馬曉鵬 范永風(fēng)

（甘肅建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院，甘肅 蘭州 730050）

0 引言

目前，我國尚有許多的老舊小區(qū)，六、七層的建筑普遍未安裝電梯，甚至一些七層以上的建筑雖然留設(shè)了井道，但是也未加裝電梯，較大程度影響了居民的出行便捷和生活品質(zhì)。為了改善老舊小區(qū)的居住舒適度，提升城市的人居環(huán)境品質(zhì)，國家倡導(dǎo)老舊小區(qū)改造，其重點(diǎn)之一便是加裝電梯結(jié)構(gòu)。本文從老舊小區(qū)加裝電梯的施工方案設(shè)計(jì)、施工過程中的安全保障措施和施工后維護(hù)保養(yǎng)重點(diǎn)三個(gè)方面論述了老舊小區(qū)加裝電梯過程中的一些重要環(huán)節(jié)，以供參考。老舊小區(qū)住宅加裝電梯方案及流程見圖1所示。

圖1 老舊小區(qū)住宅加裝電梯方案及流程

1 老舊小區(qū)加裝電梯施工技術(shù)方案

電梯安裝主要包括五個(gè)主要過程：電梯基礎(chǔ)基坑施工、外墻開門洞及加固施工、電梯井道安裝、新舊結(jié)構(gòu)連接施工、井道玻璃幕墻安裝，電梯由專業(yè)廠家安裝。施工中使用的主要機(jī)具有：焊機(jī)、電焊工具、電錘、切割機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、激光測線儀、自制校尺和線錘、水平尺等[1]。

1.1 電梯基礎(chǔ)基坑施工

進(jìn)入現(xiàn)場后，清除場地內(nèi)外障礙物，做好管道改遷和移位工作。基坑開挖前，應(yīng)按計(jì)劃進(jìn)行測量，軸線和邊線用灰線標(biāo)出。預(yù)檢程序應(yīng)在完成測量放線后進(jìn)行，預(yù)檢后對測量放線結(jié)果提交甲方和監(jiān)理人員重新檢查驗(yàn)收?；邮┕げ捎萌斯ら_挖，基坑開挖時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查基坑的軸線、高程、斷面尺寸和垂直度。挖出的土渣應(yīng)在坑側(cè)指定區(qū)域堆放，以便留下足夠的回填土。開挖過程中如果有地下水滲出需要用污水泵隨挖隨抽，同時(shí)挖集水坑，配備高揚(yáng)程潛水泵將水排出基坑以外?；涌硬蹤z查后，應(yīng)及時(shí)施工墊層，防止地基土受到太陽暴曬和雨水流入，降低地基承載力。最后綁扎井壁鋼筋，安裝鋼柱腳埋件，隨后模具支護(hù)，澆筑立井井壁混凝土，電梯基坑施工完成。

1.2 外墻開門洞及加固施工

老舊小區(qū)在加裝電梯時(shí)，很多情況下電梯都加裝在建筑物的北側(cè)，利用原北側(cè)承重墻上的窗戶處打開電梯井道洞口，并做好安全網(wǎng)的保護(hù)工作。拆除前應(yīng)檢查原結(jié)構(gòu)和建筑施工圖紙。拆除工作應(yīng)自上而下逐層進(jìn)行，先拆除窗下的檐口磚墻，然后拆除洞口兩側(cè)的墻體。不允許垂直作業(yè)或同時(shí)拆除幾層。在墻體上開門洞時(shí)采用靜力切割，在兩側(cè)墻面上切除馬牙槎，用3根Φ 10mm的鋼筋植入圈梁200mm。在墻體新開門洞四周支設(shè)混凝土模板，在馬牙槎位置用拉桿撐緊，在模板內(nèi)分層澆筑細(xì)石混凝土并進(jìn)行適當(dāng)振搗，養(yǎng)護(hù)完畢后拆除模板[2]。

