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        淺談城市更新既有建筑物基礎(chǔ)托換技術(shù)

        2022-03-19 23:06:32朱良輝張淳棣羅鳴
        四川建筑 2022年1期
        關(guān)鍵詞:鉆孔灌注樁城市更新

        朱良輝 張淳棣 羅鳴

        【摘 要】?文章介紹了在城市更新改造中,利用既有建筑物的基礎(chǔ)托換技術(shù),改造了既有建筑也保護(hù)了周邊的歷史建筑?;A(chǔ)托換技術(shù)可應(yīng)用于大城市建筑密集地區(qū)的地下空間開發(fā)。

        【關(guān)鍵詞】城市更新; 基礎(chǔ)托換; 靜壓錨桿樁; 樹根樁; 鉆孔灌注樁

        1 工程概況

        在上海繁華街區(qū)項目改造中,該房屋建于20世紀(jì)80年代,經(jīng)過幾十年的使用,建筑的一些性能下降,現(xiàn)需要將其內(nèi)部改造為現(xiàn)代風(fēng)格的大開間結(jié)構(gòu),并增加2層地下室,由于緊鄰兩棟建于1920年的文物保護(hù)建筑,且地鐵從其下方通過。

        2 方案確定

        在各方的合力考察,實驗和理論相結(jié)合的基礎(chǔ)上,發(fā)現(xiàn)如下問題:

        (1)該項目是位于上海的中心地區(qū),人口密集,交通流量大,在施工時可能影響城市的正常運(yùn)行。

        (2)施工場地不能容納大型機(jī)械和多臺機(jī)械,機(jī)械作業(yè)難以實現(xiàn)。

        (3)在施工過程中,可能對周圍建筑的安全造成影響,為確保安全可能會提高施工成本。在施工時要特別注意地鐵安全,控制紅線在地鐵界限以外,防止地鐵出現(xiàn)問題,不要觸及國防電纜和地下管道。

        通過各方討論后,提出解決方法,確定施工方案,基礎(chǔ)處理決定采用托換形式進(jìn)行施工,基礎(chǔ)托換方式先穿墻梁、再夾墻梁和最后托換樁。

        基礎(chǔ)托換施工流程:挖土至托換梁底標(biāo)高—穿墻梁位置墻體開槽—托換樁位置基礎(chǔ)開槽—穿墻梁及夾墻梁鋼筋綁扎—模板支設(shè)—托換體系混凝土澆筑。

        大部分托換樁需在建筑內(nèi)部施工,受到建筑內(nèi)部空間限制,且建筑內(nèi)部施工泥漿外運(yùn)不便。為此本工程采用靜壓錨桿樁、樹根樁及鉆孔灌注樁等托換樁形式結(jié)合的支護(hù)方法。

        3 靜壓錨桿樁施工流程

        靜壓錨桿樁:在指定的位置進(jìn)行打洞,形成錨桿的設(shè)計孔深,再邊打洞邊置入錨桿,在錨桿處設(shè)置反力架、千斤頂,利用錨桿的反力,逐步將一節(jié)節(jié)樁壓入孔內(nèi)的土中。

        靜壓錨桿樁特點(diǎn):設(shè)備體積小,不會影響凈空高度,便于施工,不影響周邊民眾的生活;無振動、無噪聲;無泥漿產(chǎn)生;狹小場地內(nèi)可施工,可以增強(qiáng)土地周圍環(huán)境受力的情況。

        3.1 施工工藝流程

        (1)確定樁位,放樣,編號。

        (2)安裝壓樁架。

        (3)樁段就位,校正樁身垂直度,壓樁及記錄樁入土深度和壓力表讀數(shù)。

        (4)接樁與壓樁交替進(jìn)行,壓樁力達(dá)到480 kN時且持續(xù)時間不小于5 min,壓樁結(jié)束。

        (5)焊接槽上層鋼筋網(wǎng),澆筑C40微膨脹強(qiáng)混凝土封樁。

        (6)壓樁施工時,不宜多臺壓樁設(shè)備在同一部位。

        (7)到達(dá)要求以后,拆除壓樁架,清理預(yù)留的泥土,去掉多余的錨桿,把表面的邊坡用混凝土修平。

        3.2 壓樁施工

        (1)準(zhǔn)備前工作,壓樁架在平地安裝,有利于控制垂直度和使儀器安全,用錨固螺栓、螺帽擰緊,在壓樁過程中,適當(dāng)調(diào)節(jié)螺帽,當(dāng)一個承受不了時,要多個螺帽一同承受,使錨桿受力。

