文 / 周奇才 陸大明 采 編 / 高 源

1.產(chǎn)業(yè)概況——宏觀環(huán)境良好，產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展

中國作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，在2020～2021年的疫情應(yīng)對(duì)方面控制得當(dāng)，2021年我國GDP、進(jìn)出口貿(mào)易額、物流業(yè)總收入等方面都明顯回升，整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境良好。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與物流業(yè)的發(fā)展，也會(huì)帶來生產(chǎn)制造、商品流通領(lǐng)域物料搬運(yùn)裝備需求的增長。

產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)方面，由于疫情等因素影響，2020年物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到較大沖擊，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6 588.69億元，同比增長4.87%。全年增速前8個(gè)月在下降區(qū)間，進(jìn)入8月份轉(zhuǎn)正。2021年開年，物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7 781.75億元，同比增長18.11%，產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的恢復(fù)勢(shì)頭。

產(chǎn)學(xué)研方面，企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、科研機(jī)構(gòu)的建設(shè)布局、高校相關(guān)專業(yè)的部署、工程教育專業(yè)認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)等工作都在穩(wěn)步推進(jìn)，以保障和支撐我國物料裝備產(chǎn)業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展。

“十四五”規(guī)劃對(duì)物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)繼承了綠色發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先的基本要求，并著重指明了物流網(wǎng)絡(luò)、物流系統(tǒng)、冷鏈物流、農(nóng)村物流、智慧物流等物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。我國已經(jīng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，制度優(yōu)勢(shì)顯著，治理效能提升，經(jīng)濟(jì)長期向好，物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，人力資源豐富，市場(chǎng)空間廣闊，發(fā)展韌性強(qiáng)勁，社會(huì)大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢(shì)和條件。

2.起重機(jī)械——承壓前行，逐步回穩(wěn)向好

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展取得了長足進(jìn)步，并已成為全球最大的起重機(jī)械市場(chǎng)。中國起重機(jī)械市場(chǎng)從2017年至2019年保持著快速發(fā)展的狀態(tài)；2020年初受疫情暴發(fā)影響，部分產(chǎn)品市場(chǎng)受到較大沖擊；但2021年開年，行業(yè)營收、利潤等主要指標(biāo)都呈上升趨勢(shì)。國際市場(chǎng)方面，起重機(jī)械出口額遠(yuǎn)高于進(jìn)口額，出口市場(chǎng)遍布全球，且一直保持增長狀態(tài)。企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，在疫情的背景下，大型企業(yè)依舊保持高速增長，但中小型企業(yè)在疫情影響中發(fā)展較為艱難。

目前，我國岸邊集裝箱起重機(jī)、大型造船門式起重機(jī)、大型鑄造起重機(jī)、上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī)已成為國際領(lǐng)先水平的代表；汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶起重機(jī)等達(dá)到國際先進(jìn)水平。行業(yè)信息化建設(shè)投入進(jìn)一步加大，逐步推進(jìn)數(shù)字化管理和智能化制造。圍繞精細(xì)化、數(shù)字化、智能化方向，企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)手段先進(jìn)，成果豐碩，智能化產(chǎn)品應(yīng)用取得新的突破，產(chǎn)品的可靠性和環(huán)境適應(yīng)性等明顯改善。

3.連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械——政策引導(dǎo)與技術(shù)發(fā)展下的新機(jī)遇

進(jìn)入“十四五”以來，連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械在經(jīng)濟(jì)中的地位逐年提升，近兩年在能源、交通、化工、社會(huì)方面的基建促進(jìn)了連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)的快速增長。隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈等新技術(shù)的應(yīng)用，在高速、大運(yùn)量、精確、節(jié)能、低碳、降耗、安全等要求的影響，以及一帶一路、碳達(dá)峰/碳中和、“十四五”規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)內(nèi)外雙循環(huán)等國家戰(zhàn)略的穩(wěn)步推行下，連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)注入了新的活力與發(fā)展動(dòng)力。

