鄭志新， 王正才， 張 進

(中國建筑土木建設(shè)有限公司，北京 100000)

0 引 言

城市化建設(shè)工程的推進，加速了我國市政工程的進度，與此同時，道路的水泥穩(wěn)定碎石層(以下簡稱“水穩(wěn)層”)施工開始走上現(xiàn)代化與技術(shù)化發(fā)展道路。為了滿足市政工程在此方面的設(shè)計需求，本次研究將以57.0 m超寬道路為例，對總長度為200.0 m的水穩(wěn)層施工展開設(shè)計研究，以提高水穩(wěn)層壓實度的質(zhì)量，確保工程施工一次成形。

1 超寬道路水穩(wěn)層施工技術(shù)設(shè)計

1.1 水泥穩(wěn)定石粉施工材料準備

為了提高超寬道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量，需要在現(xiàn)場施工作業(yè)前，進行施工材料的準備。此次施工選擇水泥穩(wěn)定石粉作為主要材料，制備材料及施工流程涉及在作業(yè)現(xiàn)場進行材料攪拌裝置的安裝、對應(yīng)設(shè)備參數(shù)的調(diào)試、材料配合比例的計算與標準化設(shè)計、多種原材料的混合與攪拌、使用大型壓路設(shè)備進行作業(yè)現(xiàn)場攤鋪區(qū)域的碾壓、碾壓成形后的養(yǎng)生等[1]，如圖1所示。

圖1 水泥穩(wěn)定石粉施工作業(yè)流程

在進行施工材料的制備時，大多水穩(wěn)底基層采用的是穩(wěn)定石粉，對應(yīng)材料的質(zhì)量分數(shù)為6.0%、塑性指數(shù)<17.0，液限值<38.0%。當(dāng)材料相關(guān)參數(shù)滿足質(zhì)量需求后，使用終凝時間>6.0 h的硅酸鹽水泥進行施工作業(yè)，在此過程中，應(yīng)控制穩(wěn)定層的壓實度在完成現(xiàn)場施工后>95.0%[2]。在完成上述相關(guān)處理后，將材料的浸水強度控制在3.0 MPa以上，將養(yǎng)護時間控制在7.0 d以上。在此過程中，應(yīng)同步進行材料攪拌機參數(shù)與精度的校正，確保計量設(shè)備在使用中的高精度。

在設(shè)計施工材料配合比例時，應(yīng)注重原材料在使用中自身的性能，并在有必要的條件下，進行原材料混合后的強度測試，以確定最佳原材料配合比例。

1.2 水穩(wěn)層攤鋪施工

在完成水泥穩(wěn)定施工材料的制備后，對施工區(qū)段進行攤鋪處理。水穩(wěn)層的厚度為65.0 cm，為了保證工程實施質(zhì)量，可將攤鋪的過程劃分為3個階段，對應(yīng)階段的攤鋪厚度分別為23.0 cm、22.0 cm與20.0 cm。每次攤鋪均采用一次性攤鋪的施工處理方式。

在施工前，需要在攤鋪施工設(shè)備中的刮板、料斗與螺旋等收料部位上涂抹隔離試劑，此舉不僅可以保證一次性攤鋪施工進度，也可以避免多種混合材料在設(shè)備中的黏結(jié)[3]。

施工中，按照穩(wěn)定、連續(xù)的施工方式，確保每天碾壓設(shè)備只停工一次，對應(yīng)設(shè)備的碾壓速度需要根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)需求及時進行調(diào)整，確保在完成碾壓與攤鋪處理后場地具有較高的平整度[4]。當(dāng)施工現(xiàn)場多臺設(shè)備同時進行碾壓作業(yè)時，要確保每臺設(shè)備之間的距離應(yīng)在10.0 m以上。在確保碾壓路段接縫位置質(zhì)量滿足工程需求的同時，應(yīng)關(guān)注到攤鋪的速度與松鋪的厚度是否同樣滿足工程標準。對于施工過程中的惡劣天氣，可根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件，選擇是否要停止施工。對于必須要停工的天氣，需要進行設(shè)備中混合料的及時清理，以此種方式，確保工程質(zhì)量達標。綜合上述分析，繪制現(xiàn)場施工作業(yè)流程圖，如圖2所示。

圖2 水穩(wěn)層攤鋪施工流程

將工程工期與施工流程進行對接，設(shè)定不同施工階段具體作業(yè)時間，確保工程在有限的時間內(nèi)達到最佳的質(zhì)量。

1.3 超寬道路施工層壓實及接縫處理

完成上述水穩(wěn)層攤鋪施工后，還需要對超寬道路的施工層進行壓實處理，本文選擇利用松鋪整平的方式實現(xiàn)，通過壓路機設(shè)備進行壓實，并針對混合料進行攤鋪整平后再進行壓實處理。在壓實的過程中遵循“先邊后中”“先輕后重”的原則。通過穩(wěn)壓和碾壓相結(jié)合的方式完成對超寬道路的一次成形。在進行壓實的過程中，需要設(shè)定相應(yīng)的警示牌。

