劉凡 傅偉聰 王敏華 董建文

城市化進程快速推進的同時，人類的健康與福祉也遭受著威脅。新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，公眾對自身健康及生活環(huán)境質量的關注度越來越高，大量研究證實，自然環(huán)境對居民的健康具有十分重要的意義，如身處自然環(huán)境之中有助于降低人體患心血管和呼吸系統疾病的風險[1-2]、緩解與釋放人們的焦慮以及壓力[3]、提高人們的主觀幸福感以及改善人們的情感健康[4]等。公園綠地與公眾健康緊密相關，有研究從恢復性環(huán)境的視角對城市公園等綠色開放空間的健康效益進行闡述，即個體在自然環(huán)境中能夠從心理精神疲勞和壓力相伴隨的消極情緒中恢復過來，這些積極的心理生理學變化稱為“恢復”，而促使這些變化的環(huán)境稱為“恢復性環(huán)境”[5]。

當下，公園綠地的恢復性效益愈發(fā)受到人們的關注，以生態(tài)保健為目的的健康出行成為人們的首選。隨著大量的人流進入城市公園中，擁擠問題將成為影響恢復性體驗的一個不可忽視因素，擁擠與密集的環(huán)境可能會造成游客之間的混亂和不良接觸反應，同時游憩服務在擁擠的環(huán)境中也無法很好地展開，從而會影響游客的游憩體驗質量。目前中國針對擁擠問題的研究主要集中于景區(qū)容納量[6]、環(huán)境承載力[7]等宏觀方面，且研究的切入視角往往聚焦于游客密度、游客平均距離以及游憩容量等客觀方面，對于游憩主體的心理變化關注不足，關于從個體主觀層面出發(fā)的擁擠感知的研究較少，Shelby等指出在研究擁擠的問題中，應當考慮到社會、環(huán)境以及心理因素，提出了擁擠感知（crowding perception）的概念，并強調擁擠感知是一種主觀的心理狀態(tài)[8]。已有研究指出擁擠感知是影響游憩體驗的重要指標[9]。此外，當前關于恢復性體驗的研究普遍集中于自然元素或者個體偏好等方面對于恢復性體驗的影響[10]，還未有學者從擁擠感知的視角探索恢復性體驗的影響機制?；诖?，本研究從個體擁擠感知的視角出發(fā)，結合情緒反應理論，探索擁擠感知對恢復性體驗的影響機制，以期為公園綠地健康功能的規(guī)劃建設提供理論參考。

1 相關理論

1.1 擁擠感知

擁擠感知是一種心理狀態(tài)，區(qū)別于密度的概念，密度是一個描述性術語，指代單位面積的人數，可以通過計算人數和測量他們占據的空間來客觀地確定[11]。而擁擠感知是一個評估性術語，強調的是一個人的主觀價值判斷。基于環(huán)境心理學角度，Stokols將擁擠感知定義為在受到綜合物理環(huán)境、社會以及個人因素的影響后，個體實際或潛在地對空間體驗感到不足的一種心理認知[12]。Stokols還指出擁擠感知是一個多維的概念，并將其界定為物理擁擠感知和社交擁擠感知2個維度；其中物理擁擠感知是指環(huán)境中的非人類因素，例如因設施布局或場所的空間分布等造成的空間感不足；社交擁擠感知是指對所處環(huán)境中個體的數量和社會互動以及交往的頻率和程度的認知[13]。據此，本研究根據實際研究情境將擁擠感知概括為2個維度：1）物理擁擠感知，指代游憩地自身的物理環(huán)境資源不足與公共設施在其他游客出現時使用受阻2個方面；2）游憩擁擠感知，指代游客在游覽過程中受到其他游客影響而產生的自我心理與情緒的變化與波動。

1.2 情緒反應

情緒的概念始于心理學領域，作為個體應對外部和內部事物與環(huán)境的應激性反應，情緒反應可以定義為游客受社會背景以及個體因素等影響，在接收外部環(huán)境信息后形成的整體的、主觀的情緒狀態(tài)[14]。Costa等將情緒反應劃分為積極情緒反應與消極情緒反應2個維度，這一維度劃分得到了學術界以及學者們的普遍認可[15]。Watson等在參考前人研究的基礎上通過可靠性和有效性測試，編制了正負情緒測量（positive and negative affect scale,PANAS）量表[16]，之后被廣泛地應用于相關的研究中，證實了該量表的信效度，本研究關于情緒反應的測量也將參考PANAS量表。

