姜 銳 譚振洲, 徐欣軼
(1. 沈陽寶金金屬防護(hù)技術(shù)有限公司,遼寧 沈陽 110032;2. 沈陽防銹包裝材料有限責(zé)任公司,遼寧 沈陽 110032)
隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,汽車零部件的產(chǎn)量也在逐年快速增長,在我國每天都有成千上萬的零部件被運(yùn)往全國以及世界各地。與此同時(shí),因產(chǎn)品包裝導(dǎo)致零部件銹蝕的問題也越來越多,不僅造成零部件功能受到限制,而且給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)上的損失[1]。
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)涉及的金屬材料主要是鋼件及鍍鋅緊固件。2019年6月中旬國內(nèi)某零部件生產(chǎn)企業(yè)將空運(yùn)到蘇州的ABS放置在倉庫內(nèi)進(jìn)行短周期存儲(chǔ),存儲(chǔ)過程中采用紙箱作為外包裝,未采取其他的防銹處理方式,于2019年9月下旬開箱查驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)零部件發(fā)生銹蝕,銹蝕部位主要集中在鍍鋅緊固件上。
金屬材料在自然大氣環(huán)境條件下的腐蝕受到各種因素的影響,大氣腐蝕的發(fā)生除了受到金屬本身性質(zhì)的影響外,環(huán)境因素是影響金屬大氣腐蝕的主要因素,包括溫度、濕度、大氣成分、日照輻射、大氣污染物等。針對汽車金屬零部件在存儲(chǔ)過程中的銹蝕問題,涉及的環(huán)境影響因素主要包括:溫度、濕度、大氣中的氧氣及大氣污染物等[2]。
大氣腐蝕是電化學(xué)腐蝕的一種特殊形式,是金屬表面處于薄液膜下的腐蝕過程??諝庵械乃衷诮饘俦砻婺鄱傻乃ず涂諝庵械难鯕馔ㄟ^水膜抵達(dá)金屬表面是引發(fā)大氣腐蝕的基本條件。而水膜的形成與大氣中的相對濕度有關(guān),濕度越大,金屬表面水膜越容易形成,金屬表面上的水膜存在的時(shí)間就越長,腐蝕速率也相應(yīng)增加。金屬表面形成水膜所需相對濕度的最低值稱為腐蝕臨界相對濕度。常用金屬的腐蝕臨界相對濕度為50%~70%,如鐵65%,鋅70%。金屬的臨界相對濕度與金屬的種類,表面的狀態(tài)以及其所處大氣環(huán)境氣氛有關(guān)。通常來說,在相對濕度大于臨界濕度時(shí),金屬表面就已經(jīng)形成了完整的水膜,使得電化學(xué)腐蝕過程可以順利進(jìn)行,同時(shí)大氣腐蝕隨相對濕度的增大而明顯加速。
溫度對于金屬材料的腐蝕和失效有非常重要的影響。溫度會(huì)影響金屬表面水蒸氣的凝聚、水膜中各種腐蝕氣體和鹽類的溶解度、水膜的電阻以及腐蝕電化學(xué)反應(yīng)的速度。因而溫度的影響應(yīng)與大氣相對濕度綜合考慮。當(dāng)相對濕度低于腐蝕臨界相對濕度時(shí),溫度對大氣腐蝕的影響較小,但當(dāng)相對濕度達(dá)到腐蝕臨界相對濕度時(shí),隨著溫度的升高,腐蝕速率增大。常見的化學(xué)反應(yīng)中,溫度每升高10℃,反應(yīng)速率提高2倍。所以在其他條件相同時(shí),平均氣溫高的地區(qū),大氣腐蝕速率較大。而過高的溫度會(huì)導(dǎo)致材料表面的液膜蒸發(fā),降低表面的潤濕時(shí)間,從而降低材料的腐蝕速率,所以溫度對于材料的大氣腐蝕速率影響具有雙面性。
沒有氧氣和水分存在,金屬材料的大氣腐蝕很難發(fā)生。大氣中存在著大量的氧氣,且吸附的水膜相當(dāng)薄,氧氣很容易溶解、擴(kuò)散到金屬表面的陰極區(qū),并且氧氣是電化學(xué)腐蝕陰極反應(yīng)過程中的去極化劑,這會(huì)使氧的去極化過程進(jìn)行的甚為順利,造成腐蝕更容易發(fā)生。
大氣污染物的種類多樣,主要有硫化物、氮化物、碳化物、鹽粒、炭塵及煤煙等。針對工業(yè)大氣中含有腐蝕性強(qiáng)的化學(xué)污染物質(zhì),主要是H2S、SO2、SO3等含硫化合物,其中SO2是最主要的氣體之一,它能被塵埃吸收或直接溶解在金屬表面的水膜中,形成酸性的強(qiáng)腐蝕性介質(zhì),加速金屬的腐蝕。當(dāng)空氣中的濕度增大時(shí),SO2加速腐蝕的作用更加明顯。同時(shí)大氣污染物的存在還會(huì)降低金屬材料發(fā)生腐蝕的臨界相對濕度,使得金屬材料的腐蝕更容易發(fā)生[3]。
鍍鋅緊固件銹蝕部位的宏觀形貌如圖1所示,從宏觀形貌可觀察:鍍鋅緊固件表面發(fā)生了較嚴(yán)重的銹蝕,并且發(fā)生銹蝕部位產(chǎn)生了白色和紅色的腐蝕產(chǎn)物。
圖1 鍍鋅緊固件銹蝕部位的宏觀形貌
