正裕

2021年，北京市空氣質(zhì)量首次全面達(dá)標(biāo)，PM2.5年均濃度降至33微克/立方米，大氣污染防治工作取得里程碑式突破。在這條達(dá)標(biāo)路上，有一位環(huán)保能人充分發(fā)揮了“耳目”和“尖兵”的作用，他就是黨的二十大代表、北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心主任劉保獻(xiàn)。

投身環(huán)保，進(jìn)行PM2.5源解析

2002年，劉保獻(xiàn)填寫(xiě)高考志愿時(shí)選擇了環(huán)保專(zhuān)業(yè)?！拔矣X(jué)得，保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境是為社會(huì)做公益，這個(gè)職業(yè)非常高尚。”劉保獻(xiàn)至今記得閱讀環(huán)境保護(hù)主題書(shū)籍《寂靜的春天》時(shí)的感受，書(shū)中描寫(xiě)的環(huán)境污染給人類(lèi)帶來(lái)災(zāi)難的故事觸目驚心，更堅(jiān)定了他從事環(huán)保的決心。2008年，劉保獻(xiàn)進(jìn)入北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心分析實(shí)驗(yàn)室，成為一名環(huán)境監(jiān)測(cè)人員。

為了盡快掌握相應(yīng)技能，劉保獻(xiàn)埋頭苦練。白天，完成業(yè)務(wù)工作之余，劉保獻(xiàn)孜孜不倦地鍛煉“穩(wěn)準(zhǔn)精”的操作手法；晚上，他閱讀各種環(huán)境監(jiān)測(cè)類(lèi)書(shū)籍，豐富理論知識(shí)。憑著這股韌勁，短短一年，劉保獻(xiàn)先后獲得第一屆全國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員大比武個(gè)人三等獎(jiǎng)、第一屆北京市環(huán)境監(jiān)測(cè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員大比武個(gè)人第一名等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

2012年，北京等多個(gè)城市籠罩在霧霾之下。面對(duì)中國(guó)大氣污染的嚴(yán)峻形勢(shì)，環(huán)保部（現(xiàn)生態(tài)環(huán)境部）修訂《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，將PM2.5列為監(jiān)測(cè)指標(biāo)。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)PM2.5源解析相關(guān)領(lǐng)域尚為空白。劉保獻(xiàn)主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)起這個(gè)艱巨的任務(wù)，成為國(guó)內(nèi)第一批建立PM2.5監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的先行者。“PM2.5的成分到底是什么，用什么儀器來(lái)采集。國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)很難照搬，一切都要從頭開(kāi)始。”劉保獻(xiàn)說(shuō)，北京PM2.5來(lái)源非常復(fù)雜，既有來(lái)自各類(lèi)污染源排放的一次污染物，如煙塵、粉塵、黑炭、揚(yáng)塵等，也有各類(lèi)污染源排放的氣態(tài)污染物，如氮氧化物等經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)生成的二次污染物。

研究初期，劉保獻(xiàn)和團(tuán)隊(duì)借鑒PM10（可吸入顆粒物）源解析技術(shù)體系研究方案，但PM2.5、PM10兩者污染特征差異很大，采樣器內(nèi)的濾膜被堵住，樣品采集失敗。一個(gè)個(gè)問(wèn)題紛至沓來(lái)，研究一度陷入困局。劉保獻(xiàn)沒(méi)有氣餒，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)研究。從2012年年初到2013年年底，劉保獻(xiàn)在市區(qū)、郊區(qū)、工業(yè)區(qū)、道路等地方收集污染物，放置、采集上萬(wàn)張濾膜，開(kāi)展化學(xué)分析和模型計(jì)算，團(tuán)隊(duì)突破多個(gè)技術(shù)難題，最終研究出PM2.5中兩百余種化合物的監(jiān)測(cè)方法。2014年，北京首次發(fā)布PM2.5源解析研究結(jié)果，成為全國(guó)第一個(gè)發(fā)布PM2.5源解析報(bào)告的城市。

建設(shè)領(lǐng)先的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)

大氣污染治理逐步轉(zhuǎn)向精細(xì)化，對(duì)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)提出更高的要求。

2012年9月，北京公布PM2.5監(jiān)測(cè)站點(diǎn)分布圖，35個(gè)站點(diǎn)織成了監(jiān)測(cè)網(wǎng)。三年后，北京面臨更加精細(xì)化的管理需求。“在這個(gè)階段，工廠、鍋爐等大的固定排放源隨著治理基本達(dá)到了要求。但移動(dòng)源、揚(yáng)塵源、生活源仍然點(diǎn)多面廣，且移動(dòng)性比較強(qiáng)?！眲⒈＋I(xiàn)說(shuō)，這就需要將監(jiān)測(cè)手段進(jìn)一步匹配到相應(yīng)污染源區(qū)域，提升監(jiān)測(cè)的空間分辨率?！霸械谋O(jiān)測(cè)只能到區(qū)級(jí)，現(xiàn)在需要將監(jiān)測(cè)網(wǎng)延伸到三百多個(gè)街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等管理末梢?！?/p>

“采用傳統(tǒng)技術(shù)，把網(wǎng)絡(luò)鋪開(kāi)到全市三百多個(gè)街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，占地面積大，還需要投入巨資，不切實(shí)際?！苯?jīng)苦思冥想，劉保獻(xiàn)悟出一個(gè)辦法：利用小型、智能、成本相對(duì)較低的傳感器監(jiān)測(cè)終端，作為原有自動(dòng)監(jiān)測(cè)體系的重要補(bǔ)充和延伸，“由人工轉(zhuǎn)智能，通過(guò)認(rèn)知計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)高密度監(jiān)測(cè)?！?/p>