1.3 恢復性體驗

Kaplan等指出恢復性環(huán)境可提供心理層面上的積極效益，人們從自然活動中體驗到輕松舒適感，通過恢復定向注意力從而得到放松，使得心理疲勞獲得恢復，借此產生恢復性體驗的功能[17]?；謴托原h(huán)境研究建立在2個主要框架的基礎上：Ulrich的壓力減少理論（stress reduction theory, SRT）和Kaplan的注意力恢復理論（attention restoration theory, ART）。壓力減少理論將那些能喚醒積極情緒和緩解負面情緒影響的環(huán)境定義為具有恢復性[18]；注意力恢復理論則更加側重于恢復認知能力，關注自然對認知功能（尤其是注意力）的恢復效能，同時指出任何環(huán)境具備4個特征因素（即遠離性、延展性、魅力性和兼容性）之后都具有恢復能力[19]。根據ART理論提出的4個特征因素，Hartig等編制了知覺恢復性測量（perceived rsetorativeness scale, PRS）量表[20]，而后黃章展等結合漢語語境修正了PRS量表，使其語義更加清晰[21]。這些量表在測試環(huán)境恢復性效益領域得到了廣泛使用。據此，本研究將恢復性體驗定義為在恢復性環(huán)境中身心疲憊的心理狀態(tài)得到恢復的體驗，關于恢復性體驗的測量主要參考PRS量表。

2 研究假設及模型構建

2.1 擁擠感知與情緒反應的關系

已有研究成果指出良好的空間感體驗對于喚醒情緒具有積極的效應[22]；根據喚醒理論，當個體處于某一空間中時，需要一定的物理、社會以及心理安全距離，當陌生人或物體侵占這種距離時，物理擁擠使得個人變得焦慮或感到壓力，隨之引發(fā)消極的情緒反應[23]。Li等指出物理擁擠會喚醒游客的消極情緒并壓制積極情緒，從而影響購物體驗滿意度[24]。而Harrell等通過擁擠感知的拓展研究發(fā)現，2個不同維度的擁擠感知所引起的情感、認知與行為響應具有顯著的差異性[25]。Eroglu等通過控制物理擁擠以衡量游憩擁擠的效果，結果表明游憩擁擠與快樂和愉悅喚醒存在顯著相關性[26]。通過社會認同理論、期望理論等可以解釋游憩維度的擁擠感知會給游客帶來一種“這里是受歡迎的”積極心理狀態(tài)。Pons等研究指出旅游地通過舉辦活動增加游客間的互動以及提升服務品質等可以促進游客的積極情緒以及游憩滿意度[27]。Dohee等發(fā)現節(jié)假日期間，旅游地擁擠的人群氛圍有助于游客感知積極的節(jié)日氣氛[28]。據此，本研究做出以下研究假設：物理擁擠感知對游客消極情緒反應有顯著正影響（H1a）；物理擁擠感知對游客積極情緒反應有顯著負影響（H1b）；游憩擁擠感知對游客積極情緒反應有顯著正影響（H1c）；游憩擁擠感知對游客消極情緒反應有顯著負影響（H1d）。

2.2 情緒反應與恢復性體驗的關系

情緒會影響個體的注意力、認知和記憶，并最終影響其體驗和行為決策。積極的情緒可以降低人體皮質醇水平，抑制交感神經活動，調節(jié)人腦對環(huán)境的認知方式[29]，董妍等認為當個體處于積極的情緒狀態(tài)時，能夠與環(huán)境形成良好的互動，減少主觀壓力，獲得更多的心理能量，從而促進身心健康[30]。Sansone等發(fā)現個體積極的情緒可以有效激發(fā)幸福感從而放大在綠色空間中所獲得的健康效益[31]。相反，當個體處于消極情緒狀態(tài)時，認知能力受到一定的抑制，阻礙了人與自然的信息交流，不利于恢復性體驗的產生。Kleiber等研究發(fā)現情緒狀態(tài)對于恢復性體驗的影響是顯著的，并指出當個體處于放松狀態(tài)時能獲得最大效益化的恢復性體驗[32]。據此，本研究做出以下研究假設：積極情緒反應對游客恢復性體驗有顯著正影響（H2a）；消極情緒反應對游客恢復性體驗有顯著負影響（H2b）。