1.3 電梯井道安裝

井道鋼結(jié)構(gòu)安裝前，應(yīng)確保地腳螺栓的垂直度和露出底座表面50mm～80mm的要求，只有在基底表面干燥、堅(jiān)實(shí)后才能安裝。通過鋼板的調(diào)平螺栓調(diào)整井架的柱腳鋼板，并將其焊接到基礎(chǔ)四角柱腳鋼板的相應(yīng)位置作為鋼柱的定位。在鋼柱與柱腳底板焊接前用經(jīng)緯儀校正鋼柱垂直度，根據(jù)圖紙要求，在鋼柱的設(shè)計(jì)位置焊接第一根鋼梁，再次檢查鋼柱的垂直度和鋼梁的水平度，確認(rèn)無誤后，將柱腳和鋼梁與柱的連接處全焊。每隔2.5m相鄰鋼梁之間成90°并焊接到鋼柱上，確保鋼柱垂直，然后依次焊接第2和第3道鋼梁。在焊接過程中要經(jīng)常檢查鋼柱的垂直度，確保鋼井道整體垂直。采用汽車吊裝井道鋼結(jié)構(gòu)，用經(jīng)緯儀校正井道垂直度。鋼柱接頭的對接焊接應(yīng)在兩個(gè)方向嚴(yán)格對齊垂直后完成，連接鋼板應(yīng)焊接，環(huán)帶焊縫應(yīng)完全焊滿。其他鋼梁焊接方法同上，完成井架鋼結(jié)構(gòu)安裝。

按圖紙要求安裝附墻連接件，將鋼平臺主梁與鋼柱、附墻連接焊接，然后將次梁焊接在平臺主梁上。鋼梁的焊接方法與以前相同，平臺鋼梁焊接后再鋪設(shè)焊接好的壓板。用直徑為16mm的栓釘焊接在樓板端部和連續(xù)板各跨度端部的壓型鋼板上?？辜袈菟ㄍㄟ^壓型鋼板凹肋焊接，螺栓與壓型鋼板牢固焊接在鋼梁上，并綁扎面層雙向樓板鋼筋。

1.4 新舊結(jié)構(gòu)連接施工

對新舊結(jié)構(gòu)連接時(shí)，先要對混凝土基層進(jìn)行處理。將舊樓外墻面鑿至外露混凝土圈梁表面，標(biāo)記定位，標(biāo)明鉆孔的位置，搭設(shè)腳手架。鉆孔由電錘完成，并穿透混凝土圈梁的橫截面。對于Φ16mm的鋼筋，應(yīng)鉆Φ20mm的孔。用刷子清除孔內(nèi)灰塵，然后用風(fēng)機(jī)吹出灰塵，重復(fù)2～3次，直到孔壁完全清潔。將注射器插入干凈的孔中，只有當(dāng)樹脂在手溫下可以像蜂蜜一樣流動時(shí)，才使用軟管。鉆孔螺栓用電鉆轉(zhuǎn)動并鉆入孔內(nèi)，直到藥劑流出。電鉆一般采用沖擊鉆或手鉆，鉆孔速度為750r/min，驅(qū)動螺栓旋轉(zhuǎn)攪拌，使螺栓勻速到達(dá)孔底，試劑管破裂，樹脂、固化劑和石英顆粒混合，填充螺栓與孔壁之間的間隙，時(shí)間大概10s。植入的鋼筋凝固養(yǎng)護(hù)后，嚴(yán)禁在未完全凝固前移動和碰撞被植入的鋼筋，待完全凝固后，方可進(jìn)行下道工序施工。植筋應(yīng)分批分段施工，每批分段完成后進(jìn)行現(xiàn)場拉拔試驗(yàn)。樹脂、固化劑和石英完全硬化后，用墊圈和六角螺母將預(yù)埋件的鋼板焊接固定[3]。

1.5 井道玻璃幕墻安裝

鋼結(jié)構(gòu)井道有多種形式，為了乘坐電梯過程中視野通透，外形美觀和提升小區(qū)的品質(zhì)，現(xiàn)在很多老舊樓房加裝電梯采用玻璃幕墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃，玻璃運(yùn)輸?shù)叫^(qū)后，使用玻璃邊緣應(yīng)力儀對鋼化玻璃進(jìn)行全面檢查，玻璃安裝順序從上到下，逐層安裝調(diào)整。玻璃垂直運(yùn)輸采用汽車式起重機(jī)，采用重型真空吸盤垂直提升至安裝平臺進(jìn)行定位安裝。每個(gè)控制單元內(nèi)的尺寸公差帶為±3mm，以減少調(diào)整期間的尺寸累積誤差。玻璃安裝調(diào)整后，進(jìn)行涂膠以密封玻璃間隙。上膠順序是先上后下，先垂直后水平。涂膠時(shí)注意將玻璃邊緣及膠接處臟污的膠水清洗并干燥，在施工24h內(nèi)打膠并及時(shí)清洗；打膠不牢固需進(jìn)行刮膠，刮削過程中，橫向和縱向膠縫的界面必須光滑。如果有凸起，則必須在橡膠表面硫化之前進(jìn)行修復(fù)，以確保膠接頭的界面光滑。

