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        膠濟鐵路青島博物館:零公里啟程 穿越百年風(fēng)云

        2022-04-02 00:42:03賀中
        青島畫報 2022年2期
        關(guān)鍵詞:博物館鐵路

        賀中

        1904年6月1日,膠濟鐵路全線通車,起點是青島,終點是濟南,全長395公里。這條橫跨齊魯大地的交通大動脈,是山東第一條鐵路,承載著山東乃至中華民族的榮辱與抗?fàn)帯v經(jīng)歲月更迭,國人爭路權(quán)、逐強暴、舉旗幟、興國運……幾度易手、飽經(jīng)滄桑的膠濟鐵路,始終與齊魯大地的命運緊緊相依。

        恩格斯說:“每一次歷史的災(zāi)難都是以歷史進步為補償?shù)摹?。作為?dāng)時最先進的運輸方式之一,鐵路在客觀上改變了山東的經(jīng)濟、交通和民眾的生活方式,并于新時代“穿齊魯而達天下,承載起富民強國的歷史使命”。

        2021年12月31日,承載山東第一條鐵路歷史的膠濟鐵路青島博物館正式開館。1400余件實物展品,與膠濟鐵路博物館一起,展示了百年膠濟鐵路歷程,見證中國“站起來、富起來、強起來的偉大飛躍”。

        膠濟零公里 城市新起點

        博物館坐落在膠濟鐵路起點青島火車站,與位于膠濟鐵路終點濟南的膠濟鐵路博物館形成“一體兩翼、首尾呼應(yīng)”的新格局,串聯(lián)起膠濟鐵路沿線文化資源,成為山東省鐵路文化的新坐標(biāo)。

        博物館以“膠濟零公里,城市新起點,時代領(lǐng)跑者”為建館主題,面積1823平方米,館藏文物、展品和圖片實物1400余件,設(shè)“起點”“聯(lián)接”“抗?fàn)帯薄拌T魂”“騰飛”五個展區(qū)。

        一進入膠濟鐵路青島博物館,首先映入眼簾的是“膠濟鐵路0公里”主題雕塑,圓形的機車輪轂象征著零公里的起點,三條鋼軌分別為膠濟鐵路1900年的鋼軌、膠濟復(fù)線和濟青高鐵的鋼軌,象征著濟青之間,由一條鐵路變成了“三條鐵路、六線并行”。

        展廳內(nèi),展示了從最初的鋼枕到后來的木枕、混凝土枕、直至高鐵無砟軌道的變遷;呈現(xiàn)了從中國歷史上第一臺火車頭——“八一號”蒸汽機車車頭模型,到大國重器“復(fù)興號”的模型;還有一段展廳以模擬車廂的形式出現(xiàn),“車窗外”四方機車廠、德華大學(xué)、路礦公司等的舊日影像一一浮現(xiàn),展示了膠濟鐵路作為紐帶,聯(lián)接起沿線航運、工商、教育,催生了青島作為現(xiàn)代城市的原生動力,使其在百年發(fā)展中保持了蓬勃向上的生機。沿著展線行進,鐵路滄海桑田的發(fā)展軌跡濃縮于一條膠濟線,歷歷在目,從中亦感受到中國從“跟跑”到“領(lǐng)跑”不斷增強的民族底氣。

        另外,館內(nèi)“五四運動”“膠濟鐵路大罷工”等大量黨史資料和主題雕塑,展現(xiàn)了山東鐵路發(fā)展的歷史與黨的百年奮斗史高度契合,反映了鐵路人“聽黨話、跟黨走”的紅色傳承。

        模擬駕駛 高科技聲光電

        戴上VR眼鏡,坐上時光列車,穿越到一百多年前,開啟一段百年鐵路風(fēng)霜之旅……置身于膠濟鐵路的前世今生VR影院,身臨其境,如同化身膠濟鐵路歷史的參與者、見證者。

        在1:1模擬的高鐵駕駛艙,可以過一把開火車的癮,鳴笛、加減速、中途會車……非常逼真。透過前方的“窗戶”,能真切感受到200km/小時的速度,不斷穿越過青島、青島北、濰坊、淄博、濟南東、濟南站,濟青旅途間的美麗風(fēng)景盡收眼底。

        還有創(chuàng)意沙盤展示了青島火車站周邊的場景。片片紅瓦奠定了老青島的底色,棧橋邊,碧波上空海鷗翱翔,不遠處,青島火車站的鐘樓魏然聳立,一輛火車吐著白煙從這里啟程,一路開向遠方……青島站成為進出青島的重要門戶和城市興起的新標(biāo)志。

        博物館運用歷史文物、復(fù)原車廂、高鐵模擬駕駛和VR影院等陳展形式,充分體現(xiàn)鐵路與城市發(fā)展密不可分、相互成就的歷史,見證了今日之中國鐵路生機蓬勃、活力迸發(fā)、前程遠大,展示了國鐵企業(yè)在改革開放和新時代取得的新發(fā)展新成就。

        薪火相傳 膠濟情未了

        當(dāng)年膠濟鐵路全程鋪設(shè)使用的鋼枕原件、楊家莊站站長使用過的物品、青島火車站鐘表機芯組件等等,一件件珍貴的展品,向游客訴說著膠濟鐵路的滄桑往事。

        開館當(dāng)天上演的情景劇《膠濟情未了》講述了祖孫四代鐵路人的故事,而主人公的曾祖父,就是山東鐵路早期的共產(chǎn)黨人趙世恪,堅貞不屈的共產(chǎn)黨人李慰農(nóng)在犧牲之前,介紹趙世恪加入了中國共產(chǎn)黨,在那個半殖民地半封建的崢嶸歲月,以他們?yōu)榇淼母锩邆?,懷揣著一顆熱忱的初心,拋頭顱灑熱血,換來了今天的幸福生活。薪火相傳,火車人亦是如此。主人公說,繼祖父、父親之后,他也是“聽著鋼軌聲,追著火車跑長大的”,如今他也成為一名高鐵時代的新鐵路人。

        博物館里,一位參觀的老人引起了記者的注意,通過采訪得知,原來她也曾是一名鐵路人。她叫趙師慈,今年65歲,“我參加鐵路工作已經(jīng)30年了,而且我的母親還有我婆婆一家人都是鐵路的,所以說對鐵路非常有感情,看見蒸汽機車特別親切,因為我是在鐵路宿舍長大的,在鐵路邊長大的,每天聽著蒸汽機車的轟鳴聲進入夢鄉(xiāng)。作為職工,我非常感激鐵路,也關(guān)注著鐵路的發(fā)展。我收藏鐵路站臺票有20多年了,家里有上萬張站臺票。今天參觀博物館,我又學(xué)到了不少東西,看著鐵路日新月異,新里程不斷增加,我非常高興。膠濟鐵路青島博物館開館以后,我很樂意為年輕人講述我們鐵路的故事?!?/p>

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