杜立哲

摘要：火力發(fā)電廠中汽輪機(jī)低真空會(huì)給機(jī)組帶來(lái)一定的安全和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，故一定要重視汽輪機(jī)的低真空問(wèn)題，保證汽輪機(jī)的真空處于正常值范圍內(nèi)，保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。鑒于此，本文先簡(jiǎn)述了火電廠汽輪機(jī)真空低的理論依據(jù)，然后分析了火電廠汽輪機(jī)低真空運(yùn)行的原因，最后探究了火電廠汽輪機(jī)低真空運(yùn)行問(wèn)題的解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：火電廠;汽輪機(jī);低真空;運(yùn)行;原因;對(duì)策

1火電廠汽輪機(jī)真空低的理論依據(jù)

現(xiàn)在電廠發(fā)電設(shè)備大多用的是凝汽式汽輪設(shè)備，它存在一定的缺陷，比如說(shuō)真空系統(tǒng)不夠嚴(yán)密導(dǎo)致漏氣，從而使發(fā)電設(shè)施一直在較低的真空狀態(tài)下運(yùn)行，這就導(dǎo)致了發(fā)電設(shè)備無(wú)法正常使用，效益降低。在較低真空狀態(tài)下，很容易造成人力物力的浪費(fèi)，為確保經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)和汽輪機(jī)的正常運(yùn)行，我們必須對(duì)汽輪機(jī)發(fā)電過(guò)程遇到的低真空問(wèn)題進(jìn)行分析，并找出相應(yīng)的解決措施。凝汽式汽輪機(jī)在使用過(guò)程中由于低真空的影響，會(huì)帶來(lái)許多問(wèn)題，例如：（1）使排汽壓力升高，可用焓降減小，不經(jīng)濟(jì)，同時(shí)機(jī)組出力有所降低;（2）排汽溫度升高，可能使凝汽器銅管松弛，破壞嚴(yán)密性;（3）排汽溫度升高，使排汽缸及軸承座受熱膨脹，引起中心變化，產(chǎn)生振動(dòng);（4）汽輪機(jī)軸向位移增加，造成推力軸承過(guò)載而磨損;（5）真空下降使排汽的容積流量減小，對(duì)末級(jí)葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有可能損壞葉片，造成事故。因此，我們必須對(duì)汽輪機(jī)為什么形成較低的真空進(jìn)行分析，并對(duì)汽輪機(jī)真空的嚴(yán)密程度進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控。在正常使用狀態(tài)下，汽輪機(jī)的開(kāi)始啟動(dòng)和后期的運(yùn)行時(shí)，凝氣機(jī)內(nèi)必須保證真空狀態(tài)穩(wěn)定，才能順暢運(yùn)行。

2火電廠汽輪機(jī)低真空運(yùn)行的原因

2.1凝汽器密封性較低

真空系統(tǒng)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)密性較低現(xiàn)象是必然的，當(dāng)真空系統(tǒng)內(nèi)部壓力小于外在壓力時(shí)，由于密封與標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，就會(huì)出現(xiàn)空氣泄漏，進(jìn)入到汽輪機(jī)中，例如：空氣經(jīng)過(guò)凝汽器器壁，接入凝汽器管道等，而空氣自身不易凝結(jié)的特征，當(dāng)空氣達(dá)到一定量時(shí)，真空降低，進(jìn)而形成低真空運(yùn)行現(xiàn)象，另外，空氣具有較強(qiáng)的流動(dòng)性，還會(huì)與蒸汽一同進(jìn)入凝汽器中，但是由于水蒸汽的加入，通過(guò)這種途徑進(jìn)入的空氣含量較少，可以忽略不計(jì)。因此，凝汽器密封性是低真空運(yùn)行的重要原因。

2.2凝汽器端差的影響

水是系統(tǒng)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)，循環(huán)水中的微生物、雜質(zhì)等物質(zhì)在析出之后，會(huì)有一部分物質(zhì)凝結(jié)在管道壁上形成水垢，長(zhǎng)時(shí)間堆積的水垢由于其自身熱阻較大，相比較而言，同樣熱量傳輸，水垢管道在很大程度上減少了熱量，致使源頭熱量與終端熱量之間的差距較大，端差明顯，基于此，凝汽器排汽溫度上升，導(dǎo)致真空下降。

2.3循環(huán)水溫度偏高

系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，如果冷卻塔冷卻效果不好，會(huì)造成水塔出水溫度過(guò)高現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)真空下降。與此同時(shí)，外界環(huán)境對(duì)水溫也存在一定影響，例如：空氣濕度大、外界溫度高，致使冷卻對(duì)水溫處理不到位，也會(huì)提升進(jìn)入到凝汽器中的水溫，除此之外循環(huán)冷卻水的用量也是造成低真空的重要原因之一，水用量較少低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，會(huì)增加排汽壓力，壓力會(huì)抬升凝汽器排氣溫度，進(jìn)而導(dǎo)致汽輪機(jī)中的真空減少，在低真空情況下運(yùn)行。

3火電廠汽輪機(jī)低真空運(yùn)行問(wèn)題的解決對(duì)策

3.1提高凝汽器密封性

為了有效避免低真空運(yùn)行情況，確保汽輪機(jī)能夠穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，火電廠管理人員應(yīng)明確認(rèn)識(shí)到嚴(yán)密性的重要性，并結(jié)合實(shí)際情況，制定定期檢查方案，對(duì)設(shè)備各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行仔細(xì)檢查并將檢查情況記錄下來(lái)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，例如：零件腐蝕等，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，提高整個(gè)系統(tǒng)的密封性，確保整個(gè)機(jī)組都能夠始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)中，從而為火電廠可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.2加強(qiáng)對(duì)凝汽器的清洗