2 老舊小區(qū)加裝電梯施工中的安全保障措施

2.1 老舊小區(qū)加裝電梯存在的安全隱患

老舊小區(qū)加裝電梯多為工程總承包模式。物業(yè)公司或業(yè)主把加裝電梯的項(xiàng)目委托給承包單位，承包單位又把電梯安裝、鋼結(jié)構(gòu)吊裝等專業(yè)性較強(qiáng)的部分單獨(dú)發(fā)包出去。整個(gè)電梯安裝的流程為工程預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)、集成電梯部件、集成鋼結(jié)構(gòu)井道部件、精加工鋼結(jié)構(gòu)井道、運(yùn)輸鋼結(jié)構(gòu)井道模塊、現(xiàn)場吊裝模塊、安裝完成和移交業(yè)主。

電梯施工過程中，現(xiàn)場安裝環(huán)節(jié)起重機(jī)需要吊起重量較大的鋼結(jié)構(gòu)井道，現(xiàn)場必須配備專職的安全員進(jìn)行管理和指揮。有些施工單位由于資金缺乏，安全意識薄弱等原因，未設(shè)置專職安全管理人員，常常施工員兼職安全員，存在較大的施工安全隱患[4]。

老舊樓房加裝電梯時(shí)，會在臨近樓體的位置開挖井道底坑，住戶會從旁邊經(jīng)過，同時(shí)也會在吊裝區(qū)域穿行，都存在安全隱患。因此，在施工時(shí)要對井道底坑周圍1m的范圍用欄桿進(jìn)行保護(hù)，晚上應(yīng)設(shè)置紅色警示燈。在吊裝施工中警戒線保護(hù)區(qū)域過小甚至不拉設(shè)安全警戒線，不設(shè)置警示標(biāo)志，都容易引起安全事故。搬運(yùn)到小區(qū)的箱體和鋼管應(yīng)擺放整齊，加設(shè)安全防護(hù)，并在周圍加設(shè)隔離措施，防止小孩在鋼管堆上玩耍時(shí)崴到腳或被鋼管等傷害事故發(fā)生。

2.2 老舊小區(qū)加裝電梯安全保障措施

2.2.1 強(qiáng)化人員安全管理措施

老舊小區(qū)在加裝電梯前應(yīng)制定詳細(xì)的施工方案和安全技術(shù)措施，并對現(xiàn)場施工人員和安全員逐層交底，讓每個(gè)崗位人員都牢記自己的安全責(zé)任?，F(xiàn)場必須配備專職的安全管理人員，在整個(gè)安裝過程中進(jìn)行巡檢。對現(xiàn)場出現(xiàn)的不安全行為及時(shí)制止，消除安全隱患，保障施工正常進(jìn)行。

現(xiàn)場的專職安全管理人員應(yīng)定期參加行業(yè)安全培訓(xùn)，提升自身安全管理能力，同時(shí)對現(xiàn)場施工人員定期開展安全教育，強(qiáng)化施工人員安全意識，在施工中可以自動排查安全隱患，有安全問題及時(shí)反饋給安全管理人員。最后通過散發(fā)安全宣傳單及張貼安全海報(bào)等方式對小區(qū)住戶開展普遍的安全教育，主動對有孩子和老人的住戶敲門提醒和告知，以確保施工中的人員安全。

