn)點(diǎn)中開(kāi)關(guān)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傷人影響最大為0.312。

風(fēng)電變電站葉片維修維修點(diǎn)中環(huán)境污染影響最大為0.185；風(fēng)電變電站運(yùn)行道閘維修點(diǎn)中人員跌傷影響最大為0.427；變電站線(xiàn)路維修危險(xiǎn)點(diǎn)中人員被物體擊中的影響最大為0.667；其它場(chǎng)所維修危險(xiǎn)點(diǎn)中SF6配電室影響最大為0.398。組合權(quán)重中影響因素最大為變電站線(xiàn)路維修危險(xiǎn)點(diǎn)中人員被物體擊中指標(biāo)達(dá)到0.109，最低為風(fēng)電變電站葉片維修危險(xiǎn)點(diǎn)中化學(xué)腐蝕只有0.01。

2 風(fēng)電場(chǎng)作業(yè)點(diǎn)預(yù)控措施分析

根據(jù)層次分析法計(jì)算結(jié)果對(duì)風(fēng)電場(chǎng)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行控制分析。根據(jù)一級(jí)指標(biāo)計(jì)算結(jié)果表明其它場(chǎng)所維修危險(xiǎn)指標(biāo)最大，因此風(fēng)電企業(yè)在進(jìn)行高空作業(yè)中應(yīng)該加強(qiáng)其它場(chǎng)所維修危險(xiǎn)管理。在SF6配電室中應(yīng)該注意窒息、中毒、物體打擊情況，人員進(jìn)入到SF6配電室之前應(yīng)該通風(fēng)15min，采用檢漏儀測(cè)量SF6氣體含量、檢測(cè)房間氧氣含量；進(jìn)入房間應(yīng)該帶防毒面具、防護(hù)手套等；進(jìn)入SF6房間禁止人員在房間中敲打。油品庫(kù)中主要是著火控制，在作業(yè)前應(yīng)該進(jìn)行通風(fēng)、降低可燃?xì)鉂舛取?yán)禁煙火。消防水泵中應(yīng)該注意損傷、觸電、窒息操作。

二級(jí)指標(biāo)中風(fēng)電場(chǎng)作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析中高空物墜落影響最大為0.305，對(duì)策為選擇合適的安全帶、安全繩；風(fēng)電變電站一次檢修危險(xiǎn)點(diǎn)中著火的影響因素最大為0.342，對(duì)策為工作場(chǎng)地靜止電焊、氣焊等明火作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)中有人員值班；風(fēng)電變電站二次檢修危險(xiǎn)點(diǎn)中開(kāi)關(guān)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傷人影響最大為0.271，對(duì)策為在保護(hù)通電實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)該確保開(kāi)關(guān)不能分開(kāi)。

風(fēng)電變電站葉片維修維修點(diǎn)中環(huán)境污染影響最大為0.185。對(duì)策為廢舊材料應(yīng)該回收處理、化學(xué)廢料應(yīng)該無(wú)害處理；風(fēng)電變電站運(yùn)行道閘維修點(diǎn)中人員跌傷影響最大為0.427，對(duì)策為檢查蓋板完整、夜間有照明燈；變電站線(xiàn)路維修危險(xiǎn)點(diǎn)中人員被物體擊中的影響最大為0.667，對(duì)策為高空工具使用工具袋裝，防止掉落；其它場(chǎng)所維修危險(xiǎn)點(diǎn)中SF6配電室影響最大為0.398，對(duì)策為控制窒息、中毒、物體打擊發(fā)生。

3 結(jié)語(yǔ)

風(fēng)電高空作業(yè)安全危險(xiǎn)點(diǎn)比較多，本文采用層次分析法進(jìn)行了風(fēng)電高空作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)研究，研究結(jié)果表明了其它場(chǎng)所維修危險(xiǎn)對(duì)風(fēng)電高空作業(yè)有較高影響，建議風(fēng)電企業(yè)后續(xù)關(guān)注這里方面，后續(xù)可增加人工智能方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析。