楊樹(shù)良 劉一佑

同飲一江水，共筑同心夢(mèng)。中老鐵路是“一帶一路”倡議下中國(guó)在老撾落地的首個(gè)項(xiàng)目，也是老撾國(guó)家“八五”規(guī)劃的1號(hào)重點(diǎn)項(xiàng)目，承載著老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”的偉大夢(mèng)想。中老鐵路的建成將為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力，對(duì)于解鎖老撾陸路交通困局、實(shí)現(xiàn)老撾“工業(yè)現(xiàn)代化”長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略具有劃時(shí)代的重要意義。中老兩國(guó)合作共贏、共同發(fā)展的構(gòu)想，也在前赴后繼的鐵路建設(shè)洪流中愈發(fā)明晰。

重任在肩夯實(shí)基

老撾多山，要在山區(qū)地形中修建鐵路，就必須打隧穿山、架橋越澗。中鐵五局作為參建大軍中的一支勁旅，承建了中老鐵路的重要部分——磨萬(wàn)鐵路Ⅰ標(biāo)，長(zhǎng)48.76公里的標(biāo)段橋隧比高達(dá)78.1%，施工難度不言而喻。有著中國(guó)鐵路“鋪架王牌軍”之譽(yù)的中鐵五局六公司，承擔(dān)了標(biāo)段內(nèi)309.5孔T梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。

時(shí)光回溯至2018年12月初，公司領(lǐng)導(dǎo)得知中標(biāo)消息后，火速抽調(diào)精兵強(qiáng)將組建項(xiàng)目班子，項(xiàng)目經(jīng)理李輝、黨工委書(shū)記蒙彬、項(xiàng)目總工梁水泉接到通知后，分別從陜西神木、福建三明、江蘇南京三地星夜兼程趕回公司本部重慶。

“從國(guó)家層面講，這是‘一帶一路’的重點(diǎn)示范項(xiàng)目;從公司層面講，這是中鐵五局六公司真正意義上的首個(gè)海外項(xiàng)目?！惫究偨?jīng)理王國(guó)慶在磨萬(wàn)鐵路籌備會(huì)上講道?！笆姑腿蝿?wù)重大，你們一定要擔(dān)起責(zé)任來(lái)，把‘鋪架王牌軍’的名聲打出國(guó)門(mén)！”公司黨委書(shū)記陸勁松為建設(shè)者們加油打氣。

重任在肩，飛馬疾蹄向前。2018年12月9日，公司副總經(jīng)理尹忠文帶領(lǐng)項(xiàng)目班子趕赴老撾萬(wàn)象。12月10日舉行項(xiàng)目簽約儀式后，11日便奔赴老撾瑯南塔省南塔縣，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展施工調(diào)查。首出國(guó)門(mén)的“鋪架王牌軍”快速進(jìn)場(chǎng)、安營(yíng)扎寨、厲兵秣馬，遵循著“建精品工程、筑廉潔之路”的建設(shè)目標(biāo)，正式掀開(kāi)了磨萬(wàn)鐵路施工建設(shè)的序幕。

因?yàn)楫?dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施條件較差，項(xiàng)目部辦公生活區(qū)的房間里基本只有床和桌子，大伙兒坐在床上辦公已是常態(tài)。所有房間中只有7間有空調(diào)，因電力負(fù)荷較低也無(wú)法新加裝空調(diào)，“兄弟們遠(yuǎn)赴海外都很辛苦，盡量把好條件給他們，讓他們安心努力工作”。 面對(duì)有限的幾間“豪華房間”，項(xiàng)目部班子成員主動(dòng)讓給了項(xiàng)目部員工。

老撾旱季的室外氣溫最高可達(dá)45度。夜幕降臨，蒙彬和李輝就坐在房間外的小凳子上納涼，輕聲交談著當(dāng)日的工作情況、次日的計(jì)劃安排，直到深夜，他們才回到屋里休息。

憑著項(xiàng)目部全體員工勠力同心、團(tuán)結(jié)拼搏，項(xiàng)目前期基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作得以迅速完成。2019年2月25日，隨著第一方混凝土打出，中鐵五局磨萬(wàn)鐵路納堆制梁場(chǎng)項(xiàng)目部大臨建設(shè)正式開(kāi)始。

