美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》3月31日文章，原題：全球化被打亂時(shí)會(huì)發(fā)生什么哈根?沃克想著地球上（不同地點(diǎn)間）的距離，心煩意亂。浩瀚的太平洋似乎在變得更寬。他的公司Glo生產(chǎn)新奇的物品，比如掉在水里會(huì)發(fā)光的塑料方塊玩具。6年前，他在密西西比州小鎮(zhèn)斯塔克維爾開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，生產(chǎn)卻要依靠8000英里外的中國(guó)工廠(chǎng)。

2020年12月，新冠肺炎疫情已持續(xù)近一年。在寧波為Glo公司制造下一批貨的工廠(chǎng)提醒他，塑料等關(guān)鍵材料的成本正在飆升。從中國(guó)工廠(chǎng)流向美國(guó)消費(fèi)者的貨物量龐大，航運(yùn)業(yè)處于緊張狀態(tài)。

一個(gè)集裝箱從中國(guó)沿海到密西西比州中部的故事，凸顯了問(wèn)題的復(fù)雜性。

沃克為剛剛過(guò)去的圣誕季下的訂單是Glo公司短暫歷史上最重要的一筆。該公司與兒童教育和娛樂(lè)領(lǐng)域的大企業(yè)——“芝麻街”建立了合作關(guān)系。

沃克最初想要在美國(guó)制造這些產(chǎn)品，但很快發(fā)現(xiàn)這幾乎不可能。他聯(lián)系了幾十家美國(guó)工廠(chǎng)。其中一家提出以1.8萬(wàn)美元的價(jià)格制造用于方塊玩具的鋼板——是他給中國(guó)廠(chǎng)家支付價(jià)格的12倍。

寧波港是地球上最繁忙的港口之一。與中國(guó)其他地方一樣，寧波的工廠(chǎng)也受到疫情的沖擊。2020年1月下旬，工人紛紛回老家過(guò)年。春節(jié)過(guò)后，許多人沒(méi)有返回寧波的工廠(chǎng)。Glo公司的代工廠(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理卡爾文?鄭說(shuō)，除了勞動(dòng)力短缺外，政府還限制塑料的供應(yīng)，將其優(yōu)先用于醫(yī)療設(shè)備生產(chǎn)。

一年前，一個(gè)集裝箱從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)西海岸的運(yùn)費(fèi)約為2000美元?，F(xiàn)在，運(yùn)費(fèi)漲到了2萬(wàn)美元。

運(yùn)費(fèi)猛漲的背后是美國(guó)人消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變。疫情期間，他們蜷縮在家中，不去餐館、酒店和娛樂(lè)場(chǎng)所。但他們?nèi)栽谙M(fèi)，比如購(gòu)買(mǎi)健身單車(chē)、辦公椅、視頻游戲機(jī)和廚房用具。

到7月份，由于運(yùn)輸仍然沒(méi)有保障，沃克心急如焚。他聯(lián)系了另一家貨運(yùn)代理公司，對(duì)方建議他考慮從深圳發(fā)貨，同時(shí)提醒稱(chēng)：“老實(shí)說(shuō)，深圳的海外代理幾乎無(wú)法預(yù)訂到運(yùn)輸空間，中國(guó)的大多數(shù)港口現(xiàn)在嚴(yán)重?fù)矶?。?/p>

直到8月30日，他終于訂到了船：深圳到加州長(zhǎng)灘港，價(jià)格為28296美元，預(yù)計(jì)交貨日期為10月30日。但隨后，由于寧波港因一名碼頭工人核酸檢測(cè)呈陽(yáng)性而被關(guān)閉，許多貨物轉(zhuǎn)到了深圳，深圳港變得擁堵不堪。

歷經(jīng)輾轉(zhuǎn),沃克的集裝箱最終被裝到了丹麥航運(yùn)集團(tuán)馬士基的貨船埃姆登號(hào)。9月27日，埃姆登號(hào)踏上了穿越浩瀚太平洋的旅程。

近兩周后，即10月9日抵達(dá)長(zhǎng)灘港時(shí)，迎接埃姆登號(hào)的仍是擁堵。對(duì)此，沒(méi)有人會(huì)感到驚訝。抵達(dá)港口的最初6天里，埃姆登號(hào)甚至沒(méi)有泊位可以?？?。

在太平洋上顛簸的貨品一一不僅從中國(guó)，也從韓國(guó)、墨西哥、澳大利亞、南太平洋和中東運(yùn)抵美國(guó)一一共同構(gòu)成了足以填滿(mǎn)倉(cāng)庫(kù)和購(gòu)物中心的龐大帝國(guó)?！ㄗ髡弑说?古德曼，喬恒摘譯）