陳海川

摘要：瀝青混凝土路面工程中容易出現(xiàn)水損壞、橫向和縱向裂縫、網(wǎng)裂、車(chē)轍變形、路面松散、坑槽、沉陷等病害，針對(duì)以上病害形成的原因，提出了應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量、對(duì)路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)、嚴(yán)格控制路面施工質(zhì)量等病害防治措施，此外還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械和人員的管理，提高瀝青混凝土路面施工的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：瀝青、混凝土、路面工程、病害、防治技術(shù)

1 瀝青混凝土路面的優(yōu)勢(shì)

通過(guò)使用，我們可以發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土路面的突出優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一，路面相對(duì)平整、耐磨、噪音低等。二是車(chē)輛行駛在瀝青混凝土路面上，不會(huì)出現(xiàn)揚(yáng)塵，這類(lèi)路面抗干擾能力強(qiáng)，氣候和周邊環(huán)境對(duì)其影響不會(huì)更大，大量積水的概率很小。最后，公路瀝青混凝土路面具有較高的施工效率，可以縮短施工工期，基本上不會(huì)影響城市交通系統(tǒng)的運(yùn)行和城市居民的日常生活。

2 瀝青混凝土路面常見(jiàn)的病害

2.1 裂縫方面的問(wèn)題

裂縫是瀝青混凝土路面中非常常見(jiàn)的病害，其通常表現(xiàn)三種方式，分別是縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫。針對(duì)縱向裂縫的出現(xiàn)，主要是因?yàn)樵谡归_(kāi)道路縱向施工期間，并未對(duì)混合料之間的連接展開(kāi)全面性控制，繼而使得接縫部位不夠緊密。當(dāng)有重型車(chē)輛通行時(shí)，接口部位必然會(huì)出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象。在拓寬的路段中，由于存在著新舊之間的交替，則會(huì)使交界部位密度呈現(xiàn)出不均勻的現(xiàn)象，繼而導(dǎo)致有裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。裂縫因長(zhǎng)期處于滲水的狀態(tài)，而使局部基層出現(xiàn)松散的現(xiàn)象，從而致使基層或路基承載力有顯著性的降低，在承重能力超出限定值時(shí)，則必然會(huì)出現(xiàn)縱向裂縫的情況。對(duì)于橫向裂縫的出現(xiàn)，主要是因?yàn)榛鶎影雱傂圆牧鲜湛s所致。關(guān)于網(wǎng)狀裂縫的出現(xiàn)，主要是因?yàn)闉r青混合料不合格，或者是混合料配比缺乏科學(xué)性，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土內(nèi)部出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，長(zhǎng)此以往，則會(huì)呈現(xiàn)出網(wǎng)狀裂紋的現(xiàn)象。當(dāng)橫縱向裂縫出現(xiàn)以后，若是不在最短時(shí)間內(nèi)采取措施，那么隨著時(shí)間的推移，水分勢(shì)必會(huì)滲透到裂縫的內(nèi)部，最終致使路基出現(xiàn)松動(dòng)的狀況，在車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間擠壓下也會(huì)逐漸演變?yōu)榫W(wǎng)狀裂縫。

2.2 瀝青混凝土混合料方面的問(wèn)題

瀝青混凝土混合料在生產(chǎn)期間，通常存在的問(wèn)題是以下兩點(diǎn)，拌和摟設(shè)備穩(wěn)定性對(duì)瀝青混合料質(zhì)量方面的影響?，F(xiàn)階段，瀝青拌和摟設(shè)備通常是實(shí)行中外合資為主，在具體生產(chǎn)過(guò)程中，由于公路工程施工周期緊張的緣故，攪拌設(shè)備長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，未展開(kāi)合理性的保養(yǎng)和維護(hù)，導(dǎo)致設(shè)備頻頻出現(xiàn)故障，使得瀝青混合料在生產(chǎn)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)中斷的現(xiàn)象，使得路面攤鋪的連續(xù)節(jié)奏被擾亂，進(jìn)而影響瀝青路面施工的質(zhì)量。拌和摟設(shè)備的生產(chǎn)不穩(wěn)定性除了以上這點(diǎn)外，還體現(xiàn)在料斗中的熱料倒入鍋中攪拌時(shí)的稱(chēng)量偏差大，因而也就造成實(shí)際混合料比與設(shè)計(jì)混合料比之間存在比較大的偏差，進(jìn)而對(duì)瀝青路面工程施工質(zhì)量造成不良的影響。此外，在對(duì)瀝青混合料的拌和溫度實(shí)施控制時(shí)，也會(huì)由于人為方面的影響因素，或者是設(shè)備方面的偏差而影響混合料的質(zhì)量;有些時(shí)候會(huì)因?yàn)闇囟鹊偷脑?，而致使有比較大的滲水和壓實(shí)度不足的現(xiàn)象，或者是有些時(shí)候溫度偏高，而導(dǎo)致瀝青混合料出現(xiàn)老化的現(xiàn)象。

3瀝青混凝土路面病害防治方法的研究

3.1合理設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)，防止設(shè)計(jì)過(guò)厚瀝青面層