2.3 擁擠感知與恢復性體驗的關系

注意力恢復理論認為，恢復的來源是定向注意力的解放，而擁擠的物理環(huán)境使得個體需要集中注意力來關注周邊環(huán)境信息，這將在一定程度上“約束”恢復性體驗。Jansson等發(fā)現即使身處于自然環(huán)境中，擁擠的空間和高度封閉的特性也將喚起個體的不安全感，從而阻礙恢復性體驗[33]。Jiang等也發(fā)現，當自然環(huán)境中的植被變得足夠密集造成擁擠時會阻礙個體的認知態(tài)度，結果往往會讓人們產生一種不適甚至恐懼的感覺，這些都將不利于個體的恢復性體驗[34]。Gramann和Burdge指出物理擁擠會對游客的健康造成負面影響[35]。游憩擁擠感知主要關注的是一定環(huán)境之中的個體數量及個體之間的社會互動，Staats和Hartig的研究表明游憩過程中良好的社會互動可以有效地促進個體的環(huán)境感知，進而提高人們的恢復性體驗[36]。據此，本研究做出以下研究假設：物理擁擠感知對游客恢復性體驗有顯著負影響（H3a）；游憩擁擠感知對游客恢復性體驗有顯著正影響（H3b）。

2.4 理論模型構建

根據環(huán)境心理學的刺激–有機體–反應（stimulus-organism-response, S-O-R）理論，當接收到外界刺激（S）時可以引發(fā)個體的情緒反應（O），繼而作用于行為反應（R）[37]。個體的認知往往決定了情緒的形式，且與情緒形式共同決定情緒狀態(tài)，以此對刺激做出響應與反饋，與此同時個體的情緒反應可能在此過程中發(fā)揮中介調解作用[38]。因此，擁擠感知可以被視為環(huán)境刺激，恢復性體驗可以作為個體的認知和行為反應，依此構建“擁擠感知—情緒反應—恢復性體驗”結構關系模型（圖1）。

圖1 理論結構模型Theoretical structure model

3 研究方法

3.1 研究地選取

本研究的樣地主要選取福州市的城市公園。福州地處福建東部，依山傍海，至2020年，福州全市規(guī)劃布局城市公園綠地111個（處）①，本次研究根據福州市城市公園的區(qū)位分布、人流量以及建成時間等因素綜合選取了西湖公園、福州國家森林公園、左海公園、金牛山公園、金雞山公園、金山公園、江濱公園以及梅峰山公園8個公園。這8個公園涵蓋了福州市的各類公園類型，具有較好的代表性。

3.2 量表設計

本研究的調查問卷由人口統計學特征、擁擠感知量表、情緒反應量表以及恢復性體驗量表4部分構成，其中擁擠感知量表參考李莉等[39]以及Jones[40]的成熟量表并結合實際研究情境改編；情緒反應量表參考Watson等[16]以及Lee等[41]的成熟量表；恢復性體驗量表則借鑒了黃展章等[21]設計的研究量表。問卷中的變量均采用李克特7級量表（1 = 完全不同意，7 = 完全同意）。

3.3 數據收集及分析方法

問卷數據的收集工作主要于2021年4月和5月進行，采用隨機抽樣的方法，調查主要對象為公園內的游客。在游客填寫問卷之前對問卷題項以及內容作出簡要解釋，確保游客能夠較好地理解問卷內容。調查期間共發(fā)放問卷582份，回收整理后，其中有效問卷511份，有效問卷回收率為87.8%。本研究采用SPSS 25.0軟件以及AMOS 24.0軟件進行數據分析以及結構方程模型檢驗。

4 結果與分析

4.1 樣本變量統計分析

在獲得的有效樣本中，男性占47.9%，女性占52.1%，男女數量大致持平；年齡結構上，以18～45歲的青壯年以及中年人為主（占總量的74.6%）；文化水平上，本科及以上學歷者占73.0%，樣本整體的知識文化水平較高；職業(yè)方面，學生（31.1%）、教師和醫(yī)生等事業(yè)單位職工（21.7%）以及公司職員（18.8%）是主要的游憩群體；出行方式上，以非機動車（電動車或自行車，31.1%）和機動車出行（29.5%）為主；出行時間上，從家到公園所花費的時間以15～30 min（47.4%）為主，15 min以內（29.4%）次之。

