陸淵 于奇杰 樓其陽

摘要：試驗檢測是保障高速公路工程施工質(zhì)量的重要方式之一，可有效評定高速公路工程等級，并深入把握高速公路項目施工的質(zhì)量。同時，試驗檢測還可有效反饋高速公路建設(shè)中存在的問題，確保在公路正式通行前，可以采取有效措施進行整改處理，盡可能減少施工安全事故的發(fā)生。鑒于此，本文將對高速公路試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用進行探討。

關(guān)鍵詞：高速公路;試驗;檢測;技術(shù);應(yīng)用;措施

1高速公路試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用

1.1超聲波檢測技術(shù)

超聲波檢測技術(shù)對高速公路質(zhì)量缺陷方面的檢驗具有重要的意義。該技術(shù)原理主要是采用超聲波試驗檢測儀器和聲波轉(zhuǎn)換器對工程實施一定的檢測。對高速公路進行測量，將高速公路工程超聲波的傳播頻率和速度，以及波幅等方面的數(shù)據(jù)進行分析，并通過這些分析數(shù)據(jù)來觀察高速公路工程施工中的變化現(xiàn)象，判斷高速公路工程中存在的質(zhì)量缺陷。此外，相關(guān)工作人員利用該檢測技術(shù)對工程實施檢驗過程中，可應(yīng)用超聲波檢測技術(shù)對混凝土施工構(gòu)造進行檢測，對工程各個部分的構(gòu)造問題實施一定的數(shù)據(jù)分析和整理，能夠更好認知工程中的存在的安全問題。

1.2探地雷法檢測技術(shù)

該檢測技術(shù)屬于特高頻電磁波發(fā)射及接收的高級技術(shù)，其主要工作的基本原理就是為了借助高頻電磁波，并利用發(fā)射天線將其轉(zhuǎn)換為寬頻帶短的脈沖方式，然后將其傳送至地底層，在地底層中，利用探地雷法檢測技術(shù)，通過雷達脈沖波進行傳播的過程中，通過接觸不同電介質(zhì)，將接受的天線信號及時反射到高速公路地面的雷達波。

1.3光線傳感檢測技術(shù)

在高速公路質(zhì)量檢測過程中，實施光線傳感檢測技術(shù)的主要目的就是對高速公路質(zhì)量及安全方面的有效監(jiān)督與評價，對高速公路工程施工技術(shù)有針對性的進行完善和調(diào)整。該技術(shù)的基本工作原理就是在光線不能成為傳播媒介的時候，對已制定好的物體與特殊物理能量轉(zhuǎn)換成為能夠為檢測提供服務(wù)的光信號，在對工程施工外界條件影響下，其廣播特呈參量發(fā)生一定變換時，完成試驗檢測中各個物能量的基本確定。

1.4壓實度檢測技術(shù)

在當前高速公路項目建設(shè)過程中，對于原材料的檢測也相當重要，其中水泥和砂石，以及碎石是高速公路主要的建筑材料，其能夠有效提升高速公路工程整體質(zhì)量，因此需要應(yīng)用合理的檢測技術(shù)對這些原材料進行檢測。第一，水泥檢測技術(shù)，其一般是針對混凝土和水泥性能的基本檢測;第二，砂石檢測技術(shù)，在選擇砂的過程中，需要關(guān)注砂的實際含泥量。因為如果砂的實際含泥量比較高，可能會導(dǎo)致相應(yīng)的混凝土穩(wěn)定性不佳。所以在后續(xù)的砂檢測中，需要關(guān)注對含泥量的檢測。在高速公路工程試驗檢測技術(shù)過程中，一般采用灌砂法和環(huán)刀法，以及核子密度濕度儀檢測方式。灌砂法是當前最為常見的檢測方式，其應(yīng)用較為廣泛，主要適用路面材料和土層測量，但由于砂的用量較大，需要重復(fù)稱量，所以人工作業(yè)的強度很大，在一定程度上直接影響試驗檢測的工作效率。而儲砂筒一旦處于封閉狀態(tài)時，不受風力方面的影響，測量精度還是較高。環(huán)刀檢測技術(shù)所得到的密度并不是碾壓整體層面和土層的平均密度，它只是代表部分測量區(qū)域內(nèi)的平均密度。核子密度濕度儀法主要是采用放射性元素對路面材料進行密度檢測，其測量速度快，不需要施工人員進行操作方可完成，但該檢測技術(shù)屬于非破壞性的檢測方法，因此在同方位上反復(fù)檢測，就能夠?qū)崟r觀測，了解土層的壓實度和密度變化，可以有針對性的選擇更為科學(xué)和有效的碾壓方式，對高速公路整體質(zhì)量提供參考。

