徐 巖
(中國(guó)石油大慶煉化公司化工生產(chǎn)一部,黑龍江大慶 163411)
丙烯腈裝置系引自英國(guó)BP 化學(xué)公司20 世紀(jì)80 年代末的SOhio 專利技術(shù)。裝置于1995 年8 月投產(chǎn),經(jīng)改造后,現(xiàn)丙烯腈生產(chǎn)能力為8 萬(wàn)噸/年。裝置已運(yùn)行超過(guò)20 年,設(shè)備、管線腐蝕問(wèn)題日益嚴(yán)重,對(duì)裝置安全平穩(wěn)生產(chǎn)造成極大影響,成為制約裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行的瓶頸。
反應(yīng)氣體離開(kāi)反應(yīng)器后,立即通過(guò)反應(yīng)氣體冷卻器(E-102)。在通過(guò)該冷卻器時(shí),反應(yīng)氣體與鍋爐給水換熱并從425 ℃冷卻至220 ℃。
反應(yīng)氣體冷卻器(E-102)采用在線清堵技術(shù),可及時(shí)在線清除E102 列管內(nèi)壁粘附的聚合物和催化劑粉塵,穩(wěn)定E102 的壓降和反應(yīng)系統(tǒng)的操作壓力,維持裝置的消耗水平,延長(zhǎng)裝置的運(yùn)行周期。
丙烯腈裝置反應(yīng)氣體冷卻器E102 在線清堵技術(shù)主要采用固體顆粒,以氮?dú)鉃閯?dòng)力,通過(guò)顆粒補(bǔ)加、顆粒輸送、顆粒噴射及分布,使固體顆粒均勻分布在E102 列管上方,由反應(yīng)氣體帶動(dòng)進(jìn)入E102 列管內(nèi)“噴砂”沖刷列管內(nèi)壁,以及時(shí)在線清除E102 列管內(nèi)壁粘附的聚合物和催化劑粉塵。
立式固定管板換熱器(Φ2000×9594 mm,筒體材料為Q245R,換熱管材料為15CrMoG,數(shù)量1937 根)。管程介質(zhì)為反應(yīng)生成氣(丙烯腈、乙腈、氫氰酸及其他副產(chǎn)有機(jī)物),操作條件:管程入口430 ℃,出口200~230 ℃,壓力為0.05 MPa 左右,流量為50 000 Nm3/h 左右;殼程冷卻介質(zhì)為脫鹽水,操作條件:入口130~160 ℃,出口210~220 ℃,壓力為4.6 MPa 左右,流量為70~80 t/h。
本次檢修發(fā)現(xiàn)E102 換熱管的護(hù)管腐蝕,外圈腐蝕最為嚴(yán)重,約有400 根護(hù)管減薄至1 mm 以下,其中32 根腐蝕穿孔,4根斷裂且換熱管穿孔。
(1)沖刷腐蝕。固體硫銨顆粒在氮?dú)鈮毫Φ淖饔孟?,形成高速流?dòng)顆粒,在疏通堵塞換熱管束的過(guò)程中,高速流體收到阻礙后四散噴射,反復(fù)沖擊換熱管束。換熱管束在磨損和腐蝕的聯(lián)合作用下導(dǎo)致腐蝕速度的加快,高速顆粒對(duì)金屬表面的磨損,會(huì)造成金屬表面的腐蝕速度增加,噴頭噴射出的硫銨顆粒外圈速度會(huì)很高,因此造成四周的沖刷腐蝕。
(2)點(diǎn)腐蝕。點(diǎn)腐蝕的特征是金屬的大部分表面不發(fā)生腐蝕或輕微腐蝕,但局部出現(xiàn)腐蝕孔并向深處發(fā)展的現(xiàn)象,在靜止的介質(zhì)中容易發(fā)生。管板與管箱殼體處可能聚集了一部分硫銨顆粒及其形成的硫化物,介質(zhì)流通不暢,造成點(diǎn)腐蝕。