        (2)樁在進(jìn)入孔中前,要垂直壓入的傾斜偏差不能高于3 mm,所有上、下節(jié)樁要對正,中心偏差不大于3 mm;壓樁前應(yīng)在樁頂墊3~4 cm厚的木板或多層麻袋,然后套上鋼樁帽再進(jìn)行壓樁。

        (3)應(yīng)保持千斤頂與樁段軸線在同一水平,壓力中心與樁的截面中心一定保證重合,千斤頂在水平面上偏差不大于2 mm。

        (4)壓樁時不宜多臺設(shè)備在同一基礎(chǔ)上施工;壓樁過程不能中斷,一次壓到位置,如在途中要樁尖在軟土停留時,在24 h內(nèi)要施工完;當(dāng)樁端末壓到設(shè)計標(biāo)高時就已滿足壓樁力要求時,必須切除外露樁頭,切割樁頭前應(yīng)用楔塊把樁固定住,嚴(yán)禁在懸臂情況下亂砍樁頭,要按除樁頭規(guī)程進(jìn)行施工。

        (5)隨時根據(jù)情況做好數(shù)據(jù),用480 kN的標(biāo)準(zhǔn)控制壓樁。單節(jié)樁長2 m,接樁時錨固筋插入錨固孔,調(diào)整垂直度并檢查無誤后,將上節(jié)樁起吊10 cm后裝上硫磺膠泥夾箍,澆入熬制好的硫磺膠泥,使上、下樁面充分粘結(jié)對齊,防止樁面錯位,待硫磺膠泥凝固后(停留時間大約為3~5 min)即可繼續(xù)壓樁。

        在壓樁過程中,做好樁的垂直和移動的監(jiān)控,防止樁移位出現(xiàn)質(zhì)量問題。

        3.3 壓樁施工記錄

        施工前檢查樁長,施工時根據(jù)樁長記錄孔深、油壓表讀數(shù),并在施工完及時計算數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,對樁質(zhì)量作出評估,證實承載力是否充足。

        如在壓樁時讀數(shù)(油壓表)出現(xiàn)突然上下浮動大或忽然數(shù)據(jù)在零附近,要將設(shè)備關(guān)機(jī)后及進(jìn)檢查是否出現(xiàn)樁身問題,并告知設(shè)計人員,對方案進(jìn)行補(bǔ)救,作出對策。

        3.4 樁基檢測

        樁基檢測分樁體和承載力檢測。本工程單樁豎向承載力特征值為300 kN,由于不再具備承載力的檢測要求,因此在錨桿靜壓樁施工完成后只進(jìn)行低應(yīng)變檢測、垂直度檢測以及樁身質(zhì)量、鋼筋、端板等檢測。

        建筑論壇與建筑設(shè)計朱良輝, 張淳棣, 羅鳴: 淺談城市更新既有建筑物基礎(chǔ)托換技術(shù)

        3.5 封樁

        在達(dá)到深度后,認(rèn)真檢查樁身有沒有問題,壓樁有沒有出現(xiàn)不正常狀況,檢查是否去掉高于設(shè)計高度的樁尖,檢查樁內(nèi)是否有垃圾,泥土等異物,檢查鋼筋是否干凈。通過檢驗后,封樁釆用C40微膨脹混凝土封樁,封樁混凝土注意振搗密實,在終凝前的二次抹面后(即在混凝土澆筑后8~12 h)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。混凝土有微膨脹性,對溫度升降較敏感,當(dāng)氣溫在合適溫度(3~35 ℃)時澆筑,當(dāng)超過規(guī)定溫度不能澆筑。

