李震 墾迪

據(jù)中國駐塞爾維亞大使館消息，當?shù)貢r間3月19日，匈塞鐵路塞爾維亞貝爾格萊德一諾維薩德段（貝諾段）　通車儀式隆重舉行。塞爾維亞總統(tǒng)武契奇、總理布爾納比奇、匈牙利總理歐爾班及塞政府多名內(nèi)閣成員共同出席儀式。中國駐塞使館臨時代辦田一渤出席。武契奇在儀式上表市，"塞爾維亞的周速鐵路由我們的中國和俄羅斯朋友建造﹂，高速鐵路代表著塞爾維亞的未來，塞爾維亞將擁有最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)?！睔W爾班說，匈塞兩國有著歷史上的良好聯(lián)系，而良好的雙邊關(guān)系惠及兩國人民。與中國合作、建立經(jīng)濟聯(lián)系是明智的決定。

當?shù)貢r間19日上午，武契奇總統(tǒng)、歐爾班總理等270余人在貝爾格萊德火車立占共同乘坐首發(fā)列車。33分鐘后，列車順利抵達塞第二大城市諾維薩德火車站，原本這一區(qū)間的火車運行時間為90分鐘。據(jù)塞爾維亞B92新聞網(wǎng)報道，超過一萬人聚集在諾維薩德火車站外歡迎新列車的到來。武契奇在隨后的講話中表示，今天歐洲最現(xiàn)代化的鐵路開始投入運營，不僅大大縮短了兩座城市間的通行時間，也實現(xiàn)了塞爾維亞人民長久以來的夢想，將進一步促進地區(qū)聯(lián)通和塞爾維亞經(jīng)濟社會發(fā)展。他感謝中國朋友的大力支持和幫助。

“我很感激，塞爾維亞有朋友，就像匈牙利和總理歐爾班一樣”，武契奇說“我們的高速鐵路是由中國和俄羅斯朋友建造的，他們與我們共同建設(shè)了我們國家的未來。監(jiān)督工作由德國人負責，車輛由瑞士人提供。”他說：“我們正面臨巨大的動蕩和危機，我們意識到鐵路對國家的重要性。這是最安全、最便捷的陸路運輸系統(tǒng)。如果我們繼續(xù)下去，整個塞爾維亞將與最現(xiàn)代化的鐵路聯(lián)網(wǎng)。”

公開資料顯示，匈塞鐵路是中國一中東歐國家合作的旗艦項.目，是歐洲交通走廊和中歐陸?？炀€的重要工程，也是中方共建“—帶一路，，倡議與歐洲發(fā)展戰(zhàn)略對接的重大項目。匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，為客貨共線電氣化鐵路，是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對接的首個項目。鐵路全長約343公里，設(shè)計時速200公里，其中塞爾維亞段183公里。此次開通的，“貝諾段”長80公里，由貝爾格萊德至舊帕佐瓦段、舊帕佐瓦至諾維薩德段2個區(qū)段組成，其中貝舊段由中國企業(yè)承建，舊諾段由俄羅斯企業(yè)承建。開通運營后，列車最高運行時速由40至50公里提升至200公里。

“匈塞鐵路的建設(shè)是歐洲這一地區(qū)規(guī)模最大、最重要的基礎(chǔ)設(shè)施項目”，B92新聞網(wǎng)稱，該項目是中國共建“一帶一路”倡議的一部分，旨在連通歐洲和亞洲的基礎(chǔ)設(shè)施，當它建成時，匈塞兩國首都的通行時間將不到3個小時。19日，歐爾班祝賀“貝諾段”正式通車，稱“這是你們偉大的一天，我們匈牙利人真誠地祝賀你們”。他表示，這條鐵路將匈塞兩國人民更加緊密地聯(lián)系在一起，希望早日實現(xiàn)全線通車“我們落后你們一點，你們進步更快，但我承諾，到2025年，鐵路全線將投入運營”。

如歐爾班總理所說，和塞爾維亞段相比，匈塞鐵路匈牙利段建設(shè)稍顯滯后。該段長160公里，2021年10月才舉行奠基儀式。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，這兩年的新冠肺炎疫情對匈塞鐵路各路段項目進展都產(chǎn)生了一些影響，但負責塞爾維亞段的中國企業(yè)一直在施工,干得快一些。匈牙利段項目啟動較晚，又面臨匈國內(nèi)反對派的挑刺和歐盟方面的審查。匈牙利是歐盟成員國。今年4月，匈牙利將舉行大選。有觀點認為，匈塞蜓可能將迎來實質(zhì)恤展?！?/p>