葉稱(chēng)港

（江西省中蔚建設(shè)集團(tuán)有限公司，江西 南昌 330038）

0 引言

對(duì)公路工程項(xiàng)目進(jìn)行全面的分析，重視對(duì)施工質(zhì)量的控制，防止施工項(xiàng)目管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)起著十分重要的作用。目前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度很快，對(duì)公路工程項(xiàng)目施工的需求也在不斷增加。這就要求施工單位在保證施工進(jìn)度的同時(shí)，還要使工程建設(shè)的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。因此，公路工程項(xiàng)目需要對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行細(xì)致的程序設(shè)計(jì)，對(duì)各階段的影響因素進(jìn)行分析，并制定相應(yīng)的控制措施。從而使公路工程的總體質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求，確保公路在投入使用后不會(huì)產(chǎn)生任何的安全隱患，保障人民的出行安全。

1 加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的重要意義

隨著我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的城市規(guī)模越來(lái)越大，對(duì)公路建設(shè)的需求也越來(lái)越大。為了保證公路建設(shè)的質(zhì)量，施工單位要根據(jù)不同的因素，設(shè)計(jì)出一套科學(xué)、合理的方案，并在公路施工過(guò)程中加以運(yùn)用，達(dá)到提高施工效率和質(zhì)量的目的。因此，如何加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理就顯得尤為重要。一是對(duì)公路項(xiàng)目的施工質(zhì)量進(jìn)行有效的管理，從而為以后的施工提供依據(jù)，保證項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度。二是通過(guò)加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，可以從一定程度上消除對(duì)施工質(zhì)量的負(fù)面影響，為公路工程項(xiàng)目提供良好的施工環(huán)境，保證公路工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行[1]。

2 公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的影響因素

2.1 材料設(shè)備

在公路工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，物料、器材等是最基本的，也是最重要的，它們的質(zhì)量對(duì)整個(gè)公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量有很大的影響。因此，在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制時(shí)，必須重視材料、設(shè)備等方面的問(wèn)題，提高公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的水平。

2.2 施工人員

在公路工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，施工人員的綜合素質(zhì)與最終的公路質(zhì)量息息相關(guān)，因此要注重施工人員的綜合素質(zhì)，使其更好地投入施工中。要想保證公路工程項(xiàng)目的工期，達(dá)到預(yù)期的施工目標(biāo)，就要求管理者和施工人員更好地參與到質(zhì)量控制中去，并通過(guò)密切合作共同加強(qiáng)對(duì)建筑工程的質(zhì)量控制。在施工過(guò)程中，如果施工人員的技術(shù)水平和安全意識(shí)不到位，很可能造成工程質(zhì)量不佳的問(wèn)題，從而影響對(duì)整體工程質(zhì)量的最終控制。

2.3 施工技術(shù)與方法

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各種公路工程項(xiàng)目層出不窮，對(duì)工程施工質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，施工單位必須加強(qiáng)質(zhì)量管理。目前科學(xué)施工技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于工程建設(shè)，合理地應(yīng)用科學(xué)施工技術(shù)有利于提高工程的質(zhì)量管理水平，也能更好地滿(mǎn)足現(xiàn)代化發(fā)展對(duì)公路建設(shè)的要求。在公路工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，如果采用的是粗淺的施工技術(shù)，不僅會(huì)導(dǎo)致工期的延長(zhǎng)，而且會(huì)增加工程造價(jià)，甚至對(duì)工程的質(zhì)量造成一定的影響。因此，在公路工程項(xiàng)目中，必須應(yīng)用科學(xué)的施工技術(shù)來(lái)提高工程質(zhì)量管理的有效性，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量的目的。

2.4 施工環(huán)境

在公路工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，施工環(huán)境也會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，因此必須對(duì)其進(jìn)行探討和實(shí)際分析。公路工程項(xiàng)目的施工環(huán)境包括地理、天氣等（如災(zāi)害性氣候、高原凍土、荒漠等），這些都會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量產(chǎn)生各種影響。因此在施工過(guò)程中不能忽視施工環(huán)境的因素，要克服其帶來(lái)的影響，提高工程的整體質(zhì)量。

