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        公路工程水泥混凝土質(zhì)量控制

        2022-03-22 11:11:23戚艷慧
        運(yùn)輸經(jīng)理世界 2022年33期
        關(guān)鍵詞:工程項(xiàng)目混凝土檢測(cè)

        戚艷慧

        (中交二公局第一工程有限公司,湖北 武漢 430056)

        0 引言

        在工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中,工程選購(gòu)使用的耗材質(zhì)量直接關(guān)系到整體工程項(xiàng)目的質(zhì)量,水泥混凝土作為其中的重要耗材之一,其質(zhì)量對(duì)于整體工程項(xiàng)目有著關(guān)鍵的影響。近些年,對(duì)于工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求逐漸提高,社會(huì)公眾對(duì)于公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量關(guān)注程度與日俱增,這就需要相關(guān)施工單位要重視水泥混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量控制工作,以此有效保障水泥混凝土為主要應(yīng)用材料的工程項(xiàng)目質(zhì)量。

        水泥混凝土的施工過(guò)程較為復(fù)雜,其中包含眾多的施工工序,如原材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)、成品檢測(cè)驗(yàn)收、后續(xù)的維護(hù)等。在保障水泥混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量同時(shí),也需要對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行把控,以各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量共同保障整體工程項(xiàng)目施工的質(zhì)量[1]。

        1 原材料的選擇

        1.1 水泥材料的選擇分析

        在水泥混凝土施工過(guò)程中,水泥作為最基礎(chǔ)、最常用的建設(shè)耗材,在眾多的混合材料中的地位不容忽視。故此,在針對(duì)水泥耗材的選擇上,相關(guān)工作人員加強(qiáng)質(zhì)量控制的內(nèi)容主要分為以下幾個(gè)方面:

        首先,要盡可能地選擇一家生產(chǎn)廠家進(jìn)行水泥采購(gòu),并加強(qiáng)水泥在運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理,盡可能地減少外在因素對(duì)水泥的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

        其次,需要對(duì)水泥穩(wěn)定性、凝結(jié)時(shí)間以及強(qiáng)度等方面引起重視,水泥材料的選擇上要優(yōu)先選擇穩(wěn)定性強(qiáng),且符合實(shí)際拌和需求的水泥耗材。

        最后,當(dāng)前市場(chǎng)中水泥的種類較多,能夠給建設(shè)工程項(xiàng)目選擇的品種也相對(duì)較廣,這無(wú)疑在一定程度上增加了選擇的難度。故此,要根據(jù)公路建設(shè)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行選擇,結(jié)合混凝土的試配強(qiáng)度針對(duì)性地選擇水泥類型[2]。

        1.2 集料的選擇分析

        在制作水泥混凝土的過(guò)程中,集料的性能對(duì)于混凝土的整體性能也存在一定的影響。為了最大程度上保障混凝土的施工質(zhì)量,對(duì)于集料的技術(shù)性能要求主要分為以下幾個(gè)方面:

        首先,要選擇具備穩(wěn)定物理性能和化學(xué)性能的、不會(huì)和水泥材料發(fā)生有害反應(yīng)的集料。

        其次,要盡可能地選擇有害物質(zhì)含有較少的集料,并且需要具備良好的級(jí)配和模數(shù)。

        最后,要對(duì)集料強(qiáng)度以及相關(guān)配置進(jìn)行合理的分析,保證水泥混凝土的基礎(chǔ)質(zhì)量。與此同時(shí),還需要對(duì)粗細(xì)集料的等級(jí)問(wèn)題引起重視。由于公路施工的混凝土等級(jí)較多,粗細(xì)集料的檢測(cè)指標(biāo)要求不同,因此在選擇集料時(shí),要按照混凝土等級(jí)進(jìn)行集料選購(gòu)并分倉(cāng)堆放[3]。

        1.3 拌和水的選擇分析

        在制作水泥混凝土的過(guò)程中,也要對(duì)拌和水泥混凝土的水質(zhì)引起重視,要重視水的pH 值、氯離子含量、堿含量以及硫酸鹽含量的檢測(cè),杜絕使用含有雜質(zhì)的水進(jìn)行拌和操作。拌和水泥混凝土的水源選擇主要分為飲用水、地下水以及經(jīng)過(guò)一定處理并合格的工業(yè)廢水。對(duì)于拌和用水使用的水資源而言,要對(duì)拌和用水中的各類指標(biāo)定期進(jìn)行檢測(cè),保障拌和用水符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求,使水泥混凝土的施工質(zhì)量能夠達(dá)成規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[4]。