        4 樹根樁施工流程

        樹根樁:利用機(jī)器鉆到設(shè)計孔深,完成后準(zhǔn)備好鋼筋籠,將水泥和泥漿注入。

        樹根樁特點(diǎn):所需場地較小,噪音、振動小,不損傷原有地基、基礎(chǔ)或墻柱,不干擾建筑物的正常使用,樁孔小,對墻身和地基土的影響較小。

        4.1 施工工藝流程

        工藝流程:現(xiàn)場準(zhǔn)備地平、儀器放樣、正反循環(huán)鉆進(jìn)成孔、孔周作泥漿護(hù)壁、下放鋼筋籠、泵車由導(dǎo)管下料、泵送壓漿。

        5 鉆孔灌注樁施工流程

        施工步驟:

        (1)鉆機(jī)鉆進(jìn)2~3 m,用吊、挖車擠進(jìn)護(hù)筒,鉆到規(guī)定值(最好大于20 cm)。

        (2)鋼管擠土至規(guī)定值(最好大于20 cm)。

        (3)人力挖掘,邊挖邊支護(hù),鉆到規(guī)定值(最好大于20 cm),以上是三種成孔方式,其內(nèi)下放鋼筋籠,用導(dǎo)管灌混凝土,形成灌注樁。

        鉆孔灌注樁特點(diǎn):可以做地較深,深度樁承受力強(qiáng);無需上部結(jié)構(gòu)提供反力;可穿越地下障礙層;適合建筑內(nèi)部施工。

        本工程鉆孔灌注樁采用低凈空鉆孔灌注樁設(shè)備進(jìn)行施工。

        該設(shè)備具有使用方便、工作面要求低、移動快和工作速度快的特點(diǎn)。設(shè)備長4.6 m左右,寬2.1 m左右,高4.5~6.8 m之間。具有對周邊環(huán)境擾動小;承載力較大,無需反力,可實現(xiàn)零距離打樁;在特殊環(huán)境下得到較好的應(yīng)用;泵吸反循環(huán)快速成樁工藝,2~3 h內(nèi)可完成45 m的樁基成孔。鉆出的泥漿主要為土塊。

        工藝流程:前期工作、放點(diǎn)、鉆孔、埋護(hù)筒、鉆孔、第一次清孔、到達(dá)孔深停止鉆進(jìn)(驗收)、制安鋼筋籠(在成孔前做好)、先安裝導(dǎo)管再澆筑(在下完鋼筋籠通知混凝土后進(jìn)行)、第二次清孔、混凝土灌注、拆導(dǎo)管。

        注意:澆筑混凝土?xí)r兩次送料間隔不大于1 h,在澆筑混凝土后要養(yǎng)護(hù),成孔后做好防護(hù)防止人員墜落。

        6 泥漿減量化處理

        現(xiàn)場場地有限,為保證文明施工,減少泥漿對環(huán)境的影響和運(yùn)輸困難,在本工程要對泥漿凈化處理,首次提出用帶式分體壓濾機(jī)進(jìn)行。

        在現(xiàn)場就近將廢液放入池中,再加外加劑,等待時間還原了絮凝,最后脫水(擠壓方式),完成泥水分離。

        污泥經(jīng)過機(jī)械擠壓,形成泥餅和水。泥餅運(yùn)至棄渣場,水排到城市地下排水系統(tǒng)或形成水泥漿再使用到施工場地。

        7 結(jié)論

        本工程在規(guī)定時間內(nèi)完工并投入使用。基礎(chǔ)托換較成功:

        (1)對于地鐵的影響較小,同時保證了周圍建筑的安全,相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)都在允許值內(nèi)。

        (2)在原建筑下以及鄰近區(qū)域開發(fā)了地下室,合理利用了土地資源。

        該工程成功進(jìn)行了基礎(chǔ)托換,提高了地下空間改造使用技術(shù),將對城市的建設(shè)發(fā)展有一定影響。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 王曉鵬.地鐵隧道穿越黃土地區(qū)橋梁樁基托換技術(shù)試驗研究[J].鐵道建筑,2021(1):27-30.

        [2] 劉春杰,劉永祥.多種樁基托換技術(shù)在深圳地鐵9號線中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代城市軌道交通,2020(12):79-83.

        [3] 李洪慶.樁基托換技術(shù)在廣州地鐵工程中的應(yīng)用[J].城市軌道交通研究,2016(8):62-66.

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