2.5 設(shè)計(jì)因素

科學(xué)、合理的施工方案是保證工程后續(xù)工作順利進(jìn)行的重要因素，施工單位在開(kāi)工之前，要對(duì)各種規(guī)劃方案進(jìn)行考察、檢測(cè)和建模，然后結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，選擇最適合的方案，以增強(qiáng)方案的可操作性，從而對(duì)項(xiàng)目的順利進(jìn)行起到引導(dǎo)作用。

2.6 監(jiān)理因素

監(jiān)理是公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制的重要內(nèi)容，施工單位應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量有影響的問(wèn)題，并對(duì)其進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的改善措施。此外，由于施工單位的質(zhì)量控制制度不健全，安全防范意識(shí)薄弱等問(wèn)題，使得施工過(guò)程中的質(zhì)量管理變得更加困難。

3 公路工程項(xiàng)目管理中質(zhì)量控制存在的問(wèn)題

3.1 工程建設(shè)因急于求成而出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題

從有關(guān)的研究中可以看出，為了達(dá)到較高的工程質(zhì)量管理水平，施工單位必須對(duì)施工人員、施工環(huán)境等方面進(jìn)行全面的分析，以防止由于這些原因而導(dǎo)致的工程質(zhì)量問(wèn)題。有些建筑公司在修建公路時(shí)，更注重的是經(jīng)濟(jì)利益，要想盡快完成項(xiàng)目，但由于項(xiàng)目建設(shè)過(guò)于倉(cāng)促，導(dǎo)致工程質(zhì)量的問(wèn)題，從而對(duì)項(xiàng)目的效益產(chǎn)生消極的影響。

3.2 工程管理出現(xiàn)粗放的質(zhì)量問(wèn)題

在公路工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，必須重視項(xiàng)目的質(zhì)量控制，確保項(xiàng)目的最終效益，從而為社會(huì)的發(fā)展提供更好的支撐。然而，目前我國(guó)的工程管理存在著粗放的質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)法進(jìn)行高水平的質(zhì)量控制與工程管理，從而影響項(xiàng)目的最終管理效果。由于許多公路工程項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)存在著一些管理漏洞，往往采用“粗放”的思想，對(duì)施工技術(shù)等缺乏細(xì)致的質(zhì)量管控，這會(huì)導(dǎo)致在公路建設(shè)后出現(xiàn)多種問(wèn)題，甚至埋下質(zhì)量隱患[2]。

3.3 工程施工出現(xiàn)偷工減料的問(wèn)題

有的施工單位在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，往往把重點(diǎn)放在怎樣提高項(xiàng)目的收益上，從而忽略了對(duì)施工質(zhì)量的控制。施工單位要達(dá)到上述目的，就要減少工程造價(jià)，轉(zhuǎn)而采用造價(jià)較低、質(zhì)量較差的建筑材料。因此，在公路工程項(xiàng)目中，由于缺乏對(duì)建筑材料的質(zhì)量保證，很可能產(chǎn)生施工質(zhì)量問(wèn)題，從而使今后的公路使用產(chǎn)生一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，有些施工單位為了降低工程造價(jià)，采取降低工人工資和福利、延長(zhǎng)工期等措施，以達(dá)到提高工程收益的目的。這種行為不僅會(huì)打擊建筑工人的積極性，還會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成很大的影響。

3.4 公路工程項(xiàng)目施工的不確定性

由于工程工期長(zhǎng)，施工環(huán)境復(fù)雜，在施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)許多變數(shù)，造成工程質(zhì)量下降。如施工工藝不當(dāng)、操作規(guī)程不規(guī)范等，都會(huì)對(duì)施工的進(jìn)度、施工質(zhì)量造成一定的影響。另外，由于種種原因而產(chǎn)生的錯(cuò)誤判斷也是影響工程質(zhì)量的一個(gè)重要因素，如檢查不仔細(xì)、判斷錯(cuò)誤等，往往會(huì)在以后的施工過(guò)程中留下很大的隱患，從而使工程質(zhì)量發(fā)生問(wèn)題。

4 公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制措施

4.1 增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)