        1.4 外加劑的選擇分析

        在公路工程項(xiàng)目水泥混凝土施工中使用外加劑的數(shù)量較多,外加劑在提升水泥混凝土質(zhì)量和性能上有著極為出色的表現(xiàn)。外加劑的品種較多,但高速公路項(xiàng)目水泥混凝土施工,主要以聚羧酸系高性能減水劑為主。現(xiàn)市場(chǎng)上外加劑的質(zhì)量也參差不齊,選擇一家好品質(zhì)的外加劑對(duì)于公路混凝土施工至關(guān)重要。首先,聚羧酸系高性能減水劑和水泥、集料等材料要有很好的相容性;其次,要滿足水泥混凝土強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間、減水率和保坍要求。在水泥混凝土施工過(guò)程中,外加劑應(yīng)根據(jù)材料的變化、季節(jié)的變化、施工方案的要求隨時(shí)進(jìn)行參數(shù)調(diào)整以適應(yīng)和滿足施工。水泥混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸過(guò)程中由于材料和溫度變化的影響,為達(dá)到良好的工作性能和強(qiáng)度,在試驗(yàn)室試拌合格的基礎(chǔ)上可適當(dāng)調(diào)整其摻量。為了能夠精確測(cè)量外加劑的減水效果,試驗(yàn)人員會(huì)在檢測(cè)過(guò)程中將水泥凈漿流動(dòng)速度作為控制的指標(biāo)因素,但指標(biāo)因素的代表性不高,一旦水泥的陳化時(shí)間較長(zhǎng),就極容易造成誤判。故此,在實(shí)際開(kāi)展的試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中,要對(duì)水泥的新鮮程度引起重視,規(guī)避對(duì)檢測(cè)最終數(shù)據(jù)結(jié)果而產(chǎn)生的影響[5]。

        2 生產(chǎn)期間質(zhì)量控制

        2.1 優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)

        試驗(yàn)人員需要持續(xù)性地開(kāi)展優(yōu)化混凝土配合比的設(shè)計(jì)工作。首先,在項(xiàng)目施工過(guò)程中要根據(jù)實(shí)際需要對(duì)水泥混凝土的材料種類、配合比以及礦料級(jí)配等方面進(jìn)行試驗(yàn),以此對(duì)整體施工過(guò)程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。其次,相關(guān)作業(yè)人員要開(kāi)展對(duì)成品水泥混凝土的強(qiáng)度分析、穩(wěn)定性分析以及開(kāi)裂情況分析,在掌握相關(guān)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)上的優(yōu)化。最后,試驗(yàn)人員在具體實(shí)踐過(guò)程中要實(shí)地考察施工所在地的地質(zhì)環(huán)境以及溫度等相關(guān)因素,因地制宜地選擇水泥使用量以及適宜的水灰比例,確保配合比能夠滿足工程項(xiàng)目施工建設(shè)的要求。除此之外,相關(guān)生產(chǎn)人員在確定最優(yōu)配合比后要嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)配比,在未經(jīng)正式許可時(shí)嚴(yán)禁對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行修改,以保障相關(guān)原材料的使用量科學(xué)合理,規(guī)避因?yàn)榫葐?wèn)題造成的偏差現(xiàn)象[6]。

        2.2 拌和過(guò)程的質(zhì)量控制

        2.2.1 投料

        試驗(yàn)人員在開(kāi)展混凝土施工作業(yè)前,必須對(duì)各個(gè)每種原材料做好相應(yīng)的檢測(cè)工作,對(duì)集料含水率進(jìn)行檢測(cè),輸入施工配合比。此外,還必須對(duì)生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè),對(duì)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及故障維修情況進(jìn)行檢查,確保相應(yīng)機(jī)器設(shè)備能夠運(yùn)轉(zhuǎn)正常,盡可能地減少對(duì)水泥混凝土質(zhì)量帶來(lái)的負(fù)面影響。

        2.2.2 計(jì)量

        在針對(duì)原材料耗材的測(cè)量作業(yè)中,可通過(guò)如下方法做好質(zhì)量管理:

        首先,對(duì)在測(cè)量工作中采用的計(jì)算機(jī)設(shè)備實(shí)施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化控制,并積極使用計(jì)算機(jī)設(shè)備對(duì)各種集料的質(zhì)量進(jìn)行數(shù)據(jù)核算。

        其次,在與實(shí)際材料拌和的過(guò)程中,相應(yīng)操作人員要對(duì)集料的凈重進(jìn)行稱量,并做好集料稱重的核對(duì)工作。

        再次,對(duì)電子測(cè)量系列的儀器實(shí)施精度校驗(yàn),確保計(jì)量設(shè)備的精度能夠滿足實(shí)際工程的需要。

        最后,相關(guān)作業(yè)人員要對(duì)實(shí)時(shí)采樣檢測(cè)工作引起重視,進(jìn)一步加強(qiáng)拌和作業(yè)過(guò)程中的質(zhì)量控制工作。

        2.2.3 攪拌

        在進(jìn)行攪拌作業(yè)的過(guò)程中,相關(guān)工作人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所用的攪拌機(jī)種類及其輸送狀況做出精確數(shù)據(jù)分析,在統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果的基礎(chǔ)上合理設(shè)定拌和時(shí)間。如果拌和時(shí)間設(shè)定得較短,就會(huì)導(dǎo)致所拌和的水泥混凝土質(zhì)量產(chǎn)生不均勻的現(xiàn)象,這將會(huì)在一定程度上削弱水泥混凝土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;但如果拌和的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),就會(huì)導(dǎo)致水泥混凝土發(fā)生離析狀態(tài),對(duì)施工使用產(chǎn)生負(fù)面影響。所以,攪拌過(guò)程應(yīng)該嚴(yán)格控制好時(shí)間和攪拌頻率,從而有效保證水泥混合料的質(zhì)量。

        2.2.4 出料

        在水泥混凝土出料之前,試驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)不同批次的混凝土產(chǎn)品進(jìn)行抽查檢測(cè),除要檢測(cè)混凝土拌和物的坍落度等之外,還必須對(duì)其抗壓強(qiáng)度試件進(jìn)行成型,而對(duì)于同一批內(nèi)所有檢測(cè)指標(biāo)均不合格的水泥混凝土產(chǎn)品,堅(jiān)決不可以出廠投入使用。

        2.2.5 運(yùn)輸

        對(duì)于符合相應(yīng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的水泥混凝土材料出廠運(yùn)輸時(shí),相關(guān)人員需要開(kāi)展運(yùn)輸環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作,有效規(guī)避水泥混凝土材料在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,從而對(duì)工程項(xiàng)目的整體施工質(zhì)量造成影響。對(duì)于水泥混凝土材料的運(yùn)輸車輛而言,要盡可能地選擇先進(jìn)的運(yùn)輸車輛開(kāi)展運(yùn)輸作業(yè),同時(shí)加強(qiáng)對(duì)于運(yùn)輸車輛的檢查工作,確保運(yùn)輸車輛中不存在積水現(xiàn)象,保持整體干凈整潔。

        另外,在材料運(yùn)輸過(guò)程中,為了有效規(guī)避離析現(xiàn)象的發(fā)生,同樣需要在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行低速攪拌,并對(duì)水泥混凝土材料的運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)行合理設(shè)定,在運(yùn)輸時(shí)間消耗原則上不能超出水泥混凝土的初凝時(shí)間。

        3 材料驗(yàn)收質(zhì)量控制

        在公路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中,涉及的各類原材料耗材種類廣泛,在建設(shè)過(guò)程中不論發(fā)生任何事情,都需要嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)完成檢測(cè)工作。在建設(shè)用耗材進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),試驗(yàn)人員要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行抽樣檢測(cè),規(guī)避不合格的產(chǎn)品混入其中。同時(shí),相關(guān)人員要加強(qiáng)預(yù)防工作,在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)處理問(wèn)題,確保水泥混凝土的質(zhì)量能夠達(dá)到相關(guān)質(zhì)量要求。

        此外,還需要建立和完善緊急事故的應(yīng)急處理團(tuán)隊(duì),增強(qiáng)對(duì)拌和站的關(guān)注程度,對(duì)于一些較為常見(jiàn)的突發(fā)性問(wèn)題要制定出合理的處置策略。在針對(duì)水泥混凝土品質(zhì)的驗(yàn)收工作中,要始終秉承相關(guān)制度規(guī)范開(kāi)展全方位檢查工作,發(fā)現(xiàn)品質(zhì)不過(guò)關(guān)的混凝土材料要及時(shí)解決,真正做到驗(yàn)收通過(guò)的水泥混凝土材料能夠達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

