王小偉

(中鐵十六局集團(tuán)物資貿(mào)易有限公司，北京 100018)

1 研究背景

建筑業(yè)一直是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，工業(yè)化水平較低，產(chǎn)業(yè)廣泛發(fā)展的性質(zhì)沒(méi)有改變，產(chǎn)能過(guò)?，F(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，落后的管理模式制約了建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，建筑業(yè)供應(yīng)結(jié)構(gòu)改革是大勢(shì)所趨，由形勢(shì)決定。如今建筑機(jī)械租賃行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)依然存在很多需要改進(jìn)的地方，受資源節(jié)約、成本壓力和安全壓力的影響，租賃企業(yè)要不斷向“后市場(chǎng)”服務(wù)方向拓展，具有明顯的內(nèi)生性發(fā)展特征，該發(fā)展形勢(shì)加快了市場(chǎng)約束機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制的構(gòu)成速度，裸機(jī)租賃時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，供給側(cè)逐漸向精細(xì)化和高質(zhì)化方向發(fā)展，使建筑機(jī)械租賃行業(yè)市場(chǎng)慢慢向集中化方向發(fā)展。在行業(yè)集中度提升以后，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)模式也逐漸轉(zhuǎn)化成為了服務(wù)型競(jìng)爭(zhēng)形式，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)朝著更加健康的方向發(fā)展[1]。

2 運(yùn)營(yíng)管理概念

界定運(yùn)營(yíng)管理概念：行業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)管理和生產(chǎn)過(guò)程管理統(tǒng)稱(chēng)為運(yùn)營(yíng)管理，其具體內(nèi)容為對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行組織、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)以及變革等。生產(chǎn)過(guò)程主要是指產(chǎn)品從原材料到形成最終產(chǎn)品的整個(gè)過(guò)程，企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程也就是將輸入轉(zhuǎn)化成為輸出的整個(gè)流程，具體情況如圖1所示。

圖1 生產(chǎn)過(guò)程圖示

運(yùn)營(yíng)管理模式的種類(lèi)：運(yùn)營(yíng)模式主要是指針對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程而開(kāi)展的組織、設(shè)計(jì)、落實(shí)和管理的活動(dòng)，與產(chǎn)品生產(chǎn)與服務(wù)緊密相連的所有管理工作的統(tǒng)稱(chēng)。從運(yùn)營(yíng)流程的種類(lèi)出發(fā)，運(yùn)營(yíng)管理模式包括連續(xù)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理、批量生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理、單件生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理和項(xiàng)目化管理等內(nèi)容[2]。

3 建筑機(jī)械租賃企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理模式現(xiàn)狀

中鐵十六局集團(tuán)物資貿(mào)易有限公司機(jī)電事業(yè)部的主要業(yè)務(wù)內(nèi)容為設(shè)備租賃，集團(tuán)公司下屬的工程公司項(xiàng)目部是其主要服務(wù)對(duì)象，即內(nèi)部市場(chǎng)；集團(tuán)以外的建筑施工企業(yè)項(xiàng)目部是其提供外部服務(wù)主要對(duì)象，即外部市場(chǎng)。

從內(nèi)部市場(chǎng)角度分析，所有的物資設(shè)備主管部門(mén)在接收到項(xiàng)目部發(fā)出的設(shè)備使用需求以后，工程項(xiàng)目部要及時(shí)做好溝通工作，全面掌握設(shè)備需求具體情況，優(yōu)先配置自有資產(chǎn)。從外部市場(chǎng)角度分析，物資設(shè)備管理部在承辦和結(jié)算任務(wù)時(shí)，與內(nèi)部市場(chǎng)存在著很多不同之處，但是其服務(wù)和經(jīng)營(yíng)方式是相同的。

4 改進(jìn)建筑機(jī)械租賃企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理模式

4.1 與企業(yè)戰(zhàn)略相匹配

企業(yè)戰(zhàn)略主要包括廣義上的定義和狹義上的定義兩個(gè)方面的內(nèi)容。廣義上主要是指企業(yè)從自身實(shí)際情況出發(fā)，出臺(tái)科學(xué)合理的變革預(yù)案，使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略發(fā)展定位與外部環(huán)境相協(xié)調(diào)統(tǒng)一，構(gòu)成與自身發(fā)展相吻合的全新模式。

企業(yè)制定的戰(zhàn)略部署是變動(dòng)的，尤其是在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方式、顧客消費(fèi)行為、技術(shù)升級(jí)和政府宏觀調(diào)控經(jīng)濟(jì)政策等發(fā)生變化以后，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式也會(huì)隨之發(fā)生改變，使其能夠更好地適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展與進(jìn)步。企業(yè)在改變戰(zhàn)略部署以后，原來(lái)使用的運(yùn)營(yíng)管理模式已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)行的戰(zhàn)略發(fā)展需求，會(huì)給企業(yè)的發(fā)展造成巨大阻礙。所以，在選擇和調(diào)整企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理模式和戰(zhàn)略部署時(shí)，企業(yè)要遵循二者互相匹配的原則。

