李 軍
(山西煤炭運銷集團(tuán)古縣東瑞煤業(yè)有限公司,山西 臨汾 042405)
山西煤炭運銷集團(tuán)古縣東瑞煤業(yè)公司井田面積4.871 3 km2,批準(zhǔn)開采煤層為2#~9#,設(shè)計生產(chǎn)能力60 萬t/a。2013 工作面位于二采區(qū),開采2#煤層,煤層厚度為1.12~2.95 m,煤層平均厚度為1.4 m,為薄煤層工作面。工作面巷道施工進(jìn)度較慢,采掘接替比較緊張。為改善采掘接替緊張狀況,針對2013 工作面現(xiàn)場實際條件,進(jìn)行了薄煤層工作面高水速凝材料沿空留巷技術(shù)研究[1-5]。
基于2013 工作面軌道順槽的地質(zhì)工況,利用FLAC3D數(shù)值模擬軟件對沿空留巷充填體參數(shù)、沿空留巷圍巖應(yīng)力分布特性、塑性變化情況進(jìn)行研究,確定充填支護(hù)墻體寬度和高水速凝材料水灰比。
模擬煤層厚度設(shè)置為1.4 m,計算模型尺寸:長×寬×高=150.55 m×72 m×39.52 m,工作面巷道尺寸:寬×高=3.4 m×2.4 m。
在不同寬度(0.9 m、1.2 m、1.5 m、1.7 m)充填支護(hù)墻體條件下,對巷道受采動影響時圍巖應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測。從監(jiān)測數(shù)據(jù)可知,充填支護(hù)墻體寬0.9 m時,頂板應(yīng)力較大,在頂板中部產(chǎn)生破壞應(yīng)力和拉應(yīng)力,最大應(yīng)力不大于原巖應(yīng)力;充填支護(hù)墻體寬度為1.2 m、1.5 m、1.7 m 時,頂板整體性較好,充填支護(hù)墻體較好,應(yīng)力分布較為均勻。
在不同寬度(0.9 m、1.2 m、1.5 m、1.7 m)充填支護(hù)墻體條件下,對巷道受采動影響時巷內(nèi)塑性區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測。充填支護(hù)墻體寬0.9 m 時,巷道圍巖變形較大,產(chǎn)生有拉應(yīng)力破壞和剪切性破壞,上覆巖層旋轉(zhuǎn)彎曲下沉明顯,塑性區(qū)較大;充填支護(hù)墻體寬度為1.2 m 時,巷道圍巖變形量明顯變小,頂板下沉量較小,巷內(nèi)頂板、實體煤幫、巷道整體的塑性區(qū)范圍明顯減??;充填支護(hù)墻體寬為1.5 m時,對比支護(hù)墻體寬度為0.9 m 時巷道圍巖變形量及塑性區(qū)明顯減小,對比支護(hù)墻體寬度為1.2 m 時巷道圍巖變形量及塑性區(qū)變化不明顯;充填支護(hù)墻體寬度為1.7 m 時,巷道圍巖變形量進(jìn)一步減小,塑性區(qū)進(jìn)一步減少,圍巖破壞以擠壓剪切為主,巷內(nèi)支護(hù)非常穩(wěn)定。
綜上,充填體1.2 m、1.5 m、1.7 m 時,巷道圍巖變形量較小,塑性范圍較小。綜合留巷成本和企業(yè)經(jīng)濟(jì)因素,確定2013 工作面巷旁留巷充填支護(hù)墻體寬度為1.2 m。
確定模擬充填支護(hù)墻體寬度在1.2 m 時,留巷寬度為3.4 m 時,高水速凝材料在不同水灰比(1.0:1、1.5:1、2.0:1、2.5:1)條件下沿空留巷圍巖應(yīng)力分布和沿空留巷變形量變化規(guī)律。
從模擬結(jié)果可知,當(dāng)水灰比從1.0:1 增大到2.5:1的過程中,充填支護(hù)墻體最大應(yīng)力從17.36 MPa 減小到2.60 MPa,實幫煤體最大應(yīng)力從16.29 MPa 增大到17.81 MPa;水灰比為2.0:1 和2.5:1 時,充填支護(hù)墻體未出現(xiàn)穩(wěn)定承載應(yīng)力核,為完全塑性承載狀態(tài),充填支護(hù)墻體穩(wěn)定性差;水灰比為1.0:1 和1.5:1 時,充填支護(hù)墻體出現(xiàn)承載最強(qiáng)應(yīng)力區(qū),充填支護(hù)墻體承載能力較強(qiáng),圍巖巷道較穩(wěn)定。
