劉振軍
(山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司四公司,山西 大同 037006)
隨著我國在基建方面投入的持續(xù)增加,公路橋梁建設(shè)的數(shù)量也在持續(xù)提升。很多地質(zhì)條件相對較差的地段,對公路橋梁施工提出了較高的要求,通過將鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工中,可較好地提升施工質(zhì)量,但是鉆孔灌注樁技術(shù)是一項(xiàng)相對復(fù)雜的施工技術(shù),需要精準(zhǔn)把控施工技術(shù)要點(diǎn),才能更好地提升公路橋梁施工質(zhì)量。因此,對公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行分析有著較為重要的意義。
某工程中需要建設(shè)一個長度約為800 m,寬度約為40 m的高架橋,樁基礎(chǔ)的跨度30 m左右,間距15 m。本次高架橋樁基礎(chǔ)在施工時,設(shè)計采用的是鉆孔灌注樁技術(shù),選擇使用的機(jī)器為RT-250旋挖鉆機(jī)鉆挖樁孔,在進(jìn)行本工程的施工時,根據(jù)地質(zhì)條件的差異,設(shè)計了長度不同的樁基,其中最長的樁基為40 m,最短的樁基為30 m。
首先對整個施工場地進(jìn)行全面平整,根據(jù)設(shè)計圖紙將樁基的位置標(biāo)定出來,并進(jìn)行施工放樣,可選擇使用木樁將樁基的位置全部標(biāo)出來。
將鉆機(jī)安裝進(jìn)施工場地,并對準(zhǔn)樁位,將鉆頭放下來,選擇使用正循環(huán)的方式進(jìn)行鉆挖樁孔。若鉆頭中盛滿土,則應(yīng)當(dāng)采取旋回的方式,將鉆頭提起來,然后將土料放置到土車上或者其他指定的位置。初挖的深度相對較淺,一般情況下,不需對孔內(nèi)的水位進(jìn)行控制,根據(jù)現(xiàn)場施工需要,可以向鉆孔中灌入清水,從而有效提升孔內(nèi)的水源,嚴(yán)防出現(xiàn)樁孔坍塌的問題。
本次施工時,配套鉆機(jī)的鋼護(hù)筒直徑為2.4 m,而鉆頭的直徑為2.2 m,可以滿足鉆頭自由升降的需要。本次護(hù)筒的高度為1.5 m,在鉆孔挖到樁孔的1.5 m的位置時,開始進(jìn)行擴(kuò)孔,將孔徑大小擴(kuò)大到2.4 m,從而使鋼護(hù)筒可以放到其中。在進(jìn)行鋼護(hù)筒的安裝時,可通過對鋼護(hù)筒位置進(jìn)行復(fù)測的方式,確保鋼護(hù)筒的位置可以精準(zhǔn)安裝到位,對位置的偏差應(yīng)當(dāng)控制在50 mm的范圍內(nèi),若出現(xiàn)了測量樁位不夠精準(zhǔn)的問題,則需要對樁位進(jìn)行測量,并將鋼護(hù)筒安裝到其中,直到通過復(fù)測,達(dá)到了樁基位置準(zhǔn)確的效果。在將鋼護(hù)筒安裝到位之后,技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)在鋼護(hù)筒周邊進(jìn)行填土,并采取分層壓實(shí)的方式,對于鋼護(hù)筒頂端距離周圍回填土的表面,應(yīng)當(dāng)為超過0.3 m的高度,從而有效地防止回填土或者周邊雜物進(jìn)入到樁孔中。
在將鋼護(hù)筒安裝到位之后,技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行鉆孔的開挖。本次擬挖場地主要有風(fēng)化泥巖、卵石土等,根據(jù)前期地質(zhì)勘探,結(jié)合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范,在本次施工時,需要將孔中的泥漿的相對密度控制在1.2~1.4,若超過了這個范圍,則應(yīng)當(dāng)對泥漿的密度進(jìn)行調(diào)整,從而更好地控制孔內(nèi)水壓力,防止出現(xiàn)樁孔坍塌的問題,防止由于孔內(nèi)泥漿較多,對灌注混凝土整體質(zhì)量帶來較大的影響。在鉆孔成型之后,對孔深是否達(dá)到了設(shè)定的深度進(jìn)行全面的檢查,若出現(xiàn)未達(dá)到設(shè)定深度的情況,則需要重新進(jìn)行鉆探,在達(dá)到設(shè)定的深度之后才能進(jìn)行下一步施工。在鉆挖時,應(yīng)當(dāng)對鉆挖的深度進(jìn)行嚴(yán)格控制,防止出現(xiàn)鉆挖深度大于孔底設(shè)計標(biāo)高的問題,防止出現(xiàn)浪費(fèi),對于出現(xiàn)的超挖深度應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制在0.3 m的范圍內(nèi)。