加強(qiáng)凝汽器循環(huán)水進(jìn)口濾網(wǎng)的管理，保持凝汽器受熱面清潔，膠球清洗裝置必須要正常投入運(yùn)行，要利用機(jī)組大小修機(jī)會(huì)，積極推廣應(yīng)用凝汽器銅管高壓水射流除垢技術(shù)，要積極創(chuàng)造條件，利用機(jī)組調(diào)峰低谷時(shí)段，組織凝汽器清理，使汽輪機(jī)處于最有利的背壓下運(yùn)行。由于循環(huán)水在長(zhǎng)時(shí)間流動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生水垢，出現(xiàn)端差。因此，加強(qiáng)對(duì)凝汽器的清洗至關(guān)重要?；痣姀S日常檢查和維護(hù)工作是必不可少的，基于此，可以利用維護(hù)機(jī)會(huì)，對(duì)凝汽器進(jìn)行清洗，并確保每三個(gè)月左右時(shí)間進(jìn)行一次徹底清洗，除此之外，將膠球沖洗裝置安裝在火電廠凝汽器中十分必要，相關(guān)工作人員可以通過(guò)控制此裝置對(duì)設(shè)備進(jìn)行清洗，在很大程度上節(jié)省人力，減少工作量，且有效提高工作效率和質(zhì)量，減少由于端差引起的低真空運(yùn)行狀況，提升系統(tǒng)穩(wěn)定性，管理者要重視積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和工藝，加強(qiáng)對(duì)濾網(wǎng)的檢查和修復(fù)，水室長(zhǎng)期儲(chǔ)水，其中鵝卵石、泥沙等大量物質(zhì)會(huì)對(duì)濾網(wǎng)造成一定影響，水中雜質(zhì)也會(huì)隨之增加。所以，工人要著重清理濾網(wǎng)，提高循環(huán)水的凈化程度，值得注意的一點(diǎn)是，還需要檢查倒流閥方向，從而有效減少空氣進(jìn)入到汽輪機(jī)中，提升其安全性。

3.3控制循環(huán)水溫，確保安全運(yùn)行

為了能夠有效控制水溫，避免進(jìn)入到凝汽器中的水溫過(guò)高，可以安裝管網(wǎng)補(bǔ)水泵，并在進(jìn)水口壓力表上安裝報(bào)警器，當(dāng)壓力超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，報(bào)警器自動(dòng)報(bào)警，向系統(tǒng)補(bǔ)水，另外，針對(duì)排汽過(guò)熱問(wèn)題，可以在排汽口安裝除鹽水噴水設(shè)備，有效降低排汽溫度。在科學(xué)技術(shù)發(fā)展影響下，多項(xiàng)學(xué)科逐漸滲透到火力發(fā)電領(lǐng)域中，為其增添了新動(dòng)力。因此，要積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，利用先進(jìn)技術(shù)解決低真空運(yùn)行情況，提高管理水平，與此同時(shí)，管理人員還需要加大對(duì)循環(huán)水冷卻的監(jiān)督力度，提高冷卻水質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理目標(biāo)。

3.4重視對(duì)負(fù)荷的管理，提高其合理性

凝汽器負(fù)荷問(wèn)題作為產(chǎn)生低真空運(yùn)行的因素之一，確保其在合理范圍內(nèi)十分重要。因此，在日常管理過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)負(fù)荷的管理，首先，選擇合適的汽封結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制升、降負(fù)荷率，尤其是設(shè)備啟動(dòng)及關(guān)閉時(shí)負(fù)荷的變化，并加強(qiáng)對(duì)汽封的檢查，不斷調(diào)整和優(yōu)化汽封，提高汽輪機(jī)通流效率，從而有效減少低壓缸中的排氣量，從而確保負(fù)荷始終處于合理范圍內(nèi)，為實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

3.5注重對(duì)細(xì)節(jié)管理，完善管理工作

由于火電廠系統(tǒng)運(yùn)行中涉及許多零件，是一項(xiàng)復(fù)雜、具體的工作，其中射水抽氣器、噴嘴等部件在長(zhǎng)時(shí)間使用中會(huì)產(chǎn)生磨損。加強(qiáng)對(duì)磨損情況嚴(yán)重的零件進(jìn)行更換，或者在一些零件上涂抹一層樹(shù)膠脂，延長(zhǎng)其使用壽命，并及時(shí)清理污泥，有效減少磨損;另外，送氣量與抽出混合物要相符，針對(duì)目前火電廠系統(tǒng)運(yùn)行情況，可以適當(dāng)增加管道直徑，并安裝閥門(mén)進(jìn)行調(diào)整，更換冷卻器，擴(kuò)大冷卻面積，在控制真空的同時(shí)，還能夠防止油中進(jìn)水。

4結(jié)束語(yǔ)

火電廠作為我國(guó)非常重要的發(fā)電形式，火電廠生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中汽輪機(jī)是非常重要的設(shè)備之一。在汽輪機(jī)的實(shí)際使用中，低真空運(yùn)行是普遍存在的一大問(wèn)題，這不僅嚴(yán)重減弱了汽輪機(jī)組運(yùn)行的安全系數(shù)，也大大降低了火力發(fā)電的發(fā)電效率，不利于火力發(fā)電成本的有效降低。而由于各個(gè)機(jī)組的運(yùn)行性能存在差異，其真空度偏低的原因又會(huì)有所不同。為此，進(jìn)一步深入分析火電廠汽輪機(jī)低真空運(yùn)行的原因及對(duì)策是十分必要的。

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