2.2.2 起重吊裝設(shè)備安全管理方案

在加裝電梯過程中起重吊裝是一個(gè)關(guān)鍵步驟而且容易出現(xiàn)安全事故，因此，在起重吊裝前應(yīng)做好安全保障方案。首先起重吊裝人員應(yīng)持特種作業(yè)資格證上崗，在吊裝作業(yè)前技術(shù)人員應(yīng)對起重作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)和安全措施交底，明確起吊物的幾何中心和吊點(diǎn)位置。其次在吊裝前應(yīng)熟悉作業(yè)場地和起重機(jī)開行的線路，并對線路做耐壓力試驗(yàn)。起重機(jī)開行線路地面輕度符合起重機(jī)及負(fù)荷的要求。最后對起吊的鋼絲繩進(jìn)行檢查，檢查鋼絲繩是否有斷絲、磨損、銹跡、扭曲等現(xiàn)象，并對鋼絲繩繩卡進(jìn)行檢查，看其螺母有無松動。

2.2.3 現(xiàn)場施工環(huán)境安全管理方案

施工現(xiàn)場起重作業(yè)區(qū)域必須拉警戒線防護(hù)并設(shè)置安全警示標(biāo)志。在起重吊裝過程中安全員要對單元出入口進(jìn)行封閉，防止住戶誤入吊裝區(qū)域。在施工井道底坑時(shí)一定要在四周加設(shè)防護(hù)欄桿并安裝紅色警示燈。在電梯每層入戶的門洞口要做臨邊防護(hù)，防護(hù)欄桿的高度不低于1.2m，中間需加設(shè)一道欄桿，底部設(shè)置不低于10cm的擋腳板，防止現(xiàn)場人員把材料或小型工具踢入井道內(nèi)造成傷害。

施工人員在高處作業(yè)時(shí)必須佩戴安全帽和安全帶，并且安全帶要高掛抵用扣到生命線上。在加裝電梯過程中要使用多種電氣設(shè)備，在使用過程中要配備漏電保護(hù)器。在停工或檢修過程中要掛牌鎖好配電箱，并放置警告標(biāo)志，以免有人合閘造成事故。

3 電梯使用過程中維護(hù)保養(yǎng)的重點(diǎn)

電梯加裝完成后要經(jīng)過調(diào)試、驗(yàn)收合格后方可使用。電梯使用過程中的管理維護(hù)主要包括以下內(nèi)容：電梯廳門鎖的鑰匙和機(jī)房門鎖鑰匙的保管；加裝電梯的整套資料及后續(xù)的維保修資料建檔管理；電梯維修配件、備用件、維修工具等妥善保管，并根據(jù)需求增添用具登記建檔；根據(jù)政府的要求建立電梯管理、使用、保養(yǎng)維護(hù)及維修的責(zé)任制度[5]。

在使用過程中，物業(yè)公司需設(shè)置專職或兼職的電梯管理員，對電梯機(jī)房鑰匙以及電梯相關(guān)資料、備品備件等進(jìn)行管理；同時(shí)，還需和電梯公司簽訂維保合同，委托其進(jìn)行加裝電梯的維護(hù)保養(yǎng)以及年檢等事宜。電梯維保公司要作好后期的日常維護(hù)：電梯轎廂、機(jī)房、井道等部位部件的檢查、調(diào)整、潤滑和清潔；電梯曳引鋼絲繩、補(bǔ)償鋼絲繩、補(bǔ)償鏈、限速器鋼絲繩的清潔和張力調(diào)整；自動扶梯上下部機(jī)房、安全裝置、扶手驅(qū)動裝置的檢查、調(diào)整、潤滑和清潔。由于電梯屬于特種設(shè)備，國家質(zhì)監(jiān)局特檢所對電梯設(shè)備每年進(jìn)行一次綜合性的運(yùn)行安全和運(yùn)行質(zhì)量的檢查、審驗(yàn)，由維保公司負(fù)責(zé)送檢并將審驗(yàn)合格的檢測報(bào)告提交物業(yè)公司及業(yè)主，以保障電梯的安全運(yùn)行。

4 結(jié)束語

本文從老舊小區(qū)加裝電梯的施工技術(shù)方案、加裝電梯安全保障措施和完成安裝后的維護(hù)保養(yǎng)三個(gè)方面論述了老舊小區(qū)加裝電梯過程中的一些重要環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)，為我國正在進(jìn)行的加裝電梯工作提供參考，為老舊小區(qū)的品質(zhì)提升和居民生活舒適度的改善提供幫助。