在公路工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，員工是重要主體，員工的主觀意識(shí)是影響施工成功與否的關(guān)鍵因素。所以要想做好質(zhì)量管理，必須加強(qiáng)對(duì)員工的質(zhì)量意識(shí)的培訓(xùn)。施工單位要按有關(guān)部門(mén)下達(dá)的指令，建立完善的相關(guān)制度，并嚴(yán)格遵守。做好員工的職業(yè)技能培訓(xùn)，既可以提高職業(yè)技術(shù)知識(shí)，又可以增強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)。通過(guò)對(duì)職業(yè)技能和知識(shí)的學(xué)習(xí)，還可以為施工單位自身培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型人才。在做好員工培訓(xùn)的同時(shí)，施工單位也應(yīng)制定一套健全的獎(jiǎng)懲機(jī)制，按照施工要求劃分不同的工作區(qū)域，對(duì)質(zhì)量控制良好的員工給予激勵(lì)；對(duì)質(zhì)量控制較差的員工，給予相應(yīng)的懲罰。

4.2 加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備管理

施工單位應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)中的機(jī)械設(shè)備對(duì)工程質(zhì)量的影響，采用現(xiàn)代管理方法，避免由于機(jī)械設(shè)備的干擾導(dǎo)致降低工程質(zhì)量。如瀝青路面在經(jīng)過(guò)碾壓后，若有波紋和不平等情況，則需要大量的時(shí)間進(jìn)行修補(bǔ)。在使用之前，若能熟練掌握操作程序，對(duì)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)維護(hù)和管理，可使其在碾壓過(guò)程中始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，有效地防止出現(xiàn)不良現(xiàn)象，降低設(shè)備對(duì)工程質(zhì)量的影響[3]。

4.3 嚴(yán)格控制施工原材料

建筑材料的質(zhì)量是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵，必須嚴(yán)格控制。在施工期間，質(zhì)監(jiān)部門(mén)要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，檢測(cè)合格的材料方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，如有質(zhì)量問(wèn)題，一律退回。在工程建設(shè)過(guò)程中，對(duì)成品、半成品、原料等都要進(jìn)行檢測(cè)，并經(jīng)過(guò)一系列的工藝檢查，通過(guò)后方可投入使用（見(jiàn)圖1）。在工程開(kāi)始之前，要向相關(guān)的監(jiān)理部門(mén)提交檢測(cè)報(bào)告，并出示產(chǎn)品質(zhì)量說(shuō)明和質(zhì)量報(bào)告。在運(yùn)輸材料時(shí)，要對(duì)材料進(jìn)行管理，防止材料的損壞。進(jìn)場(chǎng)后對(duì)材料分項(xiàng)管理、分類(lèi)整理，以防止放置不當(dāng)而影響材料的使用。

圖1 施工材料選取控制

4.4 規(guī)范質(zhì)量管理程序

由于我國(guó)目前在公路工程項(xiàng)目的施工中存在著諸多問(wèn)題，因此必須從各方面進(jìn)行全面的思考，對(duì)監(jiān)理主體進(jìn)行分析，并制定科學(xué)的施工質(zhì)量管理方案。要想加強(qiáng)公路項(xiàng)目的質(zhì)量控制，必須對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的、規(guī)范化的管理，并對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理。施工單位要從內(nèi)部加強(qiáng)質(zhì)量管理，建立高水平的質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的管理。同時(shí)，施工單位要把質(zhì)量管理作為一個(gè)重要內(nèi)容，組織人員嚴(yán)格地監(jiān)督質(zhì)量控制過(guò)程。

4.5 提升工程管理者和施工人員的專(zhuān)業(yè)水平

在公路工程項(xiàng)目中，管理人員和施工人員往往是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵，要確保每個(gè)工序都能順利進(jìn)行，必須提升管理人員和施工人員的技術(shù)素質(zhì)，并加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練。在正式開(kāi)工之前，先了解有關(guān)的管理知識(shí)，聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人士對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的講解，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的分析，使其能夠完全掌握施工工藝要領(lǐng)。可以通過(guò)培訓(xùn)來(lái)增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和質(zhì)量安全意識(shí)，增強(qiáng)實(shí)際操作技能。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，能夠及時(shí)地提供幫助，從而更好地完成工作[4]。

