江光亮 郭莉

我國航空事業(yè)70年來取得了輝煌成就，也孕育了彌足珍貴的航空報國精神。我們應(yīng)從整體性視野來認識和把握在航空實踐中產(chǎn)生各種各樣的具象化精神，以期更好地弘揚航空報國精神。

航空報國精神是在我國航空事業(yè)發(fā)展過程中，在特定歷史實踐和歷史環(huán)境下形成的精神產(chǎn)物，它集中反映了航空人的理想信念、價值取向、職業(yè)操守和道德情懷，是航空事業(yè)寶貴的精神財富。黨的十八大以來，黨中央多次強調(diào)要弘揚航空報國精神。2017年5月5日，黨中央、國務(wù)院電賀C919首飛成功，強調(diào)要“大力弘揚航空報國精神”。2018年10月20日，AG600大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機水上首飛取得成功，習近平總書記發(fā)來賀電表示祝賀，鼓勵航空工業(yè)繼續(xù)弘揚航空報國精神，為實現(xiàn)建設(shè)航空強國目標而奮斗。我國航空事業(yè)70年來取得了輝煌成就，也孕育了彌足珍貴的航空報國精神。我們應(yīng)從整體性視野來認識和把握在航空實踐中產(chǎn)生各種各樣的具象化精神，以期更好地弘揚航空報國精神。

航空報國精神的多維內(nèi)容

航空報國精神是航空領(lǐng)域不同歷史時期形成的各種精神的整體性概括，它由若干具象化的精神組成，其形成離不開一定的時空條件和主體的實踐活動，它既是歷史的，也是現(xiàn)實的，更是實踐的。這就要求我們從多個維度把握航空報國精神的內(nèi)容構(gòu)成。

時間之維：新中國的航空報國精神發(fā)軔于抗美援朝時期。1950年朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，1951年4月，新中國航空工業(yè)正式誕生。第一批航空人不僅勝利完成抗美援朝的飛機修理任務(wù)，而且實現(xiàn)了從維修飛機到制造飛機的重大轉(zhuǎn)折。這一時期航空報國精神主要蘊含在抗美援朝精神中，如人民空軍聞名遐邇的“空中拼刺刀”精神。20世紀70年代末，中國“飛豹”戰(zhàn)機項目上馬，作為中國第一架殲擊轟炸機，實現(xiàn)中國航空工業(yè)從測繪仿制到自主研發(fā)的歷史性跨越，孕育出“飛豹”精神。自21世紀以來，從運20、殲20到C919、AG600等，中國航空給國人帶來一個又一個驚喜，并形成“大飛機”精神。

空間之維：航空報國精神的地域特征與我國航空工業(yè)的地域布局有關(guān)。自1951年10月開始，航空工業(yè)重點在沈陽、哈爾濱、南昌、株洲等建設(shè)“六大廠”;“二五”期間，又在陜西、四川建設(shè)航空工業(yè);“三五”期間，在三線縱深地區(qū)建立各類航空廠所。航空工業(yè)不僅在東北、華北、華東，而且在中南、西南、西北等地建立起飛機制造基地。在此期間，具有地域特色的如貴州三線航空人創(chuàng)造的“山鷹”精神、江西航空人創(chuàng)造的“洪都精神”、四川航空人創(chuàng)造的“成飛精神”等被孕育出來。

主體之維：航空報國精神是航空人獨特的精神標識，它的產(chǎn)生不僅具有時空條件，還有主體條件，即一大批懷揣航空報國夢想的優(yōu)秀人才。航空報國精神的塑造主體多元，既有以徐舜壽、黃志千、葉正大、吳大觀、顧誦芬等為杰出代表的新中國飛機設(shè)計事業(yè)奠基者、開拓者，以羅陽為代表的用生命踐行了“航空報國”誓言的其他飛機設(shè)計師，以黃炳新、李中華、鄒延齡、梁萬俊等為杰出代表的試飛員，還有人數(shù)最多的技術(shù)工人群體，在這一群體中涌現(xiàn)出以魯宏勛、薛瑩、方文墨等為杰出代表的大國工匠。這些大國工匠身上彰顯出的永不放棄的精神、創(chuàng)新精神、夢想精神和協(xié)作精神，既是航空報國精神的個體精神表達，也是群體精神和時代精神的集中體現(xiàn)。