針對鍍鋅緊固件的局部銹蝕部位進(jìn)行掃描電鏡和能譜分析,有白色腐蝕產(chǎn)物和紅色腐蝕產(chǎn)物部位的微觀形貌如圖2所示,白色腐蝕產(chǎn)物的能譜分析結(jié)果如表1所示,紅色腐蝕產(chǎn)物的能譜分析結(jié)果如表2所示。根據(jù)腐蝕部位的微觀形貌可觀察,銹蝕部位產(chǎn)生了大量的腐蝕產(chǎn)物,并且腐蝕產(chǎn)物較為疏松;同時(shí)根據(jù)能譜分析結(jié)果(如表1和表2所示)可知:白色的腐蝕產(chǎn)物中含有大量的Zn和O元素,主要是鋅的氧化物;而紅色的腐蝕產(chǎn)物中不僅含有Zn和O元素,還含有較多的Fe元素,說明腐蝕產(chǎn)物中不僅有鋅的氧化物,還含有鐵的氧化物。
圖2 腐蝕部位的微觀形貌
表1 白色腐蝕產(chǎn)物的EDS能譜測試的元素含量(wt%)
表2 紅色腐蝕產(chǎn)物的EDS能譜測試的元素含量(wt%)
根據(jù)蘇州倉庫溫濕度記錄信息(如圖3所示),從6月中旬至9月下旬,溫度主要集中在22℃~36℃之間,相對濕度(RH)主要集中在50%~90%之間,平均溫度在26℃以上,平均濕度在70%以上,大部分時(shí)間處于高溫高濕的環(huán)境條件下。而常用金屬的腐蝕臨界相對濕度為50%~70%,其中鐵為65%,鋅為70%。說明倉庫內(nèi)的ABS長期處于腐蝕臨界相對濕度之上,極容易發(fā)生Zn和Fe的電化學(xué)腐蝕,而Zn的電位比Fe的電位更負(fù),比Fe更容易發(fā)生腐蝕,并且有發(fā)生電偶腐蝕的風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)濕度和電位差是影響電偶腐蝕的主要因素,濕度越大,電偶腐蝕越容易發(fā)生;在其他條件不變的情況下,不同金屬之間電位差(兩種金屬分別在電解質(zhì)溶液中的實(shí)際電位)越大,腐蝕的可能性就越大。因此,鍍鋅緊固件與鋼件之間一旦發(fā)生電偶腐蝕,鍍鋅緊固件作為陽極,鋼件作為陰極,形成大陰極小陽極的腐蝕形態(tài),會(huì)進(jìn)一步加劇陽極的腐蝕。
圖3 蘇州倉庫溫濕度記錄信息
對于Zn在大氣環(huán)境中的腐蝕機(jī)理和腐蝕產(chǎn)物已有較多研究,一般認(rèn)為,在中性大氣環(huán)境條件下,Zn首先發(fā)生溶解,形成Zn(OH)2和ZnO,其腐蝕過程遵循溶解沉降機(jī)理[4,5],其陽極過程為:
其中Zn+為中間產(chǎn)物,其陰極反應(yīng)是吸氧反應(yīng):
Zn的陽極溶解一般發(fā)生在其表面的缺陷處,腐蝕結(jié)果表現(xiàn)為肉眼可見的小孔;而陰極反應(yīng)則發(fā)生在這些小孔的周圍,Zn2+離子與OH-在小孔周圍生成Zn(OH)2沉淀,后者脫水生成氧化鋅(ZnO)。
氧化鋅是鋅的氧化物,難溶于水,可溶于酸和強(qiáng)堿,是白色固體,故又稱鋅白。
當(dāng)鍍鋅緊固件表面局部的鍍鋅層腐蝕溶解后,被保護(hù)的鋼制金屬會(huì)繼續(xù)發(fā)生腐蝕,生成鐵的氧化物。
鋼在大氣環(huán)境條件下發(fā)生電化學(xué)腐蝕的機(jī)理是鐵與周圍介質(zhì)發(fā)生氧化還原反應(yīng)[6]。
其化學(xué)反應(yīng)方程式如下:
陽極反應(yīng):
陰極反應(yīng):
局部電池所引起的腐蝕,通常在陽極和陰極附近,在邊界發(fā)生下式反應(yīng):
氫氧化亞鐵沉淀易于氧化:
反應(yīng)生成羥基氧化鐵(含氫氧化鐵),就是平常所見的紅鐵銹的主要成分。鐵銹中大多含少量Fe3O4,有時(shí)還含其他種類的氧化鐵。一旦發(fā)生銹蝕,在銹的周圍部分成為陰極,中心部分成為陽極,銹蝕將會(huì)繼續(xù)進(jìn)行。
(1)倉庫內(nèi)的ABS長期處于腐蝕臨界相對濕度之上,造成Zn和Fe發(fā)生電化學(xué)腐蝕,同時(shí)Zn的電位比Fe的電位更負(fù),比Fe更容易發(fā)生腐蝕,并且有電偶腐蝕的風(fēng)險(xiǎn);
(2)在大氣環(huán)境條件下,鍍鋅緊固件首先發(fā)生銹蝕,生成了白色的腐蝕產(chǎn)物,即鋅的氧化物;并且當(dāng)鍍鋅緊固件表面局部的鍍鋅層發(fā)生腐蝕溶解后,鍍鋅緊固件內(nèi)部的鋼件繼續(xù)發(fā)生腐蝕,生成了紅色的腐蝕產(chǎn)物,即鐵的氧化物;
(3)鑒于ABS在庫內(nèi)存儲(chǔ)過程未采取有效的防護(hù)措施而導(dǎo)致鍍鋅緊固件發(fā)生銹蝕的問題,建議采用氣相防銹包裝技術(shù)[7,8]對ABS進(jìn)行密封包裝,同時(shí)在包裝內(nèi)部放置干燥劑控制內(nèi)包裝濕度,避免在高溫高濕季節(jié)發(fā)生類似的銹蝕問題。