4.2 效益優(yōu)先

企業(yè)推行的效益優(yōu)先原則，主要指的是在施工以前將經(jīng)濟(jì)收益計(jì)算準(zhǔn)確。所有營(yíng)利性組織將效益放在第一位，不能只顧生產(chǎn)而輕視效益，否則會(huì)使企業(yè)面臨倒閉的危險(xiǎn)。企業(yè)作為營(yíng)利性組織，會(huì)一直面臨著發(fā)展和生存挑戰(zhàn)，企業(yè)要想盡一切辦法在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地，通過(guò)投入最小成本而獲取最大化的經(jīng)濟(jì)收益，使企業(yè)的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)得以快速實(shí)現(xiàn)。

如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)呈現(xiàn)出白熱化發(fā)展的趨勢(shì)，大多數(shù)施工企業(yè)在承接項(xiàng)目時(shí)都會(huì)采取降低價(jià)格的方式來(lái)獲取最終的建設(shè)權(quán)，企業(yè)中標(biāo)受成本高低的影響越來(lái)越明顯，對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理能力起到了至關(guān)重要的影響。建筑產(chǎn)業(yè)下游的施工租賃企業(yè)將經(jīng)濟(jì)效益放在核心位置上，優(yōu)先建設(shè)高效益項(xiàng)目、優(yōu)化處理低效益項(xiàng)目，堅(jiān)決不承接無(wú)效項(xiàng)目，在提升經(jīng)濟(jì)效益的過(guò)程中關(guān)注社會(huì)效益[3]。

4.3 安全第一

安全意味著人們處于一種可以保護(hù)自己身體免受傷害，保證其生命，并且在生產(chǎn)和生活活動(dòng)中不損失其財(cái)產(chǎn)的狀態(tài)。在企業(yè)管理活動(dòng)中，安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重中之重。沒(méi)有安全生產(chǎn)作為前提和保證，就談不上企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。做好安全生產(chǎn)管理工作，也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的重要體現(xiàn)和標(biāo)志[4]。

5 建筑機(jī)械租賃企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理模式的改進(jìn)情況

以中鐵十六局集團(tuán)物資貿(mào)易有限公司機(jī)電事業(yè)部為例進(jìn)行分析。

5.1 采購(gòu)(外部)

通過(guò)選型對(duì)比，機(jī)電事業(yè)部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)事業(yè)部)對(duì)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)進(jìn)行采購(gòu)。

廠家方面，前期通過(guò)調(diào)查市場(chǎng)了解到目前主要的軌排銷(xiāo)售廠家有中鐵五院機(jī)械、天津天一、陜西興路橋梁設(shè)備等公司，其中在集團(tuán)公司內(nèi)中鐵五院的市場(chǎng)占有率最高，超過(guò)60%。且軌排技術(shù)是鐵五院通過(guò)向德國(guó)學(xué)習(xí)經(jīng)過(guò)優(yōu)化最早在國(guó)內(nèi)形成專(zhuān)利的施工技術(shù)。

目前集團(tuán)內(nèi)工裝均由中鐵十六局集團(tuán)物資貿(mào)易有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司)統(tǒng)籌，因此，選擇與中鐵五院機(jī)械公司商談集團(tuán)層面戰(zhàn)略合作，事業(yè)部采取以市場(chǎng)換價(jià)的方式，目前商談的采購(gòu)、維修價(jià)格比其銷(xiāo)售給項(xiàng)目低12%～18%，同時(shí)在周轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，中鐵五院對(duì)于成本不大的項(xiàng)目也會(huì)免費(fèi)支持協(xié)助。

5.2 回收(內(nèi)部)

內(nèi)部回收按目前集團(tuán)物資管理辦法也可以分為采購(gòu)及租入，一種是公司直接付錢(qián)給項(xiàng)目買(mǎi)入，另一種是項(xiàng)目抵上交款將物資設(shè)備上交集團(tuán)，事業(yè)部負(fù)責(zé)集團(tuán)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，此種相當(dāng)于從集團(tuán)公司租入，年租費(fèi)為抵上交款的10%。

回收評(píng)估有難度但也很關(guān)鍵，要綜合型號(hào)、未來(lái)周轉(zhuǎn)率、購(gòu)入價(jià)格、現(xiàn)值、維修維護(hù)成本等估算，但是利潤(rùn)相當(dāng)大。例如：舊軌排項(xiàng)目如不使用即是“廢鐵”，項(xiàng)目目前不含稅處理價(jià)格只有1.5～2折，通過(guò)調(diào)查專(zhuān)門(mén)的市場(chǎng)回收價(jià)也少于2.5折，但調(diào)轉(zhuǎn)維修投入約在2～6折，因此和購(gòu)新品對(duì)比，中間有20%～60%的成本節(jié)省空間。