航空報國精神內(nèi)容的變與不變

變與不變是航空報國精神生成發(fā)展的邏輯。我們需從這種變與不變有機統(tǒng)一中進一步把握航空報國精神的內(nèi)容。

航空報國精神內(nèi)容的變，主要表現(xiàn)為航空報國精神具象的動態(tài)變化性。從1951年到1958年的創(chuàng)建期、1958年到1976年的成長期、1976年到1999年的調(diào)整期、1999年至今的躍升期，航空工業(yè)每個歷史時期都產(chǎn)生了具有那個歷史時期特征的具象化精神樣態(tài)。如創(chuàng)建期的“三線精神”、成長期的“強五”精神、調(diào)整期的“飛豹精神”、躍升期的“大運精神”等。從縱向看，這種變是有內(nèi)在聯(lián)系的變，各個歷史時期的精神具有一脈相承性，前一歷史時期的精神為后一歷史時期的精神提供滋養(yǎng)和源泉，后一精神則是對前一精神的豐富和發(fā)展。

航空報國精神無論其內(nèi)容怎樣變，不變的是航空報國的初心。熱愛航空、報效祖國，成為一代又一代航空人共同的、不變的追求。此外，不變的還有它的實踐性、情感性。1964年，來自16個省市、35個航空工業(yè)企業(yè)的1萬多名干部職工和科技工作者服從國家需和利益，來到國家最需要的，也是最艱苦地方，

發(fā)揚自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)、勇于創(chuàng)新、大力協(xié)同的精神，在最艱苦的地方扎根下來，開啟了中國航空工業(yè)“三線”創(chuàng)業(yè)史。在當時極端困難的經(jīng)濟和自然條件下，“三線”航空人如果沒有深厚對國家的情感、對人民的情感、對航空事業(yè)的情感，就不可能在那么艱苦的條件下，做出卓越的成績。航空報國作為航空人的初心，成為穿越時空永遠不變的精神本色。

航空報國精神的內(nèi)容結(jié)構(gòu)

航空報國精神的內(nèi)容豐富多樣，包含了各具形態(tài)的精神成果。在這些成果中，既有航空領(lǐng)域的特有精神，又有構(gòu)成特有精神基礎(chǔ)的普遍精神，還有反映航空報國精神實質(zhì)的核心精神。

特有精神是某一行業(yè)或特殊群體獨有的精神，具有區(qū)別于其他精神的可識別性。在航空領(lǐng)域，一代又一代名機演繹了一種又一種的具有航空特色的精神，如耳熟能詳?shù)摹皻?0精神”“強五精神”等。此外還有以航空人個人（如羅陽精神）和某個航空組織集體命名的精神（如成飛精神等）。這些特色命名使得航空報國精神內(nèi)容具有了明顯的專業(yè)特色、專項任務(wù)特色和人物特色等。

普遍精神構(gòu)成特有精神的基礎(chǔ)。構(gòu)成航空報國特有精神基礎(chǔ)的普遍精神，如勞模精神、工匠精神、科學(xué)家精神等。普遍精神既有普遍性，又具有行業(yè)性，普遍性體現(xiàn)共性，行業(yè)性體現(xiàn)個性。在一定意義上，普遍精神可以說是特有精神的母體。在航空領(lǐng)域，如受到習近平總書記接見的“80后”方文墨，是沈飛公司的一名鉗工，他刻苦鉆研，善于創(chuàng)新，創(chuàng)造出了以“0.00068毫米加工公差”的“文墨精度”，被譽為“全國最好的鉗工”。這些航空領(lǐng)域優(yōu)秀代表，他們既是廣大普通勞動者中的一員，又是具有航空背景的勞動者，因而，這些普遍精神在具體實踐中，既有共同的精神特點，又有具象化的行業(yè)精神特點。

愛國是航空報國精神的本質(zhì)和不變的基調(diào)，愛國主義精神構(gòu)成航空報國精神的核心內(nèi)容，它將立志航空報國的人凝聚成具有共同精神價值追求的團結(jié)集體。航空報國作為一種愛國主義精神的體現(xiàn)是由新中國第一代航空人塑造并賡續(xù)下來的寶貴精神財富，無論時代如何發(fā)展，它作為一種精神內(nèi)核從未改變。愛國報國成為航空人接力奮斗，無私奉獻，激情進取，永不服輸，逐夢藍天的強大精神動力。

