陳立宏
(中國(guó)石油四川石化有限責(zé)任公司,四川 彭州 611930)
GB 31570—2015《石油煉制工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定地處敏感地區(qū)的煉化企業(yè)外排SO2質(zhì)量濃度按100 mg/m3排放限值執(zhí)行。中國(guó)石油四川石化有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱四川石化)地處成都市郊區(qū),屬于容易發(fā)生嚴(yán)重大氣環(huán)境污染問題而需要采取特別保護(hù)措施的地區(qū)。由于四川石化100 kt/a硫黃回收裝置原設(shè)計(jì)按照GB 16297—1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》,SO2質(zhì)量濃度按小于960 mg/m3的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行[1-2],要實(shí)現(xiàn)尾氣達(dá)標(biāo)排放,須堅(jiān)持從根源治理。采用絡(luò)合鐵脫硫新技術(shù),并改進(jìn)停工流程等,通過分析正常生產(chǎn)與停工過程中裝置存在的問題,充分整合各個(gè)部分的新技術(shù)優(yōu)勢(shì),從根源上解決了硫回收率低、排放超標(biāo)的問題。
四川石化硫黃回收裝置尾氣提標(biāo)單元采用美景(北京)環(huán)??萍加邢薰镜腃TS絡(luò)合鐵脫硫工藝,該項(xiàng)目于2017年7月順利投產(chǎn),滿足GB 31570—2015標(biāo)準(zhǔn)地處敏感地區(qū)煉化企業(yè)SO2質(zhì)量濃度小于等于100 mg/m3的要求。筆者對(duì)尾氣提標(biāo)絡(luò)合鐵脫硫工藝運(yùn)行情況進(jìn)行總結(jié),為同類裝置平穩(wěn)運(yùn)行及技術(shù)改造提供參考。
硫黃回收裝置尾氣提標(biāo)單元采用CTS絡(luò)合鐵脫硫工藝,主要處理來自上游硫黃回收裝置尾氣吸收塔頂及液硫池的廢氣。CTS工藝是利用鐵離子在液相中將硫化氫直接氧化成單質(zhì)硫回收硫黃的脫硫工藝技術(shù)。在將硫化氫氧化為單質(zhì)硫的過程中,催化劑中的三價(jià)鐵離子被還原為二價(jià)鐵離子,通過向催化劑溶液中鼓入空氣,利用空氣中的氧氣將二價(jià)鐵離子氧化為三價(jià)鐵離子而使失活催化劑得以再生后循環(huán)使用[3]。CTS工藝的反應(yīng)方程式為:
CTS絡(luò)合鐵脫硫工藝的基本反應(yīng)可以分為吸收和再生兩部分:
1)吸收反應(yīng):
2)再生反應(yīng):
在反應(yīng)過程中,鐵離子起到了在吸收與再生兩個(gè)過程之間轉(zhuǎn)移電子的作用,本身并不消耗,起催化劑的作用。
在水溶液中,F(xiàn)e3+和Fe2+都是不穩(wěn)定的,可生成Fe(OH)3或FeS沉淀。為防止沉淀反應(yīng)的發(fā)生,利用絡(luò)合技術(shù)使鐵離子與螯合劑形成穩(wěn)定的絡(luò)合物,使溶液在較大的pH值范圍內(nèi)不會(huì)發(fā)生沉淀。
在事故工況或吹硫工況下,事故廢氣及吹硫廢氣中含有硫化氫和二氧化硫,在廢氣噴淋塔中急冷降溫,同時(shí)向噴淋循環(huán)液中添加KOH溶液,將噴淋循環(huán)液的pH值維持在8~9,使得大部分的硫化氫和二氧化硫在廢氣噴淋塔中被吸收。急冷下來的溶液排到事故氧化器中臨時(shí)儲(chǔ)存。事故工況下急冷下來的溶液逐步輸送到脫硫反應(yīng)器中處理,而吹硫工況下的溶液則在事故氧化器中直接通入工廠風(fēng)進(jìn)行氧化處理。
吸收過程主要反應(yīng)方程式如下:
氧化過程主要反應(yīng)方程式如下:
CTS絡(luò)合鐵脫硫工藝可處理含H2S的酸性氣,具有硫化氫脫除率高,操作彈性大,運(yùn)行周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),可滿足新標(biāo)準(zhǔn)排放要求,利用該技術(shù)可以將硫黃回收裝置排放尾氣中的ρ(SO2)由425 mg/m3降至31 mg/m3以下。實(shí)施該技術(shù)無需拆除裝置內(nèi)原有設(shè)備,無需改變?cè)性O(shè)備的操作條件,裝置改動(dòng)較小。該脫硫工藝具有較強(qiáng)的抗波動(dòng)能力,在最大設(shè)計(jì)負(fù)荷以下運(yùn)行均可保證尾氣排放合格,可以增強(qiáng)硫黃回收裝置的整體抗波動(dòng)能力。該脫硫工藝可將硫黃回收裝置加氫還原尾氣中的H2S氧化為單質(zhì)硫進(jìn)行回收,無二次污染物的產(chǎn)生,可保證排放到大氣的尾氣中ρ(H2S)<10 mg/m3,焚燒后煙氣中ρ(SO2)≤70 mg/m3(按相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氧含量進(jìn)行折算后的數(shù)值),滿足GB 31570—2015的特殊排放限值要求。
100 kt/a硫黃回收裝置在運(yùn)行中存在脫硫反應(yīng)器填料層堵塞、脫硫反應(yīng)器壓力表堵塞及停工過程排放異常等問題。通過實(shí)施填料材質(zhì)升級(jí)改造、工藝流程改造及停工流程優(yōu)化等方法使得問題逐步得以解決,裝置連續(xù)達(dá)標(biāo)運(yùn)行超過600 d。
硫黃回收裝置尾氣提標(biāo)單元自運(yùn)行后,填料層出現(xiàn)堵塞,導(dǎo)致系統(tǒng)壓力升高,影響硫黃裝置處理量和SO2排放,并對(duì)裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行帶來不良影響,嚴(yán)重制約了全公司的硫平衡。原填料為聚丙烯花環(huán)填料,在長(zhǎng)時(shí)間氣流沖擊環(huán)境下,塑性填料在使用后發(fā)生斷裂破損,破損的填料隨循環(huán)溶液進(jìn)入循環(huán)機(jī)泵過濾器造成頻繁堵塞。隨著時(shí)間的推移,填料的粉碎造成填料層減薄,機(jī)泵堵塞頻率增加,嚴(yán)重影響尾氣提標(biāo)單元脫硫反應(yīng)器的反應(yīng)效果及循環(huán)泵的正常運(yùn)行,對(duì)裝置的平穩(wěn)長(zhǎng)周期運(yùn)行造成影響。
更換反應(yīng)器內(nèi)的填料類型和材質(zhì),在不影響反應(yīng)效果的前提下進(jìn)一步優(yōu)化填料層高度??紤]到原塑性填料量約60 m3,填料易碎裂且填料層偏高,極易造成床層堵塞和循環(huán)機(jī)泵過濾器堵塞(見圖1),決定將塑性填料更換為不銹鋼填料(見圖2),增強(qiáng)填料強(qiáng)度,并在保證過程氣有充足反應(yīng)時(shí)間的情況下減少填料層高度,將裝填量降低至30 m3。
圖1 填料破損情況
圖2 升級(jí)后的填料
2021年1月對(duì)硫黃回收裝置尾氣提標(biāo)單元反應(yīng)器R8001床層進(jìn)行了更換填料技改檢修作業(yè)。更換新型不銹鋼填料后連續(xù)運(yùn)行10個(gè)月,未發(fā)生一起由床層堵塞引起的尾氣排放異常事件,同時(shí)循環(huán)溶液機(jī)泵清洗過濾器頻次也大大降低,保證了裝置長(zhǎng)周期平穩(wěn)安全環(huán)保運(yùn)行。
脫硫反應(yīng)器床層有3塊壓力表,分別用于監(jiān)測(cè)不同填料床層之間的壓力變化情況。由于反應(yīng)溶液帶硫,很容易堵塞引壓管,日常維護(hù)量較大,平均每天需維護(hù)2~3次,影響裝置平穩(wěn)率和工藝操作?,F(xiàn)場(chǎng)床層3個(gè)引壓點(diǎn)(下部床層下方、上下床層之間、上部床層上方)均為塔壁引出后向下接二次表(見圖3),易積存液體且無排出口,是造成脫硫反應(yīng)器壓力表堵塞的根源。
圖3 原二次表引壓點(diǎn)示意