同時，在進行壓實處理時，可以采用輪胎、鋼輪等多種類型壓路機設(shè)備。在壓實處理前，需要對壓路機設(shè)備進行清洗，確保其車輪表面的清潔，以防雜質(zhì)被壓實到水穩(wěn)層當(dāng)中，影響施工質(zhì)量[5]。分別完成對水穩(wěn)層的初壓、復(fù)壓和終壓。除了要確保壓實長度在施工方案設(shè)計的標準范圍內(nèi)，還要對壓實厚度進行控制。在實際壓實的過程中，若出現(xiàn)局部彈軟現(xiàn)象，則應(yīng)當(dāng)立即停止壓實動作，在經(jīng)過翻松和晾曬后再進行壓實。若超寬道路的路面出現(xiàn)推移現(xiàn)象，此時需要通過灑水和平整壓實等操作確保路面的質(zhì)量。完成對超寬道路施工層的壓實處理后，還需要完成接縫處理。圖3為接縫處理的基本流程示意圖。

圖3 接縫處理的基本流程示意圖

在當(dāng)天水穩(wěn)層壓實工作完畢后，通過設(shè)置橫縫，確保攤鋪機設(shè)備離開混合料末端。在對橫向接縫結(jié)構(gòu)進行處理時，可按照圖3所示的流程完成接縫處理任務(wù)，以提高施工質(zhì)量。同時，水穩(wěn)層的后期養(yǎng)護，可選擇灑水的方式來進行。

2 實例應(yīng)用分析

為了驗證本文所述的超寬道路水穩(wěn)層施工技術(shù)在實際施工環(huán)境中的應(yīng)用效果，選擇以某正在開展超寬道路施工的項目為例，將本文提出的施工技術(shù)應(yīng)用到該工程項目當(dāng)中。已知該工程項目位于市區(qū)內(nèi)，水穩(wěn)層攤鋪總長度為200 m，水穩(wěn)層厚度為65 cm，施工難度較大，周圍干擾因素較多，采用傳統(tǒng)施工技術(shù)在對該區(qū)域進行施工時會造成施工效果無法滿足實際需要，并且嚴重不適用于該工程57 m超寬類型道路。基于此，結(jié)合本文上述3個步驟，分3次完成該施工項目中大方量水穩(wěn)層的攤鋪，通過最終施工結(jié)果實現(xiàn)對本文施工技術(shù)的評價。為了方便評價，選擇將完成施工后超寬道路水穩(wěn)層的壓實度作為評價指標，壓實度的計算公式為：

根據(jù)上述公式，隨機選擇該工程5個節(jié)點，對其壓實度進行測量和計算，記錄結(jié)果見表1。

表1 壓實度記錄結(jié)果

從表1記錄數(shù)據(jù)得出，在應(yīng)用本文上述提出的施工技術(shù)后，該項目中5個測量節(jié)點的壓實度均超過90.00%，將該數(shù)據(jù)與以往相似施工項目采用傳統(tǒng)的施工技術(shù)進行施工后得到的數(shù)據(jù)相比，壓實度得到明顯提升。因此，通過上述實驗以及記錄的實驗數(shù)據(jù)得出，本文提出的施工技術(shù)能夠針對超寬道路水穩(wěn)層進行更高質(zhì)量的施工，確保水穩(wěn)層的壓實度，提高施工項目整體質(zhì)量。

3 結(jié)束語

本文此次研究以57.0 m超寬道路為例，對總長度為200.0 m的水穩(wěn)層施工展開設(shè)計研究。為了進一步提升工程施工質(zhì)量，提出了水泥穩(wěn)定石粉施工材料準備、水穩(wěn)層攤鋪施工、壓實與接縫處理三個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量保障措施。并選擇某施工段為施工技術(shù)檢驗區(qū)域，按照本文設(shè)計的施工方法，對此區(qū)段進行施工，完成施工后，檢驗此區(qū)段的竣工質(zhì)量。綜合對施工成果質(zhì)量的驗收可知，本次研究提出的施工方法在實際應(yīng)用中，可以提高水穩(wěn)層壓實度。

盡管設(shè)計的成果經(jīng)過檢驗后已證明了其有效性，但在進行此方法的市場化推廣時，仍需要結(jié)合工程實際情況與質(zhì)量需求，從施工的細節(jié)層面，進行工程實施方案的優(yōu)化，確保超寬道路水穩(wěn)層施工可在滿足質(zhì)量達標的前提下，為施工方創(chuàng)造更高的經(jīng)濟收益。