(3)硫銨腐蝕。水汽與堵塞在管束內(nèi)殘留的酸銨顆粒(硫銨顆粒在噴射過(guò)程無(wú)法將所有管束打通,堵塞部位一般是噴射力較弱的換熱器外圈管束)形成強(qiáng)腐蝕溶液及垢下氫離子腐蝕。當(dāng)裝置突然停工時(shí),換熱器管程溫度由正常生產(chǎn)時(shí)的426 ℃突降至252 ℃,換熱管被腐蝕部位金屬晶間結(jié)構(gòu)突變,導(dǎo)致了穿孔腐蝕。
(1)改進(jìn)在線清堵技術(shù),采用硅膠顆粒替代硫銨顆粒,消除硫銨腐蝕。
(2)每個(gè)檢修期對(duì)換熱器管換熱管進(jìn)行檢查,定期更換犧牲板護(hù)管,降低沖刷腐蝕對(duì)設(shè)備的影響。
丙烯、氨和空氣在催化劑存在的條件下,在流化床反應(yīng)器內(nèi)反應(yīng)生成丙烯腈和其他副產(chǎn)物,該反應(yīng)是放熱反應(yīng)。
其主要反應(yīng)如下:
反應(yīng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱,為移出這部分熱量,在反應(yīng)器催化劑床中安裝撤熱水系統(tǒng),該系統(tǒng)由豎直安裝在反應(yīng)器催化劑床中的32 組盤(pán)管組成。在這些盤(pán)管中,有22 組用于產(chǎn)生蒸汽,10 組用于蒸汽過(guò)熱。用于蒸汽過(guò)熱的10 組盤(pán)管中6 組是3通道的,4 組是6 通道的;而用于蒸汽發(fā)生的盤(pán)管中有18 組6通道盤(pán)管、2 組5 通道盤(pán)管以及2 組2 通道盤(pán)管。
(1)換熱U 形管規(guī)格尺寸:Φ114×9 mm。
(2)設(shè)備主體材料:15CrMoG。
(3)工作溫度:256 ℃,工作壓力:4.36 MPa,工作介質(zhì):蒸汽、水。
反應(yīng)器R101 內(nèi)部換熱U 形管腐蝕減薄,在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)反應(yīng)器R101 東北側(cè)L3#U 形管泄漏;L10#、L12#、L15#、L16#U形管腐蝕減薄嚴(yán)重(表1)。
表1 反應(yīng)器R101 內(nèi)部換熱U 形管腐蝕減薄數(shù)據(jù)
彎頭腐蝕減薄6 處(彎頭序號(hào)為過(guò)熱蒸汽進(jìn)入反應(yīng)器的彎頭次序號(hào),如O11,彎頭序號(hào)2,表示過(guò)熱蒸汽管O11 自過(guò)熱蒸汽主線去反應(yīng)器的第2 個(gè)彎頭),具體數(shù)據(jù)見(jiàn)表2。
表2 彎頭腐蝕減薄數(shù)據(jù)
2.4.1 水垢腐蝕
鍋爐水中主要含有鈣、鎂離子、磷酸鹽,鍋爐水由二級(jí)脫鹽水及蒸汽凝液組成。給水進(jìn)入蒸汽發(fā)生器前均經(jīng)除氧器除氧處理。某些可溶于水的物質(zhì)進(jìn)入蒸汽發(fā)生器后,由于物理狀態(tài)的改變,可能變?yōu)椴蝗芙獾奈镔|(zhì)。例如,由于壓力、溫度升高可能導(dǎo)致某些離子溶解度變化,水中鹽類逐漸濃縮,從水中析出結(jié)晶形成水垢。
水垢的導(dǎo)熱性較差,僅為金屬鋼材的幾十分之一,當(dāng)水垢附著在鋼材表面時(shí),水垢局部超溫過(guò)熱,甚至超過(guò)鋼材的許用溫度,會(huì)對(duì)鋼材局部造成嚴(yán)重破壞,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成U 形管局部穿孔,腐蝕泄漏。