要想減少瀝青路面出現(xiàn)的病害，要合理的設(shè)計(jì)路面的結(jié)構(gòu)，可以適當(dāng)?shù)慕档蜑r青路面的厚度，使路面的質(zhì)量提高?？梢越档吐访婧穸龋且M量的在15cm以?xún)?nèi)，主要的是因?yàn)椋旱谝唬绻麨r青路面過(guò)厚，很容易使路面出現(xiàn)車(chē)轍的現(xiàn)象。第二，為了提升路面的使用性能，可以采取設(shè)計(jì)一定厚度時(shí)，使用優(yōu)質(zhì)的瀝青，只是單純的加厚瀝青路面不會(huì)提高路面的使用性能，可能還會(huì)造成路面的性能下降。第三，路面出現(xiàn)裂縫，不只是反射裂縫，在道路施工中，瀝青會(huì)受溫度的影響，如果溫差大，瀝青本身就會(huì)發(fā)生伸縮造成裂縫。

3.2嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)

（1）瀝青混合料的拌和與路面的質(zhì)量有很大的關(guān)系，因此，要嚴(yán)格的控制瀝青混合料的拌和，在瀝青混合料進(jìn)行拌和的過(guò)程中，一定要按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行拌和，如果在拌和的過(guò)程，出現(xiàn)了糊料、離析等現(xiàn)象，一定要及時(shí)的處理。另外，瀝青混合料的生產(chǎn)要嚴(yán)格的控制，控制好瀝青混合料的原料的配比、混合料的出廠溫度等指標(biāo)，確保瀝青混合料的質(zhì)量符合要求。

（2）科學(xué)的灑布透層油、粘層油。在進(jìn)行各層鋪筑前，一定要保持建筑頂面干凈清潔。根據(jù)近年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)，透層油應(yīng)以慢裂型乳化瀝青最好。當(dāng)用瀝青灑布車(chē)噴灑時(shí)，為了使瀝青噴灑均勻，應(yīng)該以穩(wěn)定的車(chē)速?lài)姙⒁欢康臑r青，然后立即撒布2m3/1000m2的石屑或粗砂，并用8T鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，將多余的浮料清除掉。對(duì)舊瀝青路面罩面，必須灑布粘層油，因?yàn)檎硨佑途哂泻芎玫恼掣叫?，腳踏有明顯的粘附感，整個(gè)面層取芯后不易分離。

（3）提高面層攤鋪質(zhì)量。在攤鋪混合料時(shí)，運(yùn)距要合理，不能過(guò)遠(yuǎn)，瀝青在攤鋪的時(shí)候，要注意其厚度要一致，另外，壓實(shí)時(shí)需要相應(yīng)的設(shè)備，而且還要相互配套，一般情況下，攤鋪的速度應(yīng)該控制在2m/min左右，碾壓遍數(shù)要足夠不能偷工減料，否則會(huì)造成混合料的孔隙比較大;一般不能進(jìn)行補(bǔ)料，尤其是下面層;如果遇到下雨天，不能進(jìn)行攤鋪工作，潮濕的情況下也不能進(jìn)行攤鋪，否則會(huì)影響攤鋪的質(zhì)量?？v向、橫向接縫應(yīng)該緊密、平順，各幅之間重疊的混合料應(yīng)該及時(shí)的清理干凈。

3.3嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量

（1）瀝青的選取應(yīng)該選擇具有良好的高低溫性能、抗老化性能、高粘度的優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口瀝青。為了提高瀝青的性能指標(biāo)，在條件優(yōu)越的情況下，可以添加適當(dāng)?shù)母男詣?）集料的選用，應(yīng)該綜合的考慮骨料的指標(biāo)，骨料應(yīng)選用表面粗糙、耐磨性強(qiáng)、與瀝青粘附性能好的集料。假如骨料呈酸性，這時(shí)為了減小酸度，可以添加適當(dāng)數(shù)量的抗剝落劑或石灰粉，這樣確?；旌狭系木哂锌箘兟湫阅?，另外要盡量降低骨料的含水量，防止出現(xiàn)各種問(wèn)題。（3）混合料配比的確定，路面表面特性和耐久性比較矛盾，可能顧了某一方面性能，會(huì)降低另一方面性能。因此，混合料配比要合理的控制，綜合的考慮各方面的因素，盡量的相互兼顧。

3.4加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證路面的使用性能

對(duì)道路路面的養(yǎng)護(hù)很重要，路面出現(xiàn)破壞或者病害，最主要的原因就是對(duì)瀝青路面的的養(yǎng)護(hù)不夠重視，因此，為了提升路面的使用性能，要重視瀝青路面的養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)，把養(yǎng)護(hù)工作做到位，爭(zhēng)取減少路面出現(xiàn)病害的現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)人員要及時(shí)的了解路面的狀況，發(fā)現(xiàn)有損壞的地方，抓緊時(shí)間進(jìn)行修補(bǔ)，做好路面的維修工作，另外，在平時(shí)，要注意保持路面的清潔，對(duì)路面的雜物、垃圾等要及時(shí)的清理掉，還有要注意道路的排水系統(tǒng)，保持排水系統(tǒng)正常，防止水破壞路面，降低路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，所以，加強(qiáng)對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)很有必要。

結(jié)束語(yǔ)：瀝青混凝土路面施工具有相應(yīng)的復(fù)雜性，所以無(wú)論是對(duì)施工人員技術(shù)和工藝水平，還是對(duì)施工材料和施工設(shè)備都有著較高的要求。因此，施工企業(yè)既要分配高素質(zhì)施工團(tuán)隊(duì)來(lái)負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作，也要加強(qiáng)整個(gè)路面施工過(guò)程的控制力度。

參考文獻(xiàn)：

[1] 黃琨. 淺談瀝青混凝土路面病害及防治措施[J]. 科學(xué)與財(cái)富，2021，13（4）：280.