探索創(chuàng)新破困局

項(xiàng)目部辦公生活區(qū)和梁場(chǎng)場(chǎng)地中間隔著老撾3號(hào)公路——昆曼公路，這條按照設(shè)計(jì)原本早該動(dòng)工遷移的公路，是瑯南塔省的交通要道，由于當(dāng)?shù)卣鞑鹳Y金遲遲未到而一直未遷移，它就像一條刀痕把設(shè)計(jì)中的梁場(chǎng)場(chǎng)地切為兩半。一旦進(jìn)入雨季，大臨建設(shè)將面臨難以想象的巨大困難。

“公路什么時(shí)候改遷不確定，但是我們的工期卻是確定的，梁場(chǎng)建設(shè)不能等！”看著梁場(chǎng)大臨建設(shè)陷入困局，一向不等不靠的李輝決定迎難而上、主動(dòng)出擊。如何能避開(kāi)昆曼公路的掣肘，又能合理建場(chǎng)保障后續(xù)制梁生產(chǎn)，這成為李輝和梁水泉日夜思慮的難題。那段時(shí)間，他們白天對(duì)場(chǎng)地環(huán)境進(jìn)行全方位勘察，晚上對(duì)建場(chǎng)方案進(jìn)行修改優(yōu)化。有志者事竟成，苦苦探索中，新的梁場(chǎng)藍(lán)圖在他們心中漸漸成型。

原本設(shè)計(jì)14個(gè)制梁臺(tái)位、6個(gè)存梁區(qū)的梁場(chǎng)方案經(jīng)過(guò)優(yōu)化，并把場(chǎng)地往昆曼公路異向推移，在極為有限的區(qū)域內(nèi)采用“緊湊式”梁場(chǎng)布局。在公路遷移之前，在可施工范圍內(nèi)能建設(shè)好14個(gè)制梁臺(tái)位和具備72孔存梁容量的4個(gè)存梁區(qū)，這不僅規(guī)避了昆曼公路所占用的區(qū)域，也保證了高效制梁和前期T梁的存放容量。有了合理的建場(chǎng)方案，大臨建設(shè)如火如荼地開(kāi)展起來(lái)。在2019年老撾雨季來(lái)臨之前，納堆制梁場(chǎng)大臨建設(shè)順利完成。

和線下施工單位相比，橋梁的預(yù)制和架設(shè)需要更多大型機(jī)械設(shè)備。對(duì)這支“鋪架王牌軍”來(lái)說(shuō)，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)本已是輕車(chē)熟路，可如今超高超寬超重的設(shè)備要走出國(guó)門(mén)、過(guò)關(guān)進(jìn)場(chǎng)，卻舉步維艱。在兩國(guó)間運(yùn)送物資的車(chē)輛往來(lái)不息，由于巨大的貿(mào)易物流壓力，積壓的車(chē)輛、復(fù)雜的手續(xù)讓磨憨口岸更加繁忙。

公司高度重視海外項(xiàng)目特有的客觀問(wèn)題。為了盡快打通物資設(shè)備過(guò)關(guān)運(yùn)送渠道，物資分公司經(jīng)理熊海波專(zhuān)程趕到項(xiàng)目部，和項(xiàng)目物機(jī)部副部長(zhǎng)任劍峰一起，詳細(xì)了解口岸情況、過(guò)關(guān)流程，對(duì)備選的3家報(bào)關(guān)公司、2家清關(guān)公司開(kāi)展深度調(diào)查。

“初來(lái)乍到，人生地不熟，要迅速打開(kāi)局面就必須抓準(zhǔn)重點(diǎn)?！毙芎２ㄑ杆贁M定出工作思路。一方面，項(xiàng)目部多次和老中鐵路公司協(xié)調(diào)部溝通交流;另一方面，項(xiàng)目部向更早進(jìn)場(chǎng)建設(shè)的兄弟單位請(qǐng)教學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)備選報(bào)清關(guān)公司反復(fù)考量、權(quán)衡，選擇了可靠的合作伙伴。

多措并舉之下，物資設(shè)備過(guò)關(guān)運(yùn)送的“綠色通道”終于打通！1臺(tái)180噸搬梁機(jī)、3臺(tái)16噸龍門(mén)吊等機(jī)械設(shè)備在一個(gè)月之內(nèi)進(jìn)場(chǎng)組裝完畢，整體過(guò)關(guān)花費(fèi)不足5萬(wàn)元。項(xiàng)目物機(jī)部部長(zhǎng)喬昱明說(shuō)：“在這么繁忙的口岸，我們過(guò)關(guān)一直都是優(yōu)先辦理，上午物資還在國(guó)內(nèi)，下午就已經(jīng)運(yùn)送到梁場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)了，這可不容易??！”