2.4.2 電化學(xué)腐蝕
由于金屬和作為導(dǎo)體的電解質(zhì)相互作用,引起電流,自金屬的一部分流向另一部分,而發(fā)生的金屬破壞稱為電化學(xué)腐蝕。
鍋爐水中溶解氧的電化學(xué)腐蝕,鐵和氧形成兩個(gè)電極,組成腐蝕電池,在腐蝕電池中鐵的電位總是比氧的電極電位低,所以鐵是電池的陽(yáng)極,而遭到腐蝕。金屬表面存在氫膜和氫氧化亞鐵膜,它類似于金屬表面的電鍍層,防止金屬離子化。當(dāng)鍋爐水中存在一定的氧時(shí),氧與氫膜反應(yīng),將氫膜還原成水,氫氧化亞鐵與氧生成氫氧化鐵并溶解于鍋爐水。當(dāng)電鍍膜失效后,鐵表面完全暴露于水中,進(jìn)一步離子化,加深腐蝕的發(fā)生。
一旦在金屬表面的某一點(diǎn)發(fā)生腐蝕,就會(huì)持續(xù)下去。究其原因主要有兩個(gè):一個(gè)是氧化鐵中產(chǎn)生一種酸性溶液,加速了鐵的溶解及提高了導(dǎo)電度;另一個(gè)鐵溶解生成氧化鐵,腐蝕產(chǎn)物阻止了氧的擴(kuò)散,在腐蝕產(chǎn)物下形成缺氧的陽(yáng)極區(qū),外部便形成了富氧的陰極區(qū),從而構(gòu)成了一個(gè)濃差電池,兩部分的差異加速了腐蝕反應(yīng)。
2.4.3 換熱U 形管晶間腐蝕
在腐蝕介質(zhì)的作用下,U 形管內(nèi)晶粒間產(chǎn)生裂變,在晶間分界面向內(nèi)部擴(kuò)展,破壞晶粒間結(jié)合,產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,降低了管道的機(jī)械強(qiáng)度。發(fā)生晶間腐蝕后,裂紋表面仍保持金屬光澤,無(wú)法檢測(cè)應(yīng)力破壞的現(xiàn)象。在U 形管金屬材料的晶粒間界區(qū)溶解速度大于晶粒溶解速度時(shí),金屬材料開(kāi)始發(fā)生晶間腐蝕,金屬材料中的鉻與多余的碳形成碳化物,并向外析出時(shí),造成金屬材料局部貧鉻,當(dāng)鉻含量降低到耐腐蝕最低要求時(shí),晶間腐蝕發(fā)生,管道機(jī)械性能消失,無(wú)法抵擋管道應(yīng)力,管道破裂。
(1)在本次檢修對(duì)反應(yīng)器內(nèi)全部U 形管進(jìn)行更換,消除內(nèi)部換熱U 形管泄漏導(dǎo)致催化劑損毀的風(fēng)險(xiǎn)。
(2)建議在停工檢修期間,定期對(duì)換熱U 形管進(jìn)行定點(diǎn)測(cè)厚,掌握反應(yīng)器內(nèi)部U 形管的腐蝕情況。
(1)丙烯腈裝置常見(jiàn)的腐蝕問(wèn)題較多,除上述問(wèn)題外仍需注意氰根離子腐蝕、硫銨腐蝕、循環(huán)水垢下腐蝕、酸堿腐蝕等,利用好每次檢修周期,重點(diǎn)對(duì)易腐蝕位置進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。
(2)定期對(duì)設(shè)備、管線進(jìn)行定點(diǎn)測(cè)厚,對(duì)比測(cè)量數(shù)據(jù),計(jì)算腐蝕速率及設(shè)備、管線剩余使用壽命,提前發(fā)現(xiàn)腐蝕問(wèn)題,有助于提高裝置運(yùn)行周期。