從模擬結(jié)果可知,當(dāng)水灰比從1.0:1 增大到2.5:1的過程中,巷道頂板下沉量從125.78 mm 增大到241.22 mm,墻體幫最大移近量從135.64 mm 增大到282.24 mm,實煤體幫最大移近量從3.84 mm 增大到13.74 mm。從整體上來看,沿空留巷圍巖變形量呈現(xiàn)逐漸增大趨勢。
綜上,確定充填支護(hù)墻體合理的水灰比為1.5:1,此時能較好地保障巷道圍巖的變形,保障煤礦開采的安全性。
2013 工作面沿空留巷加強(qiáng)支護(hù)如圖1。
圖1 巷內(nèi)增強(qiáng)支護(hù)布置示意圖(mm)
巷道頂板采用Ф17.8 mm×6200 mm 錨索,每排布置2 根,錨索間距1600 mm,排距1200 mm,采用一支CK2340 型錨固劑和兩支Z2355 型錨固劑進(jìn)行錨固,安裝預(yù)緊應(yīng)力不低于195 kN,錨索托盤為300 mm×300 mm×16 mm 的方形鋼板,中部孔徑為23 mm;實體煤幫采用Ф20 mm×L2200 mm螺紋鋼錨桿加固。
針對留巷巷道現(xiàn)場狀況,設(shè)計了留巷段輔助加強(qiáng)支護(hù)方案,如圖2。工作面前方30~35 m 位置處設(shè)置傾向架棚,主要由一字鉸接頂梁和單體液壓支柱組成,每排4 根,間距800 mm,排距1000 mm;工作面后方110~130 m 位置內(nèi)設(shè)置傾向架棚,由一字鉸接頂梁和單體液壓支柱組成,每排3 根,間距1000 mm,排距1000 mm;在充填體靠近采空區(qū)一側(cè)采用擋矸支架加強(qiáng)支護(hù)。
圖2 留巷段輔助加強(qiáng)支護(hù)示意圖(mm)
充填支護(hù)墻體及加固方案如圖3。充填體內(nèi)布置對拉錨桿,間排距為900 mm×900 mm,Ф14 mm 圓鋼焊制的鋼筋梯子梁,鋼筋網(wǎng)為Ф6.5 mm 鋼筋加工,12#鐵絲雙股聯(lián)網(wǎng)。
圖3 充填支護(hù)墻體成型技術(shù)及加固方案圖(mm)
2013 工作面沿空留巷圍巖變形情況,如圖4。在工作面后方10~80 m,充填體側(cè)頂?shù)装?、巷道中部頂?shù)装搴蛢蓭偷淖冃嗡俣容^快,變形量較大;在工作面后方80~120 m,充填體側(cè)頂?shù)装?、巷道中部頂?shù)装搴蛢蓭偷淖冃嗡俣容^緩,變形量較大;在工作面后方120~170 m,充填體側(cè)頂?shù)装?、巷道中部頂?shù)装搴蛢蓭偷淖冃嗡俣容^小,變形量趨于穩(wěn)定狀態(tài),此時充填體側(cè)頂?shù)装濉⑾锏乐胁宽數(shù)装搴蛢蓭偷淖畲笠平糠謩e為348 mm、283 mm、167 mm。從以上數(shù)據(jù)分析可知,沿空留巷圍巖整體最大移近量較小,圍巖變形量小,圍巖變形控制效果較好。
東瑞煤業(yè)2013 薄煤層工作面利用FLAC3D模擬軟件確定了充填支護(hù)墻體合理寬度為1.2 m,高水速凝材料合理的水灰比為1.5:1。從巷內(nèi)增強(qiáng)支護(hù)、留巷段輔助加強(qiáng)支護(hù)、充填支護(hù)墻體成型技術(shù)等確定了沿空留巷支護(hù)方案。工業(yè)性試驗結(jié)果表明:沿空留巷圍巖整體最大移近量較小,圍巖變形量小,圍巖變形控制效果較好,支護(hù)技術(shù)滿足巷道圍巖維護(hù)要求,改善煤礦采掘接替關(guān)系,經(jīng)濟(jì)效益顯著。