經(jīng)過改造,將引壓線改為向上引出接二次表(見圖4),保證引壓線內(nèi)無積存液體,保留氮?dú)獯祾呔€,徹底解決引壓線積液?jiǎn)栴}。3塊壓力表引壓線于2020年6月下旬改造完成,改造后各表運(yùn)行平穩(wěn),保障了裝置平穩(wěn)率和工藝操作,為裝置平穩(wěn)運(yùn)行提供可靠的監(jiān)測(cè)依據(jù)。
圖4 改造后二次表引壓點(diǎn)示意
脫硫反應(yīng)器填料層堵塞后造成脫硫反應(yīng)器整塔壓力降增大,大量的尾氣通過上部脫硫反應(yīng)器液相與下部氧化反應(yīng)器的聯(lián)通部分進(jìn)入氧化反應(yīng)器內(nèi),進(jìn)而造成氧化反應(yīng)器壓力增大,該部分再生廢氣攜帶含有單質(zhì)硫的循環(huán)溶液通過氧化反應(yīng)器頂部至煙囪管線,進(jìn)入煙囪內(nèi)部致使高溫?zé)煔鈱⒃摬糠謫钨|(zhì)硫點(diǎn)燃,造成尾氣排放異常且無法控制。
通過更換新型不銹鋼填料從根本上解決了脫硫反應(yīng)器壓降高、尾氣竄入氧化反應(yīng)器的問題,再將氧化反應(yīng)器頂部再生廢氣經(jīng)過凈化脫除硫單質(zhì)后排入煙囪。通過將再生廢氣經(jīng)水封罐水洗后排入煙囪,并結(jié)合循環(huán)溶液再生情況適當(dāng)降低再生空氣量,尾氣排放正常,改造后國(guó)控平臺(tái)未檢測(cè)到排放異常的情況。
為實(shí)現(xiàn)硫黃回收裝置CTS絡(luò)合鐵脫硫單元在線更換填料的目的,增加了堿洗急冷塔至水封罐跨線(見圖5)。此改造措施于2019年3月實(shí)施,為徹底解決脫硫反應(yīng)器填料層堵塞提供技術(shù)支持。經(jīng)過工藝流程改造優(yōu)化,硫黃回收裝置實(shí)現(xiàn)了不停工情況下在線更換填料作業(yè)。
改進(jìn)了制硫系統(tǒng)停工吹硫工藝流程,新增加一、二套吸收塔頂尾氣至堿洗急冷塔管線(見圖5)。傳統(tǒng)的制硫系統(tǒng)停工吹硫工藝是將尾氣處理單元切除(見圖6),該方法致使尾氣中含有大量SO2,已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。改進(jìn)后嚴(yán)格控制制硫燃燒爐后過程氣氧含量,分階段提高吹掃過程氣量,結(jié)合CTS絡(luò)合鐵脫硫單元達(dá)到停工吹硫合格的同時(shí)降低了尾氣SO2排放量。在停工工況或者事故工況下,尾氣吸收塔頂廢氣經(jīng)過堿洗急冷塔后再進(jìn)入脫硫反應(yīng)器,最大限度地降低尾氣SO2排放濃度。經(jīng)過改進(jìn)后的可控氧含量法停工吹硫方法見圖7。
圖5 絡(luò)合鐵脫硫工藝改造流程示意
圖6 傳統(tǒng)制硫系統(tǒng)停工吹硫工藝
圖7 改進(jìn)后的制硫系統(tǒng)停工吹硫工藝
通過工藝改造措施的實(shí)施,SO2排放濃度大幅度降低,硫黃回收裝置尾氣提標(biāo)單元實(shí)現(xiàn)了全運(yùn)行周期內(nèi)的尾氣達(dá)標(biāo)排放,已連續(xù)平穩(wěn)達(dá)標(biāo)運(yùn)行超過600 d。在此期間未出現(xiàn)國(guó)控平臺(tái)環(huán)保事故事件,絡(luò)合鐵脫硫新技術(shù)的應(yīng)用取得了巨大的成功。硫黃回收裝置尾氣提標(biāo)單元改造前后尾氣排放數(shù)據(jù)對(duì)比見表1。
表1 改造前后尾氣排放數(shù)據(jù)對(duì)比
通過對(duì)100 kt/a硫黃回收裝置運(yùn)行過程中遇到的問題進(jìn)行分析,采取更換不銹鋼填料,改變壓力表取壓線布局及工藝流程改造等措施,實(shí)現(xiàn)了硫黃回收裝置尾氣提標(biāo)單元全運(yùn)行周期內(nèi)的達(dá)標(biāo)排放。尾氣中SO2排放濃度大幅度降低,遠(yuǎn)優(yōu)于最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 31570—2015的排放指標(biāo),為CTS絡(luò)合鐵脫硫工藝同類裝置工藝技術(shù)改造提供參考。