孟加拉國《達卡論壇報》3月6日文章，、原題：“一帶一路”倡議副題：在申國的經(jīng)濟雄心中，孟加拉國處于什么位置？　孟加拉國是“一帶一路”倡議的最重要參與國之一。一些人認為，“一帶一路”倡議將大幅增加北京在世界的影響力，特別是在中國的周邊地區(qū)。但也有人認為，“一帶一路”將受阻于許多無法逾越的障礙。

孟加拉國和中國于20世紀70年代建立正式外交關(guān)系。此后多年，雙邊關(guān)系明顯增強。今天，中國投資在孟加拉國的參與程度比以往任何時候都要深。“一帶一路”倡議涉及的國家橫跨中亞、南亞、東南亞和大洋洲、中東歐、西亞和北非，項目超過900個，截至2018年年中，金額接近1萬億美元。

“一帶一路”倡議具有巨大的潛力,　可以使許多中低收入發(fā)展中國家受益。這些國家面臨基礎設施和投資資金不足。

“一帶一路”倡議是構(gòu)筑連接中國和世界其他地區(qū)的社會和經(jīng)濟紐帶的空.前行動計劃?！耙粠б宦贰背h擴大了孟加拉國的互聯(lián)互通、貿(mào)易和基礎設施的視野。

貿(mào)易和投資：孟加拉國的主要出口項目，如成衣、皮革制品、手工藝品和茶葉在國際市場具有強大的競爭優(yōu)勢。自2020年7.月起，中國對97%的孟加拉國產(chǎn)品提供了免稅準入。中國擁有龐大的消費群體。孟加拉國將需要研究中國消費者不斷變化的偏好和觀念，抓住向中國市場出口的機會。

旅游：新冠疫情給全球旅游業(yè)造成了不可彌補的損失。旅游業(yè)對不發(fā)達國家的經(jīng)濟增長至關(guān)重要。孟加拉國-中國-印度-緬甸將建立一條長達2800公里的經(jīng)濟走廊，連接20個主要城市和城鎮(zhèn)。這個區(qū)域可能成為旅游、市場開發(fā)、農(nóng)產(chǎn)品和跨文化交流中心。

能源：南亞也是促進中國地區(qū)貿(mào)易和能源走廊的重要地區(qū)。對外國能源的依賴給中國的能源安全構(gòu)成一定的挑戰(zhàn)。例如，中國進口的石油約半數(shù)來自中東。中國政府已經(jīng)設法使其石油進口來源多樣化，但包括中東和非洲在內(nèi)的不穩(wěn)定地區(qū)仍然是中國進口石油的主要來源。因此，中國打算打通一條經(jīng)過.“一帶一路”沿線國家的路線來解決石油運輸對馬六甲海峽的依賴。

總之，“一帶一路”倡議的提出是中國全球崛起的一個表現(xiàn)，未來其人口動態(tài)、生產(chǎn)力量、貿(mào)易網(wǎng)絡和消費的變化值得學者們關(guān)注?！ㄗ髡咚_勒赫?沙赫里阿爾，陳俊安譯）