4.2 擁擠感知描述統計分析

對獲得的有效樣本數據進行整理分析，其中物理擁擠感知各題項的均值在3.930～4.080之間，游憩擁擠感知各題項均值在3.590～4.560之間；物理擁擠感知的各題項極大值為7，極小值為1；而游憩擁擠感知中“公園內有很多游客”題項極小值為2，其余題項均極大值為7，極小值為1，說明樣本個體對物理擁擠感知和游憩擁擠感知的程度存在一定差異性。

4.3 人口統計學特征對擁擠感知的影響

4.3.1 性別因素

通過獨立樣本T檢驗結果可以得知（表1），性別對物理擁擠感知的差異性無顯著影響，但是對游憩擁擠感知的差異性有顯著影響，其中男性游客游憩擁擠感知水平顯著高于女性。

表1 性別對擁擠感知影響的獨立樣本T檢驗（N=511）Tab. 1 Independent sample test of the effect of gender on crowding perception (N=511)

4.3.2 年齡因素

對不同年齡段的游客進行單因素方差分析，結果顯示不同年齡段的游客對游憩擁擠感知的差異性有顯著影響，但是對物理擁擠感知的差異性無顯著影響；18歲以下游客與45歲以上游客的游憩擁擠感知差異性顯著，18～45歲與45歲以上的游客的游憩擁擠感知差異性也顯著。年齡較大游客的游憩擁擠感知更強（表2）。

表2 年齡對擁擠感知影響的單因素方差檢驗（N=511）Tab. 2 One-way variance test of the effect of age on crowding perception (N=511)

4.3.3 受教育程度

單因素方差檢驗結果說明，受教育程度對物理擁擠感知的差異性有顯著影響，但是對游憩擁擠感知的差異性無顯著影響；其中本科及以上學歷游客的物理擁擠感知與大專學歷游客的物理擁擠感知差異性顯著，受教育程度較高的游客物理擁擠感知較弱（表3）。

表3 受教育程度對擁擠感知影響的單因素方差檢驗（N=511）Tab. 3 One-way variance test of the effect of education on crowding perception (N=511)

4.4 量表的信度與效度檢驗

基于問卷有效數據使用SPSS 25.0軟件對測量模型進行信度檢驗，測量結果顯示，擁擠感知、情緒反應以及恢復性體驗所包含的8個 潛 變 量的Cronbach’s Alpha值 在0.899～0.948之間，說明量表具有良好的內部可靠性（表4）；量表總體的Cronbach’s Alpha值為0.833（＞0.700），KOM值為0.977（＞0.700），Bartlett’s球形檢驗的顯著性為0.000（＜1%），數據適合進行因子分析。

使用AMOS 24.0軟件進行驗證性因子分析，結果顯示，各潛變量下各個題項的標準化因子載荷值均大于0.800，全部大于0.500的最低閾值標準要求，各潛變量的組合信度（composite reliability, CR）均大于0.900，全部大于0.700的最低閾值標準要求；各潛變量的平均方差萃取值（average variance extracted,AVE）均大于0.700，全部大于0.500的最低閾值標準要求；說明量表中各潛變量的信效度較好（表4）。

表4 驗證性因子分析Tab. 4 Confirmatory factor analysis

通過驗證比較各潛變量之間的相關系數與各潛變量的AVE的平方根的大小來判別潛變量之間的區(qū)分效度，各潛變量與其他潛變量之間的相關系數均小于其AVE的平方根，由此表明量表數據具有較好的效度?？傮w而言，量表數據具有較好的信效度。

4.5 結構方程模型擬合與假設檢驗

在AMOS 24.0軟件中使用極大似然法對結構模型進行參數估計，由于恢復性量表有4個維度18個測量題項，遵循精簡的原則，參考黃展章等[21]的研究，在進行測量模型分析前，將恢復性量表的4個維度下的各個題項分別求取算數平均數作為各維度的分數，構建新的結構方程模型，即原一階驗證性因子分析的潛變量簡化為觀測變量，然后再分析結構方程模型，模型整體擬合優(yōu)度分析顯示，卡方自由度比值χ2/df=2.977，近似均方根誤差RMSEA=0.076，比較適配度指數CFI=0.956，增值適配指數TLI=0.948，遞增擬合指數IFI=0.956，相對擬合指數RFI=0.932，標準擬合指數NFI=0.943；均符合檢驗標準，表明該模型擬合較好，模型結果可被接受。