2019年7月8日，來(lái)自老撾瑯南塔省黨校的領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)員30余人到納堆制梁場(chǎng)參觀，看著傲然矗立的磨萬(wàn)鐵路全線唯一一臺(tái)搬梁機(jī)，參觀者們驚嘆不已，一名老撾學(xué)員豎起大拇指，用不太標(biāo)準(zhǔn)的中文說(shuō)：“中國(guó)，厲害！”

使命于心筑友誼

4月中旬，正值老撾的潑水節(jié)，在這個(gè)相當(dāng)于中國(guó)春節(jié)的盛大節(jié)日里，街頭巷尾都充滿了歡樂(lè)喜慶的氣氛。在梁場(chǎng)臨近的納堆村里，老撾百姓到路邊載歌載舞、互相潑水，項(xiàng)目部的車(chē)輛剛駛上村道，就被熱情的村民攔了下來(lái)。員工從車(chē)上下來(lái)，耳邊只聽(tīng)見(jiàn)一聲“薩拜迪”（老撾語(yǔ)“你好”），一盆飽含祝福的冰水就迎面撲來(lái)，毫無(wú)準(zhǔn)備之下被凍得一激靈，緊接著，一杯加著冰塊的老撾啤酒又遞了過(guò)來(lái)……中國(guó)車(chē)牌、工作服上的五星紅旗、中國(guó)工程師，在老撾當(dāng)?shù)厝嗣裥闹辛粝铝松羁痰挠∠?。?dāng)?shù)厝藢?duì)這群“修鐵路的”格外熱情與友好。

沿著蜿蜒崎嶇的山路從納堆村駕車(chē)到萬(wàn)象用時(shí)約13個(gè)小時(shí)，這里大多數(shù)人一輩子都生活在小村子里?！拌F路修好了，我也想坐上火車(chē)去外面的世界，去首都看看凱旋門(mén)、大佛塔。”村民向建設(shè)者們袒露的心聲，也是老撾700萬(wàn)人民共同的夢(mèng)想。

2019年9月2日，磨萬(wàn)鐵路納堆制梁場(chǎng)人聲鼎沸、彩旗飄揚(yáng)，伴隨著隆隆機(jī)聲，3號(hào)制梁臺(tái)座開(kāi)始澆注混凝土。在禮炮齊放、歡呼如潮中，磨萬(wàn)鐵路納堆制梁場(chǎng)第一孔梁預(yù)制完成。這不僅僅是納堆制梁場(chǎng)生產(chǎn)的第一孔梁，也是中老人民心中的“友誼之梁”，更是即將架向未來(lái)?yè)肀?mèng)想的“發(fā)展之梁”。

“后續(xù)施工的時(shí)候，我們會(huì)加大對(duì)老撾籍工作人員的引入，培養(yǎng)他們的專(zhuān)業(yè)技能，給老撾人民提供就業(yè)崗位，也為老撾基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)助力。”李輝清楚地認(rèn)識(shí)到，走出國(guó)門(mén)的央企不僅要努力建設(shè)好海外的標(biāo)志性示范工程，還要承擔(dān)起更大的社會(huì)責(zé)任。

從磨丁到萬(wàn)象，千千萬(wàn)萬(wàn)建設(shè)者投身到波瀾壯闊的建設(shè)洪流中。筑夢(mèng)“一帶一路”，他們奉獻(xiàn)青春，無(wú)怨無(wú)悔。

In mid-April， all parts of Laos were filled with joy and festivity during the Water-splashing Festival， the country's equivalent of the Chinese New Year. In Na Teuy Village near the Na Teuy Beam Fabrication Yard， villagers sang， danced and splashed water on each other in the street. The car from the Project Department was stopped by enthusiastic villagers when entering the village. As soon as the employees got off， a “Sabaidee” （“Hi” in English） was greeted with a shower of ice water filled with blessings， followed by a glass of Lao beer with ice. The Chinese license plate， the national flag of China printed on the working clothes， and the Chinese engineers had all left a good impression on the locals， hence they were extremely enthusiastic and friendly to these “railway builders”.

On September 2， 2019， the Na Teuy Beam Fabrication Yard was crowded with people. With the rumble of the machine， concrete was poured to shape a beam at the No. 3 beam pedestal. In the midst of gun salutes and cheers， the first prefabricated beam produced in the yard was completed. It is not only the first beam produced in the Na Teuy Beam Fabrication Yard， but also the “beam of friendship” in the hearts of the Chinese and Lao people， and the “beam of development” to connect with the future when dream comes true.