在鉆孔達(dá)到了設(shè)計深度之后,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清孔施工。為了全面提升混凝土整體的強(qiáng)度,增強(qiáng)樁基的整體質(zhì)量,技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)從土層結(jié)構(gòu)出發(fā),選擇使用先進(jìn)行沉渣然后再將泥漿提取出來的辦法,最大限度地降低孔內(nèi)的泥漿密度。對于沉渣的時間應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制,不僅需要最大限度地降低泥漿密度,而且不能出現(xiàn)過多耗費(fèi)工期的情況,降低其對成孔質(zhì)量帶來的影響,防止對工期帶來較大的影響。根據(jù)本次工程試樁的整體情況,本次設(shè)定沉渣時間為2 h,可以在孔底形成一層稠度相對較高的泥漿層。然后技術(shù)人員將吸漿泵放置到孔底,從孔中將泥漿抽出來,在對泥漿進(jìn)行抽取的同時,還應(yīng)當(dāng)同時將清水注入到其中,吸入泥漿的流量和抽入清水的流量應(yīng)當(dāng)相同,主要是為了將孔內(nèi)的水文條件保持好,防止出現(xiàn)坍孔。在對泥漿進(jìn)行抽取時,時間應(yīng)當(dāng)控制在1 h左右,可以有效地確??變?nèi)泥漿得到較好的抽取效果,在清孔之后,應(yīng)當(dāng)將泥漿比重控制在1左右。此外,對孔內(nèi)的泥漿全部提取之后,需要對樁孔的深度進(jìn)行復(fù)測,保證鉆孔可以達(dá)到設(shè)定的深度。
在完成清孔之后,技術(shù)人員開始鋼筋籠吊裝施工,在施工之前,需要對鋼筋籠整體的質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查。本次的樁長為30~40 m,鋼筋骨架設(shè)計采用的是兩段制作方式,分別進(jìn)行吊裝,對于接頭的位置應(yīng)當(dāng)采取錯開連接的方式,選擇使用幫條進(jìn)行焊接,在焊接時應(yīng)當(dāng)提升焊接的密實(shí)度。在進(jìn)行鋼筋籠的吊裝之前,鋼筋施工人員的數(shù)量應(yīng)配備充足,從而更好確保鋼筋焊接的整體速度,最大限度地降低吊裝鋼筋所需時間。
本次安裝的導(dǎo)管內(nèi)徑為0.28 m,每節(jié)的長度為3 m,通過本次對孔的深度進(jìn)行測量,若3 m導(dǎo)管長度較長,可以對最后的一根導(dǎo)管選擇使用長度為2 m或者為1 m的導(dǎo)管。為了將孔底泥漿全部排出,同時對混凝土質(zhì)量不會產(chǎn)生較大的影響,灌注混凝土的導(dǎo)管的底口距離孔底之間的距離本次控制在30 cm左右。同時,在導(dǎo)管的頂口安裝漏斗,從而更為順暢灌注混凝土。
本次樁基混凝土設(shè)計的強(qiáng)度為C30,膠凝材料選擇使用的是P·O42.5水泥,對于粗細(xì)骨料均從當(dāng)?shù)剡x擇使用,細(xì)骨料的細(xì)度模數(shù)控制為2.8,使用的外加劑為聚羧酸高性能減水劑。水泥、石子、砂及水的比例,嚴(yán)格按照工程設(shè)計進(jìn)行配料,嚴(yán)格保證工程整體質(zhì)量。在對混凝土進(jìn)行灌注之前,應(yīng)當(dāng)將導(dǎo)管上方的漏斗蓋住,并在漏斗中儲存足夠量的混凝土,對于具體的數(shù)量,應(yīng)當(dāng)超過首次灌入的數(shù)量,見圖1(a)。在存儲完成之后,將漏斗打開,選擇使用一次性的方式,將混凝土灌注到孔中,然后以正常的速度進(jìn)行灌注。在進(jìn)行本工程的施工時,應(yīng)當(dāng)將導(dǎo)管的埋深有效控制在5 m左右,從而較好地將泥漿全部頂出,確?;炷琳w的灌注質(zhì)量,見圖1(b)。在灌注到頂樁的區(qū)域位置時,將導(dǎo)管緩慢地提起來,從而增加導(dǎo)管內(nèi)外混凝土整體的壓力差,見圖1(c)。