4.6 調(diào)整項(xiàng)目進(jìn)度

在公路工程項(xiàng)目中，由于受施工環(huán)境等因素的影響，往往會(huì)造成工期的延長(zhǎng)，從而增加造價(jià)。要及時(shí)調(diào)整工程進(jìn)度，以降低由此帶來(lái)的損失。施工單位應(yīng)充分了解施工過(guò)程，采取相應(yīng)的措施來(lái)優(yōu)化施工工藝、改進(jìn)機(jī)械設(shè)備、提高施工技術(shù)、加快施工速度、增強(qiáng)施工效率，科學(xué)、合理地安排施工進(jìn)度，有效降低由于各種原因而導(dǎo)致的工期延遲，從而確保公路建設(shè)的質(zhì)量。

4.7 加強(qiáng)施工方案設(shè)計(jì)管理

在公路工程項(xiàng)目中，項(xiàng)目的前期設(shè)計(jì)是非常關(guān)鍵的。在設(shè)計(jì)方案之前，應(yīng)對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析，并根據(jù)工程規(guī)模及特殊需求進(jìn)行有針對(duì)性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，還要考慮到可能存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的解決措施。同時(shí)，要對(duì)以前的建筑和設(shè)計(jì)進(jìn)行全面的對(duì)比，避免以前的錯(cuò)誤，提高工程的設(shè)計(jì)水平。

4.8 提高工程質(zhì)量監(jiān)督管理力度

為保證工程的正常進(jìn)行，必須加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督，以確保項(xiàng)目的按期竣工并達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量要求。在具體的監(jiān)督管理中，要從公路工程項(xiàng)目的實(shí)際出發(fā)，健全項(xiàng)目監(jiān)理制度，為實(shí)際的監(jiān)理工作提供強(qiáng)有力的支撐。同時(shí)，要積極地引入專(zhuān)業(yè)的管理人員，培養(yǎng)一批高素質(zhì)的監(jiān)理和管理人員，確保工程監(jiān)理工作能夠發(fā)現(xiàn)工程中存在的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的對(duì)策，確保工程質(zhì)量的提高。另外，在公路工程項(xiàng)目的具體監(jiān)理工作中，監(jiān)理單位要重視各方面的銜接，要從多個(gè)方面對(duì)施工中的潛在問(wèn)題進(jìn)行分析，并及早采取有效的措施。因此，必須加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督，以確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

4.9 準(zhǔn)確分析和細(xì)化工程質(zhì)量控制效果

由于當(dāng)前公路工程項(xiàng)目施工的質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有很好地得到施工單位的重視。要提高施工質(zhì)量管理的效果，就必須對(duì)工程質(zhì)量的控制進(jìn)行精確的分析和細(xì)化。一方面，公路部門(mén)要組織員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)訓(xùn)練，加強(qiáng)對(duì)公路施工質(zhì)量的管理，嚴(yán)格按照有關(guān)工作規(guī)范和程序進(jìn)行施工；另一方面，公路施工單位必須認(rèn)識(shí)到，質(zhì)量控制工作的覆蓋面很大。因此，必須加強(qiáng)質(zhì)量控制，以便有針對(duì)性地進(jìn)行工程質(zhì)量控制。通過(guò)對(duì)施工單位進(jìn)行更高層次的質(zhì)量管理，從而達(dá)到對(duì)公路工程質(zhì)量的控制，進(jìn)而達(dá)到更好地滿(mǎn)足新時(shí)期對(duì)工程質(zhì)量的要求[5]。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，公路是我國(guó)城市現(xiàn)代化的重要支撐，與人民的生活水平有著密切的聯(lián)系。對(duì)公路工程項(xiàng)目進(jìn)行全面的分析，重視對(duì)工程質(zhì)量的控制，防止工程項(xiàng)目管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)起著十分重要的作用。但鑒于目前公路工程施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，施工單位應(yīng)從施工人員、施工環(huán)境等方面入手，針對(duì)目前存在的一些問(wèn)題，制定相應(yīng)的防治措施。如對(duì)工程質(zhì)量的精確分析與精煉，對(duì)公路項(xiàng)目的管理流程進(jìn)行科學(xué)的規(guī)范等。這樣能把質(zhì)量控制做到具體，能使公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制更有科學(xué)性，也能達(dá)到更高的質(zhì)量控制水平。