5.3 租 入

通過(guò)選型對(duì)比，如果項(xiàng)目的需求型號(hào)比較特殊或者按照目前中鐵十六局市場(chǎng)規(guī)模，公司再投入資產(chǎn)不經(jīng)濟(jì)，但要滿足項(xiàng)目需求，不至于丟失市場(chǎng)，進(jìn)而起步階段把握好市場(chǎng)占有率，就需要考慮從外租入物資來(lái)轉(zhuǎn)租給項(xiàng)目。

通過(guò)市場(chǎng)對(duì)比，中鐵五院原來(lái)只售不租，而天津天一、鉅鼎桓信等單位做普通軌排出租業(yè)務(wù)，因此與天津天一商談轉(zhuǎn)租合作模式及價(jià)格，以備特殊情況。另外在自動(dòng)化軌排方面，通過(guò)溝通讓中鐵五院破例開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)，因此，事業(yè)部與鐵五院協(xié)商優(yōu)惠價(jià)租入，公司再租給項(xiàng)目，這樣既滿足了項(xiàng)目需求，公司又保住了市場(chǎng)占有率，用中鐵五院回收后還能用在其他局項(xiàng)目，三方共贏。

5.4 銷(xiāo) 售

若此項(xiàng)目所需型號(hào)對(duì)應(yīng)以后可能使用的項(xiàng)目少，周轉(zhuǎn)率低，則要綜合核算維修改造成本、出租利潤(rùn)，若不經(jīng)濟(jì)可以采用貿(mào)易方式銷(xiāo)售給項(xiàng)目。這樣既保證了市場(chǎng)占有率，又減少運(yùn)營(yíng)成本風(fēng)險(xiǎn)，后期若有其他項(xiàng)目用，也可以從項(xiàng)目回購(gòu)。

事業(yè)部在玉磨項(xiàng)目上則采取上述方式，因該鐵路類(lèi)型少，設(shè)計(jì)采用稀少的627 mm軌枕間距，項(xiàng)目又搶工，時(shí)間極其緊張，只能選擇最利于施工效率的6.27 m軌排型號(hào)，除非考慮換軌改造，該型號(hào)很少會(huì)有項(xiàng)目再用。事業(yè)部綜合考慮手頭資源，對(duì)比購(gòu)新及回收價(jià)后，采用了回收大西型號(hào)特殊的5.85 m軌排，改造后銷(xiāo)售給玉磨項(xiàng)目，雖改造費(fèi)較高，但有25%的毛利。

5.5 出 租

出租分為轉(zhuǎn)租和自有資產(chǎn)出租，轉(zhuǎn)租因供應(yīng)商協(xié)助，較好管理。自有資產(chǎn)出租是針對(duì)型號(hào)可能使用的項(xiàng)目較多，維護(hù)費(fèi)用相對(duì)收入較低，回本周期較短的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，采用購(gòu)入的方式持有并租賃運(yùn)營(yíng)。該部分也是事業(yè)部租賃目前利潤(rùn)的主要?jiǎng)?chuàng)造點(diǎn)。贛深一標(biāo)、贛深三標(biāo)一分部、二分部、贛深六均采用該方式。這些項(xiàng)目資金不好，事業(yè)部依靠集團(tuán)政策支持，要求這些項(xiàng)目支付預(yù)付款，后續(xù)項(xiàng)目建議繼續(xù)堅(jiān)持預(yù)付模式，可以降低出租價(jià)格，但保證回款更重要。

需要說(shuō)明的是，自有資產(chǎn)出租管理任務(wù)較重，相應(yīng)簽認(rèn)手續(xù)、數(shù)量清點(diǎn)、轉(zhuǎn)場(chǎng)等都需認(rèn)真負(fù)責(zé)，需要內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)通項(xiàng)目，共同管理好公司資產(chǎn)。

6 結(jié)束語(yǔ)

項(xiàng)目化管理運(yùn)行模式給企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理注入了全新的活力，在項(xiàng)目化管理全面推行的過(guò)程中，必須大膽嘗試與創(chuàng)新。從理論依據(jù)層面分析，深層次探究項(xiàng)目化管理的控制力和管理風(fēng)險(xiǎn)回避等，為今后的實(shí)踐工作開(kāi)展夯實(shí)基礎(chǔ)。從實(shí)踐層面分析，企業(yè)在開(kāi)展項(xiàng)目化管理工作時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注細(xì)節(jié)工作，在實(shí)踐過(guò)程中發(fā)現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題，積極探索項(xiàng)目化管理的新方法、新思路和新策略。

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