在疫情籠罩之下，眾多國內(nèi)外大型展覽相繼取消或延期。2021年9月28日至10月3日，萬眾矚目的第十三屆航空航天博覽會（中國航展）大幕開啟，受新冠肺炎疫情影響，雖境外的飛行表演隊缺席，國外諸多企業(yè)不能參與，但是展覽質(zhì)量不降、展會效應(yīng)不減，展商數(shù)量、參展面積均超預(yù)期。

本屆航展吸引了線上線下近40個國家和地區(qū)的700家企業(yè)參展，展示了一系列軍民用航空航天產(chǎn)品、最新探索的成果，以及大量尖端陸?？仗旒半娮蛹夹g(shù)和產(chǎn)品，彰顯中國對航空航天夢想的不懈追求和成就，傳遞持續(xù)擴大開放的決心。

姍姍來遲的中國航展給觀眾帶來太多的驚喜：“陸、海、空、天、電”全覆蓋的尖端科技、換裝“中國心”的殲20首次空中漫舞、流量擔(dān)當(dāng)殲16D與觀眾“近距離接觸”，還有隨處可見疫情防控措施構(gòu)筑了“外防輸入、內(nèi)防反彈”的銅墻鐵壁。這種驚喜，來自嚴格疫情防控成功辦展的自信，來自航展規(guī)模較之于往屆進一步提升，更來自航空航天乃至防務(wù)等領(lǐng)域?qū)映霾桓F的新產(chǎn)品、新裝備。

高科技、高價值的航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅彰顯了中國科技和制造業(yè)的強盛，也形成了一條長長的制造鏈條，將世界范圍內(nèi)的制造商聯(lián)系在一起。

中國航展是全球公司與中國開展合作和深度融合的平臺。中國是一個開放的航空航天大國，也是世界第二大民航市場，在“后疫情”時代具有廣闊的發(fā)展前景。