本研究以顯著性p＜0.050為檢驗標準進行路徑分析，得到假設檢驗結果（表5），表明假設H1a、H1b、H1c、H1d、H2a、H2b以及H3a成立，H3b不成立；綜上檢驗結果，本研究對理論模型進行修正，剔除未通過假設檢驗的路徑，得到修正模型（圖2）。

表5 假設檢驗結果Tab. 5 Hypothesis test results

圖2 修正理論模型Modified theoretical model

5 結論與展望

5.1 結論

5.1.1 擁擠感知對于情緒反應的影響

擁擠感知的2個維度對情緒反應的影響表現出顯著的差異，其中物理擁擠感知對消極情緒有顯著正影響，対積極情緒反應有顯著負影響；而游憩擁擠感知對積極情緒有顯著正影響并且顯著負影響消極情緒反應，這與竇璐的研究結論部分相同[42]?；趩拘牙碚摚瑐€體的行為體驗受制于物理空間或設施時，外界的刺激會促進個體的生理活動變化從而喚醒心理活動，引發(fā)個體的情緒變化，情緒反應的變化過程趨向于一個“倒U形”的喚醒機制，即起初喚醒的是積極情緒，但若喚醒超過某一臨界點時，過度的喚醒可能會引發(fā)積極情緒的逃逸，個體情緒將由積極向消極轉變[42]。隨著“日常游憩熱”的不斷升溫，更多的游客進入到城市公園中，公園內的景觀資源以及各項公共服務設施的供給難以滿足游客們的需求，物理擁擠感知給予游客一種“不足”的游憩體驗，因此游客多表現出消極情緒。相對而言，游憩擁擠感知主要受周邊大量的其他游客之間的社會屬性以及社會互動影響。首先，“爆滿”“人山人?！钡纫咽蔷W紅景點或熱點園區(qū)的常態(tài)，大眾能夠對此類擁擠表現出較強的耐受性，而游憩擁擠帶來的低水平喚醒往往能夠引發(fā)游客的積極情緒；其次，游客的游憩擁擠感知使得個體認為所做的旅游決策符合大眾選擇標準，會獲得一定的情感認同，進而表現出更為積極的情緒狀態(tài)。

5.1.2 情緒反應對于恢復性體驗的影響

積極情緒反應對恢復性體驗具有顯著的正影響，而消極情緒反應對恢復性體驗具有顯著的負影響，并且積極情緒反應的影響程度更大。個體的積極情緒促使其主觀上與環(huán)境形成良好的互動與聯系，進而正向影響個體的恢復性體驗，從而在所處環(huán)境中獲得更好的恢復性體驗，相反，消極的情緒會阻斷這種互動，影響個體獲得，甚至導致難以獲得恢復性體驗。

5.1.3 擁擠感知對于恢復性體驗的影響

擁擠感知對于恢復性體驗的影響存在“擁擠感知—恢復性體驗”這一簡單路徑和“擁擠感知—情緒反應—恢復性體驗”這一復雜路徑。其中物理擁擠感知不僅直接顯著負影響恢復性體驗，還借由情緒反應的中介效應影響恢復性體驗，而游憩擁擠感知僅通過情緒反應的中介效應影響恢復性體驗；并且物理擁擠感知對恢復性體驗的影響程度為（–0.666）×0.612+0.748×（–0.182）+（–0.179）=–0.723，游憩擁擠感知對恢復性體驗的影響程度為0.397×0.612+（–0.148）×（–0.182）=0.270②，因此物理擁擠感知與游憩擁擠感知相比對恢復性體驗的影響更大。個體的恢復性體驗主要建立于個體在公園游憩過程中對自然環(huán)境的感知、身體活動以及社會互動等方面，包含了通過心理神經內分泌途徑的直接恢復以及通過情緒情感響應的間接恢復等路徑，而物理擁擠感知主要來源于個體主觀上對物理空間的感知體驗，擁擠的物理空間可能會阻礙個體的行為體驗，從而抑制了恢復性體驗；相比之下，開敞的物理空間可能會給予游客一種明朗之感，激發(fā)個體的情感機制，調動個體的積極情緒從而使個體獲得更佳的恢復性體驗；而關于游憩擁擠感知對于恢復性體驗的影響，通過密度–強化理論③我們可以認為當個體在環(huán)境中感知到令其愉快的事物時，高密度條件下可能會更好地激發(fā)這種愉快感，即如果周邊的群體間存在良好積極的互動時，則增加密度會強化這種積極反應，從而使個體獲得更好的體驗感[43]。