最大的挑戰(zhàn)是數(shù)據(jù)質(zhì)量問(wèn)題?！把邪l(fā)要做場(chǎng)景測(cè)試，氣象條件越惡劣越好?！眲⒈＋I(xiàn)說(shuō)。如何保證設(shè)備在高濕的環(huán)境下正常運(yùn)行？面對(duì)這個(gè)難題，他和團(tuán)隊(duì)研究了很久，可沒(méi)有很好的答案。一天凌晨突降暴雨，在劉保獻(xiàn)眼里，這是研究高濕度天氣下質(zhì)控模型的好時(shí)機(jī)。他趕緊召集團(tuán)隊(duì)成員，在暴雨中一邊觀察傳感器設(shè)備的運(yùn)行情況，一邊詳細(xì)記錄、梳理和總結(jié)數(shù)據(jù)，足足干了兩個(gè)小時(shí)。經(jīng)過(guò)這次測(cè)試，解決了特殊環(huán)境下設(shè)備的質(zhì)控問(wèn)題。

就這樣，在日復(fù)一日的鉆研摸索中，北京首個(gè)自主開(kāi)發(fā)的高密度空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)投入使用。2015年至今，劉保獻(xiàn)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)設(shè)置了一千多個(gè)小型傳感器，覆蓋全市三百多個(gè)街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，如同為診斷北京大氣狀況安裝了一臺(tái)高精度“CT機(jī)”。在高密度監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)提供的海量數(shù)據(jù)支撐下，劉保獻(xiàn)率團(tuán)隊(duì)結(jié)合氣象、地理、污染源等信息，建立了一套溯源體系。“通過(guò)這個(gè)體系，能夠精準(zhǔn)識(shí)別出北京本地排放的高值區(qū)，把它們暴露出來(lái)，為精準(zhǔn)執(zhí)法、靶向治污提供了直接依據(jù)?！眲⒈＋I(xiàn)表示。如今，執(zhí)法隊(duì)員“一查一個(gè)準(zhǔn)兒”，執(zhí)法效率直線提升。

護(hù)航“北京藍(lán)”

在北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心的主樓里，懸掛著一幅特殊的日歷圖，濃縮了北京2013年以來(lái)每一天的PM2.5濃度情況?！邦伾缴钤郊t，表明空氣質(zhì)量越差；顏色越淺越綠，表明空氣質(zhì)量越好?！眲⒈＋I(xiàn)介紹說(shuō)。通過(guò)這幅日歷圖能明顯看出，北京空氣質(zhì)量越來(lái)越好了，藍(lán)天白云多了，“氣質(zhì)”持續(xù)提升。

在工作中，劉保獻(xiàn)始終嚴(yán)格要求自己，以一舉一動(dòng)影響身邊的人。針對(duì)磷酸霧、揮發(fā)性有機(jī)物監(jiān)測(cè)等難點(diǎn)項(xiàng)目，他不懼寒暑，一次次爬樓梯、上煙筒；不懼枯燥，一遍遍重復(fù)著實(shí)驗(yàn)步驟。工作至今，劉保獻(xiàn)參加的五十多項(xiàng)國(guó)家考核100%通過(guò)，保持著十余年百萬(wàn)組環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)“零失誤”的紀(jì)錄。

為了解決移動(dòng)源污染里的大頭——重型柴油車(chē)，劉保獻(xiàn)率隊(duì)守在進(jìn)京的各個(gè)路口、卡口，收集不同車(chē)型的數(shù)據(jù)，核算出它們的排放水平。光知道排放情況還不夠，還得知道車(chē)輛的行駛軌跡。為了檢測(cè)車(chē)輛在實(shí)際路況下的情況，劉保獻(xiàn)帶頭跟車(chē)“跑”。重型柴油車(chē)上經(jīng)常裝滿了貨物，跟車(chē)的劉保獻(xiàn)和同事連坐的地方都沒(méi)有，只能擠在車(chē)廂的小角落里。很多車(chē)白天不能送貨，他們就夜里跟車(chē)，飯也顧不上吃，記錄下車(chē)輛在加速、減速、跑高速、跑山路等各種路況下的排放情況，盡量獲取數(shù)據(jù)。劉保獻(xiàn)開(kāi)發(fā)了一套能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)重型柴油車(chē)排放的智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這樣的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)比原來(lái)只靠全國(guó)平均系數(shù)計(jì)算出的數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確度提升了50%。

2017年12月，受聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署邀請(qǐng)，北京市代表團(tuán)赴聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署總部參加了“科學(xué)-政策-商業(yè)”論壇，劉保獻(xiàn)作為代表團(tuán)主要成員，參加了專(zhuān)題研討。劉保獻(xiàn)就北京環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用情況進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。低廉的成本、便捷的安裝，使得在欠發(fā)達(dá)地區(qū)推廣環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)成為可能，得到與會(huì)專(zhuān)家的高度贊揚(yáng)。

眼下，PM2.5的溯源解析工作仍在持續(xù)開(kāi)展?！懊恳豁?xiàng)技術(shù)，每一個(gè)數(shù)據(jù)，每一個(gè)結(jié)論，都來(lái)源于我們的監(jiān)測(cè)，為的就是將PM2.5溯源清楚，為老百姓奉獻(xiàn)更多藍(lán)天?！眲⒈＋I(xiàn)說(shuō)。繼2021年首次全面達(dá)標(biāo)后，2022年以來(lái)北京空氣質(zhì)量進(jìn)一步改善，上半年北京PM2.5平均濃度降至31微克/立方米，同比下降24.4%，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)交出優(yōu)異答卷。如今北京市民每年能享受到的藍(lán)天，與2013年相比多了四個(gè)月，“常態(tài)化的‘北京藍(lán)，是市民最有獲得感的事情之一?！?/p>

編輯 文心