青木 宋毅

鎳價升至每噸10萬美元以上!”德國《明鏡》周刊8日稱，俄烏沖突令國際鎳價升至歷史新高，倫敦金屬交易所當日暫停交易。尚未從芯片供應瓶頸中恢復過來的汽車制造商，現(xiàn)在必須迎接新的原材料危機。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》8日報道，在許多行業(yè)被廣泛應用的有色金屬價格同時暴漲。3月7日，鉗、銅、鋁的價格接連創(chuàng)下新高。3月8日交易時間內(nèi)，一噸鎳的價格上漲超50%,最高突破10萬美元。據(jù)專家介紹，價格大幅上漲的原因是：作為全球三大鐐出口國之一的俄羅斯向鳥克蘭沖突持續(xù)，以及市場投機者動作頻頻。鐐主要用于精煉鋼鐵產(chǎn)品，也是生產(chǎn)電池的關鍵原材料。2021年全球鎳消費量中只有5%用于電動汽車電池，但專家認為未來這一比例將急劇上升。

德國《商報》稱，高鎳價很快將成為一個真正的問題，尤其是對電動車行業(yè)而言。從理論上講，鐐越多電池的能量密度就越高。德國研究所稱，一輛典型的電動車電池在制造中需要大約8公斤鋰、35公斤鐐、20公斤鎰和14公斤鉆。在價格上漲之前，35公斤鐐僅需896美元。按照目前的價格，同樣數(shù)量的鐐將高達近3500美元。

除了鎳外，鋁、鉗和銅等原材料的價格也在暴漲。用于飛機和汽車制造的鋁的價格上漲至每噸3900美元。汽車催化劑所需的貴金屬也金交易價格為每金衡盎司3000美元以上。俄羅斯占據(jù)全球約40%的鉗產(chǎn)量。

因為原材料供應等原因，歐洲最大的汽車公司大眾集團宣布未來幾周其沃爾夫斯堡、漢諾威和一些內(nèi)部零部件工廠將暫停生產(chǎn)。其他車企也遭遇類似問題。德國工業(yè)聯(lián)合會主席魯斯沃姆表示：“在進口金屬原料方面，俄烏沖突正在制造額外的不確定性。電動車的組件供應可能會變得更加緊張。我們必須面對更為敏感的價格上漲?！?/p>

“由于缺乏來自俄羅斯的鈕金，汽車交付會出現(xiàn)延誤?！钡聡ど炭倳L阿德里安也警告稱，這相當于“原料脫鉤”，可能使汽車生產(chǎn)更加昂貴，并導致更加嚴重的交付瓶頸。德國政府的氣候戰(zhàn)略也面臨困難。德國血經(jīng)濟研究所的調(diào)查顯示，有3/4的受訪企業(yè)認為采購原材料存在問題，在汽車行業(yè)這一比例高達89%?！?/p>