        4 人員的培訓(xùn)和管理

        在工程項(xiàng)目施工建設(shè)過(guò)程中,相關(guān)作業(yè)人員的綜合素質(zhì)以及專業(yè)素養(yǎng)直接對(duì)整體工作質(zhì)量產(chǎn)生影響。在進(jìn)行原材料耗材的質(zhì)量檢測(cè)與控制工作中,應(yīng)重視相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)工作,為質(zhì)量控制工作提供優(yōu)秀的人才,真正將檢測(cè)工作落到實(shí)處。除此之外,相關(guān)單位應(yīng)定時(shí)定期開(kāi)展專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和培養(yǎng)講座相關(guān)活動(dòng),并制定出行之有效的人才培養(yǎng)計(jì)劃,在日常工作中發(fā)現(xiàn)工作態(tài)度端正以及學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)的人才填充到人才培養(yǎng)計(jì)劃中。借助職位調(diào)整以及薪酬福利待遇的提升等方面制定出激勵(lì)措施,進(jìn)一步提升工作人員的工作激情。對(duì)于在工作過(guò)程中態(tài)度消極且工作態(tài)度不端正的人員,也要制定一系列的懲處制度。

        隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,新型的建設(shè)耗材也在源源不斷的誕生,這就需要對(duì)相關(guān)檢測(cè)技術(shù)以及質(zhì)量控制的方法進(jìn)行實(shí)時(shí)更新迭代,做到技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)能夠隨著原材料的更新而不斷更新變化。相應(yīng)的工作人員也要做好經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)工作,有效開(kāi)展技術(shù)心得交流活動(dòng),不斷提升工作人員的專業(yè)素質(zhì)能力,使水泥混凝土的檢測(cè)和質(zhì)量控制工作效率提升。除此之外,還可以聘請(qǐng)相關(guān)專家以及具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)檢測(cè)管理人員,參與到水泥混凝土材料的制作流程質(zhì)量管理中,結(jié)合他們豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),改善水泥混凝土材料的出廠質(zhì)量,從而為公路工程的整體施工質(zhì)量提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        對(duì)于拌和站而言也需要對(duì)相關(guān)生產(chǎn)人員進(jìn)行科學(xué)的培訓(xùn)和管理,不斷提升拌和站人員的綜合素質(zhì),輔助保障水泥混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量。對(duì)于拌和站的人員培訓(xùn)和管理工作主要分為以下幾個(gè)方面:

        首先,定期開(kāi)展專業(yè)相關(guān)的知識(shí)培訓(xùn)活動(dòng),并在培訓(xùn)活動(dòng)中設(shè)置相應(yīng)的考核環(huán)節(jié),工作人員只有在考核合格后才能夠上崗作業(yè)。

        其次,拌和站要設(shè)立專門的監(jiān)管機(jī)構(gòu),建立和完善相應(yīng)的管理制度規(guī)范,有效增強(qiáng)對(duì)于生產(chǎn)人員生產(chǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管,及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的不規(guī)范行為并及時(shí)糾正。

        最后,拌和站人員要設(shè)置一定的獎(jiǎng)懲制度,以此提升拌和站生產(chǎn)人員的工作積極性,加大落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任制度,對(duì)生產(chǎn)的水泥混凝土材料質(zhì)量進(jìn)行有效控制。

        5 結(jié)語(yǔ)

        要想有效保證公路項(xiàng)目的施工質(zhì)量,就必須提高對(duì)水泥混凝土的工程質(zhì)量要求。相關(guān)單位和部門要重視生產(chǎn)水泥混凝土的試驗(yàn)檢測(cè)工作,將能夠符合標(biāo)準(zhǔn)的材料投入水泥混凝土的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中。拌和站混凝土的工程質(zhì)量管理涉及諸多方面,有關(guān)人員在實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量管理中,應(yīng)在原料的選擇上、生產(chǎn)制造前期的質(zhì)量管理上、施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理上以及檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理、人員的培訓(xùn)管理方面進(jìn)行綜合性的控制,采取多元化的手段開(kāi)展相應(yīng)工作,從而為水泥混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量保駕護(hù)航,為我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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