航空報國精神的價值取向

“忠誠奉獻、逐夢藍天”既是航空報國精神的現(xiàn)代表達，也是航空報國精神的共同價值取向，它生動詮釋了航空報國精神的價值觀念、價值選擇和價值目標。

使命擔當?shù)闹艺\精神。忠誠是航空報國精神的紅色基因，新中國航空事業(yè)在黨的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，從抗美援朝的硝煙中一路走來的，忠誠于黨和人民的事業(yè)，構(gòu)成航空報國精神的政治本色。突出政治引領(lǐng)，強化使命擔當，不斷增強“四個意識”、堅定“四個自信”、捍衛(wèi)“兩個確立”，做到“兩個維護”，是新時代忠誠的表現(xiàn)。2020年全國疫情防控關(guān)鍵時刻，航空工業(yè)不僅派出“運20”運送物資前往武漢助力抗疫，而且利用自身技術(shù)優(yōu)勢，研制出“1出2型”高端型全自動口罩機，為黨和國家排憂解難，充分展現(xiàn)了航空人對黨和對人民的忠誠。

堅韌執(zhí)著的奉獻精神。在航空事業(yè)從無到有、從弱到強的偉大征程中，奉獻始終是航空人最可貴的精神品質(zhì)。在生產(chǎn)、生活、技術(shù)條件都極其艱苦的航空事業(yè)初創(chuàng)時期，艱苦鑄就了航空人奉獻精神。如中航第一飛機設(shè)計研究院黨員奚沙鷗為了解決“飛豹”重點項目型飛機蜂窩結(jié)構(gòu)技術(shù)難題，經(jīng)常是饑一頓飽一頓，蜂窩結(jié)構(gòu)設(shè)計成功減重23.96公斤，她也消瘦得只有40多公斤，彰顯航空人埋頭苦干、淡泊名利的奉獻精神。

敢于突破的創(chuàng)新精神。創(chuàng)新是航空事業(yè)的本質(zhì)要求，航空人基于核心技術(shù)買不來的清醒認識，堅持獨立自主敢于突破的創(chuàng)新精神。新中國航空工業(yè)70年的發(fā)展歷程，完成了從望塵莫及、望其項背到同臺競技的跨越。從核心技術(shù)受制于人，到形成完整的自主研發(fā)、制造、試飛產(chǎn)業(yè)鏈條。每一次技術(shù)突破都是“追求一流、勇闖善拼、敢為人先”的創(chuàng)新精神的表現(xiàn)。敢于突破成為航空報國精神顯著特征，正是這種敢于突破的創(chuàng)新精神，才有國家重點型號飛機“飛豹”跨越三代，突破了新技術(shù)一般不超過20%的設(shè)計禁區(qū)，創(chuàng)造了我國飛機研制史上多個第一。新時代，新一輪科學(xué)革命和產(chǎn)業(yè)變革不斷縱深推進，航空強國需要自主創(chuàng)新，創(chuàng)新精神因而更具時代價值。

持續(xù)奮斗的逐夢精神。發(fā)展航空事業(yè)，建設(shè)航空強國，是我們不懈追求的航空夢。千千萬萬的航空人逐夢藍天，將把自己的畢生都獻給了祖國的航空事業(yè)。徐舜壽、黃志千、葉正大、馮鐘越、顧誦芬、吳大觀、羅陽、董秉印、龔鑫茂、宋文驄、黃炳新、李中華、鄒延齡、梁萬俊、魯宏勛、薛瑩、方文墨等這些閃亮的名字，在航空領(lǐng)域為人所熟知，他們是不懈奮斗、逐夢藍天的典型代表，他們鑄就的精神豐碑激勵著越來越多的人投身航空事業(yè)。偉大的事業(yè)離不開偉大的精神，我們肩負建設(shè)航空強國的使命，必須堅守“航空報國”初心，以夢為馬，接續(xù)奮斗，讓航空夢托舉中國夢。

航空報國精神是推動中國航空事業(yè)發(fā)展的強大精神動力，這種精神歷久彌新。認知是實踐的前提，從整體性視角來把握航空報國精神的多維構(gòu)筑、歷史賡續(xù)、精神實質(zhì)和價值取向，有利于深化對這一精神的認識，從而為新時代弘揚航空報國精神奠定更堅實基礎(chǔ)。

（作者單位：南昌航空大學(xué)）