近日國(guó)內(nèi)成品油開(kāi)啟新一輪調(diào)價(jià)，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)92號(hào)汽油進(jìn)入“8元時(shí)代”。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高260元和255元。

受俄烏局勢(shì)影響，國(guó)際原油“站穩(wěn)”每桶100美元高位后持續(xù)上漲。布倫特原油、WTI原油期貨雙雙突破110美元/桶，再創(chuàng)2014年以來(lái)新高。這也是本輪油價(jià)大幅上漲的主要原因。

油價(jià)上漲，新能源車主就能捂嘴笑嗎？答案是否定的。

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)近期并不輕松，3月3日，國(guó)產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)49.4萬(wàn)元/噸，逼近50萬(wàn)大關(guān)。而就在約兩周前，碳酸鋰價(jià)格才剛剛突破40萬(wàn)元/噸。最近三個(gè)月，電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)從4.4萬(wàn)元/噸一路上漲到了超過(guò)46萬(wàn)元/噸。

除去碳酸鋰暴漲以外，作為新能源汽車動(dòng)力電池制造的上游關(guān)鍵原料的鎳，同樣也將受到俄烏局勢(shì)的影響。俄羅斯鎳礦產(chǎn)量占據(jù)全球總產(chǎn)量約9%（包括了低、中、高品位鎳），位居第三名。若局勢(shì)持續(xù)惡化，短期內(nèi)恐影響全球鎳供應(yīng)，推升鎳價(jià)上漲，并進(jìn)一步拉升終端如電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的成本壓力。