圖1 灌注樁基混凝土過程示意圖
為了更好提升鉆孔灌注樁整體施工質(zhì)量,技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對整個施工過程進(jìn)行全面的動態(tài)監(jiān)控分析,特別是對質(zhì)量驗(yàn)收工作應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制,確保樁位標(biāo)高誤差在可控的范圍內(nèi)。同時,對于代表性的樁體應(yīng)當(dāng)選擇使用無破損檢測技術(shù)進(jìn)行全面地檢測,對于重要工程、重要部位的樁體應(yīng)當(dāng)全部進(jìn)行檢測。對于設(shè)計中給出具體規(guī)定,或者技術(shù)人員施工時,對樁體質(zhì)量有懷疑,則技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)全面的檢測,必要情況下應(yīng)當(dāng)選擇使用鉆取巖樣法對樁體進(jìn)行全面的檢測,對于檢測不合格的應(yīng)當(dāng)采取針對性的措施進(jìn)行維修完善,在檢測合格之后再進(jìn)行下階段的施工。
首先,技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)樁基的施工情況,在施工之前,對整個工程進(jìn)行全面的研判分析,制定出詳細(xì)的專項(xiàng)工程施工方案,重點(diǎn)從施工方法、人員組織、配備機(jī)械、原材料配備、施工安全及質(zhì)量控制等方面進(jìn)行全面綜合分析研判。在施工方案實(shí)施之前,整個方案應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照流程進(jìn)行審批,必要情況下,還應(yīng)當(dāng)組織開展專家論證。同時,組織相關(guān)的工作人員開展工程技術(shù)交底,注重全面做好技術(shù)交底工作,由于本次鉆孔灌注樁施工涉及到的方面相對較多,全面做好技術(shù)交底工作,這對于保證鉆孔灌注樁技術(shù)整體的施工效果較為關(guān)鍵。其次,注重加強(qiáng)對鉆孔灌注樁施工技術(shù)人員的培訓(xùn)工作,確保操作技術(shù)人員能夠精準(zhǔn)掌握相關(guān)的工作要求,推動各項(xiàng)任務(wù)全面落實(shí)到位。特別是對隱蔽工程的施工,在施工過程中,應(yīng)當(dāng)選派高素質(zhì)的技術(shù)人員到現(xiàn)場指導(dǎo)施工,全面保證整個工程的施工效果。此外,全面做好鉆孔灌注樁施工的驗(yàn)收,特別是對隱蔽工程,必須經(jīng)過全面的驗(yàn)收之后才能進(jìn)入到下步施工中。對于驗(yàn)收工作應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行簽字驗(yàn)收。
通過將鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁的施工中,可較好提升施工的整體水平,但是從當(dāng)前鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用情況來看,在很多方面還有著不足,對具體施工環(huán)節(jié)的把握還不夠好會影響到鉆孔灌注樁技術(shù)的整體使用效果。因此,在進(jìn)行公路橋梁施工時,科學(xué)精準(zhǔn)應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù),建造出更高水平、更高質(zhì)量的公路橋梁工程。
[ID:012714]