4.物流倉儲(chǔ)機(jī)械——先進(jìn)適用技術(shù)是行業(yè)發(fā)展內(nèi)核力

物流倉儲(chǔ)裝備是智能制造裝備之一，是智能制造的基礎(chǔ)和核心裝備。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展、物流業(yè)的崛起、政策規(guī)劃的支持，為物流倉儲(chǔ)裝備行業(yè)提供了良好的環(huán)境。近年來，我國物流倉儲(chǔ)裝備行業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)總資產(chǎn)向上增長，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步提升。2020～2021年，我國物流倉儲(chǔ)裝備行業(yè)產(chǎn)值保持約19%的年增長率穩(wěn)定增長，2021年，行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到為481億元。

行業(yè)技術(shù)發(fā)展方面，隨著5G、大數(shù)據(jù)、AI、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)與物流倉儲(chǔ)技術(shù)的結(jié)合與落地實(shí)施，物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)向多學(xué)科多領(lǐng)域交叉融合發(fā)展，即已經(jīng)從自動(dòng)化+信息獨(dú)立化階段過渡到高度柔性化+高度信息一體化階段，開啟了場(chǎng)景多元化、信息可視化、布局柔性化、作業(yè)無人化的新篇章，并進(jìn)一步向智能化、智慧化方向演變。

5.工業(yè)車輛——行業(yè)市場(chǎng)蟬聯(lián)世界第一

工業(yè)車輛是物料搬運(yùn)設(shè)備的主要產(chǎn)品之一，無論是在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，還是在抗疫一線，都承擔(dān)著重要的角色。目前，國內(nèi)市場(chǎng)處于新上升周期，增長超預(yù)期，生產(chǎn)量、銷售量繼續(xù)保持世界領(lǐng)先地位。2021年，中國叉車市場(chǎng)全年共銷售機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛785 965臺(tái)，比2020年增長了26.76%，占亞洲市場(chǎng)的78.17%，占世界市場(chǎng)的39.91%，比2020年增長了0.73%，繼續(xù)位列世界第一位。

行業(yè)技術(shù)發(fā)展方面，隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷提高和供應(yīng)鏈體系的日趨完善，數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、平臺(tái)化、智能化與行業(yè)的深度融合，近年來呈現(xiàn)出了突飛猛進(jìn)的發(fā)展勢(shì)頭，工業(yè)車輛生產(chǎn)廠家的智能制造升級(jí)加快，綠色環(huán)保的叉車產(chǎn)品層出不窮，智能化叉車技術(shù)日新月異，關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化替代邁上新臺(tái)階。

6.供應(yīng)鏈——多層次多元化發(fā)展

隨著產(chǎn)業(yè)信息化、數(shù)字化與智能化進(jìn)程，供應(yīng)鏈緊密結(jié)合制造業(yè)發(fā)展，呈現(xiàn)出多層次多元化發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，同時(shí)供應(yīng)鏈模式也在不斷優(yōu)化。供應(yīng)鏈的發(fā)展變化潛移默化的改變物流裝備的應(yīng)用場(chǎng)景、應(yīng)用參數(shù)，甚至運(yùn)營的規(guī)則，由此推動(dòng)物流裝備對(duì)于具體應(yīng)用場(chǎng)景的適應(yīng)性提高，從而進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)或者二次優(yōu)化，尤其是對(duì)于個(gè)性化的智能制造與交付場(chǎng)景，物流裝備的應(yīng)用需要解決不僅要解決功能問題，更需要解決供應(yīng)鏈運(yùn)營系統(tǒng)的時(shí)間、效率，以及作業(yè)精準(zhǔn)化、有效化的問題。

7.結(jié)束語

物料搬運(yùn)裝備在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)上都扮演著至關(guān)重要的作用。物流系統(tǒng)的優(yōu)劣代表著物料流通的通暢程度，是產(chǎn)業(yè)鏈的動(dòng)脈。隨著“十四五”我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入新階段，按照新理念、新格局的要求，在實(shí)施“十四五”規(guī)劃中，現(xiàn)代物料搬運(yùn)產(chǎn)業(yè)必須更好地服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局和加快高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系建設(shè)，把握正確的發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物料搬運(yùn)裝備體系建設(shè)新的突破。