2022年第1 期（總第164 期）

焦宇清/重大件甲板運(yùn)輸船船型研發(fā)設(shè)計(jì)（1～7）

王亞磊，唐娟娟，邵菡如/54 000 DWT 甲板自卸船改裝設(shè)計(jì)（8～13）

宗明珍，劉雨夢(mèng)，張波/客船防疫安全設(shè)計(jì)（14～21）

張波，童琛，孫大虎/400 客郵輪無(wú)障礙設(shè)計(jì)（22～28）

孫大虎，徐旭敏，郭宇楓/基于模型的郵輪藝術(shù)協(xié)同設(shè)計(jì)方法（29～33）

胡楠，秦堯，房新楠，鄭佳玉/某大型液化氣船上建布置設(shè)計(jì)（34～41）

高俊，翟帥帥，戴瑪麗/船用廚房設(shè)計(jì)（42～46）

崔兵兵，蔣軍，從善學(xué)，胡羅村，曾佳文/基于設(shè)計(jì)波法的全船有限元強(qiáng)度評(píng)估（47～53）

王瑞陽(yáng)，張弘，陳輝，錢(qián)建華，辛佩東，羅彬/高海況下塢式半潛船海上作業(yè)耐波性分析 （54～59）

孫慧莉，楊慶和/NAPA Steel 在三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用（60～65）

劉雨夢(mèng)，梁廷輝，牛曉泉，鄭凱/7 000 TEU 集裝箱船貨艙通風(fēng)設(shè)計(jì)及CFD 驗(yàn)證（66～73）

鈕東輝/電驅(qū)動(dòng)可調(diào)螺距槳側(cè)推裝置（74～78）

沈繼飛，李志月，張文濤，蘇雪龍/基于點(diǎn)云的螺旋槳三維建模（79～82）

2022 年第2 期（總第165 期）

焦宇清/“雙碳”背景下散貨船優(yōu)化升級(jí)思路（1～7）

樊翔，程陳，侯先瑞，施文煜，桂皓/ 基于徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶運(yùn)動(dòng)智能預(yù)報(bào)（8～12）

林辰儒，秦堯，姚望，李思佳/ 基于差分進(jìn)化算法的智能配載技術(shù)（13～18）

陳雨哲，周妍，高斌/ 散貨船貨艙墩布置對(duì)浮態(tài)的影響（19～23）

孫海曉，趙耀中，孫海素/ 大開(kāi)口箱形貨艙多用途船總體設(shè)計(jì)（24～30）

王瑞陽(yáng)，周?chē)?guó)平，張弘，陳輝，辛佩東，羅彬/ 國(guó)外海軍維修船發(fā)展現(xiàn)狀（31～34）

趙家蛟，崔兵兵，莊科挺/7 500 m3LNG 加注船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)（35～40）

羅鎮(zhèn)泉， 詹明珠/ 長(zhǎng)橫對(duì)江渡新能源車(chē)客渡船總縱強(qiáng)度計(jì)算分析（41～45）

申沛，張華平，唐梨鏵/ 天然氣熱物性的計(jì)算（46～51）

高晶，楊軍，郝子卓/ 小型集裝箱船脫硫系統(tǒng)應(yīng)用（52～57）

王榮， 劉崇/ 冷藏集裝箱船低壓分區(qū)供電方案（58～65）

黃丞，姚炯/ 油化船及LNG 動(dòng)力船舶的船岸連接切斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)（66～72）

董良志，曹亞冬，方旻遐/ 大型郵輪綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)（73～78）

楊璟，陸鵬飛，賴昌偉/3 600 車(chē)雙燃料混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船電氣設(shè)計(jì)（79～85）

董治強(qiáng)，郭晟江，趙海超，王逸婷，劉康立/ 美墨火車(chē)滾裝船電氣設(shè)計(jì)特點(diǎn)（86～91）

趙正彬，石光偉，張舜欽，倪健，瞿瓊燕/ 基于超融合架構(gòu)的船舶云設(shè)計(jì)平臺(tái)（92～96）

胡敏捷，楊榮淇，沈繼飛，張文濤，蘇雪龍/ 基于實(shí)景模型的無(wú)人機(jī)艙容測(cè)量方法（97～101）