2增強高速公路試驗檢測技術(shù)應(yīng)用效果的措施

2.1加強對高速公路試驗檢測重要性的思想認識

要想保證高速公路試驗檢測的質(zhì)量，要樹立正確的觀念，改變以往對試驗檢測的思想，認識到高速公路試驗檢測的重要性。作為高速公路試驗檢測人員，應(yīng)認識到試驗檢測工作的重要意義，認真履行工作職責，并且樹立新的觀念，不斷提升自身的綜合素養(yǎng)。另外，試驗檢測工作人員不僅要做好本職工作，還應(yīng)發(fā)揮監(jiān)督作用，做好相關(guān)的各項工作，以此為提升高速公路施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

2.2完善高速公路檢測體制

高速公路項目建設(shè)過程中，因其質(zhì)量影響因素非常多，故要健全和完善高速公路項目的質(zhì)量監(jiān)管體制和試驗檢測體制，嚴格按照相關(guān)制度規(guī)范要求完成試驗檢測。檢測人員要充分依據(jù)公路建設(shè)實際情況，嚴格落實相關(guān)規(guī)范制度要求，科學(xué)、合理地評判試驗檢測技術(shù)的檢測效果。同時，要加強試驗體系的完善力度，增強其適用性，綜合高速公路檢測單位和監(jiān)理單位的特點，在確保質(zhì)量監(jiān)管的前提下，有效落實監(jiān)管制度，進而按照規(guī)范要求進行高速公路的試驗檢測，提升高速公路質(zhì)檢質(zhì)量。同時，監(jiān)理單位要落實責任制，做到責任到人，建立科學(xué)合理的檢測體系，避免因檢驗人員失誤引起檢測質(zhì)量受影響，依照當前高速公路建設(shè)發(fā)展需求，增強試驗檢測制度的落實力度。

2.3加強試驗檢測硬件設(shè)施管理

高速公路試驗檢測過程極其復(fù)雜，因工程對象較為特殊，檢測方面眾多，且差異性較大。試驗檢測針對性較強，不同的檢測對象，其檢測的方法也各不相同，存在較大差異，這在很大程度上增加了試驗檢測難度。因此要鞏固落實檢測過程中的每一個環(huán)節(jié)，就必須加強試驗檢測硬件設(shè)施的管理：需要選擇具有獨立性的檢測場所，避免在檢測過程中相互干擾，影響檢測的精密度。確保實驗室相對獨立，使得每一項檢測對象都能夠在規(guī)定的環(huán)境下進行，提升檢測結(jié)果的準確性。嚴格按照要求配置檢測儀器和設(shè)備，加強儀器設(shè)備的檢修維護工作，保持其良好的性能，避免因儀器性能不佳而影響檢測的準確度。

2.4明確技術(shù)要點

高速公路試驗檢測所具備的專業(yè)技術(shù)較強，因此必須嚴格遵循相關(guān)規(guī)定以及環(huán)節(jié)，確保試驗檢測結(jié)果的準確性，在這個過程中，要準確掌握要點。高速公路試驗檢測應(yīng)當和技術(shù)操作模式相結(jié)合，應(yīng)當明確技術(shù)要點，避免出現(xiàn)操作失誤的情況?，F(xiàn)場選定過程中應(yīng)當提前確定材料，運用相關(guān)儀器進行測試，假設(shè)在操作過程中出現(xiàn)干預(yù)失誤以及應(yīng)用不當?shù)那闆r，應(yīng)當及時記錄數(shù)據(jù)，必要的情況下，采取灌砂法測試其密度。測定現(xiàn)場密度的方法是非常標準的，通過相關(guān)儀器檢測的數(shù)據(jù)可以反映出現(xiàn)場土質(zhì)材料以及含水量，得到較為準確的數(shù)據(jù)，再對測量后的含水量數(shù)據(jù)通過相關(guān)方程式進行換算，再得出烘干法的含水量。

2.5加強檢測人員的專業(yè)技能

檢測人員的操作技術(shù)也會對檢測結(jié)果產(chǎn)生較大的影響。導(dǎo)致檢測人員操作不規(guī)范的原因主要有兩個，一是工作人員專業(yè)技能較低，因此在檢測工作中容易出錯，最終導(dǎo)致檢測結(jié)果不準確;二是工作人員缺乏責任心，為完成檢測任務(wù)，在檢測過程中減少某些步驟，不按要求進行檢驗，導(dǎo)致檢驗結(jié)果的不真實。施工單位應(yīng)該加強檢測人員的工作技能。首先，應(yīng)該聘用專業(yè)的檢測人員，確保他們具有一定的檢驗理論基礎(chǔ);其次，應(yīng)該對檢驗人員進行定期培訓(xùn)，從而提高他們的操作技能。

3結(jié)束語

高速公路工程質(zhì)量水平的高低不僅影響著人們的日常生活，也影響著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展穩(wěn)定性。高速公路施工質(zhì)量控制的核心技術(shù)就是試驗檢測，它決定著交通行業(yè)的運行效果。因此，想要提高高速公路整體質(zhì)量，需要從多方面進行分析和了解，重視高速公路工程試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用，促進高速公路穩(wěn)定運行。

參考文獻

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