5.2 展望

5.2.1 基于擁擠感知視角的游客恢復性體驗提升策略

為了使游客在公園中獲得良好的恢復性體驗，可以通過降低游客的物理擁擠感知，適當增加游客的游憩擁擠感知這一途徑實現。城市公園綠地與遠離城市的自然環(huán)境不同，有著極高的使用率，承載了大量的游憩活動，有關擁擠的問題格外凸顯。因此，在物理擁擠感知方面：1）要完善公園的基礎配套設施以及加強公園的景觀建設，確保服務功能端的供給；與此同時，應基于人本服務視角，關注不同類型的游客的實際感知與對體驗的差異性需求，依據實際情況進行相應的服務設施供給，注重從個體對空間的需求和供給評價出發(fā)。例如，一般情況下女廁所的擁擠與使用緊張程度相較之下是大于男廁所的，這往往是在數量上沒有考慮到位，就容易造成女性供給更加不足，進而造成女性的擁擠感知程度一般大于男性，因此，在對公園進行改造提升時要注重把握實際需求，進行適當的標準規(guī)范調整。2）同時要注重對空間體驗的合理營造，明白規(guī)避擁擠的物理空間環(huán)境不僅僅是簡單地擴大物理空間尺度，而是根據現實需求進行相應的空間規(guī)劃設計。對于公園的空間營造往往是建設過程中的重點，例如中國古典園林中借用掇山理水的手法形象地展現了自然中的山水意向，這是對園林空間進行一種詩意的提升，從而使得人為設計的空間環(huán)境達到“本于自然，高于自然”的特點。而在游憩擁擠感知方面：1）已有研究表明空間感受跟人的情感密切相關[44]，打造多樣化的空間能夠豐富游憩者的游憩體驗，激發(fā)游憩者與地方環(huán)境積極的情感連接，促進游客獲得恢復性體驗的良性循環(huán)；2）園區(qū)應當健全與完善導覽標識系統，可以結合大數據技術打造智慧園區(qū)，對人流量實施監(jiān)測，對游客進行一定程度的控流與引流，有效避免瞬時擁堵；3）園區(qū)內可以設置一定的活動項目促進游客之間的交流互動，營造良好積極的游憩氛圍，以此擴充游客的心理容量，優(yōu)化個體的游憩體驗。

5.2.2 基于情緒反應視角的游客恢復性體驗提升策略

規(guī)劃管理者們應當注重對游客的情緒調節(jié)，全面培育游客的積極情感。針對當前公園綠地景觀呈現同質化以及游憩活動模式化等問題，應該從游客的情緒情感視角切入，營造可以滿足游客情感需求的公園綠地景觀。積極情緒可使個體與地方建立積極的情感聯系，首先，可以通過文化景觀設計、定期舉辦文化節(jié)和文化游等活動，充分展現地域性的景觀以及文化特色，調動游客的積極情緒，使游客與公園綠地建立積極的情感聯系，如地方依戀等，喚醒游客認同感從而更好地影響游客的積極情緒；其次，要加強公園公共服務體系建設，例如及時且高效地解決游客在游憩過程中所碰到的問題與困難等，充分發(fā)揮園區(qū)教育服務游客體系的作用，同時引導游客聚焦于自然景觀環(huán)境，參與到園區(qū)的各項體驗活動中；最后，要營造和諧愉快的氛圍，為游客提供高品質的認知與情感體驗，使得游客們在公園綠地的游憩過程中能夠獲得良好的恢復性體驗。

注釋(Notes)：

① 數據來源于《福州市城市綠地系統規(guī)劃（2016—2020）》。

② 通過修正的理論模型的數值計算物理擁擠感知以及游憩擁擠感知對于恢復性體驗的總效應（直接效應+中介效應）。

③ 密度—強化理論由Freedman提出，指的是非極端高密度本身具有中性特征，只是擴大和加強了個體對該情景原本具有的最初反應，即假如環(huán)境中的某些事物令人感到愉悅，高密度將會加強這種愉悅感。

圖表來源(Sources of Figures and Tables)：

文中所有圖表均由作者繪制。