武竹青　奚玉琨

中車太原機車車輛有限公司鋼二車間職工郭世江，刻苦鉆研業(yè)務知識，忙中抽閑學會CAD計算機繪圖、三維制圖和3D打印，成為一名集設計開發(fā)和高技術技能等本領于一身的一專多能型人才。他在工作中不斷創(chuàng)新，獲得多項發(fā)明專利。他由此獲得“中車高鐵工匠”和“三晉工匠”殊榮。

2月23日，記者走進郭世江的創(chuàng)新工作室，近距離感受這位雙料工匠的創(chuàng)新風采。

1980年5月，16歲的郭世江就進了太原機車廠，成為鋼結構車間的一名小學徒，跟著師傅學習鉚工技術。經(jīng)過多年的勤學苦練，他不但掌握了鉚工技術，而且通過自學掌握了電氣的基本原理及強電弱電的應用，熟悉了鐵道車輛的原理和工藝。多年后，隨著電腦普及電子制圖技術在工裝制作中越來越重要，他又自費購買書籍和CAD學習光盤，掌握了CAD計算機繪圖，從此在自己設計自己制作的路上一發(fā)不可收。

三年前，過了知天命之年的郭世江，又迷上了三維制圖和3D打印。他買來書籍埋頭鉆研、上網(wǎng)看視頻課件、虛心向大學生請教，利用省總資助的經(jīng)費資金買來3D打印機，理論實作對照著摸索，硬是啃下了這塊硬骨頭。老郭的工作室如虎添翼，近年來的發(fā)明創(chuàng)造全部采用三維設計完成。

2017年8月，郭世江剛剛被評為“中車高鐵工匠”，國資委高技能人才調(diào)研組便慕名而來，在郭世江創(chuàng)新工作室參觀調(diào)研時，上級領導曾不無感慨地說：“我們?nèi)ミ^很多企業(yè)，也見過不少堪稱‘通才’的技術工人，車鉗銑刨磨，鉚焊電木鉆，十八般武藝觸類旁通，樣樣拿手，但像老郭這樣只有高中學歷，卻能熟練運用多工種技術技能、又能得心應手使用專業(yè)電腦軟件畫圖設計的一線工人，真不多見！”

郭世江的多位徒弟對記者說：“師傅會設計，也會動手制作，許多奇思妙想從構思到投入使用時間很短，省去了設計人員和制作人員的溝通磨合，效率比較高。比如，2018年鐵路總公司貨車招標，公司中標1000輛C70E沒幾天，師傅就領著我們設計制作出了C70E端梁與端墻橫焊縫自動焊接裝置，不但省時省力，焊縫也特別平整漂亮”。

在鋼二車間轉一圈，隨處可見他的革新發(fā)明，這些不會說話的鐵疙瘩降服了許多生產(chǎn)中的“攔路虎”。

鋼結構車間最關鍵的工裝就是與車型配套的組裝胎，不但體量大、造價高，而且是一車一胎的非標裝備。為了兼顧工藝技術和場地成本等因素，實現(xiàn)最優(yōu)的投入產(chǎn)出比，郭世江加班加點研究圖紙，對KZ80、KM80兩種主導漏斗車底盤進行了仔細分析對比，制成了一胎兩用的通用組裝胎，提高生產(chǎn)效率5倍，為公司節(jié)約成本近20萬元。受此啟發(fā)，他又向一胎多用發(fā)起挑戰(zhàn)，在底架附屬件組裝胎的設計改造中，引進模塊化理念，設計制作了鐵路貨車柔性底架附屬件組裝胎，滿足了不同車型底架附屬件的組裝要求，每年節(jié)約成本約170萬余元。他還以閑置側墻調(diào)修平臺為基礎，采用在其上鋪設槽鋼，安裝定位塊和夾緊裝置的方式，制作了JZW4G型高空作業(yè)車底架組裝胎和HCG-II型換軌車底架組裝胎，降低生產(chǎn)成本50余萬元。2018年又利用閑置裝備變靜為動，設計制作了阿根廷漏斗翻轉胎、德國車上下平臺底架翻轉胎，固定在組裝胎上的龐然大物可以一鍵實現(xiàn)360度翻轉，使電焊工始終能以舒適的姿態(tài)作業(yè)，保證了焊縫質(zhì)量，提高了工作效率。

“壁虎焊機”“自重式行車防脫裝置”等等創(chuàng)新設備，都出自郭世江的手，正如單位同事們所說，“生產(chǎn)一線沒有他拿不下的棘手活，沒有他啃不動的硬骨頭”。

焊接煙塵的治理是一個世界性難題，擁有近100臺焊機的鋼二車間多年受煙塵污染困擾。為了解決這一難題，去年老郭帶領大家查找專業(yè)資料、學習除塵知識，外出調(diào)研、集思廣益，硬是憑借一種螞蟻啃骨頭的精神，一步步完成設計和樣機的試制。這套除塵設備利用風機負壓、流體力學、慣性重力，以及濾材特性，很好地實現(xiàn)了對焊接煙塵中粗大顆粒和細小微塵的分類清降，基本達到了凈化廠房空氣的目的，實現(xiàn)了設計預期，并且將成本控制在100萬元以內(nèi)，共計節(jié)約費用約800萬元左右。

郭世江創(chuàng)新工作室還經(jīng)過5個月的刻苦攻關，為山西豫能興鶴鐵路聯(lián)運有限公司設計制作一套由桁架結構、液壓系統(tǒng)、PLC電路控制系統(tǒng)組成的自動化平煤裝置。該裝置通過自動調(diào)整刮板角度，能同時滿足墻體高度不同的35噸敞頂式集裝箱及敞車的工作需求，可在鐵路電網(wǎng)不斷電、列車正常行進中完成平煤作業(yè)。優(yōu)良的性能贏得了客戶的好評，不但為公司增收37萬元，拓展了多元產(chǎn)品，更為創(chuàng)新工作室市場化發(fā)展進行了一次積極探索。

郭世江深知，作為一個獲獎無數(shù)、受人尊敬的老師傅，有責任有義務做好年輕人的“傳幫帶”，他以創(chuàng)新工作室為平臺，把技術人員、青年骨干和好學上進的徒弟們集合起來，把每一次攻關革新，作為一堂現(xiàn)場教學，手把手教，面對面學。2017年省總、市總干校聘請郭世江為客座教師，以他編制的鉚工操作技能課件為教材，在公司內(nèi)部及省總干部學校舉辦“花開滿園鉚工技能”培訓班，把鉚工組裝“三要素”、劃線、放樣的基本方法和氣割下料的操作要領及技能毫無保留地傳授給好學上進的青年人。通過理論和實踐緊密結合，使徒弟們不斷歷練成長，先后有16人取得高級和技師證書，多人成為一線生產(chǎn)班組獨當一面的骨干力量。

“能把自己的一切奉獻給百年老廠，奉獻給鐵路裝備，讓我倍感光榮?！?0年來，郭世江追逐夢想的腳步從未停歇，從小改小革到大制作大手筆，從不離車間、不離鐵軌，直至自己的發(fā)明創(chuàng)造走出廠門、走向市場，步子越邁越大，信心越來越足。由于突出的表現(xiàn)，他先后獲得山西省“三晉英才”拔尖骨干人才、山西省勞動模范、山西省“五小”競賽三等獎、記二等功、山西省“五一勞動獎章”、“中車高鐵工匠”“三晉工匠”等多個榮譽稱號。